Gönderen: Ali Ünalan - 09 Ekim 2017, 11:41:02
Merdiven basamaklarını alüminyumdan yapacaktım,ancak planlamada ufak bir değişiklik oldu.
Cumartesi günü Tuzlada gemi hurdacılarına gittim,fotoğraflarını attığım ip merdiveni gördüm çok hoşuma gitti,değişik ve sağlam bir ağaçtan yapmışlar,sıkı bir pazarlıkla 70 tl aldım,15 metre boyunda
direk tepesi ile bumba arasındaki mesafe tahmini 7-8 metre,ağırlakdan kaçmak için işeme yaramayan merdiven basamaklarını sökeceğim,söktükten sonra ana direk kanalına göre parçaları yapıp merdiven basamaklara monte etmeyi planlıyorum,aşama aşama bilgilendireceğim.
(https://i.hizliresim.com/0GnkJo.jpg) (https://hizliresim.com/0GnkJo)
(https://i.hizliresim.com/Dy2R0l.jpg) (https://hizliresim.com/Dy2R0l)
(https://i.hizliresim.com/LOA4Wb.jpg) (https://hizliresim.com/LOA4Wb)
(https://i.hizliresim.com/qJMlZV.jpg) (https://hizliresim.com/qJMlZV)
(https://i.hizliresim.com/4GrkJY.jpg) (https://hizliresim.com/4GrkJY)
(https://i.hizliresim.com/6yPkzk.jpg) (https://hizliresim.com/6yPkzk)
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 09 Ekim 2017, 11:56:42
Kanala takılan merdivenlerin, şerit ip yapılmasının nedeni, burulma etkisi ile direk kanalının zarar görmemesi diye biliyorum.
Gönderen: Burak Doneray - 09 Ekim 2017, 12:31:52
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 09 Ekim 2017, 14:06:27
Gönderen: Özgür Ökten - 09 Ekim 2017, 15:42:24
(http://www.kaptanhaber.com/res_upload/yz_20_4_3.jpg)
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 09 Ekim 2017, 16:00:13
Altta ki siyah parçalar, direğin şekline göre ayarlanıp nispeten burulmayı engelliyor sanırım.
(https://i.hizliresim.com/jQ3Vq9.jpg) (https://hizliresim.com/jQ3Vq9)
Gönderen: Ali Ünalan - 09 Ekim 2017, 16:23:55
Bitince şöyle bir şey olacak anladığım;Tan Kaan reisim,sizin fotoğrafını attığınıza benzer bişiy olacak.
Altta ki siyah parçalar, direğin şekline göre ayarlanıp nispeten burulmayı engelliyor sanırım.
(https://i.hizliresim.com/jQ3Vq9.jpg) (https://hizliresim.com/jQ3Vq9)
Merdivenin geri açılmasını önlemek için,yelkene bağlı plastikleriden söktüm numune aldım piyasada var,her basamağa bir tane bağlamayı planlıyorum,ana yelkeni söküp,ana yelken halatına merdiveni asıp yelken çeker gibi direğe basmayı planlıyorum,basma işlemi bittikten sonra basamakların yanlarında boşta kalan halatları teknemin üzerindeki mapalara bağlayıp,merdivenin üst uç kısmındaki ana yelken halatını vinçle gerip salınmasını önlemeyi planlıyorum.
(https://i.hizliresim.com/LOA1ro.jpg) (https://hizliresim.com/LOA1ro)
(https://i.hizliresim.com/d73kpX.jpg) (https://hizliresim.com/d73kpX)
Gönderen: Ali Ünalan - 09 Ekim 2017, 16:32:12
Şöyle güvenlik uyarısı da var, yanına asarsın Ali ! :)Özgür rayda çalışacak merdiven sorun olacağını düşünmüyorum :)
(http://www.kaptanhaber.com/res_upload/yz_20_4_3.jpg)
Artı ilave olarak ayrı bir emniyet halatı da olacak,bir emniyet daha denize düşülmemesi için halat var teknede onuda her ihtimale karşı ana direk etrafından geçirmeyi planlıyorum tırmanırken.
Gönderen: nuri_kongur - 09 Ekim 2017, 21:50:22
https://youtu.be/Y_GKuSutwS4
https://youtu.be/QmjE4fbxKEw
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Gönderen: Ersin Böke - 09 Ekim 2017, 21:57:20
Gönderen: Ali Ünalan - 09 Ekim 2017, 22:34:04
Ahmet Reisim merdivenin isminin ne olduğunu bilmiyorum bir deneme yapacağım:)
Nuri Reisim ikinci video aynı mantık teşekkür ederim.
