[Bülent Büyükdağ]

Genovayı tek başıma tramolalar da kontrol etmem aldığım eğitimlerden gördüğüm kadarıyla zor olacak.

Önce bir tespit(kesinlikle yergi değil) Genova değil, Cenova demeliyiz bence. Bizim dilimizde bu şekilde yanlış bilmiyorsam. Hem kendi dilimiz diyor hem de başka dilde yazıyorsak, gün gelir anlaşamayız. Yabancı dillerden sözcük apartılmasına karşı olduğum sanılmasın, ama uyduğu sürece. Karşılığı varsa hele, kesinlikle kullanmamalıyız, kanısındayım. Bana kalırsa Washington diye de yazılmamalı, Vaşington dediğimizde olmuyor mu? Bunun ucu Prag'a Praha demeye kadar gider.

Tramola atmaya gelince, benim kanaatim odur ki, fazla büyük bir tekne kullanmadığınız sürece sorun yaşamazsınız. Hiç de zor olmaz, az yavaş atarsınız, az hızlı atarsınız, sonunda olur. Kimi şeyleri gereğinden fazla büyütmeyin Cenk Reis. Adamlar yapmış kayığı, gidiyor.

Biz burada bazen işin tadını kaçırıyoruz. Bak iddia ediyorum, bu sitede güvenliğe en fazla önem verenlerden biriyim. Ama güvenlik diye diye, yok onu yapamazsın bunu yaparsan tehlikeli olur diye diye, neredeyse seyre çıkamaz hale geleceğiz. Bazen de anarşistlerin kullandığı terimle "Ad hoc" demek lazım; "Ne olsa gider".

[Çetin Güner]

Daha dün yazdım, center cockpit dedim, Hallberg Rassy dedim, daha ne diyeyim 

Beşinci senedir ana yelken iskotası ve arabası ile keyifli bir ilişki içerisindeyim fakat bu İstanbul kıyılarının düzensiz, dengesiz rüzgar müsveddesi yüzünden çok değişken bir ilişkimiz var, sessizce ağzımı bozuyor alçak
Kendimi asla tecrübeli, bilgili görmüyorum, alçakgönüllülük de yapmıyorum..

Şu Monsun 31 hakkındaki yorumlarını merakla bekliyorum, dışarıdan çok güzel duruyor...

[Cenk Ayvaz]

Cenk reis, BUrada benim yazdıklarımı ve diğer yazılanları da dikkat le değerlendirmenizi öneririm. Bu ve benzer yaşanmışlıklar sonrasında siz de bizler gibi bir dolu macera yaşayacaksınız:)  Benim Talebim sonrasında siz de yaşadıklarınızı bu işi benden daha iyi bilenler ne der ? diye korkmadan yazabilmeniz.

Burada yazı yazan kimi dostlar fazla mütevazi olduklarından yazmazlar.  Ben yazayım. Özgür Ökten yelken eğitmenidir. Yine Eyüp Ogan yelken eğitmenidir, Cem Gür, Aali San yelkenli tekne imal etmiş kişilerdir. Burak Doneray , Marmaris de bir üst klasman da yarıştırdıkları halde birinci gelir Hollandalı arkadaşı ile.

Mütevazi yazılar yazan, sanki bir şeylerden haberi yokmuş gibi yazı yazan Bülent'in yaptığı bahri mil , yarım dünya turu eder.

Şu Matay bile benden çok daha fazla yelkencidir aslında . Yetmedi Uzun süreler yelken kulübü yönetmişliği vardır.

Yani demem o ki bunların arasında en az deneyimli yelkenci benim. Benim sesim çok çıkıyor sadece

Bu şekilde değerlendiriniz. Unuttuğum varsa kusura bakmasın. Hatta çok ender yazan Çetin reis bildiğim tam beş yıldır yarışıyor . Hiç bir şey yazmaz o ayrı.

dediğim gibi siz yazınız. Siz de tecrübelendikçe yazdıklarınız bir başkasına ilham kaynağı olsun.

