Aşağı git Skip to main content
1 2 [3] 4 5 ... 10

Son İletiler

21
Köşe Yazıları / Ayvalık Yat Yarışı
« En son Gönderen: Çetin Kent 13 Ekim 2025, 21:51:29 »
Çağrı mesajımın ardından dost teknelerden ve daha önce tanışmadığım teknelerden cevaplar gelmeye başladı. Kısa sürede 30 tekneye yakın tekne kayıt yapacağını bildirdi! İşin duygusal tarafı şu ki, gelemeyeceği kesin olan bazı dostlar da kayıt ücretini Türk Eğitim Vakfı hesabına yatıracaklarını ama gelemeyeceklerini bildirdi. Müthiş bir dayanışma örneği idi.

Kısa sürede 25 teknelik kapasitemiz doldu! Birkaç tekneyi de yedek listeye yazmak zorunda kaldım. Nitekim hava şartlarından ya da ekip toplayamamaktan dolayı sayı azalsa da, hemen yedek listeden tekneleri listeme aldım. İnanılmaz, heyecan verici, çok çok gurur verici, benzersiz bir gelişmeydi.

Yerel kurumları ziyarete ya da bazen yemeğe marinadan botla gidiyorduk. Denizin dibinde, sarımsak taşından yapılmış bir belediye binası bu coğrafyada görülebilecek en güzel yapılardan biridir herhalde.



Sürecek...
22
Köşe Yazıları / Ayvalık Yat Yarışı
« En son Gönderen: Çetin Kent 13 Ekim 2025, 21:24:53 »
Başvuru yapılırken iki ayrı parkur için çizim gönderdik fakat gönlüm hep iç liman parkurunda idi. Kısa ayaklı üçgen rotalar hem tüm Ayvalık'tan yarışın izlenmesini sağlayacaktı hem de sporcular için dalgasız, güzel rüzgarlı keyifli bir yarış sunacaktı.

İç liman için ön izin parkurumuz.

Dış liman için ön izin parkurumuz. Neyse ki buna gerek kalmadı.

Yarış süresince hakim rüzgarların aksine güneyli havalar esti ve iç parkurda daha güneye kayan, feribot yolunu da kapatmayan bir üçgene döndük. Tekneler iki gün boyunca hep iç limanda yarıştı ve Cunda'dan Çamlık'a, Ayvalık Kordondan tepedeki tüm yerleşimlere kadar enfes görüntüler sundular.
23
Köşe Yazıları / Ayvalık Yat Yarışı
« En son Gönderen: Çetin Kent 13 Ekim 2025, 21:10:33 »
Yarış resmi takvime girince federasyon tarafından resmi hakem atamaları yapıldı, ilgili yerel otoritelere bilgilendirmeler yapıldı. Liman başkanlığına, Sahil Güvenlik Komutanlığına yazılar gitti.

En önemli adım bana göre “görünürlük” idi. Çağımız tamamen görsellik üzerine. Binlerce sayfa yazsanız da önemi yok, bir fotoğraf, bir drone görüntüsü o binlerce sayfayı ezip geçiyor. Fotoğraflar için Sailing Times'ın sahibi sevgili kardeşim Emre ve drone görüntüleri için On Medya sahibi sevgili kardeşim Fehmi'yi biraz da ağabeylik baskımı kurarak aradım ve geleceksiniz işte o kadar! diyerek kibarca davet ettim! İşin şakası bir yana, profesyonelliklerinden ve bu konuda bana verecekleri destekten şüphe duymayarak çağırsam da konaklamaları, restoran ve yol giderleri için bütçe bulmam lazımdı.

Hem hakem hem medya ekibi için sponsor otel arayışımız sonunda, işi çözdük. Hakemler ve medya ekibi konaklaması, Çamlık87 otelin sahibi Uğur Bey tarafından çözüldü. Ardından Ayvalık Belediyesi iki gün boyunca belediye tarafından işletilen meşhur Paşalimanı restoranda ekiplerimizi ağırladı.

Fena başlamamıştık.

Sürecek...
24
Köşe Yazıları / Ayvalık Yat Yarışı
« En son Gönderen: Çetin Kent 13 Ekim 2025, 20:51:38 »
Kullandığım dilde çok “ben” olduğunun ve bunun itici olduğunun farkındayım dostlar.

