Heyamola Hey

      Sonra, uzun zamandır takip ettiğim LiFoPo4 teknolojisinden de istifade ettim; sezon başında Asitli 2adet 12V-74Ah Klasik Servis Aküsünü,  1ad 12V-220Ah LifoPo4 Akü ile değiştirdim. Emekli Teknik Öğretmen, Yelkenci Hasan Topal Abimizin mihmandarlığında sistemi emniyetli bir şekilde kurdum. Alternatörden şarj için de Dc2Dc cihazı kullanıldı. Motor Şarj dinamosu Motor Aküsünü besliyor; Dc2Dc'de ihtiyaca binaen Motor Aküsünden LiFoPo4 Servis Aküsünü besliyor.  Veya Motor Aküsü belli voltajın altına düştüğünde Servis Aküsünün voltajı da yeterliyse, bu defa tam tersi Motor Aküsü besleniyor.

      Mevcut on beş yıllık 3*50W Güneş Panellerim şimdilik LiFoPo4 Aküden günlük harcamamı tamamlıyor; ileride panel güç artırımı da yaparsam aliyyülâlâ olacak; tekneye belki ilave cihazlar da, örneğin su yapıcı da takabileceğim. Su yapıcı beni kullanma suyu taşımaktan ve su tasarrufu cenderesinden kurtarmış olacak.

      Bütün bu çalışmaların yanında kendi işimi kendim yapmanın huzuru da yanıma kâr kaldı.

      Bir önceki sezon dingimiz (bot) artık 12 yıllık hizmeti sonrası epey problem çıkartmaya başlamıştı; ben de kışın kampanyalardan istifade ederek BlueTrend Marin'den 27bin₺'e SeaStorm 2,30 bot tedarik ettim. İyi ki de almışım, bu sene hiç dingi sorunum olmadı.

      Kara park esnasında, bir müddettir tıkırtı sesi çıkartarak arıza veren şaft braketinin burcunu da Ermaksan ürünü ile değiştirme imkanı buldum. Bu vesile ile motor line ayarı da hassas şekilde yapılmış oldu. Teknenin sadece yaz dönemi denizde kalmasını planladığımdan, tek kat zehirli yetti, arttı bile. Sonraki iki sezon için zehirli stokumuz hazır bekliyor. 2025 Mayıs'ında, kısa sürede kara bakımlarını bitirip denize attım.

SEFER HAZIRLIĞI :

      Teknemiz 2022'den bu yana Gelibolu limanında; ancak ilk iki kış sezonu boyunca adeta diken üzerinde bulunduk; ne zaman lodos fırtınası esse Liman nöbetimiz başlıyor; tansiyonumuz fırlıyordu. Gelibolu Balıkçı Barınağı lodos rüzgarlarına karşı son derece korunaksız; dar kanaldan giren dalgalar karşı rıhtıma vurup, ortalığı çamaşır makinasına dönüştürüyor; tekneler rıhtım seviyesine kadar yükseliyor; hasar alanlar, hatta batanlar oluyordu. Nitekim 2024 Ekiminde uzun süreli çare arayışlarım netice verdi; Gelibolu Sanayisinde işin ehli Abdullah Ustaya bir römork yaptırıp, tekneyi üzerine aldım ve bütün lodos endişelerinden kurtulmuş oldum.

ÖNSÖZ :

      Suları turkuaz Adalar Denizi Egemizin mevcut adalarından her yıl birini etraflıca, hazmede hazmede, hiç acele etmeden gezmek gibi bir mottomuz var; bu seneki planımız ise Midilli adası idi; şükürler olsun ki maksat hasıl oldu; hem de mükemmel bir şekilde.

      O coğrafyanın haritasına tepeden bakıldığında fark edileceği gibi Midilli Adası milyonlarca, belki de milyar yıl önce Edremit Körfezinden kopup ayrıldığı aşikâr. Ada, adeta bir çınar yaprağına benziyor; güneyinde iki derin girintisi mevcut; Gera ve Kalloni Körfezleri. Ayvalık körfezinden biliyoruz, bu gibi yerlerde su sirkülasyonu olmadığından suyun rengi yeşile dönük oluyor ve yüzmeye de elverişli olmuyor; ama merak işte, o körfezlere de girmek istiyoruz.