Daha sahibi olduğum motoryatı satma aşamasındayım. Bu arda yelkenli tekne ile hiç bir deneyimim olmadığı için eğitim alarak kendimi hazırlıyorum. Ama en önemli eğitim deniz üzerinde  kendi başımıza öğrendiklerimiz. Burası gibi forumlardan okuduğumuz, gördüğümüz bilgileri kendi teknelerimiz de uygulamaya çalışmamız gerekir.

Sizler gibi çok fazla edebi yönüm yoktur.  o yüzden çok fazla  yazı yazma becerim yok. Ama olurda bir yelkenli tekne alırsam öğrendiklerimi yaşadıklarımı ben de paylaşmak isterim.

[Cenk Ayvaz]

Genovayı tek başıma tramolalar da kontrol etmem aldığım eğitimlerden gördüğüm kadarıyla zor olacak.

Önce bir tespit(kesinlikle yergi değil) Genova değil, Cenova demeliyiz bence. Bizim dilimizde bu şekilde yanlış bilmiyorsam. Hem kendi dilimiz diyor hem de başka dilde yazıyorsak, gün gelir anlaşamayız. Yabancı dillerden sözcük apartılmasına karşı olduğum sanılmasın, ama uyduğu sürece. Karşılığı varsa hele, kesinlikle kullanmamalıyız, kanısındayım. Bana kalırsa Washington diye de yazılmamalı, Vaşington dediğimizde olmuyor mu? Bunun ucu Prag'a Praha demeye kadar gider.

Tramola atmaya gelince, benim kanaatim odur ki, fazla büyük bir tekne kullanmadığınız sürece sorun yaşamazsınız. Hiç de zor olmaz, az yavaş atarsınız, az hızlı atarsınız, sonunda olur. Kimi şeyleri gereğinden fazla büyütmeyin Cenk Reis. Adamlar yapmış kayığı, gidiyor.

Biz burada bazen işin tadını kaçırıyoruz. Bak iddia ediyorum, bu sitede güvenliğe en fazla önem verenlerden biriyim. Ama güvenlik diye diye, yok onu yapamazsın bunu yaparsan tehlikeli olur diye diye, neredeyse seyre çıkamaz hale geleceğiz. Bazen de anarşistlerin kullandığı terimle "Ad hoc" demek lazım; "Ne olsa gider".

Yazdıklarınızı yergi olarak algılamadım. Neden o şekilde yazdığım konusunda da herhangi bir fikrim yok açıkçası. Muhtemelen başka okuduğum yerlerde o şekilde yazıldığı için olmuş olabilir. 

Şehir isimleri bence oldukları gibi yazılması daha doğru gibi geliyor. Yani Washington'u yada Prag'ı olduğu gibi yazmalıyız. Prag şehri  yabancı dilde de Prag olarak  yazılmakta Praha ise prag şehrinin bir bölümüne verilen isimdir.  Gerçi ikiside kullanılmakta.  Yani demek istediğim şehir isimlerini gerçeğinde olduğu gibi yazılıp söylenmesidir.  Nasıl ki kendi şehirlerimizin bizim dilimizde söylenmesini istediğimiz gibi.

Ama başka kelimelerin mümkün olduğunca türkçe karşılıklarını kullanma konusunda sizinle aynı fikirdeyim.

Tekne konusuna gelince.  İlk tekne işine başladığım zaman ,yani 3 sene önce, ablamlar ile beraber işe kalkıştık. O yüzden acemi olmamıza karşın büyük sayılacak bir motoryat aldık.   İlk olarak ablamlar ayrıld. Kaldık çekirdek aile olarak 3 kişi. Oğlumda yurtdışında yatılı olarak okula gitmeye başlayınca biz eşimle beraber yalnız kaldık. Şimdi tekne bize büyük gelmekte. O yüzden almayı planladığım tekne 36 feet civarında. Hatta Utku abinin kızı ile flörtteyiz. Kısmet bakalım gelecek bize neler gösterecek.