Bunu bir kişisel günlük ya da proje bitimindeki değerlendirme raporu gibi düşünmenizi rica ederim. Kupaların tasarımından teknelere verilecek hediyelere, teknelerin transfer planlamasından ORC sistemine göre sınıflandırılmalarına, teknelere gövde numaraları yapıştırılmasından yan etkinliklere, sponsorlarla görüşmelerden törenin sunumuna ve daha bir çok büyüklü küçüklü detaya kadar uğraşılması gereken bir sistemdi bu. Oturmuş bir yat kulübü gibi kolay iş bölümü şansım  yoktu. Tek tek uğraşmak gerekiyordu ve doğal olarak büyük bir kısmını gururla ve seve seve üstlendim. Bitince de bunu bir rapor gibi sunmalıydım. Fazla “ben” geçmesi ondandır, tekrar ve şimdiden özür diliyorum.

Herodot, kitabının başında şöyle der: 

"Bu, Halikarnassos'lu Herodotos'un kamuya sunduğu araştırmadır. Insanoğlunun yaptıkları zamanla unutulmasın ve gerek Yunanlıların, gerekse Barbarların meydana getirdikleri harikalar bir gün adsız kalmasın, tek amacı budur; bir de bunlar birbirleriyle neden dövüşürlerdi diye merakla kalınmasın.”

Bu geleneği bir kaç eski yazarda daha görmüştüm. Kitabın başında amaçlarını açıkça yazıyorlar.

Emek verdiğimiz bir işin sonunda, insanlar için önemli olduğunu düşündüğümüz bir işi bitirdiğimizde günahıyla sevabıyla bu anlatılmalı ki ileride benzer yola girecekler için zaman ve emek kazanımı olsun.

Sonraki senelerde o “ben”ler yavaş yavaş “biz” e dönüşmeye başladıkça keyfi de artacak, o coğrafyadakilere yabancı gelen bir sporun anlayanı da çoğalacak.

Sürecek...
25
Malzeme & Ekipman Alım Satım / ALINIK-> Raymarine radar veya ekran
« En son Gönderen: Erdem Çakır 13 Ekim 2025, 12:21:06 »
Yabancı forumlarda ve youtube kanallarında son zamanlarda OpenCPN Radar Plugin kullanımı oldukça fazlalaştı.

İkinci el uygun fiyatlı radar antenlerini, (Microsoft Surface 7 ve üzeri ) dokunmatik win10 işletim sistemli tabletlere Ethernet ile bağlayıp kullanıyorlar.

Grok'un yorumu şöyle;

Radar Plugin'leri ile Kullanım Gerçekten Faydalı mı? Evet, gerçekten faydalı – özellikle bütçe odaklı, DIY seven amatör denizciler için, ama herkes için değil.

Değerlendirme:

Faydalı Yönler: MFD'lere (Garmin/Raymarine 3.000+ USD) alternatif olarak %70-80 tasarruf sağlıyor (örneğin HALO20 + OpenCPN ≈1.500-2.000 USD toplam). Kullanıcıların %80'i (Reddit/GitHub'dan) entegrasyonu "hayat kurtarıcı" buluyor – radar overlay'i ile rota planlama, çarpışma önleme (ARPA) ve sisli havalarda navigasyon profesyonelleşiyor. Uzun kruvaziyerlerde (15.000+ mil) stabil çalıştığı raporlanmış, ücretsiz OpenCPN ile genişletilebilir (AIS, hava routing).

Sınırlamalar ve Kim İçin Değil: Teknik kurulum 1-2 saat sürüyor ve sorun giderme (debug) gerektirebiliyor – profesyonel kaptanlar veya "sıfır bakım" isteyenler için yorucu. Stabilite %90+ (yeni HALO ile), ama eski radarlarla %70'e düşüyor. Dokunmatik tabletlerde (Surface Pro gibi) UI iyileştirmesi lazım.

Genel Puan: 4/5 – Faydalı, ama önce uyumlu radar (Navico HALO önerisi) ve test kurulum yap. Eğer teknen küçük/orta boy (yelkenli) ve OpenCPN zaten kullanıyorsan, evet; yoksa hibrit (MFD + OpenCPN) düşün.

OpenCPN Radar Plugin ile kullanabilecek antenler;

Navico (Simrad/B&G/Lowrance):

BR24 Broadband
3G Broadband
4G Broadband
HALO serisi (HALO-20, HALO-20+, HALO-24, HALO-3, HALO-4, HALO-6, HALO-8)

Garmin:

HD serisi (ör. GMR 18 HD, 24 HD, 404 HD)
xHD serisi (ör. GMR 18 xHD, 24 xHD, 604 xHD)

Raymarine:

RD serisi (ör. RD418D, RD418HD, RD224, Pathfinder)
HD serisi (ör. RD418HD, RD624HD)

Not: Furuno, yeni Garmin (xHD2, Fantom), Raymarine Quantum/Quantum2 desteklenmez.

