Heyamola Hey
Deniz Pazarı => Tekne Alım Satım => Konuyu başlatan: Suavi Alten - 02 Haziran 2020, 16:00:34
-
Uzunca bir aradan sonra tekrar merhaba dostlar
Başlıkta da belirttiğim üzere bir tekne arıyorum. Lafı uzatmadan nasıl bir şey istediğimi yazayım hemen. Öncelikle yıl boyu kullanabileceğim ve 2000’den sonra üretilmiş bakımlı bir fiber tekne olmalı. Charter’dan çıkmış, yorulmuş, kaza geçirmiş, yıldırım düşmüş bir tekne olmamalı. İçinde, birini çalışma ofisi gibi kullanabileceğim en az 3 adet çift kişilik kamarası olmalı. Biri master kamarada olmak üzere en az 2 adet banyo tuvalet olmalı. Teknenin içine tam boy bulaşık makinesi ve tam boy çamaşır makinesi koyabileceğim bir alanı olmalı ya da teknede var olmalı. Tabii bunları koyarken buzdolabı, derin dondurucu, fırın, eviye, tezgah, kap kacak dolabı gibi mutfağın standart donanımlarından feragat etmemeliyim. Tekne içinde Webasto ve biri master kamarada diğeri de salonda olmak üzere iki adet klima koyabileceğim yer olmalı ya da teknede var olmalı. Teknede 6.000Watt’lık dizel jeneratörü koyabileceğim bir yer de olmalı. Ana yelkenin de sarma yelken olması şart. Motor kesinlikle sorun çıkarmayacak temizlikte ve saatte olmalı. Direk, arma, yelkenler, vinçler, hasılı tüm seyir ekipmanları sorun çıkarmayacak yenilikte ve temizlikte olmalı. Tekne elektroniğinin de yeni ve sorunsuz olması gerekir tabii. Son olarak da Türk bayraklı olması tercih sebebim. Şimdi tüm bunları karşılayabilecek bir teknenin en az 41 feet olması gerekir diye düşünmüştüm ama konunun uzmanı bir dostum 50 feet teknelere bakmamı salık verdi. Ben söz dinlerim, büyük her zaman iyidir 8). Tabii ki tüm bu yazdıklarım evdeki hesaptır, eğer çarşıya uymazsa kıstasları esnetmek mümkün.
Malum satış sitelerine zaten bakıyorum, benim sizden ricam tanıdığınız, bildiğiniz, yanınızda, yörenizde böyle bir teknenin varlığından haberiniz olursa bildirmeniz ve yukarıda yazdığım kıstaslarım hakkında görüş ve önerilerinizi esirgememenizdir.
Bütçe nedir derseniz; hele bir tekneyi bulalım, üç aşağı beş yukarı anlaşırız. :)
-
Suavi 41 feet bir Katamaranda bu isteklerini karşılar illa tek gövde olsun diyorsan 50 ve üstü bu isteklerine cevap verebilir ancak.
Katamaranı ben tavsiye edermiyim Kesinlikle ederim Marina ücretini 50 üstü bir tek gövdeli gibi düşünürsen bundada bir sıkıntı yaşamazsın.
Katamaranların bana göre tek dezavantajı su üstündeki alan fazla olduğu için kolay rüzgardan etkilenir yanaşmalarda sorun çıkarır gibi gözüksede iki motor ile bu dezavantajdan avantaja dönüşüyor alışınca çok kolay idare edebilirsin. Orsaya 10-15 derece az girsin bir önemi yok katamaranlar çok hızlıdır asimetrik bir tek gövdeli gibi düşünebilirsin .inanılmaz çok artısı vardır. Yok ters dönerse düzelmez falan derler en azından Akdenizde böyle bir dalga yoktur .Bahtsız bedevi değilsen okyanustada böyle bir sorun yaşamazsın .Katamaran mantık evliliğidir Tek gövdeliler görücü usulü yada İlk aşk .😀
Hayırlısı olsun.
-
Burak'cım başından beri verdiğin desteğe çok teşekkür ederim. Ben bir tekne edinene kadar da bu desteğinin süreceğine eminim. Ancak katamaran beni kesinlikle aşar. Tek gövde şimdilik kırmızı çizgim.
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
Suavi kaptan;
o zaman yukarıdaki taleplerin hangilerinden vazgeştiğinizi yazmak la başlıyabilirsiniz .
mesela tam boy ;bulaşık makinesi;deep freez ;büyük buzdolabı ;tam boy çamaşır makinesi hepsi birden 50 feet mono tekneye olmaz.
-
Monohull teknede sorun sadece yerde değildir 41-45 feet bir tekneye 6KW jeneratör 195+ kg hadi yer bulduk koyduk stabilite ne olacak ?
O kadar güzel katamaranlar varki Broadblue 42 araştırın Eskileri bile nefis teknelerdir . Catana gene öyle Yelken performansı çok iyidir Bali hariç Lagoon kesinlikle gayet başarılı 2009 öncesi bazı design hataları olsada yeniler bence çok başarılı ve güzel . Leopard 40 çok memnun olanda var çok mutsuz olanda sanırım üretim standardında bir problem vardı ilk üretimlerde.Katamaranların birde temizlik derdi var o metrekareleri temiz tutmak için baya bir mesaisi var.
Bunları es geçmeyin yada neden bir Klasik Grand Banks olmasın yelkenli bir dingy alır yelken keyfini onla yaşarsınız koylarda. Amaç denizde yaşamsa benim görüşüm tek gövde yelkenli çok doğru bir seçim değil .
Denizde yaşam zaten çok kolay bir şey değil önce bir deneyin 1 hafta tekne kiralayın keşke 1 hafta daha olsamı diyorsunuz yoksa arkanıza bakmadan evinizemi kaçıyorsunuz .Temmuz Ağustos aylarında 1 hafta çok ızun bir süre .Benim için en azından böyle . Mevsim hep bahar olsa deniz 28 derece Rüzgar 10-15 knot istediğim yönde esse hep yaz kış havada 22 derece olsa Keşke demek gibi bir sey denizde konfor isteği .
Çok pozitif bir yazı olmadı ama ben böyle düşünüyorum.