Benim yazdıklarıma cevap verecek arkadaşlarımdan bir şey rica edeceğim. Gerçi kimse ile şahsen tanışma imkanım olmadı ama lütfen bana reis olarak hitap etmezseniz sevinirim. Bir şekilde bu kelime hoşuma gitmemekte. Direkt olarak Cenk diye başlayabilirsiniz. Alınmam gocunmam. Hatta daha samimi olur.

[Serkan Güvenen]

Genovayı tek başıma tramolalar da kontrol etmem aldığım eğitimlerden gördüğüm kadarıyla zor olacak.

Önce bir tespit(kesinlikle yergi değil) Genova değil, Cenova demeliyiz bence. Bizim dilimizde bu şekilde yanlış bilmiyorsam. Hem kendi dilimiz diyor hem de başka dilde yazıyorsak, gün gelir anlaşamayız. Yabancı dillerden sözcük apartılmasına karşı olduğum sanılmasın, ama uyduğu sürece. Karşılığı varsa hele, kesinlikle kullanmamalıyız, kanısındayım. Bana kalırsa Washington diye de yazılmamalı, Vaşington dediğimizde olmuyor mu? Bunun ucu Prag'a Praha demeye kadar gider.

Tramola atmaya gelince, benim kanaatim odur ki, fazla büyük bir tekne kullanmadığınız sürece sorun yaşamazsınız. Hiç de zor olmaz, az yavaş atarsınız, az hızlı atarsınız, sonunda olur. Kimi şeyleri gereğinden fazla büyütmeyin Cenk Reis. Adamlar yapmış kayığı, gidiyor.

Biz burada bazen işin tadını kaçırıyoruz. Bak iddia ediyorum, bu sitede güvenliğe en fazla önem verenlerden biriyim. Ama güvenlik diye diye, yok onu yapamazsın bunu yaparsan tehlikeli olur diye diye, neredeyse seyre çıkamaz hale geleceğiz. Bazen de anarşistlerin kullandığı terimle "Ad hoc" demek lazım; "Ne olsa gider".

Yazdıklarınızı yergi olarak algılamadım. Neden o şekilde yazdığım konusunda da herhangi bir fikrim yok açıkçası. Muhtemelen başka okuduğum yerlerde o şekilde yazıldığı için olmuş olabilir. 

Şehir isimleri bence oldukları gibi yazılması daha doğru gibi geliyor. Yani Washington'u yada Prag'ı olduğu gibi yazmalıyız. Prag şehri  yabancı dilde de Prag olarak  yazılmakta Praha ise prag şehrinin bir bölümüne verilen isimdir.  Gerçi ikiside kullanılmakta.  Yani demek istediğim şehir isimlerini gerçeğinde olduğu gibi yazılıp söylenmesidir.  Nasıl ki kendi şehirlerimizin bizim dilimizde söylenmesini istediğimiz gibi.

Ama başka kelimelerin mümkün olduğunca türkçe karşılıklarını kullanma konusunda sizinle aynı fikirdeyim.

Tekne konusuna gelince.  İlk tekne işine başladığım zaman ,yani 3 sene önce, ablamlar ile beraber işe kalkıştık. O yüzden acemi olmamıza karşın büyük sayılacak bir motoryat aldık.   İlk olarak ablamlar ayrıld. Kaldık çekirdek aile olarak 3 kişi. Oğlumda yurtdışında yatılı olarak okula gitmeye başlayınca biz eşimle beraber yalnız kaldık. Şimdi tekne bize büyük gelmekte. O yüzden almayı planladığım tekne 36 feet civarında. Hatta Utku abinin kızı ile flörtteyiz. Kısmet bakalım gelecek bize neler gösterecek.

Benim yazdıklarıma cevap verecek arkadaşlarımdan bir şey rica edeceğim. Gerçi kimse ile şahsen tanışma imkanım olmadı ama lütfen bana reis olarak hitap etmezseniz sevinirim. Bir şekilde bu kelime hoşuma gitmemekte. Direkt olarak Cenk diye başlayabilirsiniz. Alınmam gocunmam. Hatta daha samimi olur.