26
Malzeme & Ekipman Alım Satım / ALINIK-> Raymarine radar veya ekran
« En son Gönderen: Bülent Büyükdağ 13 Ekim 2025, 10:45:35 »
Ben de istiyorum,
27
Köşe Yazıları / Ayvalık Yat Yarışı
« En son Gönderen: Bülent Büyükdağ 13 Ekim 2025, 09:47:59 »
Sürsün...
28
Genel / Bilinen karalar üzerinden dünyanın ucuna 5000 deniz mili
« En son Gönderen: Bülent Büyükdağ 13 Ekim 2025, 09:40:51 »
Sabah kahveme güzel eşlik etti keyifli yazın, teşekkür ederim.
29
Genel / Bilinen karalar üzerinden dünyanın ucuna 5000 deniz mili
« En son Gönderen: Ersin Böke 13 Ekim 2025, 08:14:49 »
Bu arada bütün önemli merkezler hep iç taraflarda Tokyo 'da. Öyle Bebek sahilinde yürüyüş gibi yerler bulmak filan biraz zor yani. Sonuçta Pasifik okyanusunun dibinde olmak pek de keyifli değil her halde. Bizim uçağın kalkacağı gün Japonya açıklarında ciddi bir kasırga görünüyordu hava raporlarında.

Keza inerken de  havalimanının üzerinde oluşan bir siklon nedeni ile yarım saat kadar havada dolaştı uçak. Çok zor bir coğrafya elbette. Fuji dağı da uçak inerken tüm heybeti ile iskele tarafında izlenebiliyor.

Bilenler bilir Üsküdar 'da  Aziz Mahmut Hüdayi camisi ve türbesi var. Rivayete göre Sultan Ahmet camiinin açılışında ilk Cuma Hutbesini okutmak üzere açılışa davet edilir. Gel görki o gün çıkan fırtına yüzünden Üsküdar'dan Sarayburnu'na gitmek imkansızdır. Ancak padişaha söz verildiğinden kimse denize açılamaz iken Hüdayi hazretleri bir kayığa atlar ve öğrencileri ile birlikte Sarayburnu'na geçerler. Yine rivayete göre Hüdai hazretlerinin kayığı ve diğer kayıkların etrafında dalgalar durulmakta ve deniz süt liman olmaktadır. Sonrasında bu deniz yoluna Hüdayi yolu denmiş.

Sonrasında da Aziz Mahmut Hüdayi şu duayı etmiş;

Hüdayi Hazretleri’nin sevenlerine duâsı:

“Yâ Rabbî! Kıyâmete kadar bizim yolumuzda bulunanlar, bizi sevenler ve ömründe bir kere türbemize gelip rûhumuza Fâtiha okuyanlar bizimdir… Bize mensub olanlar, denizde boğulmasınlar; âhir ömürlerinde fakirlik görmesinler; îmanlarını kurtarmadıkça ölmesinler; öleceklerini bilsinler ve haber versinler ve de ölümleri denizde boğularak olmasın!..”

İşte bu dua yüzünden Osmanlı'dan beri birçok denizci sefere çıkmadan önce camiyi ziyaret eder olmuş. Şimdi diyeceksiniz ki ne ilgisi var şimdi bunun Japonya ile.

Şöyle ki kızımla beraber Sinciku 'da dükkanların açılmasını beklerken yeşillikler içinde bir Şinto tapınağı gördük. Ziyaret etmek için gittiğimizde bu tapınağın Amiral Togo Heihachirō adına yapılmış olduğunu gördük. Japonların uluslararası bir güç olmalarında Amiral Togo 'nun çok büyük bir etkisi var. Togo, 1905 Mayıs ayında Rus donanması ile savaşa tutuşuyor ve ruslar için sonuç tam bir felaket oluyor. Japonların Amiral Nelsonu olarak batılılar tarafından saygı görüyor ve Japonların en önemli ulusal kahramanlarından birisi olarak anılıyor. İşte bu tapınak da ona adanmış. Aynı Üsküdar 'daki cami gibi kimi inançlı Japon denizciler de buraya gelip sefer öncesi tapınaktaki sudan içip dua ediyorlarmış. Diğer Şinto tapınaklarından farklı olarak bu tapınakta seyre çıkacak denizciler için farklı muskalar satılıyor. Biz de aldık bakalım bir iki..