Sevgiler.
-
Olmazsa olmazlarınızı Jeneratör 4KW Çamaşır makinesini Tekne için olan küçük Candy Markaya Bulaşık makinesini set üstü olana Klimayı bir taneye indirgeyin bence daha gerçekçi olacaktır.
-
Suavi biraderim ben de fiber tekne arıyorum. İşte ortak noktamız burası. Aslında en öncelikli ortak noktamız denizi çok sevmemiz ve hep gözümüzün önünde istemememiz belki de. ;)
Şu an arada başımı klavyeden kaldırıp denize bakıyor ve devam ediyorum yazmaya. Yeni teknemi de çok seveceğimi biliyorum alabilirsem. Başımı kaldırıp ikisini de aynı anda görebilmenin zevkini bir düşün. Önümdeki koy her havaya kapalı yelken yapabileceğin bir tekneyi alıyorsun ve benim daha evvel yazdıklarımda işaret ettiğim tonoz yerine alargaya koyuyorsun. Ar ko sitesinde belki benim yanımı belki de başka bir temeli satın alıp ya da yeni yapılmış satılık olan evlerden birini de alıp bana komşu oluyorsun. :)xx
Yok beni öyle 300 m. lik arsaya yapılmış tek tip planlar kasar dersen. Mordoğan sırtlarında Çatalkaya'da 3.5 dönüm içinde başlanmış birinci kat kaba inşaatında olan villanın fiyatı 900 000 tl den 750 000 ye düştü. Sana orayı alırız. İnşaat bitince de bunca yıl neden müteahitlik yapmamışım diye üzülme ama.
Benim yaşıma geldiğinde ise iyi ki dedeyi dinlemişim deyip bana dua ediyorsun. ;D
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
Suavi kaptan;
o zaman yukarıdaki taleplerin hangilerinden vazgeştiğinizi yazmak la başlıyabilirsiniz .
mesela tam boy ;bulaşık makinesi;deep freez ;büyük buzdolabı ;tam boy çamaşır makinesi hepsi birden 50 feet mono tekneye olmaz.
Mehmet kaptanım, dediğim üzere kıstasları esnetmem mümkün. Sizin de dediğiniz üzere hangisini ya da hangilerini esnetebilirim. Aslında tek gövde dışında hepsini. Yalnız şöyle bir tekne vardı ki daha görmeye gidemeden geçen hafta satıldı. Tekne 50 feet Bavaria Vision. İçinde klasik mutfak gereçleri haricinde ekstradan bir buzdolabı daha, bulaşık makinası, çamaşır makinası ve sıkı durun 3 tane de kliması ve jeneratörü vardı. Şimdi önümüzde böyle kaçan bir tekne olunca kıstaslarımın da öyle abartılı olmadığını düşünüyordum. Haydi, jeneratör 6KVA olmasın da 3KVA olsun, 2 klima olmasın da tek klima oluversin razıyım tabii ki. Özgür kaptanın Marlin'ini gördüm forumda, içinde devasa bir buzdolabı var ki nice evlerde yok öyle bir buzdolabı. İsteyince bazı şeyler oluyor gibi. Ancak dostlarla konuştukça ortaya yeni yeni sorunlar da çıkıyor. Örneğin ağırlık meselesi, örneğin makinaların atık su meselesi. O zaman 50 değil de 55'mi aramalıyım. Peki o Vision neydi öyle? Garip bir paradoks yaşıyorum. Yoksa sonunda Burak kaptanımın dediğine varıp kendimi koca bir katamaranın üstünde mi göreceğim?
-
Monohull teknede sorun sadece yerde değildir 41-45 feet bir tekneye 6KW jeneratör 195+ kg hadi yer bulduk koyduk stabilite ne olacak ?
O kadar güzel katamaranlar varki Broadblue 42 araştırın Eskileri bile nefis teknelerdir . Catana gene öyle Yelken performansı çok iyidir Bali hariç Lagoon kesinlikle gayet başarılı 2009 öncesi bazı design hataları olsada yeniler bence çok başarılı ve güzel . Leopard 40 çok memnun olanda var çok mutsuz olanda sanırım üretim standardında bir problem vardı ilk üretimlerde.Katamaranların birde temizlik derdi var o metrekareleri temiz tutmak için baya bir mesaisi var.
Bunları es geçmeyin yada neden bir Klasik Grand Banks olmasın yelkenli bir dingy alır yelken keyfini onla yaşarsınız koylarda. Amaç denizde yaşamsa benim görüşüm tek gövde yelkenli çok doğru bir seçim değil .
Denizde yaşam zaten çok kolay bir şey değil önce bir deneyin 1 hafta tekne kiralayın keşke 1 hafta daha olsamı diyorsunuz yoksa arkanıza bakmadan evinizemi kaçıyorsunuz .Temmuz Ağustos aylarında 1 hafta çok ızun bir süre .Benim için en azından böyle . Mevsim hep bahar olsa deniz 28 derece Rüzgar 10-15 knot istediğim yönde esse hep yaz kış havada 22 derece olsa Keşke demek gibi bir sey denizde konfor isteği .
Çok pozitif bir yazı olmadı ama ben böyle düşünüyorum.
Sevgiler.
Olmazsa olmazlarınızı Jeneratör 4KW Çamaşır makinesini Tekne için olan küçük Candy Markaya Bulaşık makinesini set üstü olana Klimayı bir taneye indirgeyin bence daha gerçekçi olacaktır.
Burak kaptanım kıstaslarımı esnetmesine esneteceğim de katamaran uymaz bana. O 50'lik Vision'ı gördükten sonra bayağı heveslenmiştim ama dediğin ağırlık konusu gerçekten sıkıntı. Sadece makinaların ağırlığı da değil, atık ve temiz su tankları da sıkıntı gerçekten.