Cenk ( isteğiniz olarak öyle hitap edeyim ) ,

Sizinle aynı evreleri geçiriyoruz tek fark benim teknem batmıştı  , ben de yelken eğitimi aldım . Bunlarla birlikte serde Göztepe olunca ve sağ olsun Derya yenigün gel bizimle yarış demişti o sayede  az biraz yarış tecrübem oldu . Sizin gibi bizde 33-36 feet aralığında bir yelkenli düşünüyoruz daha arayışa başlamadık eylül gibi aramaya başlayacağız , teosa bağlamayı da düşünüyoruz . Bir gün denk gelirsek teosta ,daha detaylı sohbet edebiliriz  .

[Cenk Ayvaz]

Genovayı tek başıma tramolalar da kontrol etmem aldığım eğitimlerden gördüğüm kadarıyla zor olacak.

Önce bir tespit(kesinlikle yergi değil) Genova değil, Cenova demeliyiz bence. Bizim dilimizde bu şekilde yanlış bilmiyorsam. Hem kendi dilimiz diyor hem de başka dilde yazıyorsak, gün gelir anlaşamayız. Yabancı dillerden sözcük apartılmasına karşı olduğum sanılmasın, ama uyduğu sürece. Karşılığı varsa hele, kesinlikle kullanmamalıyız, kanısındayım. Bana kalırsa Washington diye de yazılmamalı, Vaşington dediğimizde olmuyor mu? Bunun ucu Prag'a Praha demeye kadar gider.

Tramola atmaya gelince, benim kanaatim odur ki, fazla büyük bir tekne kullanmadığınız sürece sorun yaşamazsınız. Hiç de zor olmaz, az yavaş atarsınız, az hızlı atarsınız, sonunda olur. Kimi şeyleri gereğinden fazla büyütmeyin Cenk Reis. Adamlar yapmış kayığı, gidiyor.

Biz burada bazen işin tadını kaçırıyoruz. Bak iddia ediyorum, bu sitede güvenliğe en fazla önem verenlerden biriyim. Ama güvenlik diye diye, yok onu yapamazsın bunu yaparsan tehlikeli olur diye diye, neredeyse seyre çıkamaz hale geleceğiz. Bazen de anarşistlerin kullandığı terimle "Ad hoc" demek lazım; "Ne olsa gider".

Yazdıklarınızı yergi olarak algılamadım. Neden o şekilde yazdığım konusunda da herhangi bir fikrim yok açıkçası. Muhtemelen başka okuduğum yerlerde o şekilde yazıldığı için olmuş olabilir. 

Şehir isimleri bence oldukları gibi yazılması daha doğru gibi geliyor. Yani Washington'u yada Prag'ı olduğu gibi yazmalıyız. Prag şehri  yabancı dilde de Prag olarak  yazılmakta Praha ise prag şehrinin bir bölümüne verilen isimdir.  Gerçi ikiside kullanılmakta.  Yani demek istediğim şehir isimlerini gerçeğinde olduğu gibi yazılıp söylenmesidir.  Nasıl ki kendi şehirlerimizin bizim dilimizde söylenmesini istediğimiz gibi.

Ama başka kelimelerin mümkün olduğunca türkçe karşılıklarını kullanma konusunda sizinle aynı fikirdeyim.

Tekne konusuna gelince.  İlk tekne işine başladığım zaman ,yani 3 sene önce, ablamlar ile beraber işe kalkıştık. O yüzden acemi olmamıza karşın büyük sayılacak bir motoryat aldık.   İlk olarak ablamlar ayrıld. Kaldık çekirdek aile olarak 3 kişi. Oğlumda yurtdışında yatılı olarak okula gitmeye başlayınca biz eşimle beraber yalnız kaldık. Şimdi tekne bize büyük gelmekte. O yüzden almayı planladığım tekne 36 feet civarında. Hatta Utku abinin kızı ile flörtteyiz. Kısmet bakalım gelecek bize neler gösterecek.

Benim yazdıklarıma cevap verecek arkadaşlarımdan bir şey rica edeceğim. Gerçi kimse ile şahsen tanışma imkanım olmadı ama lütfen bana reis olarak hitap etmezseniz sevinirim. Bir şekilde bu kelime hoşuma gitmemekte. Direkt olarak Cenk diye başlayabilirsiniz. Alınmam gocunmam. Hatta daha samimi olur.

