[nuri_kongur]

Abicim benim tekne çok basit hiç konfor yok diye bazen komplekse giriyorum ama Ahmet bi pervaneden yola çıkıp yaptıklarını okuyunca halime şükrediyorum. Ne çok detay var bu hayatta yahu , Allah kolaylık versin.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Kaan Erdem]

Ahmet Reis çok geçmiş olsun.Tez zamanda minumum masrafla denizlere kavuşun.

[Oğuzhan Oğuz]

Geçmiş olsun Ahmet reis. En kötü sürpriz teknelerin yaptıkları sürprizler. Ucuzu denk gelmez pek. Denize indirdiğinde tüm sıkıntıları unutturur umarım .


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Kemal Gündüz]

Geçmiş olsun Ahmet Reis, kolaylıklar dilerim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[O.Utku Uçkan]

Ahmet biladerim geçmiş olsun.

Allah düzgün insanlara rast getirsin.

[Serkan Güvenen]

Ahmet reisim ,

Dün aklıma gelmiştin ne zamandır görünmüyor dedim kendi kendime , meğer sebebi belliymiş. Şimdiden çok kolay gelsin.

[Ahmet Kabaalioğlu]

Herkese çok teşekkürler, bakalım tamamlandıkça adım adım paylaşacağım, buralarda bulunsun da benzeri sorun yaşayanlar en azından fazla  uğraşmasın. 25,4 lük şafta tutya bulmak bile sorun sizin anlayacağınız.

Allah düzgün insanlara rast getirsin.

Çok teşekkkürler, ne güzel bir dua'dır bu .

Ahmet yardımım dokunacak bir şey olursa telefonun uçundayım bilgin olsun,şaft milli,pervane balans,yatak,torna vs vs tam bu işlerin göbeğindeyim,imes,des san,bana çok yakın.

Biliyorum Abi, aklımdasın çok teşekkürler.

[Can Deniz <Ercan H>]

Kolay gele Ahmet,
inçten metriğe dönmek bu aşamada zorlu ve pahalı olsa da sonra ki bakımlarda
avantaja sahip olacaksın.

[Mehmet Atay]

Geçmiş olsun.
Sigorta var mıydı? 

[Ahmet Kabaalioğlu]

Kolay gele Ahmet,
inçten metriğe dönmek bu aşamada zorlu ve pahalı olsa da sonra ki bakımlarda
avantaja sahip olacaksın.

Evet hem ben hemde benden sonra birilerine nasip olursa o da rahat edecek bu sayede.

Geçmiş olsun.
Sigorta var mıydı? 

Abi sorma ,terzi kendi söküğünü dikemezmiş sözü var ya, çok sonradan aklıma geldi, poliçemde ilgili teminatta var ama bakalım geçte olsa müracat ettik.

[Hasan Toparlak]

Yukarıda bahsetmişsin, bu şaft körüklerini tekneyi karaya alıp denize indirdiğimiz anda su gelinceye kadar sıkıp biraz çevirmeye çalışıyoruz.

Biraz su geliyor devam ediyoruz ümüğüne çökmeye hava kalmadığına emin oluncaya kadar. 

[Ahmet Kabaalioğlu]

Yukarıda bahsetmişsin, bu şaft körüklerini tekneyi karaya alıp denize indirdiğimiz anda su gelinceye kadar sıkıp biraz çevirmeye çalışıyoruz.

Biraz su geliyor devam ediyoruz ümüğüne çökmeye hava kalmadığına emin oluncaya kadar.

Evet abi ben bunu bilmiyordum mesela. Birde ben şimdiye kadar bu sistem şaft körüğü olan bir kayık kullanmadım. Burak anlatınca aydım, içine su doldurmak lazım haliylen.

[Can Deniz <Ercan H>]

Bazılarında şöyle bir hortum rekoru ile bir depodan su konarak kuru çalışmasının önüne geçiliyor.





Bazılarında da kondenseden bir çıktı alınarak körüğe içine veriliyor.
Kondenseden gelen tuzlu su şaft yatağından geçerek denize ulaşıyor.

[Aziz Eryavuz]

Ahmet Kardeşim
Üzüldüm güzel Asteriks'in yaşadıklarına. Allah kolaylık versin. Umarım sorunsuz biter tamirat.

[Can Deniz <Ercan H>]

Benim teknede şaft sistemini yaptığım dönemde 25mm lik şaft için şaft seal/deep seal fiyatları 806 euro idi
deniz malzeme satıcılarında.

Bende kendim yapmıştım toplamda 100 lira tutmamıştı.
Bir adet 25 mm deniz suyu için mekanik salmastra bir adet  körük ve tornada işlediğim delrin yataktan oluşuyor