-
Suavi biraderim ben de fiber tekne arıyorum. İşte ortak noktamız burası. Aslında en öncelikli ortak noktamız denizi çok sevmemiz ve hep gözümüzün önünde istemememiz belki de. ;)
Şu an arada başımı klavyeden kaldırıp denize bakıyor ve devam ediyorum yazmaya. Yeni teknemi de çok seveceğimi biliyorum alabilirsem. Başımı kaldırıp ikisini de aynı anda görebilmenin zevkini bir düşün. Önümdeki koy her havaya kapalı yelken yapabileceğin bir tekneyi alıyorsun ve benim daha evvel yazdıklarımda işaret ettiğim tonoz yerine alargaya koyuyorsun. Ar ko sitesinde belki benim yanımı belki de başka bir temeli satın alıp ya da yeni yapılmış satılık olan evlerden birini de alıp bana komşu oluyorsun. :)xx
Yok beni öyle 300 m. lik arsaya yapılmış tek tip planlar kasar dersen. Mordoğan sırtlarında Çatalkaya'da 3.5 dönüm içinde başlanmış birinci kat kaba inşaatında olan villanın fiyatı 900 000 tl den 750 000 ye düştü. Sana orayı alırız. İnşaat bitince de bunca yıl neden müteahitlik yapmamışım diye üzülme ama.
Benim yaşıma geldiğinde ise iyi ki dedeyi dinlemişim deyip bana dua ediyorsun. ;D
Utku dedem, (dedem diyorum yaşınızdan dolayı değil forumda öyle tanındığınızdan ve samimiyetimdendir)
Her ne kadar forumda uzun süredir görünmesem de ara ara girip ne var ne yok diye bakıyor ve sizin yazılarınızı da zevkle okuyordum. Herkes gibi biz de emeklilik yıllarımızı nerede ve nasıl geçireceğimize yönelik tercihimizi çokca yazlık arayışından sonra tekne yönünde kullanmaya karar verdik. Ancak gördüğün üzere o bile olmuyor gibi. Güzelim Türkiye'de binlerce yazlıktan birini beğenemeyip tekneye yönelmek de garip zaten. Üstelik, kronik astım ve tansiyon hastası biri olarak deli cesareti gibi bir şey. Beğendiğimize gücümüz yetmiyor, gücümüzün yettiği de isteklerimizi karşılamıyor. Ancak şöyle bir gerçek var ki daha kaç yaz göreceğiz? O yüzden elimizi çabuk tutmaya karar verdik ve palas pandıras arayışa girdik. Belki de senin önerin en mantıklısı. Neden olmasın?
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
Suavi kaptan;
o zaman yukarıdaki taleplerin hangilerinden vazgeştiğinizi yazmak la başlıyabilirsiniz .
mesela tam boy ;bulaşık makinesi;deep freez ;büyük buzdolabı ;tam boy çamaşır makinesi hepsi birden 50 feet mono tekneye olmaz.
Mehmet kaptanım, dediğim üzere kıstasları esnetmem mümkün. Sizin de dediğiniz üzere hangisini ya da hangilerini esnetebilirim. Aslında tek gövde dışında hepsini. Yalnız şöyle bir tekne vardı ki daha görmeye gidemeden geçen hafta satıldı. Tekne 50 feet Bavaria Vision. İçinde klasik mutfak gereçleri haricinde ekstradan bir buzdolabı daha, bulaşık makinası, çamaşır makinası ve sıkı durun 3 tane de kliması ve jeneratörü vardı. Şimdi önümüzde böyle kaçan bir tekne olunca kıstaslarımın da öyle abartılı olmadığını düşünüyordum. Haydi, jeneratör 6KVA olmasın da 3KVA olsun, 2 klima olmasın da tek klima oluversin razıyım tabii ki. Özgür kaptanın Marlin'ini gördüm forumda, içinde devasa bir buzdolabı var ki nice evlerde yok öyle bir buzdolabı. İsteyince bazı şeyler oluyor gibi. Ancak dostlarla konuştukça ortaya yeni yeni sorunlar da çıkıyor. Örneğin ağırlık meselesi, örneğin makinaların atık su meselesi. O zaman 50 değil de 55'mi aramalıyım. Peki o Vision neydi öyle? Garip bir paradoks yaşıyorum. Yoksa sonunda Burak kaptanımın dediğine varıp kendimi koca bir katamaranın üstünde mi göreceğim?
Suavi kaptanım;
2009 Da aynı düşüncelerle araştırınca 440 logoon katamaran aldım senenin 6 -7 ayı eşim ve cocuklarla arkadaşlarımla teknedeyim. Sizin bahsettiğiniz teknelerdeki bulaşık ve çamaşır makinesi genelde tam boy değildir yakından görürseniz yarı hacimli bir çoğu
fabrikasyon takılabiliyor. Türkiye den ben temin edemedim.jeneratör deyince 3 adet klima ve de su yapıcı da çıkacaktır mutlaka 6 kw dan aşağı zaten sıkıntı .jeneratörler uzun zaman yazılı güçte pek çalışmaz.ben bu depolamaları ve makineleri yerleştirirken zorlandım size 50 feette kolay gelsin derim. Katamaranları kendi boyunun 1,5 katı mono tekneyle karşılaştırın yani 45 feet 67 feet mono ya denk gelir .
bana göre daha derli toplu ve çift makinden dolayı liman içi manevrada daha başarılıdır . yelken de de orsa seyri hiç bahsedildiği gibi değil 30 derece zahiri rüzgarda orsaya rahatlıkla girer ,gövde den ve ağırlıktan dolayı esas performans 12-15 knotlar da başlar. Elbette bütçeye uyarsa.
Geçmişte 22 metre gulet kiralardık şu an katamaranın alanı ve yol konforu çok daha iyi deneyimleyin bence.
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
Suavi kaptan;
o zaman yukarıdaki taleplerin hangilerinden vazgeştiğinizi yazmak la başlıyabilirsiniz .
mesela tam boy ;bulaşık makinesi;deep freez ;büyük buzdolabı ;tam boy çamaşır makinesi hepsi birden 50 feet mono tekneye olmaz.
