Tekne yaptırmak gerçekten de o kadar zor mu ?

[Özgür Ökten]

Aslında böyle geniş alanları barındırabilecek en iyi çözüm katamaran. Ancak katamaranı da ben sevmiyorum..

Nasıııl?
Böyle bişeyi sevmez miydin? ;)




öZgür

[Ersin Böke]

Yelken alanları çok büyük, tek başına abarmak neredeyse imkansız.. Fotoğraf çok güzel ama..

[Bülent Büyükdağ]

İki tane yelken... anlaşılan o ki, flok da ana yelken de klasik. Bıraktın mı iner, çektin mi çıkar. O halde neden abraması güç olsun. Güzel. Ama bana göre değil.

[Can Deniz <Ercan H>]

Bu teknenin Haiti / Latin tarzı iki gövdeli bir balıkçı teknesi olduğunun farkındasınız değil mi?

[Cem Gür]

Ersin'in bir beden büyük gömlek konusu burada açılmıştı.

Orayı burayı eşelerken aklıma geldi buldum.
https://antoniodiasdesign.wordpress.com/portfolio/gaff-yawl-katherine-ann/

Antonio Dias çok yapıcı ve yardımcı bir adam. Yazışıp Katherine biraz daha büyük tasarlanabilir. Hiç değil ise adam hâlâ hayatta, yaşıyor.  ;)
Ne dersin Ersin.?

[Cem Gür]

Bu da yine Antonio Dias'ın 30 Ft Skuunır/ schooner'ı
https://antoniodiasdesign.wordpress.com/portfolio/s-s-hammond/

"HAMMOND"

[Tan Kaan Özkan]

TYPE: Cornish Crabber Pilot Cutter 30
YEAR OF BUILT/LAUNCHED: 2005
COUNTRY BUILT: UK
HULL MATERIAL: GRP
LENGTH IN FEET: 39
LENGTH IN METERS: 11.90
BEAM: 2.89m
DRAFT: 1.06m
DISPLACEMENT: 6350kg
CABINS: Sleeps 4 (6 when quarter berths are used as doubles).
WC/SHOWER: 1 / 1
ENGINE TYPE: Yanmar 3YM30 (of 2008)
HP/COOLING SYSTEM: 30HP
POWER TRANSM/SPEED: Shaft / 5.5 knots / Darglow three-blade feathering propeller.

£80.000 -
2005 model Yunanistan'da...






Ayrıntılar ve diğer resimler için ;
https://www.yachtall.com/en/boat/pilot-cutter-30-214315

[Cem Gür]

376,099Yeeteeeleee :'(
Ayrıca bocurum için tonla işi var.  ?0-?

[Öcal Turan]

TYPE: Cornish Crabber Pilot Cutter 30
YEAR OF BUILT/LAUNCHED: 2005
COUNTRY BUILT: UK
HULL MATERIAL: GRP
LENGTH IN FEET: 39
LENGTH IN METERS: 11.90
BEAM: 2.89m
DRAFT: 1.06m
DISPLACEMENT: 6350kg
CABINS: Sleeps 4 (6 when quarter berths are used as doubles).
WC/SHOWER: 1 / 1
ENGINE TYPE: Yanmar 3YM30 (of 2008)
HP/COOLING SYSTEM: 30HP
POWER TRANSM/SPEED: Shaft / 5.5 knots / Darglow three-blade feathering propeller.

£80.000 -
2005 model Yunanistan'da...

Ayrıntılar ve diğer resimler için ;
https://www.yachtall.com/en/boat/pilot-cutter-30-214315

Muhteşem . Eğer 80 bin Paund um olsa markalı naylon yerine bunu alırdım hemen. :)

[Tan Kaan Özkan]

376,099Yeeteeeleee :'(
Ayrıca bocurum için tonla işi var.  ?0-?

Abi, bocurum'u sayma.
Bu tarz tekneler arasında herkesin kullanımına uyabilecek bir tekne. En azından kullanım açısından bir çok kişi için yeterli olur diye düşünüyorum. Ben beğendim doğrusu.
Ha fiyat dersen, bu tekneler ucuzmuş gibi bir algı var bence ama hiç ucuzunu (bakımlı/planlı) göremedim dersem yeridir.

[Cem Gür]

Hiç Cornish Crabber gibi tekne ucuz olur mu? Hemi de Britanya'da...
Dalga geçiyorum.
Hem fiyatla hem armayla...


Daha doğrusu kedi ile ciğer hikayesi bizimkisi :P

[Cem Gür]

Muhakkak Ersin'e de e-posta gitmiştir.

Antonio ateşlenmiş......

Katherine Ann, a 24′ Gaff Yawl
by Antonio Dias

https://antoniodiasdesign.wordpress.com/2017/03/13/katherine-ann-a-24-gaff-yawl/





https://antoniodiasdesign.wordpress.com/portfolio/gaff-yawl-katherine-ann/

Yelken planını tadil etmiş. Tekne formunda da tadilat yapacakmış.

[Rıdvan Balıkçı]

........
GPS ve otopilot önemli ama. Bir de sıkı bir akıllı telefon. ..................

İşte böyle tekne hayal ediyorum ben...

Hepsi muhteşem ersin reis, ama burası bozmuş işi bence...  sekstant vb demeni beklerdim... :):)

[Ersin Böke]

Şimdi bir link paylaşacağım. ne yazık ki İngilizce.. Döndüğümde bir özetini çıkartırım ancak çok derli toplu ve önemli bir döküman. Oğuz belki bir özet yapar. Uzun yol seyri ile ilgili tekne seçimi  ve birçok konu ile ilgili önemli bilgiler var.

Benim ilgimi yazarın " tahiti kech  based double enders such a west sail " ifadesi çekti.

Özellikle okyanus geçişleri için bu tür teknelerin yüz yıldır tercih edildiğini , otomatik olarak tercih edilebileceğini yazıyor. Ancak son kırk yıldır tekne tasarımlarındaki gelişmeleri de gözardı etmeyiniz diyor.

Başka bir yerde de kech armanın avantajlarından bahsetmiş. Aslında kech armanın başta hoşuna gitmediğini , ancak 70 bin milden sonra , yazı ile yazayım yetbiş bin deniz milinden sonra kech armanın kendisi için vazgeçilmez olduğunu yazıyor.

http://www.mahina.com/cruise.html

Link yukarıda..

[Öcal Turan]

Dünya seyahati için lazım olanlar ;

Herşeyden önce mental olarak hazır olmak , sonra sağlam bir arma ve yelkenler, tam veya yarı skegli bir dümen palası ,  sağlam bir gövde , kendinden su tahliyeli (bence çok dar olması gerekmiyor) havuzluk ,  yolculuk masraflarını karşılayacak , mazot ve yiyecek alacak para .

Gerisi olsa iyi olur ama teferruata giriyor. :)