      Tarihine baktığımızda Midilli Adası daha dün Osmanlı toprakları idi; 113 yıl önce bizim atalarımız bu coğrafyayı yönetiyordu. Gezdiğimizde müşahede ettik ki, atalarımız buraları öyle hoşgörü ile yönetmiş ki bir an duygularımıza kapılıp, keşke bu kadar da hoşgörülü olmasalar mıydı acaba dedik. Şöyle ki; fetihten sonra yerli halkın din ve diline hiç karışılmamış. Nereyi gezsek, hatta küçük yerleşimlerinde bile katedral gibi haşmetli kiliseler yapılmıştı. Nerede bir hâkim tepe görseler, gidip üzerine bir şapel yapmışlar. Yolların üzerinde bile küçük küçük sık aralıklarla ibadet mahalleri yapmışlar. Sanki hiç başka milletin hakimiyetinde değillermiş gibi ticaretlerine devam edip, zenginleşmişler; kendi din ve dillerini muhafaza etmişler; Osmanlı neredeyse onlara hiç karışmamış.  Osmanlı ayrıldığında da hiçbir şey olmamış gibi hayatlarına devam edebilmişler. Öte yandan Afrika'da ve Okyanus adalarına baktığımızda, emperyal devletler fethettikleri ülkeleri/adaları hem sömürmüş hem de din ve dillerine alabildiğine müdahale etmişler; yerli halk Hristiyanlaşıp, Fransızca, İspanyolca, İngilizce konuşur hale getirmişler. Müslüman Osmanlının farkı işte.

      Adanın içinde de otomobil kiralayıp gezdik; dağ taş zeytinlik; her köyde birkaç tane zeytin sıkma yağhanesi mevcut; yağhanelerin yüksek bacaları dikkat çekiyor. Gerçi şimdilerde artık bu eski Fabrikalar kullanılmıyor; yerine kontinyu zeytin sıkma makinaları gelmiş. Eski fabrikaların bir kısmı da otele dönüşmüş. Bir zeytinci olarak algıda seçicilik işte, genel olarak zeytin ağaçlarında bu sene meyve olmadığı dikkatimizi çekti; bu sene "yok yılı" demek ki?

      Sıgri'de meşhur bir Fosil Orman Müzesi var; gezerken dikkatimizi celp etti, fosilleşen ağaçların tarihinden bahsederken 3 milyar yıldan bahsediliyor. Üç milyar yıl ne demek; 113 yıl öncesi ile mukayese edildiğinde okyanusta bir damla misali, bizim atalarımız daha dün buralardaymış; bu halet-i ruhiye ile adayı gezdik, dolaştık; cami, han, hamam, çeşme kalıntılarında, atalarımızın izlerini aradık.

Amatör ruhla, profesyonel bir çalışma ortaya çıktı; ellerinize sağlık.

📢 Heyamola - Android Sürümü 1.27 Yenilikleri

Harita ve İçerik (Dijitalize, Analiz Edilmiş ve Yaşayan Veri!):

    📊 Dijitalize & Rafine İçerik (ÖZEL): Wikiderya ve CruisersWiki'den alınan ham veriler tek tek analiz edildi, gereksiz detaylardan arındırıldı ve mobil uyumlu hale getirildi. Yığınla yazı arasında kaybolmadan, ihtiyacınız olan kritik bilgiye "kullanıcı dostu" formatta ulaşın.

    🤝 (Çok Yakında!): Verilerin her zaman güncel kalması için "Kullanıcı Düzeltme ve Geri Bildirim" altyapısı üzerinde çalışmalara başlandı. Yakında siz de bu dijital seyir defterine katkıda bulunup, bilgileri düzeltebileceksiniz.

    🗺� 600'e Yakın Koy & Demir Yeri: Karadeniz, Marmara, Ege, Akdeniz ve Adriyatik kıyılarını kapsayan dev bir dijital rehber.

    🔗 Tek Tıkla Kaynak Erişimi: Detay isteyenler için tek tıkla ilgili koyun Wikiderya sayfasına erişim imkanı.

    ℹ️ Akıllı Bilgi Kutucukları: Harita üzerindeki koy ve barınak vb. noktalara tıklandığında açılan, optimize edilmiş bilgi pencereleri.

    🌗 Manuel Gece/Gündüz Modu: Tema kontrolü tamamen size bırakıldı.

Güvenlik ve Özellikler:

    ⚓ Demir Tarama (Anchor Watch): Alarm mesajları revize edilerek daha anlaşılır hale getirildi.

    🛡 Hırsızlık Koruması: Fake GPS (Sahte Konum) manipülasyonlarına karşı koruma eklendi.

    ⛵ Hız Kalkanı (10 Knot): Sadece gerçek denizcilik hızlarına odaklanıldı. 19 km/s üzerindeki (kara taşıtı/hızlı bot) hareketler filtreleniyor.