Mehmet kaptanım, dediğim üzere kıstasları esnetmem mümkün. Sizin de dediğiniz üzere hangisini ya da hangilerini esnetebilirim. Aslında tek gövde dışında hepsini. Yalnız şöyle bir tekne vardı ki daha görmeye gidemeden geçen hafta satıldı. Tekne 50 feet Bavaria Vision. İçinde klasik mutfak gereçleri haricinde ekstradan bir buzdolabı daha, bulaşık makinası, çamaşır makinası ve sıkı durun 3 tane de kliması ve jeneratörü vardı. Şimdi önümüzde böyle kaçan bir tekne olunca kıstaslarımın da öyle abartılı olmadığını düşünüyordum. Haydi, jeneratör 6KVA olmasın da 3KVA olsun, 2 klima olmasın da tek klima oluversin razıyım tabii ki. Özgür kaptanın Marlin'ini gördüm forumda, içinde devasa bir buzdolabı var ki nice evlerde yok öyle bir buzdolabı. İsteyince bazı şeyler oluyor gibi. Ancak dostlarla konuştukça ortaya yeni yeni sorunlar da çıkıyor. Örneğin ağırlık meselesi, örneğin makinaların atık su meselesi. O zaman 50 değil de 55'mi aramalıyım. Peki o Vision neydi öyle? Garip bir paradoks yaşıyorum. Yoksa sonunda Burak kaptanımın dediğine varıp kendimi koca bir katamaranın üstünde mi göreceğim?
Suavi kaptanım;
2009 Da aynı düşüncelerle araştırınca 440 logoon katamaran aldım senenin 6 -7 ayı eşim ve cocuklarla arkadaşlarımla teknedeyim. Sizin bahsettiğiniz teknelerdeki bulaşık ve çamaşır makinesi genelde tam boy değildir yakından görürseniz yarı hacimli bir çoğu
fabrikasyon takılabiliyor. Türkiye den ben temin edemedim.jeneratör deyince 3 adet klima ve de su yapıcı da çıkacaktır mutlaka 6 kw dan aşağı zaten sıkıntı .jeneratörler uzun zaman yazılı güçte pek çalışmaz.ben bu depolamaları ve makineleri yerleştirirken zorlandım size 50 feette kolay gelsin derim. Katamaranları kendi boyunun 1,5 katı mono tekneyle karşılaştırın yani 45 feet 67 feet mono ya denk gelir .
bana göre daha derli toplu ve çift makinden dolayı liman içi manevrada daha başarılıdır . yelken de de orsa seyri hiç bahsedildiği gibi değil 30 derece zahiri rüzgarda orsaya rahatlıkla girer ,gövde den ve ağırlıktan dolayı esas performans 12-15 knotlar da başlar. Elbette bütçeye uyarsa.
Geçmişte 22 metre gulet kiralardık şu an katamaranın alanı ve yol konforu çok daha iyi deneyimleyin bence.
Teşekkürler Mehmet kaptanım, deneyimlere daima kulak veren biri olarak bu işin yavaş yavaş beni aşacağını anlıyorum. 41'den 50'ye oradan 67'ye mümkünü yok yetişemem. :-[
-
Suavi Bey, siz aslinda bir trawler ariyorsunuz. Yazdiginiz butun istekleri karsilar. Yukarida da zaten Burak Bey size bu konudan bahsetmis.
42 yada 50 feet bir trawler sizin taleplerinize cok rahat karsilayacaktir.
-
Suavi Bey, siz aslinda bir trawler ariyorsunuz. Yazdiginiz butun istekleri karsilar. Yukarida da zaten Burak Bey size bu konudan bahsetmis.
42 yada 50 feet bir trawler sizin taleplerinize cok rahat karsilayacaktir.
Evet Cenk bey, dediğiniz üzere ve aynı zamanda Burak'ın da ısrarla söylediği üzere tek gövdede ısrar edersem ancak bir trawler bana uyacak. Ancak ben uzun uzun yol yapmak da istiyorum. O yakıtın altından kalkmam mümkün değil. Üstelik aynı boy bir yelkenliye sığmayan şeylerin bir trawlere nasıl sığacağını düşünmek bile başka bir paradoks benim için. Mental açıdan bu kısır döngüden kurtulmak için biraz daha yavaştan almam daha doğru olacak gibi.
-
Suavi Bey,
Tek gövdelide size en uyacak kayık, Beneteau Sense 50. İki kabin versiyonu olursa, üçüncü kabin çalışma odası oluyor. Kabinler salonun önünde olduğu için, havuzluk altı tamamen teknşkmalan. Yani; jeneratör, ekstra yakıt tankı, çamaşır makinası, su yapıcı gibi sesli çalışan tüm ekipman yaşam mahalline uzak. Salondan üç basamakla kokpittesiniz. Dergilerde Monomaran olarak sınıflandırılıyor. Bir arkadaşım teknesini büyüttüğü için iki ay önce sattı Sense 2 kabin versiyonu teknesini. Tüm dünyada ilave ekipman açısından en dolu tekne idi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Suavi Bey,
Tek gövdelide size en uyacak kayık, Beneteau Sense 50. İki kabin versiyonu olursa, üçüncü kabin çalışma odası oluyor. Kabinler salonun önünde olduğu için, havuzluk altı tamamen teknşkmalan. Yani; jeneratör, ekstra yakıt tankı, çamaşır makinası, su yapıcı gibi sesli çalışan tüm ekipman yaşam mahalline uzak. Salondan üç basamakla kokpittesiniz. Dergilerde Monomaran olarak sınıflandırılıyor. Bir arkadaşım teknesini büyüttüğü için iki ay önce sattı Sense 2 kabin versiyonu teknesini. Tüm dünyada ilave ekipman açısından en dolu tekne idi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Kemal kaptan sağlı sollu darbeleri almaktan takatim kesildi. Bu tür yorumlar yüreğime su serpse de karşı yönde atakların ardı arkası kesilmiyor. Eminim ki hepsi doğru. Herkes tamamen iyi niyet ve samimiyetle fikirlerini, deneyimlerini söylüyor biliyorum. Forumdan değer verdiğim bir abime ilk söylediğim şey "birinin beni denize atması lazım abi" idi. İşte biri beni denize atacak ama ya kayalara düşüp karada kalacağım ya da denize düşüp bir teknede mutlu olacağım. Ben mantık evliliğinden değil aşk evliliğinden yanayım ama mantık yakamı bırakmıyor ki...
