[Hakan Tiryaki]

Her türlü görüş ve uyarınız için çok ama çok teşekkür ederim. Her birinizin fikri benim için önemli. Başında da yazdığım gibi, bir zihin jimnastiği bu. Sonu nereye varır henüz bende bilmiyorum. Uyarıları okuyor, tartıyor, karşı argümanını yaratmaya çalışıyorum. Her neye karar verirsem katkınız çok önemli...

Sanırım bu araştırmanın ana fikrini biraz daha açmalıyım. Yengeçle en önemli sorunum sürdürülebilirlik. Bütçe ciddi bir sıkıntı. Bu yıl hasbel kader aldım karaya uygun koşullarla ama seneye garantisi yok. Bağlama mevzuunu zaten artık gündemden düştük; alargaya devam.

Önümüzdeki yıllarda gündeme gelecek belli başlı işler var ki şimdiden düşünmeye başladım bile. Bunlardan ilki tik güverte kaplamaları. Üzerindeki tikler otuzuncu yılında ve artık ciddi sinyal veriyorlar. Kalınlıklar yer yer kurtarsa da derzler yalan oldu büyük ölçüde. Kabaca bir hesapla tikler benden bu kadar dediğinde karşıma çıkacak maliyet yaklaşık 10-15.000 € aralığında görünüyor. Ha, var adamımız, 5000'e yaparız deseniz bile benim için yolun sonu demek. Hal böyle olunca önümde iki alternatifim olacak; Yengeç'i elden çıkartmak ya da masif ahşap tutkumdan vazgeçip su kontrası, epoksi gibi alternatiflerle tanışmak. Yengeç'i elden çıkartmamak adına ama daha da önemlisi sürdürelebilir bir tekne yaşantısı adına ulaşabileceğim bütçelerle çözümlere yönelmem gerekiyor. Polyurea böyle bir arayışta karinada da, kasarada da ulaşabileceğim bir alternatif olarak çıkıyor karşıma. Evet, tüm bunları yaparsam Yengeç ahşap bir tekne olmayacak, sarı yerine muhtemelen beyaz bir Yunan tırhandili görüntüsünde olacak ama en azından hala sularda olacak ve uzunca bir süre daha beraberliğimiz sürecek.

Daha bu sezon başında bir kasaranın ahşabını değiştireyim dedim, burnumdan geldi. Ağacını bile almıştım, sattım birine gitti. Aynı iş için 2500 ile 15000 tl arasında değişen fiyatlar aldım. Pes ettim.

Uzun lafın kısası yataklara akan suyu kesmenin, güverte tiklerini adam etmenin ama hepsinden önemlisi kara süremi minimuma indirmenin bir yolunu bulmak durumundayım. Aksi halde Yengeç'i elden çıkartma fikrindense, artık ahşap diyemeyeceğim bir Yengeç'e sahip olma fikri daha katlanılabilir geliyor...

[Öcal Turan]

Önümüzdeki yıllarda gündeme gelecek belli başlı işler var ki şimdiden düşünmeye başladım bile. Bunlardan ilki tik güverte kaplamaları. Üzerindeki tikler otuzuncu yılında ve artık ciddi sinyal veriyorlar. Kalınlıklar yer yer kurtarsa da derzler yalan oldu büyük ölçüde. Kabaca bir hesapla tikler benden bu kadar dediğinde karşıma çıkacak maliyet yaklaşık 10-15.000 € aralığında görünüyor. Ha, var adamımız, 5000'e yaparız deseniz bile benim için yolun sonu demek. Hal böyle olunca önümde iki alternatifim olacak; Yengeç'i elden çıkartmak ya da masif ahşap tutkumdan vazgeçip su kontrası, epoksi gibi alternatiflerle tanışmak.

Polyrua yı bilmem ama güverte- kamara üzerini  kontraplak ve epoksi yapmak tercih edilen  güzel bir sistem Tiryaki reisim..
Ben olsam öyle yapardım ilk fırsatını bulunca. Güverteden gelecek suyu tamamen kesersin.

Ancak mevcut tikleri sökmeyi unutma ki su hattı üzeri ağırlaşmasın teknenin (hatta.hafifler bile ve iyi olur yelken seyrinde) , direkt kontraplak uygulayalım kolay olur diyenler olacaktır , sökersen teknenin orjinalliğini de bozmamış olursun olursun kıymeti artar.

[Ahmet Çelenoğlu]

Kontraplak uygulaması gerçekten bilgi ve özellikle beceri ister. Özellikle birleşim yerleri önemli sorun oluyor. Birleşim yerleri mutlaka birleştirilirken izolasyonu sağlanmalı, üstüne yapılacak uygulama asıl izolasyon gibi düşünülüyor ama üzerinde dolaşıldığı için delamine oluyor ve üst koruyucu bir yerden çatlarsa ki çatlıyor, oradan giren su bambaşka bir yerden kontraplak arasından kamara içine giriyor.