Ersin Reisim,ismini bilmiyorum direğe tırmanma aletinden aldım tekneye,üzerine oturuluyor bir deneme yaptım tırstım:)üzerine oturulan kemerli alet takılı olacak bana,merdiven bir nevi yardımcı ekipman olacak,yukarı çıktığımda oturulan kemerli aleti sabitleyip ayaklarım merdivende ellerim boşta çalışmayı planlıyorum.
bu merdivene 3500 tl harcarım koymaz:)ama 350 tl sepet vince vermem :)
Bayram değil seyran değil ne işin var direk tepesinde derseniz:)
Direk konusunu anlatayım :)Önce Sivriada,Heyamola Hey etkinliği,sonra Heybeli de yapılan etkinlikden tuzlaya dönerken,Harun korsan aradı Sedef adasında demir attım gel diye,bende yakındım gittim,Haruna bağlandım iki tekne arasına bol bol usturmaçalar koyduk,Harun nun tekneye geçtim başka arkadaşlarımızda vardı,uzaktan tahmini 30 nat hızla geçen bir motor yatçı ağbimiz,tahmini yarım metre dalga yaptı,dalgalar yandan geldiği için bizimde acemiliğimiz var tabi,Harun un tekneyle benim teknenin direkleri birbirine girdi,öyle bir sesdi ki o şaşkınlıkla direkler koptu sandık,benim gurcatam eğildi,düzelttim,direk tepesinde rüzgar gülüm eğildi çalışmıyor,telsiz antenim koptu aşağıya doğru sallandı,demir fenerim çalışmıyor.
Direğin tepesine çıkıp hasarları tesbit edip gerekli yerleri düzeltip,gerekli ölçüleri alıp direk tepesine çıkıp,sıfır rüzgar gülü,telsiz anteni,demir feneri,teknemin direk tepesinde hasar var,yukarıda bazı el aletleri kullanmam lazım.
Bu arada çarpışma esnasındaki darbeden dolayı koç boznuzum koptu,halat koptu.
Hızla geçen motar yattaki ağbilere iki teknede 5 kişidik,toplu sesli koro şeklinde ve duğalar ettik.
Duyduğunu sanmıyorum,haberi bile yoktur,direk olayım budur.
Her şeyden önemlisi bu olaydan çıkartığımız ders,iki tekne yan yana bağlandığında direkler aynı hizaya gelmemeli acemilik böyle bişiy..
Gönderen: Ersin Böke - 10 Ekim 2017, 04:31:49
Sevgili Ali, bu işleri merdiven üstünde çok zor yaparsın. Ufak tefek adam da değilsin. Eh yaşın 20 de değil.. Gel sen bir sepet kirala rahat et.. Sepete tüm takım çantanı da koyup, rahat rahat çalışıyorsun.
Direkte çalışırken esas dert, ihtiyaç duyacağın malzeme. Aşağıda bir yardımcı dahi olsa, hadi malzeme bekle, yukarı çek .. Zor iş.
Gönderen: Hulusi Gülen - 10 Ekim 2017, 07:58:08
... Bu arada çarpışma esnasındaki darbeden dolayı koç boznuzum koptu,halat koptu.
....
Her şeyden önemlisi bu olaydan çıkartığımız ders,iki tekne yan yana bağlandığında direkler aynı hizaya gelmemeli acemilik böyle bişiy..
Koçboynuzu kopartacak kadar bir etki, pes doğrusu, büyük tecrübe; geçmiş olsun Ali reis. Koçboynuzu kendisi mi koptu; yoksa fiber de hasar var mı?
Gönderen: Ali Ünalan - 10 Ekim 2017, 08:33:48
İki sireği yan yana getirmemek gerçekten önemli bir tecrübe. Ben de öğrenmiş oldum.Ersin 18 gibi hisediyorum :)önce direk tepesine çıkıp hasar ve malzeme tesbiti yapılacak,hafta içi rüzgar gülü,demir feneri,telsiz anteni,alıp sonra tekrar çıkılacak tahmini 4.5 kez çıkılması lazım.