-
Suavi Bey,
Trawler tekneleri incelerseniz iki katli olduklarini goreceksiniz. Uzun yol tekneleri olarak dusunuldukleri icin bir cogunda bulasik makinesi ve camasir makinesi standart olarak gelmekte. Ayrica motor gucleri diger motoryatlar kadar kuvvetli olmadigi icin dusuk hizlarda,yelkenli bir tekne kadar olmasada, kabul edilebilir yakit tuketimleri vardir. Satis sitesinde Beneteau Swift Trawler diye aratirsaniz bir cok alternatif goreceksiniz. 42 feet olanlari 8 knot hizda 14 litre yakit tuketiyor. Youtube da bir cok ilgili video bulabilirsiniz.
-
Zairi 30 derece Gerçek 45 dereceye tekabul eder . Girermi girer ama hızınız çok düşük kalır drag artar ancak bir tek gövdeliyle yanyana iken aslında ileri değil yana gittiğinizi görürsünüz gerçek 60 derecede gerçek hızınıza ulaşırsınız tek gövdeli teknenin salma farkı buradadır. 25 zairi gerçek 40 tır iyi bir gezi yarış teknesin gireceği . Yarış tekneleri gerçek 30-35 lere girebilir
Tirhandilde tek gövdelidir salma dizynından dolayı orsa performansı katamaranla aynıdır. Rüzgar göstergesini boşverin pusula seyri ile çok net kaç dereceye girdiğinizi test edebilirsiniz Gerçek Rüzgar yönünü tespit edin iskele yada sancak kontra pusula ile kaça gittiğinize bakın .
-
Katamaranların avantajı derken 45 yerine 60 dereceye gidersiniz ama yinede aynı boy bir tek gövdeliden varacağınız yere %20 daha hızlı varırsınız 45 e gitmeye çalışırsanız bu avantajı kaybedersiniz .
-
Zairi 30 derece Gerçek 45 dereceye tekabul eder . Girermi girer ama hızınız çok düşük kalır drag artar ancak bir tek gövdeliyle yanyana iken aslında ileri değil yana gittiğinizi görürsünüz gerçek 60 derecede gerçek hızınıza ulaşırsınız tek gövdeli teknenin salma farkı buradadır. 25 zairi gerçek 40 tır iyi bir gezi yarış teknesin gireceği . Yarış tekneleri gerçek 30-35 lere girebilir
Tirhandilde tek gövdelidir salma dizynından dolayı orsa performansı katamaranla aynıdır. Rüzgar göstergesini boşverin pusula seyri ile çok net kaç dereceye girdiğinizi test edebilirsiniz Gerçek Rüzgar yönünü tespit edin iskele yada sancak kontra pusula ile kaça gittiğinize bakın .
logoon 440 kullanıyorum;kuzenimde jenneau 42 ile çok parelel orsa yaptık bahsettiğim 30 derecelerde hem daha hızlı hem de variş noktasına
önce varıyordum. yeter ki gerçek rüzgar 15 knot civarı olsun 30 da 7 knot 45 8 ,8,5 60 da 9.-9,5 dalgaya bağlı ve full yükte.alt temizse.
elbette zahiri rüzgar ,ayrıca yelkende çok iddialı değilim kuzenim yarışçı idi.
-
Bu yazıyı okumadıysanız bir bakın çok daha hızlı olabilirsiniz.Hızlarınız lagoon 38 performansında.
http://lagoon-inside.com/en/a-polar-situation/
-
Bu yazıyı okumadıysanız bir bakın çok daha hızlı olabilirsiniz.Hızlarınız lagoon 38 performansında.
http://lagoon-inside.com/en/a-polar-situation/
doğrudur;ancak onlar boş tekneyle;
seyir ağırlığım yaklaşık 15 ,16 ton arası ,6-7 ay teknede kalıyoruz ful dolu tekneden bahsediyorum ve katamaranların yükte ciddi bir kaybı vardır.
-
Evet orası öyle Ağırlık çok şeyi değiştirir .Fakat 60 dereceye giderseniz hedefinize tek gövdeli bir tekneden %20 daha çabuk varırsınız 45-50 seçimizde tek gövdeli bir tekne sizden önce varır Örnek Hunter 44 .
Katamaranların hız çizelgeleri 50 derece geçek rüzgardan başlar en yavaş olduğu yerdir 60 optimum fayda hız yolu uzatırsınız ama daha önce varırsınız gideceğiniz yere 45-50 leri zorlamaya hiç gerek yok .
-
Şimdi sizin bu "konuştuklarınızı" okuyunca sayısalcıların arasında sözelci gibi hissettim kendimi. Eğitimde; Marmaris'ten çıkıp Bozukkale'ye giderken orsa seyri yaptık. Hatta Rodos'a yaklaşıp Yunan karasularına girmiştik oralardan tramola attık. Eşim ve ben orsa seyri insanı olduğumuza karar verdik. Hatta korsan koyunun oralarda bir katamaranı yakalayıp geçmiştik. Hocamız tek gövdeli teknenin orsa seyrinde daha "başarılı" olduğunu söyledi. Biz kataramandan "vazgeçip :P" tek gövde ye yöneldik. Hatta kendi aramızda konuştuğumuzda; teknemiz olursa hep orsa gidelim neresi olduğu önemli değil diye makara bile yapmıştık.
-
Şimdi sizin bu "konuştuklarınızı" okuyunca sayısalcıların arasında sözelci gibi hissettim kendimi. Eğitimde; Marmaris'ten çıkıp Bozukkale'ye giderken orsa seyri yaptık. Hatta Rodos'a yaklaşıp Yunan karasularına girmiştik oralardan tramola attık. Eşim ve ben orsa seyri insanı olduğumuza karar verdik. Hatta korsan koyunun oralarda bir katamaranı yakalayıp geçmiştik. Hocamız tek gövdeli teknenin orsa seyrinde daha "başarılı" olduğunu söyledi. Biz kataramandan "vazgeçip :P" tek gövde ye yöneldik. Hatta kendi aramızda konuştuğumuzda; teknemiz olursa hep orsa gidelim neresi olduğu önemli değil diye makara bile yapmıştık.