Cenk ( isteğiniz olarak öyle hitap edeyim ) ,

Sizinle aynı evreleri geçiriyoruz tek fark benim teknem batmıştı  , ben de yelken eğitimi aldım . Bunlarla birlikte serde Göztepe olunca ve sağ olsun Derya yenigün gel bizimle yarış demişti o sayede  az biraz yarış tecrübem oldu . Sizin gibi bizde 33-36 feet aralığında bir yelkenli düşünüyoruz daha arayışa başlamadık eylül gibi aramaya başlayacağız , teosa bağlamayı da düşünüyoruz . Bir gün denk gelirsek teosta ,daha detaylı sohbet edebiliriz  .

Çok sevinirim. Bu hafta sonu  marinada olacağım. Hava pazar günü benim teknem için açılmaya uygun. Eğer musait olursanız aileniz ile beklerim. Beraber çıkarız.

[Serkan Güvenen]

Genovayı tek başıma tramolalar da kontrol etmem aldığım eğitimlerden gördüğüm kadarıyla zor olacak.

Önce bir tespit(kesinlikle yergi değil) Genova değil, Cenova demeliyiz bence. Bizim dilimizde bu şekilde yanlış bilmiyorsam. Hem kendi dilimiz diyor hem de başka dilde yazıyorsak, gün gelir anlaşamayız. Yabancı dillerden sözcük apartılmasına karşı olduğum sanılmasın, ama uyduğu sürece. Karşılığı varsa hele, kesinlikle kullanmamalıyız, kanısındayım. Bana kalırsa Washington diye de yazılmamalı, Vaşington dediğimizde olmuyor mu? Bunun ucu Prag'a Praha demeye kadar gider.

Tramola atmaya gelince, benim kanaatim odur ki, fazla büyük bir tekne kullanmadığınız sürece sorun yaşamazsınız. Hiç de zor olmaz, az yavaş atarsınız, az hızlı atarsınız, sonunda olur. Kimi şeyleri gereğinden fazla büyütmeyin Cenk Reis. Adamlar yapmış kayığı, gidiyor.

Biz burada bazen işin tadını kaçırıyoruz. Bak iddia ediyorum, bu sitede güvenliğe en fazla önem verenlerden biriyim. Ama güvenlik diye diye, yok onu yapamazsın bunu yaparsan tehlikeli olur diye diye, neredeyse seyre çıkamaz hale geleceğiz. Bazen de anarşistlerin kullandığı terimle "Ad hoc" demek lazım; "Ne olsa gider".

Yazdıklarınızı yergi olarak algılamadım. Neden o şekilde yazdığım konusunda da herhangi bir fikrim yok açıkçası. Muhtemelen başka okuduğum yerlerde o şekilde yazıldığı için olmuş olabilir. 

Şehir isimleri bence oldukları gibi yazılması daha doğru gibi geliyor. Yani Washington'u yada Prag'ı olduğu gibi yazmalıyız. Prag şehri  yabancı dilde de Prag olarak  yazılmakta Praha ise prag şehrinin bir bölümüne verilen isimdir.  Gerçi ikiside kullanılmakta.  Yani demek istediğim şehir isimlerini gerçeğinde olduğu gibi yazılıp söylenmesidir.  Nasıl ki kendi şehirlerimizin bizim dilimizde söylenmesini istediğimiz gibi.

Ama başka kelimelerin mümkün olduğunca türkçe karşılıklarını kullanma konusunda sizinle aynı fikirdeyim.

Tekne konusuna gelince.  İlk tekne işine başladığım zaman ,yani 3 sene önce, ablamlar ile beraber işe kalkıştık. O yüzden acemi olmamıza karşın büyük sayılacak bir motoryat aldık.   İlk olarak ablamlar ayrıld. Kaldık çekirdek aile olarak 3 kişi. Oğlumda yurtdışında yatılı olarak okula gitmeye başlayınca biz eşimle beraber yalnız kaldık. Şimdi tekne bize büyük gelmekte. O yüzden almayı planladığım tekne 36 feet civarında. Hatta Utku abinin kızı ile flörtteyiz. Kısmet bakalım gelecek bize neler gösterecek.