Sevgili Ali, bu işleri merdiven üstünde çok zor yaparsın. Ufak tefek adam da değilsin. Eh yaşın 20 de değil.. Gel sen bir sepet kirala rahat et.. Sepete tüm takım çantanı da koyup, rahat rahat çalışıyorsun.
Direkte çalışırken esas dert, ihtiyaç duyacağın malzeme. Aşağıda bir yardımcı dahi olsa, hadi malzeme bekle, yukarı çek .. Zor iş.
Birde direk üzerinde ve tekne üzerinde orjnal yerleri var, ikinci Furling takıp,flok yelken takmayı planlıyorum,yukarı çıkınca karar vereceğim dürbünle inceledim yukarıyı olacak gibi, olur ise üç yelken olacak teknede:)
sert havada flok, orta havada üçünü birden açmayı düşünüyorum.
Gönderen: Ali Ünalan - 10 Ekim 2017, 08:39:43
Hulusi,teşekkür ederim,yanlış yazmışım :) kurt ağzı :)1 nolu fotoğraf kırılan yer.... Bu arada çarpışma esnasındaki darbeden dolayı koç boznuzum koptu,halat koptu.
....
Her şeyden önemlisi bu olaydan çıkartığımız ders,iki tekne yan yana bağlandığında direkler aynı hizaya gelmemeli acemilik böyle bişiy..
Koçboynuzu kopartacak kadar bir etki, pes doğrusu, büyük tecrübe; geçmiş olsun Ali reis. Koçboynuzu kendisi mi koptu; yoksa fiber de hasar var mı?
2 nolu fotoğraf sağlam olan karşı tarafı.
(https://i.hizliresim.com/ByPO7M.jpg) (https://hizliresim.com/ByPO7M)
(https://i.hizliresim.com/o63d49.jpg) (https://hizliresim.com/o63d49)
Gönderen: Özgür Ökten - 10 Ekim 2017, 12:52:02
Ersin 18 gibi hisediyorum :)önce direk tepesine çıkıp hasar ve malzeme tesbiti yapılacak,hafta içi rüzgar gülü,demir feneri,telsiz anteni,alıp sonra tekrar çıkılacak tahmini 4.5 kez çıkılması lazım.Ersin'in tavsiyesini görüyor ve arttırıyorum : DİREĞİ İNDİR !: )
Seninki gibi bir teknede direği indirmek ve takmak çok zor değil, 3-4 kişi bir araya gelseniz olur.
Hem de tüm teller, liftinler vb. elden geçmiş olur.
Gönderen: Ali Ünalan - 10 Ekim 2017, 13:22:27
Özgür indirmek kaldırmak bir sürü iş,tek seferlik bişiy olsaydı Ersin nin vinç sepet işi mantıklı,4.5 kez in çık işi olacak tahta merdiveni aldım geri dönüşü yok :)Ersin 18 gibi hisediyorum :)önce direk tepesine çıkıp hasar ve malzeme tesbiti yapılacak,hafta içi rüzgar gülü,demir feneri,telsiz anteni,alıp sonra tekrar çıkılacak tahmini 4.5 kez çıkılması lazım.Ersin'in tavsiyesini görüyor ve arttırıyorum : DİREĞİ İNDİR !: )
Seninki gibi bir teknede direği indirmek ve takmak çok zor değil, 3-4 kişi bir araya gelseniz olur.
Hem de tüm teller, liftinler vb. elden geçmiş olur.
Birde direk üzerinde ve tekne üzerinde orjnal yerleri var, ikinci Furling takıp,flok yelken takmayı planlıyorum,yukarı çıkınca karar vereceğim dürbünle inceledim yukarıyı olacak gibi, olur ise üç yelken olacak teknede:)
sert havada flok, orta havada üçünü birden açmayı düşünüyorum.
Özgür hazır seni yakalamışken:)
Yeni telsiz anteni almam lazım,eskisi koptu içinden teller çıktı sallanıyor aşağıya doğru.
Nasıl bir anten almalıyım?markası modeli konusunda sıfır bilgiliyim.
Gönderen: Özgür Ökten - 10 Ekim 2017, 13:37:59
Yeni telsiz anteni almam lazım,eskisi koptu içinden teller çıktı sallanıyor aşağıya doğru.Direğe tırmanma konusunu bulandırmayalım, ayrı bir başlık açıp oraya yazacağım. ;)
Nasıl bir anten almalıyım?markası modeli konusunda sıfır bilgiliyim.