Yelkenciler arasında bu zehirlenme olarak adlandırılır ne güzel işte 😀 Tek bir itirazım olabilir katamaran sevmeyenlerin nerdeyse hepsi hiç katamarana binmemiş katamaranla yelken yapmamış kişiler oluyor Deneyimlere açık olmak lazım.
-
İkinci el tekne ararken yeni tekne fiyatlarını bilmek faydalı olabilir.Buyrun İtalyadan 2020 fiyatlar.
(https://i.hizliresim.com/kzvFMv.jpg) (https://hizliresim.com/kzvFMv)
(https://i.hizliresim.com/MHvVkQ.jpg) (https://hizliresim.com/MHvVkQ)
(https://i.hizliresim.com/xLn7jS.jpg) (https://hizliresim.com/xLn7jS)
(https://i.hizliresim.com/Ki8ado.jpg) (https://hizliresim.com/Ki8ado)
-
Şimdi sizin bu "konuştuklarınızı" okuyunca sayısalcıların arasında sözelci gibi hissettim kendimi. Eğitimde; Marmaris'ten çıkıp Bozukkale'ye giderken orsa seyri yaptık. Hatta Rodos'a yaklaşıp Yunan karasularına girmiştik oralardan tramola attık. Eşim ve ben orsa seyri insanı olduğumuza karar verdik. Hatta korsan koyunun oralarda bir katamaranı yakalayıp geçmiştik. Hocamız tek gövdeli teknenin orsa seyrinde daha "başarılı" olduğunu söyledi. Biz kataramandan "vazgeçip :P" tek gövde ye yöneldik. Hatta kendi aramızda konuştuğumuzda; teknemiz olursa hep orsa gidelim neresi olduğu önemli değil diye makara bile yapmıştık.
Yelkenciler arasında bu zehirlenme olarak adlandırılır ne güzel işte 😀 Tek bir itirazım olabilir katamaran sevmeyenlerin nerdeyse hepsi hiç katamarana binmemiş katamaranla yelken yapmamış kişiler oluyor Deneyimlere açık olmak lazım.
Birde ben ekliyeyim yelkenci dediğin rakı içmez ,şarap içer.
Bir zamanlar Fenerbahçe -Kalamış ponton geyiği ,ciddi ciddi bana da sormuşlardı. :D
-
Bunu duymamıştım . Rakı seven bir arkadaşıma tekne alırken cruiser racer bir Tekne bakıyordu bunda rakı içemezsin kırılır rakı bardakların diye takılmışlğım olmuştu ama . 😀
-
Rakı işi artık sorun değil. İstanbul Topkapı cıvarında bir firma çok güzel polikarbonat rakı bardağı yapıyor
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Bu konunun yeri değil pek ama, biraz önce bir arkadaşımın ricası üzerine Beneteau temsilcisinin üst düzey bir yetkilisi ile konuştum. İşlerinin nasıl gittiğini sordum. Sadece Tuzla’dan bu sezon teslim etmeleri gereken 80 adet yelkenli varmış. Fabrikada teslimat sıkıntısı var diye şikayet ediyordu. Korona onlara hiç koymamış
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Senede 200 civarı tekne satıyor Tezmarin. Türkiyeyi Beneteau'ya doyurdular. 50 feet tekneyi nerdeyse 37 feet kaliteli bir tekne fiyatına satıyorlar. Büyükmü büyük işte.
-
Malum markalar piyasanın talebi üzerine 2010 yılından itibaren kalitelerini fena halde düşürdüler. Tik yerine iroko, paslanmaz yerine mümkün olduğu kadar aluminyum kullanarak.
Yalnız kalite isteyen müşteri grubunu kaçırmamak içinde farklı serilere başladılar. Beneteau ve Jeanneau Yacht serisi olursa, malzeme ve işçilik bir miktar daha iyi
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Deniz Giray; 2014'de yaptığı saha çalışmasının anlatıyor , pazar paylarıda dahil olmak üzere rakamsal verileri paylaşmış.
https://www.youtube.com/watch?v=_TyvxwQEg7A
-
Senede 200 civarı tekne satıyor Tezmarin. Türkiyeyi Beneteau'ya doyurdular. 50 feet tekneyi nerdeyse 37 feet kaliteli bir tekne fiyatına satıyorlar. Büyükmü büyük işte.
Beneteau tasarımcılarından Olivier Racoupeau aynı zamanda Amel vs tasarımcısı ;
Delos ekibiyle Amel fabrikada yaptığı sohbet çok ilginçti..
https://www.youtube.com/watch?v=F4D5rvGt1FQ
-
Senede 200 civarı tekne satıyor Tezmarin. Türkiyeyi Beneteau'ya doyurdular. 50 feet tekneyi nerdeyse 37 feet kaliteli bir tekne fiyatına satıyorlar. Büyükmü büyük işte.
Eskiden tasarıcılarSenede 200 civarı tekne satıyor Tezmarin. Türkiyeyi Beneteau'ya doyurdular. 50 feet tekneyi nerdeyse 37 feet kaliteli bir tekne fiyatına satıyorlar. Büyükmü büyük işte.
Beneteau tasarımcılarından Olivier Racoupeau aynı zamanda Amel vs tasarımcısı ;
Delos ekibiyle Amel fabrikada yaptığı sohbet çok ilginçti..
https://www.youtube.com/watch?v=F4D5rvGt1FQ
Beneteau tasarımcılarından Olivier Racoupeau aynı zamanda Amel vs tasarımcısı ;
Delos ekibiyle Amel fabrikada yaptığı sohbet çok ilginçti..
https://www.youtube.com/watch?v=F4D5rvGt1FQ
Eskiden tasarımcılar yapım kalitesinde söz sahibiymiş Artık malesef her tersanede bu geçerli değil kabuk tasarımları tabiki gayet iyi sorun malzeme kalitesinde A sınıfı artık tekneler 6 kişi bin hop B sınıfı A dediğimiz şey Bofor 8 ve 4m üstü dalgaya dayanıklı demek kabaca .Okyanus sertifiası dedikleri olay.