Benim yazdıklarıma cevap verecek arkadaşlarımdan bir şey rica edeceğim. Gerçi kimse ile şahsen tanışma imkanım olmadı ama lütfen bana reis olarak hitap etmezseniz sevinirim. Bir şekilde bu kelime hoşuma gitmemekte. Direkt olarak Cenk diye başlayabilirsiniz. Alınmam gocunmam. Hatta daha samimi olur.

Cenk ( isteğiniz olarak öyle hitap edeyim ) ,

Sizinle aynı evreleri geçiriyoruz tek fark benim teknem batmıştı  , ben de yelken eğitimi aldım . Bunlarla birlikte serde Göztepe olunca ve sağ olsun Derya yenigün gel bizimle yarış demişti o sayede  az biraz yarış tecrübem oldu . Sizin gibi bizde 33-36 feet aralığında bir yelkenli düşünüyoruz daha arayışa başlamadık eylül gibi aramaya başlayacağız , teosa bağlamayı da düşünüyoruz . Bir gün denk gelirsek teosta ,daha detaylı sohbet edebiliriz  .

Çok sevinirim. Bu hafta sonu  marinada olacağım. Hava pazar günü benim teknem için açılmaya uygun. Eğer musait olursanız aileniz ile beklerim. Beraber çıkarız.

Bu hafta sonu İzmir dışında olacağım , inşallah başka bir zaman denk geliriz.

[Bülent Büyükdağ]

36'yı güle oynaya kullanacağınızdan yana kuşkum yok Cenk.

[Cenk Ayvaz]

36'yı güle oynaya kullanacağınızdan yana kuşkum yok Cenk.

Alabilsek anlayacağım ama fiyatlar o kadar arttı ki yanlarına bile yanaşılmıyor artık.

[Âli San]

......................

3 Oysa " modern " bir yelkenlidesiniz . Yani kocaman bir cenovanız var. ana yelkeniniz küçük.
......................

Ersin, burada da bir düzeltme gerekli.
" modern yelkenli"de kocaman cenova 1970lerde moderndi bugün değil.
Matay'a sor ; 10 metrelik Sarıyaz II'nin cenovası yeni 42 feet'lik teknesinin cenovasından daha büyüktü muhtemelen...
O tarihlerde sanırım geçerli IOR formülü nedeniyle % 150'lilik cenova dahi alışıldık bir şeydi, bugün değil.

[Mehmet Atay]

Üslup doğru olduktan sonra her şey tartışılır.
Ersin’in anlayıp da, anlamazlıktan geldiği nokta bu. Ve şunu da araya not edeyim; eğer bunu devam ettirirse, beni aptal yerine koyduğunu düşüneceğim. Bu beni üzer.

Tekne konusunda gelirsek:
Dünyayı dolaşacaksam, center cockpit neredeysa tartışmasız en iyi çözüm.
Hem büyük iç hacim sağlıyor, hem de emniyetli ve kontrol olanakları yüksek bir havuzluk sunuyor.

Ama bizim gibi sahillerde, sürekli iskele ya da taşa kıçtan kara yanaşıp duracaksanız, center cockpitte kan kusarsınız; ya da yanınızda anlayan bir daha olmalı.
Ben iskeleye bağlanacaksam, dümendeyken, tüm manevraları yapıp, bir yandan da iskeledeki kişiye ip atıp, tekneye bağlayabiliyorum. Bunu tek başıma center cockpitte yapamam.
Keza kıçtan kara bir taşa bağlanacaksam da, bir yanda yüzen kişiye verdiğim ya da ondan gelen halatı kollarken, manevra yapmaya devam ediyorum. Ama centercockpitte, olanaklı görmüyorum. Meğer ki çok atlet olup, sürekli koş ileri, koş geri yapmadığınız müddetçe.


