Aşağı git Skip to main content

Son İletiler

1
Teşekkürler Murat Reisim. Biz de sizin SailingMiNina kanalınızdan çok istifade ediyoruz. Özellikle bu sene Midilli planımız var; sizin o bölge ile ilgili videolarınızı tekrar izleyeceğiz. Selamlarımla.



Çok güzel bir yazı kaptanım... Daha nicelerine keyifle, sağlıkla, mutlulukla...
2
Bundan birkaç yıl önce Nisan ayı idi sanıyorum, İğneAdaya bir kara seyahati yapmıştık; kara seyahati de olsa biz Limanları, Balıkçı Barınaklarını kolaçan etmeden duramayız. Bir baktım Barış Yelkenlisi orada; meğer Cevat Reisim de içindeymiş. Karadenizde, Bulgar sınırına yakın bir noktada hiç beklemiyordum; sürpriz olmuştu bize.

Cevat Reisim, iltifatlarınız için teşekkür ediyorum. Ama biz de sizden böyle herkesin gitmediği yerlere yaptığınız eksantrik gezilerinizle ilgili yazılar bekliyoruz. Selamlarımla.   


      Değerli Hulusi kaptanım,
  Gezi yazınızı severek, bir çırpıda okudum. Anılarımı sayenizde tazelemiş oldum.
Sağlık ve huzur içinde yeni geziler yapmanızı ve yazmanızı diliyorum.
Teşekkür ederim.
3
Çok güzel bir yazı kaptanım... Daha nicelerine keyifle, sağlıkla, mutlulukla...
4
      Değerli Hulusi kaptanım,
  Gezi yazınızı severek, bir çırpıda okudum. Anılarımı sayenizde tazelemiş oldum.
Sağlık ve huzur içinde yeni geziler yapmanızı ve yazmanızı diliyorum.
Teşekkür ederim.
5
Not : Yukarıda yazdıklarım "Bu duruma düşmemek için yapılması gerekenler nelerdir?" sorunu yanıtlamaya çalışmaktan ibarettir. Yoksa bırakın eleştirmeyi, olay konusu insanlarımızla ilgili yorum yapmak haddime düşmez.

Kurtarma esnasında görevli tüm denizcilerimize teşekkür ediyorum, kazazedelere geçmiş olsun.
6
Son olarak ben seyre elverişli miyim?

Eğer maceracıysam sorun yok. Gittiği yere kadar...



7
Yelken/ler, arma v.b. teknenin rüzgar gücüyle ilerlemesi için kullanılan her türlü parçanın konusunda uzman kişilerce incelenmesini sağlardım.

Örnek : Yelkenler, iskota, piyano, dümen donanımı o rotada oluşabilecek kötü hava olaylarına karşı dayanıklı mı?

Üçüncü bölümün sonu.
8
Naçizane ve bilimsel olma iddiasında olmayan deneyimlerime göre Marmara Denizi, Ege Denizi ve Akdeniz için hava tahmin raporları yaz ve kış mevsimlerinde 72 saatlik gelecek için,  sonbahar ve ilkbahardaysa 24 saatlik gelecek için yüksek oranda güvenilirliğe sahiptir.

Seyre çıkmadan önce 4 adet hava tahmin kaynağının raporlarından birbirine uyan olumlu üç adedi gördüğümde seyre çıkma kararı alırdım.


Ek olarak rota üzerinde konuyla ilgili bilgi edinebileceğim deneyimli, bilgili kim varsa onlara danışırdım.

Bunlar, emniyeti görece yüksek seyir için kanımca önemli unsurlardır.

İkinci bölümün sonu.
9
21 Şubat 2025  tarihinde Antalya'da yaşanan , tekneyi terk ile sonuçlanan, mürettebatın sağlıkla tahliye edildiği deniz kazası üzerine , kendi teknelerimizde bu duruma düşmemek için yapılması gerekenler nelerdir?

Kendimce maceralara atıldığım denizde genellikle motora kuvvet seyir yapardım.  Motor bakımını ne kadar özenle yaptırmış olursak olalım motora güvenmek başlı başına bir emniyet  eksikliğidir. Motor çalışsa bile pervane bir şekilde devre dışı kalabilir. Pervaneye halat, torba, ağ v.b  dolaşması....

Dediğim gibi benimkiler maceraydı.

Motor bir emniyet unsuru değildir.

Birinci bölümün sonu.
10
Genel / Mert Gökalp Lüfer- Boğazın Prensi Belgeseli
« En son Gönderen: Mücahit Karabaş 02 Mart 2025, 15:35:18 »
Bu da Mert Gökalp'in son belgeseli "Müsilaj"
Profesör  Mustafa Sarı'nın anlatımıyla.

Yukarı git