3 Beneteau 50 bir tane amel 50 fiyatına aradaki farkı verenlerin aklı yokmu . Bu fiyat farkının masif mobilya olduğunu düşünen saf arkadaşlar var hala Hallberg Rassy içine kral mobilya diyen denize yakışmıyor bunlar diye yazdı bir denizimcisi arkadaş Yok center kokpit kuzey teknesiymiş diyede ezberlemişler O zaman tüm kuzey tekneleri center kokpit komedi gibi ülkeyiz.
Özetle tasarımlar çok ileriye gitmedi tam tersi tersanelerin isteklerine müşterilerin saçma sapan taleplerine boyun eğmek zorunda kaldılar mesleklerini sürdüreblmek için .Robert Perry bu boyun eğmeyenlere güzel bir örnektir yaptığı teknenin bir özelliğini modifiye etmeye çalışanlara cevabnı ilk elden en ağır şekilde vermeye devam ediyor Geçenlerde birisi bow sprit gereksiz demiş sökmeyi dünüyorum diye yazmıştı facebookta Çok ağır bir yanıt aldı ağzı bozuk biraz Bob amcamızın.
-
Çok satan markaların en büyük müşterileri charter firmaları olunca, beklentiler göreceli olarak aynı alanda daha çok konfor olarak özetlenebilir. O zaman fiyatı tutabilmek için doğal olarak malzeme ile oynuyorlar.
Somut bir örnektir. Jeanneau firması deck salon modelleri ile ciddi satış başarıları yakaladı. 2009 yılında 49 ve 54 ds üretimleri durdurularak, yerlerine 45 ve daha sonra 50 ds geldi. 49 ds’de fabrika çıkışı çıplak fiyat 255.000 € iken, yerine gelen 50 ds için başlangıç fiyatı 200.000 € seviyesine çekildi.
Bu başarıyı
-gövdenin riskli bölgelerinde Kevlar takviyeden vaz geçerek
- güverte aksamında paslanmazdan mümkün olduğu kadar aluminyuma dönerek
- aşağıda masif ahşap yerine ahşaba benzer lamine malzeme kullanarak sağladılar.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
Tekne boyları nasıl böyle büyüyecek yoksa Bütün sektör kaliteden kıstı HR, Amel vb de bunlara dahil bu kadar kısabildiler rekabet edebilmek adına Amel de eski amel değil HR de .Tekneler daha kolay ulaşılabiir oldu artık amaca göre tekne var alayım her yere gideyim teknesi az artık. Bu akımı ilk başlatanlar Amerikalılar Pearson Tersanesi halk tipi tekne konseptini fiberglas tekne üretimiyle başlattılar VW iş modeli gibi .Kötü birşeymi değil tabiki sadece tekne seçmek amaca göre evrildi. Bunu anlamak lazım 1990 lara kadar Beneteau Jeanneau Bavaria bambaşa teknelerdi hepsi 2000 den sonra yavaş yavaş Pearson iş modeline döndüler.
Herkes tekne sahibi olabilsin diye çıkılan yol 35 feet yetmez 50 olsun şu an 62 lerdeyiz on sene içinde 70-75 büyük olsun bizim olsuna evrildi küçük tekne yapan kalmadı hoş almak isteyende kalmadı.İnsanoğlu işte az ile yetinmez hep daha fazlasını ister.Yeni jenerasyonun denizde yaşamak gibi bir isteğide yok zamanıda . Bakalım ileride neler göreceğiz
-
Özetle tasarımlar çok ileriye gitmedi tam tersi tersanelerin isteklerine müşterilerin saçma sapan taleplerine boyun eğmek zorunda kaldılar mesleklerini sürdüreblmek için .Robert Perry bu boyun eğmeyenlere güzel bir örnektir yaptığı teknenin bir özelliğini modifiye etmeye çalışanlara cevabnı ilk elden en ağır şekilde vermeye devam ediyor Geçenlerde birisi bow sprit gereksiz demiş sökmeyi dünüyorum diye yazmıştı facebookta Çok ağır bir yanıt aldı ağzı bozuk biraz Bob amcamızın.
Benim teknelerimi kurcalamayın diyor adam. Bir şey bir yere koyduysak bir sebebi vardır diyor. Nasıl demişti, "dümen tutmadan gidebilen bir tekneye binmediyseniz benim teknelerimi almayın ve kurcalamayın" diye sert bir yorum yapmıştı.
Şimdilerde sipariş üzerine bir Baba 62 tasarlıyor ve sıkı durun sadece 2 kabin.
-
Özetle tasarımlar çok ileriye gitmedi tam tersi tersanelerin isteklerine müşterilerin saçma sapan taleplerine boyun eğmek zorunda kaldılar mesleklerini sürdüreblmek için .Robert Perry bu boyun eğmeyenlere güzel bir örnektir yaptığı teknenin bir özelliğini modifiye etmeye çalışanlara cevabnı ilk elden en ağır şekilde vermeye devam ediyor Geçenlerde birisi bow sprit gereksiz demiş sökmeyi dünüyorum diye yazmıştı facebookta Çok ağır bir yanıt aldı ağzı bozuk biraz Bob amcamızın.
Benim teknelerimi kurcalamayın diyor adam. Bir şey bir yere koyduysak bir sebebi vardır diyor. Nasıl demişti, "dümen tutmadan gidebilen bir tekneye binmediyseniz benim teknelerimi almayın ve kurcalamayın" diye sert bir yorum yapmıştı.
Şimdilerde sipariş üzerine bir Baba 62 tasarlıyor ve sıkı durun sadece 2 kabin.
Kabinin biri master kabin 2. si ise bilin bakalım ne olarak tasarlanacak. ;D
Hadi sizi merakta bırakmayayım sıkı durun. Tekne ofis olarak kullanım için. Yani home ofis gibi. :)xx
-
Birkaç gündür yakın çevremdeki teknelere bakma fırsatım oldu. Gitmişken satılık olmayıp da içini görmeme izin verenler de oldu. Bu kısa keşif gezimden edindiğim bilgi ve yorumlarım:
1) Kalite yönünden Jeanneau'nun, hemşehrisi Beneteau ve Alman Bavaria karşısında daha iyi olduğunu gördüm. Amel'di, Najad'dı filan teknelere bakmadım bile, boyumu aştığı için onları klasman dışı tutuyorum. Gerçi gözüme de çarpmadı. Görseydim, hiç olmazsa bi bakayım diye rica ederdim.