Gönderen: Ali Ünalan - 10 Ekim 2017, 13:49:35
Ersin tahta işlerini seversin,merdivenden söktüğüm fazla basamaklardan var acayip sağlam bir ağaç ne ağacı olduğu hakkında sıfır bilgiliyim lazım olursa beni bul:)500-110-30 mm
(https://i.hizliresim.com/kXB84D.jpg) (https://hizliresim.com/kXB84D)
Gönderen: Cem Gür - 10 Ekim 2017, 20:03:44
Ama resmini koyduğunuz basamak önüne 2 vidalı mapa ve yelken rayı sisteminde siz her üst basamağa çıkarken doğal olarak basamağı ileri doğru kaktıracaksınız. Düz basmaya dikkat etseniz de ille olacak. O 2 vida o mapayı kaldırmayabilir. Basamağınız kaktırdığınız yöne dönecektir.
Özetle kazaya davetiye çıkarıtıyormuşsunuz gibi geliyor.
Arabalar yelkeni rayda tutar ama basamakdaki moment kolu arabaya zarar vermese de mapaya verebilir.
Aborda olan yelken tekneleri baş kıç aborda olurlar . Direkler birbirinden uzakta kalır.
Geçmiş olsun.
Gönderen: Ali Ünalan - 10 Ekim 2017, 21:39:50
Ali Bey işinize karışmak haddim değil.Cem ağbi,Estağfurullah,Bu konu başlığını açmamda ki sebep ortak akılla en iyiyi en doğruyu bulabilmek.
Ama resmini koyduğunuz basamak önüne 2 vidalı mapa ve yelken rayı sisteminde siz her üst basamağa çıkarken doğal olarak basamağı ileri doğru kaktıracaksınız. Düz basmaya dikkat etseniz de ille olacak. O 2 vida o mapayı kaldırmayabilir. Basamağınız kaktırdığınız yöne dönecektir.
Özetle kazaya davetiye çıkarıtıyormuşsunuz gibi geliyor.
Arabalar yelkeni rayda tutar ama basamakdaki moment kolu arabaya zarar vermese de mapaya verebilir.
Aborda olan yelken tekneleri baş kıç aborda olurlar . Direkler birbirinden uzakta kalır.
Geçmiş olsun.
Eleştiriler öneriler benim için çok değerlidir,Ortak akılla bu direk tırmanma konusunu çözebilirsek hepimizin hayrına olur.
Tekne plastiklerini tutan köprü şeklindeki krom parçalar her basamakta olacak,krom köprüler 6 mm çapında,üzerine taktığım vida öylesine takılmış bir vida,50 mm boyunda,5 mm çapında krom vidalar takılacak her köprüye iki adet.
Merdiveni yelken rayına takılı yukarı basmamdaki amaç,yanal ve geri açılmayı ve salınımları almak için.
Dikey olarak rayda ve plastiklerde köprüde çok bir yük olmayacak.
Tek basına direğe tırmanmak olsa da konu başlığı,tırmanırken işi bilen biride olacak vinç başında,aslında yukarıda ki makaraya bağlı halat beni yukarı çekecek vinç yardımı ile. Merdivende ikinci yardımcı olacak.
fotoğrafını attığım ürünün benzerinden teknem de var buda kullanılacak.
(https://i.hizliresim.com/OyA6j4.jpg) (https://hizliresim.com/OyA6j4)
Gönderen: Ersin Böke - 10 Ekim 2017, 23:18:37
Gönderen: Ali Ünalan - 12 Ekim 2017, 10:34:58
http://shop.yatmar.com.tr/tr/c/kategoriler/000027024-p1-0-1/yelken-arabalari
(https://i.hizliresim.com/3poaA9.jpg) (https://hizliresim.com/3poaA9)
Gönderen: nuri_kongur - 13 Ekim 2017, 03:33:45
Ali reis , pişmiş aşa su katmış gibi olmayayım ama , basamak yerine o tahtaları kullanmak merdiveni çok hantallaştırmaz mı? Yani basamaklarını perlon ipten yapsan , en son tepedeki basamağı sert malzeme ile desteklesen zaten senin ihtiyacın olan sabit duruşu verir diye düşünüyorum. Yukarıda ayakta durmak yorucu ve tehlikeli olur derseniz bosun/ traka sandalyesi daha rahat olacaktır. Direk tepesinde salınıma engel olmak için ise bir halat ile bağlamak yeterli olur kanısındayım. İşin tamamen acemisi , ama direğe tırmanmış bir acemi olarak başka bir acemiye yazıyorum bunları. O sebeple daha iyi çözüm elbette vardır. Benim karşılaştığım temel iki sorun şu oldu:
1 . Tırmandığım halat sabit olmadığı için tırmanırken havada zor denge kurdum. Burada yelken direğine basılacak yelken arabası ile modifiye edilmiş halat ihtiyaç duyulan sağlam zemini size sunacak.