 

[Burak Doneray]

Üslup doğru olduktan sonra her şey tartışılır.
Ersin’in anlayıp da, anlamazlıktan geldiği nokta bu. Ve şunu da araya not edeyim; eğer bunu devam ettirirse, beni aptal yerine koyduğunu düşüneceğim. Bu beni üzer.

Tekne konusunda gelirsek:
Dünyayı dolaşacaksam, center cockpit neredeysa tartışmasız en iyi çözüm.
Hem büyük iç hacim sağlıyor, hem de emniyetli ve kontrol olanakları yüksek bir havuzluk sunuyor.

Ama bizim gibi sahillerde, sürekli iskele ya da taşa kıçtan kara yanaşıp duracaksanız, center cockpitte kan kusarsınız; ya da yanınızda anlayan bir daha olmalı.
Ben iskeleye bağlanacaksam, dümendeyken, tüm manevraları yapıp, bir yandan da iskeledeki kişiye ip atıp, tekneye bağlayabiliyorum. Bunu tek başıma center cockpitte yapamam.
Keza kıçtan kara bir taşa bağlanacaksam da, bir yanda yüzen kişiye verdiğim ya da ondan gelen halatı kollarken, manevra yapmaya devam ediyorum. Ama centercockpitte, olanaklı görmüyorum. Meğer ki çok atlet olup, sürekli koş ileri, koş geri yapmadığınız müddetçe.


 

Mehmet Reis center kokpit çok sorun değil yanaşmalarda ana sıkıntı skegli palada genelde center kokpit teknelerde daha çok görülüyor bu skeg .Tekne tornistan dinlemediği için teknenin kıçına müdahale etmek aft kokpit teknelerden daha zor ama insan bir çözüm buluyor mutlaka.Ben beceriyorsam herkes becerir o kadar karamsar olmayın center kokpit için.

[Özgür Ökten]

Bana göre böyle . Bakınız buraya " olsa iyi olur " da yazabilirdim. ancak öyle yazarsam bu konunun önemine gereken vurgu yapılmamış oluyor. bilmem anlatabildim mi neden böyle üslup kullandığımı  )  Bakınız Baba Tunca örneği. Aksi durumda ana yelken trimi için otopilot ya da ikinci bir adama ihtiyaç var. Sanırım buraya kadar sıkıntı yok.

Bak ne güzel "bana göre böyle" deyip, farklı yelken ve ekip durumuna göre örnekler vermişsin.
Herkes için mecburi kanun maddesi gibi "cenova güvensizdir" den çok daha iyi oldu böyle!

Senin örneklerindeki gibi pek çok farklı kombinasyon oluşuyor, ezbere bu yelkeni kullanmak tehlikelidir, yanlıştır demek asıl yanlış.


öZgür (tapatalk)

[Mehmet Atay]

Bana zor gelen daha çok koç boynuzuna bağlanmak ve ayrılırken çözmekti.

Manevrada gerektiğinde guletçi taktiği (ben minibüsçü diyorum) uyguluyorum: dümeni bas bir tarafa, kuvvetli ileri ver. Tekne kıçını atarken sert tornistan ile geri gel. Ama tornistanlar kısa kısa, sert olacak ki, pervane yürüme etkisi az olsun.

[Burak Doneray]

Bana zor gelen daha çok koç boynuzuna bağlanmak ve ayrılırken çözmekti.

Manevrada gerektiğinde guletçi taktiği (ben minibüsçü diyorum) uyguluyorum: dümeni bas bir tarafa, kuvvetli ileri ver. Tekne kıçını atarken sert tornistan ile geri gel. Ama tornistanlar kısa kısa, sert olacak ki, pervane yürüme etkisi az olsun.

Ben Kokpite alıyorum hazırladığım halatları.Aborda olacağım zamanda öndeki koç boynuzuna hazır ettiğim halatımı ve kıç halatını da kokpite alıyorum .Yanaşıp atlıyorum her iki halatta elinizde olduğu için çok kolay oluyor bazen insan neler yapabileceğine şaşırıyor .

Dışarıdan insanlara farkl bir şey yaptığınız için garip geliyor ne usta adam diyorlar mecburiyetten yaptığınızı bilmiyorlar tabi.