[Erman Yerman]

Heee, sımsıkı baalıyoz hebişeyi.
E kınnap olmayacaana göre halat olcek tabe.

Şimdi bu fotoğrafide kendini gösteren bu sefine eğer tam profil bir poz verse idi  çok daha tırandil'e benzeyecek hatta tırandil olacaktı. Çünkü kıç formu seçilebiliyorsa da baş bodoslama  boynuzu olmakla birlikte, belki göz yanılması, bodoslama kavisli değil de sanki düz iniyormuş gibi görünüyor.

Sonra bu tırandil markoni ketch arma donatılmış ve fekat  katır (cutter) değil. Çünkü cıvadra başında flok denemeyecek kadar cesametli bir yelken ile  yine karulası cuvadra üzerinde olup  baş bodoslamada olmayan dolayısı ile de trenketa denemeyecek bir ikinci ön yelken taşıyor.

Her iki ön yelken karulasına ulaşım sadece baston üzerinden her yelken açışı ve toplamasında zor olacağı düşünülerek sarma sistemi ile donatılmış.

Grandi ve mizena çarmıhlarının tekne dışına alınması her ne kadar estetik bir güzellik verse de, özellikle aborda işlemlerinde baş belası olduklarını çok iyi biliyorum.

Öte yandan bu kadar para döküp de tekneyi markoni donatmak abesle iştigal . Tabbi bence

Vallaha da billaha da dibim felan da düşmüş değil. Yine de kabul edilmesi gerekir ki teknenin ve kamaranın uyumunu yakalamışlar.

Bu "Caretta Caretta " satın alınıp Yunan bandırasına çevrilmiş. Yunanlılar mecbur kalmadıkça latin alfabesi kullanmıyor. Ola ki tekne bizim yapımız da olabilir. Markoni yelken- baston üzerinde furlingler- ön tarafdakiler düzgün durup da kıç tarafdaki çarmıh destek ahşaplarının durumu - ön yelken ıskotalarının sicimsi kalınlıkları, hatta seçebildiğim kadarı ile kıç bodoslama sancak tarafına eklenen sabir uzantıya pasarellanın bağlanmış olması vs çok fazla bizim işlerimizi andırıyor.

Biraz araştıralım bakalım tekneyi.

Ohhh birden içim ferahladı...

SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ahmet Çelenoğlu]

Kotra armanın da kuralları vardır. Normal koşullarda iç istralyaya büyük yelken basılır, başa da o yelkenin izin verdiği ölçüde rüzgar alabilecek bir yelkencik basılır.  Eğer  baş istralya daha uzun, direğe de mesafe çok derseniz, bu istralyaya büyük bir yelken basarsınız ve içteki istralyayı boş bırakırsınız. Aksi taktirde içerideki yelken dıştakini gölgeler, neredeyse sadece içteki küçük yelkenin ürettiği kadar güç elde edersiniz. Bunu tek istisnası pupada iki yelkenin  ters tarafa açılmasıdır. Bunun da çok faydası olmayabilir çünkü bu sefer de yelkenlerden biri ana yelken tarafından gölgelenir.

Unutulmaması gerekn bir kural da yelken alanından çok bu alanın nasıl dağıldığıdır. Dar ve uzun yelkenler geniş yelkenlere göre daha verimsizdir. Yolcu uçaklarında delta kanat yerine düz ve uzun kanat kullanılmasının  bir sebebi vardır.

Bir tirhandile de bu kadar yüklenilmez ki ben yine de beğendim.

[Tan Kaan Özkan]

Sakiiinnn...

[erdal duran]

Sağol Kaan hocam, çok iyi geldi.

[Ahmet Kabaalioğlu]

Modern yelkenliler gibi ne güzel gidiyor.

[Bülent Büyükdağ]

Şaheser

[Erman Yerman]

Bunları gördükçe, izledikçe bir daha seviyorum kayığımı.. Daha bir anlamlı oluyor benim içim, bir başka görüyorum.
Teşekkürler Kaan reisim

SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ahmet Kabaalioğlu]

Tirhandilciler size Bodrum'dan güzel esintiler var.

[Cem Gür]

"Neden?"  - "Nasıl?" - "Ne için?" soruları hem tırandil sahiplerinin hem de yapımcılarının "beyn"leri ni yakmadıkça bu devekuşları ortalığı kasıp kavurmaya devam edecekler.

Hele bir de "antik çağlardan beri ....." diye başlamıyorlar mı ezber cümlelerine.....Antik dönemde ayna kıçlı tekneler mi vardı? Daha o çağlardan beri her türlü teknenin kaba ölçüleri zaten 1/3tü ve geleneksel tasarımda hâlâ da öyledir.  Bütün bu vodvilin yerine  dürüstçe " Evet  tırandil denen bir tekne var(dı). Yetmişli yıllarda Namilerin Memet Kalimnos'ta nasıl yapıldığını öğrenip buraya da getirmişti. Biz de zamanında çok güzel tırandiller yaptık. Ama artık tırandil falan yapmıyoruz. Sadece, o eski formalardan esinlenip, modern yelkenlere ve donama uygun gayıklar yapıyoruz" deseler hem çabaları hem de ortaya koydukları çok daha değerli olacak.

Komprime haplara bayılıyoruz. O hapları sorgulamadan kullanalım ama hiç bir dirhem katkı yapmak için çaba harcamayalım. Ve ne yazık ki ayrıntılarda gizlenmiş yanlışları da yuvarlanarak büyüyen çığa katkıda bulunalım.

Örnek mi? Osman Kademoğlu, Tırandili tarif ederken diğer özellikleri yanı sıra
•   İki Başı Bir
•   Bodoslamaları hilal şekilli
•   Geniş, yuvarlak gövdeli......vs . vs. olarak tanımlıyor.  Kim kıç bodoslaması da, başta olduğu gibi hilal şekilli tırandil gördü aranızda? Kıç bodoslama omurgaya doğru içe eğimli ama düz bir çizgi ile aşağı iner.

En kaba hali ile Yunan Deniz tarihçisi Damianidis'in tırandil formu budur.

Ki bu çizimde de örneğin omurga olması gerekenden uzun

Yine de modernize edilmiş tırandilleri bir arada görmek, izlemek insanı heyecanlandırıyor.

[Cem Gür]

Tırandil mi demiştiniz ?



Yunanlıların "sokoleva" dedikleri bizim ise "tulum arma" dediğimiz donanım. 8 metreye kadar boyda tırhandil ve piyadenin otantik "ortadünya/ messogios" veya Egeiou yelken donanımı.

[Hakan Tiryaki]

İşte bunun hastasıyım. Görsel açıdan muazzam...