Performans:

    📶 Bağlantı Koruması: İnternet kesintilerinde veri kaybını önleyen "Fail-Safe" sistemi eklendi.

Çocuklar ve gençler için yazılmış güzel bir kitap; " Pusulamız Gerçek Dünya". Hem de Cin Ali Vakfı yayınlardan basılmış.

N. Emre Apaydın yazmış, Umay Özlem Çeri resimlemiş.  Üstün Dökmen Hocanın aşağıdaki Cumhuriyet Gazetesi Pazar yazısıyla haberim oldu. İlk fırsatta alıp çevremdeki çocuklara hediye edeceğim. Sadun Boro ve Ailesinden ilham alan eğlenceli bir macera kitabı çıkmış ortaya.

Pusulamız Gerçek Dünya https://share.google/9o1KzPXm2V2EXHBTs

https://www.cumhuriyet.com.tr/yazarlar/ustun-dokmen/sadun-boro-nun-pusulasi-2473042

Aştın hocam kendini

Merhaba,

Heyamola uygulamasının son halini paylaşmak istedim. iOS sürümü artık App Store'da yayınlandı, Android sürümü ise şu an **kapalı beta** (closed test) aşamasında. Forum üyelerimize özel olarak geliştirilmeye devam ediyor.

Uygulama MMSI'nizi girdikten sonra hemen başlıyor. İşte öne çıkan özellikler:

• Konum paylaşımı 
  Telefonunuzun konumunu hızlıca alır ve sadece denizdeyken sunucuya gönderir. Karadayken otomatik durur, pil boşa harcanmaz.
  
  
• Deniz/kara algılama 
  Karada olup olmadığınızı anlar. Karadayken konum paylaşımı durur, sadece denizde devam eder.
  
  
• Diğer Heyamola kullanıcılarını izleme 
  Harita üzerinde forumdaki diğer üyelerin teknelerini gerçek zamanlı olarak görebilirsiniz. Her tekne kendi konumunu paylaşıyorsa haritada belirir.
  
  
• Tekne üzerine tıklayınca telefonla bağlantı 
  Haritada gördüğünüz herhangi bir Heyamola teknesinin ikonuna tıkladığınızda, o teknenin sahibiyle doğrudan telefonla görüşebilirsiniz (eğer telefon numarası paylaşılmışsa).
  
  
• Demir izleme 
  Demir attığınız yeri kaydedersiniz. Tekne güvenli alanın dışına çıkarsa 30 saniye içinde telefonunuz alarm çalar. 5 dakika sürekli dışarıdaysa yakındaki Heyamola kullanıcılarına yardım çağrısı gider.
  
  
• Basınç (barometre) uyarısı 
  Telefonunuzun basınç sensörünü her 15 dakikada bir kontrol eder. Son 3 saatte hızlı düşüş varsa alarm verir. Aynı uyarı 30 dakika içinde tekrar gelmez.
  
  
• SOS acil yardım 
  Kırmızı SOS butonuna 3 saniye basılı tutarsanız konumunuzla birlikte tüm aktif Heyamola kullanıcılarına yardım çağrısı gider.
  
  
• Hava durumu tahmini 
  Bulunduğunuz yerin anlık rüzgar hızı, yönü, sıcaklık ve yağış bilgisini gösterir.
  
  
• Pil dostu çalışma 
  Karada paylaşım durur, konum güncellemeleri akıllıca filtrelenir, pil uzun süre gider.
  

Android beta sürümü için: 
Uygulama kapalı test olduğu için doğrudan Google Play'den indiremezsiniz. Beta test listesine girmek isterseniz Çarkçıbaşılarımız ile görüşerek Play Store e-postanızı ekletmeniz gerekiyor. E-posta eklendikten sonra indirme linki aktif olur ve indirebilirsiniz.

MMSI numarası olmayanlar ise forumda kayıtlı telefon numaraları ile uygulamayı kullanabilirler.

AIS ve konum takip cihazları kullanarak konum paylaşımı yapabilmek için Çarkçıbaşılarımız ile görüşebilirsiniz.

Uygulamayı indirme linkleri: 

Forum üyelerimize özel olduğu için MMSI'nizi girdikten sonra hemen kullanmaya başlayabilirsiniz. MMSI'niz yoksa forumdaki Çarkçıbaşılarımızla görüşebilirsiniz.

Deneyen arkadaşlardan yorum, öneri veya sorun bildirimi bekliyorum. Eksik bir yer, çalışmayan bir özellik olursa buradan yazın, hemen düzeltelim.(Uygulamanın son sürümünde gece modu ayarı da eklendi.)

Denizlerimizde görüşmek üzere! ⛵