2. Ayağımı bastığım yer sadece perlon halat idi . Sert bir zemin olmaması hem ayağımı acıttı, hem de denge algımı bozdu.
Adını zikretmediğim bir başka problem vardı, o da halat tutucu aparatı kullanmaktaki acemiliğim. Aparatı kullanmak biraz tecrübe ile çözülebilecek şey olduğundan ona sözüm yok. Ama sabit olmayan halat yüzünden boşlukta sallanmak ve basılan yerin sert olmamasında ortaya çıkan sorun bence tasarım ile düzeltilebilirdi.
Sizin durumda merdiveni sabitleyecek halat zaten direğe basılacak. Bu problem böylece ortadan kalkıyor. Aşağıdan yukarı olan basamakların sertleştirilmesi keyfi bir karar. Ama son basamağın sert bir zemin sağlaması bence bir ihtiyaç.
Öte taraftan verdiğiniz ölçülerdeki tahtalardan oluşan bir merdiveni zihninde canlandırdığımda hem hantal görünüyor, hemde hacmi yüzünden teknede şaklamak sorun olacaktır diye düşünüyorum.
Benim uyguladığım çözüm, yalnız yapılabilecek şekilde tasarlamıştım. Yani tırmanırken de , inerken de tek başımaymışım gibi davrandım.
Yine hatırlatayım. Benim tavsiyelerim acemiden acemiye diye görülmeli. Altı üstü bir kez tırnandım, evereste çıkmışım havasına girmiş olmayayım
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Gönderen: Ali Ünalan - 14 Ekim 2017, 13:54:33
Merhaba arkadaşlar direğe tırmanma merdiveni bitti.
Hurdacıdan aldığım merdiven hantal ve ağırdı yelkenli direği için ağaçları için almıştım zaten:)
Marangozda basamakları küçültürdüm,yeni aldığım yası halata göre kanallar açtırdım.
3 mm krom saç dan yası halatı tutması için parçalar çizdim kestirdim monte ettim basamaklara.
14 adet yelken direğinin kanalına göre plastikler takıldı,belli aralıklarla,salınımı almak için.
Bu hafta sonu direğe tırmanmayı planlıyorum:)
Ek önlem emniyet olarak,teknemde olan,likini attğım traka sandalyesi de kullanacağım.
son durum budur:)
Not:tahmini merdivenin tüm ağırlığı 12.13 KĞ civarlarında.
Traka sandalyesi sahibinden den aldım ikinci el 150 tl.
merdivenin maliyeti 230 tl
https://www.youtube.com/watch?v=VJ_DVH7lDxQ
(https://i.hizliresim.com/a1EkzO.jpg) (https://hizliresim.com/a1EkzO)
(https://i.hizliresim.com/pGPrnL.jpg) (https://hizliresim.com/pGPrnL)
(https://i.hizliresim.com/o67BXk.jpg) (https://hizliresim.com/o67BXk)
(https://i.hizliresim.com/JO2PZo.jpg) (https://hizliresim.com/JO2PZo)
(https://i.hizliresim.com/2EZGOj.jpg) (https://hizliresim.com/2EZGOj)
Gönderen: nuri_kongur - 14 Ekim 2017, 23:05:03
Gönderen: Ersin Böke - 15 Ekim 2017, 07:52:24
Direkten düşer , bildiğin ölürsün. Kibar kibar yazdık anlatamadık. Belki böyle direk kafadan yazarsak dikkate alırsın bu kadar adamın sana anlatmak istediğini.
Hem fikirlerinizi almak için konu başlığı açtım diyorsun, hem de kimsenin fikrini önemsemiyor, tam tersini kendi yaptıklarını kabul ettirmeye çalışıyorsun.
Bir bak Allah Aşkına, yaptığına iyi, güzel olmuş diyen bir kimse varmı?
Yapma kardeşim.. Delimisin nesin.. ? Böyle direğe çıkılır mı? hadi bir sefer çıktın, ikincide başına bir iş gelir. Renkli adamsın. Seviyoruz seni. Lazımsın daha..