2) Ana yelkenin kesinlikle sarma yelken olmasına karar verdim. C:-)
3) 45feet ve üstü tüm teknelerin kıstaslarımı karşılayabilecek büyüklükte olduğunu gördüm. Her ne kadar binip görmesem de Jeanneau 52.2 ve hele de 54DS'nin benim kıstaslarımın bile hayli üstünde olduğunu farkettim ki; malum yabancı sitede bir 54DS var üstelik Türk bayraklı ve Türkiye'deymiş tam benlik anlayacağınız. Çamaşır, bulaşık, klima vs alayı var ve üstelik 7KVA jeneratörü var. Yani katamaran ya da trawler şart değilmiş bunu öğrendim. 8-)
4) Türk bayrak sevdasını da rafa kaldırmaya karar verdim. :'(
5) Charter'dan çıkma olmayan teknelerin (bence) anlamsız fiyat farkı bu kıstasımı da ekarte etti. :-[
6) Hırvatistan'dan bir teknenin Türkiye'ye getirilme maliyeti maksimum 5.000 Euro tutuyor. (Kendin getirebiliyorsan bunun yarısı)
7) Yıl olarak 2004 - 2008 aralığının da bütçeme uygun olduğunu fark ettim.
Sonuç: Yaz boyu keyfe keder bakınmalarım, sorup soruşturmalarım devam edecek. Cazip bir şey çıkmaması durumunda sezon sonu Hırvatistan'dan 2004 - 2008 arası bir Jeanneau alınacak. Şimdiki evdeki hesap böyle, "Du bakali nolcek" :)
-
Hayirlisi olsun. Tekne boyu olarak 54 feetlere cikmissaniz tabiki talepleri karsilayacak boya cikmis oluyorsunuz. Ilk yazinizda belirtmis oldugunuz 41 ile 50 feet araliklarini dusundugunuzu yazdiginiz icin, ya da en azindan ben oyle algiladim, trawler onermistim.
Insallah ginlunuze uygun bir tekne bulursunuz.
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
Suavi kaptan;
o zaman yukarıdaki taleplerin hangilerinden vazgeştiğinizi yazmak la başlıyabilirsiniz .
mesela tam boy ;bulaşık makinesi;deep freez ;büyük buzdolabı ;tam boy çamaşır makinesi hepsi birden 50 feet mono tekneye olmaz.
Suavi kaptan ;
tam boylardan vazgeçip fabrikasyon marine makineler e yöneldiyseniz 50 -55 arası tekneler elbette var.
mesele sizin talepleriniz in boyutu . yoksa 42 feet teknede mutlu mesut yaşıyan bir çok dostumuz var.
Yakından gördüğünüzde daha iyi kararlar alacaksınızdır.
-
Hayirlisi olsun. Tekne boyu olarak 54 feetlere cikmissaniz tabiki talepleri karsilayacak boya cikmis oluyorsunuz. Ilk yazinizda belirtmis oldugunuz 41 ile 50 feet araliklarini dusundugunuzu yazdiginiz icin, ya da en azindan ben oyle algiladim, trawler onermistim.
Insallah ginlunuze uygun bir tekne bulursunuz.
Bence tavsiyeniz doğruydu 42 feet bir trawler Yada cat fazlasıyla yeterli olurdu fiyatlarıda 52-54 monohull ile yaklaşık aynıdır. 46 Feet hatta 50 feet monohul bir açıkdeniz yelkenlisi olmayan bir tekneye tam boy çamaşır makinesi ve bulaşık makinesi ,6kw jeneratör ,çift klima sığdırabilen varsa helal olsun derim . 52 -54 boylara çıktıktan sonra bile bence hala bu tam mümkün değil .
Gerçeklerle yüzleşilince resim tam ortaya çıkar zaten . Bize hayırlı olsun gönlünüze göre olsun demek düşer .Sevgiler.
-
Ben söyleyeyimde sonra keşke deme sevgiler.
41 feet'ten 50'ye çıktım öteye geçmem zor :)
Suavi kaptan;
o zaman yukarıdaki taleplerin hangilerinden vazgeştiğinizi yazmak la başlıyabilirsiniz .
mesela tam boy ;bulaşık makinesi;deep freez ;büyük buzdolabı ;tam boy çamaşır makinesi hepsi birden 50 feet mono tekneye olmaz.
Suavi kaptan ;
tam boylardan vazgeçip fabrikasyon marine makineler e yöneldiyseniz 50 -55 arası tekneler elbette var.
mesele sizin talepleriniz in boyutu . yoksa 42 feet teknede mutlu mesut yaşıyan bir çok dostumuz var.
Yakından gördüğünüzde daha iyi kararlar alacaksınızdır.
Mehmet abi buradan keşke bir kaç video paylaşsanız yelken yaparken ve teknenin içini Belki o zaman katamaran tercihinin denizde 3-4 aydan fazla yaşamak
isteyenler için ne kadar doğru bir seçim olduğunu göstermiş olursunuz . Ben lagoon 440 ile uzun yol yaptım anlatmakla göstemek farklı şeyler .Az katamaran var ülkemizde çoğu kişi bırakın yelken yapmayı içine binmemiş oluyor . Denizde yaşayacak olsam bende katamaran tercih ederdim.
Sevgiler.
-
Burak kaptan;
you tubede o kadar çok video var ki?
benim çekim yapmama gerek yok .
şu an cenovam da bakımda .ama bir logoon 440 videosu ekliyeyim.
https://youtu.be/rrVRYxkE7gU
-
Teşekkürler Mehmet abi.
-
Burak kaptan;
you tubede o kadar çok video var ki?
benim çekim yapmama gerek yok .
şu an cenovam da bakımda .ama bir logoon 440 videosu ekliyeyim.
https://youtu.be/rrVRYxkE7gU
birde seyir videosu .
https://youtu.be/vK9QnZ6RGdI
-
Ne güzel bir çekim sadece seyir değil arma problemi ,Denizde yardımlaşma ,rota üzerinde hava durumu çalışma hepsi var içinde .Süpermiş.