 
30
Köşe Yazıları / Ayvalık Yat Yarışı
« En son Gönderen: Çetin Kent 12 Ekim 2025, 20:03:46 »
Ege'li dostlarıma çağrım şöyleydi:

Sevgili dostlar

Evim Kuzey Ege biliyorsunuz. Çocukluğum, gençliğim körfez bölgesinde geçti. Sonradan yerleştiğim İzmir'de denizin, yelkenin, yarışmanın güzelliklerini de sizlerle onlarca yıldır keyifle paylaştım, en yakın dostlarımı bu camiada buldum.

Sadede gelirsem, evim Kuzey Ege için bir hayalim var. Hayalimin adını Ayvalık Yat Yarışı koydum.

İlkbahardan beri uygulanabilirliği üzerine çalışıyorum, bölgeye gidip geliyorum.

Aynı zamanda Türk Eğitim Vakfı (TEV) gönüllüsü olduğumdan ikisini bir şekilde nasıl birleştiririm diye de uğraşıyorum.

Geçtiğimiz haftadan beri artık sevindiren, gururlandıran gelişmeler olmaya başladı ve hayalim sizlerle paylaşma olgunluğuna da erişti.

4-5 Ekim 2025 Ayvalık Yat Yarışı artık TYF takvimine girdi, protokoller hazırlandı.

Biraz farklı bir yarış olacak.

Teknelerin kayıt ücretlerinin tamamı TEV yararına kullanılacak, kayıt esnasında TEV hesabına yatacak. Katılacak tekneler ödedikleri miktarın tamamının TEV yararına olduğunu bilecekler. Bu konuda anlayışı, desteği ve yardımı için Yelken Federasyonumuza ve yönetimine minnettarım.

Tekneler 30 Eylül Salı giriş ve 7 Ekim Salı çıkış olmak üzere Ayvalık Setur Marina tarafından 1 hafta ücretsiz ağırlanacak. Bu konuda destek sunan Ayvalık Setur Marina ve Genel Müdür Sayın Süleyman Ercan beyefendiye bir kez daha teşekkürlerimle. (Elektrik su giderleri teknelere aittir)

3 Ekim Cuma günü marinada bulunan yarışçı dostlarıma tarihi Ayvalık sokaklarında profesyonel rehber eşlğinde bir gezi hediyem var.

Alışık olduğumuz üzere Cumartesi 2 ve Pazar 1 yarış şeklinde bir program uygulayacağız.

Yarışlarda ORC derecelendirme sistemi kullanılacak.

Yarış günlerindeki etkinlikler kesinleştikçe zaman içinde duyuracağım. Yarışın ilk günü akşamüstü sadece yarışçıların katıldığı bir kısa happy hour planladım. Pazar günü de elbette bir kupa töreni.

İkramlar, kupalar, tişörtler ve diğer tüm masrafları kayıt ücretlerine dokunmadan küçük ya da (inşallah) büyük sponsorlarla halletmeye çalışacağım. Şans dileyin. Hiç olmadı emeklilikte bir kaç sene daha çalışırım :))  Katkı sağlarım diyenlere açığım :)

Marina bağlama kapasitesinden dolayı gelen tekne sayısını 20-25 civarında tutmak zorundayım. Bağlamalar, imkan olmazsa üstüste de olabilir, şimdiden bilgilendireyim.

Bu seneki elde edeceğimiz tecrübelerden sonra seneye bir miktar daha “hayal genişlemesi” yapabileceğiz. İki Setur arası (Ayvalık Midilli arası) ya da Ayvalık Çeşme arası Mini Aşağı ya da tam tersi Mini Yukarı yarışı gibi.

Ajandasına alan, kesin gelecek dostlarım özelden mesaj atarsa çok sevinirim, listeye eklerim. Yarış ilanını da kısa süre içinde yayınlarım.

Watsap gruplarında bu duyuruyu yayınlamama izin veren çok sevgili EAYK ve URIYAT kulüpleri komodorlarına teşekkürlerimle.

Tüm dostlarımı bu hayalimi birlikte gerçekleştirmeye davet ediyorum.

Selamlar sevgiler

Çetin Kent

Heyecanla yolladığım bu çağrı sonrası hem sevindiren hem de duygulandıran gelişmeler olmaya başladı.

Sürecek...
1 2 [3] 4 5 ... 10
Yukarı git