Gönderen: Ali Ünalan - 15 Ekim 2017, 21:24:37
Ersin ne adamsın konuyu nereye getirdin:)
Merhaba arkadaşlar.
Bu hafta sonu direğe çıktım,yukarıdaki arızaları giderdim,yukarı tırmanmak umduğumdan daha kolay oldu.
Detaylar iner isek,yelken kanaldan çıkartıldı,kanala merdiven artı emniyet halatına,Traka sandalyesi takıldı,yukarı çekildi,Traka sandalyesi emniyet halatı da aşağıda kaldı. Merdivenin al uçları ve emniyet halatı tekneye sabitlendi.vinçle gerildi merdiven.
Seyir esnasında denize düşmemek için aldığım emniyet yeleğini giydim.
Üstüne de Traka sandalyesini giydim.
bu emniyet yeleğini,yukarı tırmanırken bir ucu emniyet yeleğinde,diğer ucu direk etrafından dolandırıldı ve yine emniyet yeleğine sabitlendi,yukarı çıktığımda iki ellerimi bıraktığımda,bu emniyet yeleğine ve Traka sandalyesindeki halat kitleme mekanızması ile iki noktadan sabitlendim direğe.
ayaklarımda merdiven basamağındaydı.
Arızaları giderdim,inişe geçtim işlem bitti.
merdiven salınır sağa sola sanıyordum,tam aksine basamaklara çıktıkça direğe yapıştı merdiven çok az bir salınım oldu,oda sorun değildi.
Traka sandalyesi tavsiye ederim,çok güzel bir ürün,özellikle halat kitleme mekanizmaları harika.
(https://i.hizliresim.com/d7XLjL.jpg) (https://hizliresim.com/d7XLjL)
(https://i.hizliresim.com/Dy3OXz.jpg) (https://hizliresim.com/Dy3OXz)
(https://i.hizliresim.com/ZOY52Z.jpg) (https://hizliresim.com/ZOY52Z)
(https://i.hizliresim.com/Ay3OZp.jpg) (https://hizliresim.com/Ay3OZp)
(https://i.hizliresim.com/ZOY51Z.jpg) (https://hizliresim.com/ZOY51Z)
(https://i.hizliresim.com/4G0pR4.jpg) (https://hizliresim.com/4G0pR4)
Gönderen: nuri_kongur - 16 Ekim 2017, 00:34:48
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Gönderen: Cem Gür - 16 Ekim 2017, 14:25:59
Gönderen: Bülent Büyükdağ - 16 Ekim 2017, 16:20:26
Gönderen: Ali Ünalan - 16 Ekim 2017, 17:30:51
Gönderen: Bülent Büyükdağ - 16 Ekim 2017, 22:57:36
Bülent reisim,Trilyede görüşürüz stop :)
Şakayı kabul ettiğin için teşekkür ederim. Ulan kendimden korkar oldum valla :)
Gönderen: Hulusi Gülen - 16 Ekim 2017, 23:20:02
SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Ali Ünalan - 17 Ekim 2017, 00:37:09
Ali Reis, tebrik ederim; ter döküyorsun ve başarıyorsun. Bu durumda Ecnebi ne diyor; “Success is 10 percent inspiration and 90 percent perspiration.” Biz ne diyoruz; "Çilesini çekmediğin şey senin değildir."Hulusi,şartlar bazen insanı itiyor bazı şeylere arayışlara çözüm aramaya.
SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Birde acayip hoşuma gidiyor tekne ile uğraşmak bir nevi hobi:)
Ter dökmeden köfte yok:)direkte baya işlerim var in cık işleri daha bitmedi:)
üçüncü flok yelken takmayı planlıyorum tekneye,tekne üzerinde orjinal yerleri var hazır,ölcülerini aldım,malzemeleri aldım,bu hafta sonu krom çelik halatı montaj yapmayı planlıyorum direğe.
Gönderen: Serkan Güvenen - 17 Ekim 2017, 10:52:50
Başından beri merakla takip ediyordum nasıl bir şey ortaya çıkacak diye , eline sağlık çok güzel olmuş tabi geçmiş olsun bu arada :).
Gönderen: Ali Ünalan - 17 Ekim 2017, 11:16:22
Ali reis,Serkan reisim,teşekkür ederim,geçmiş olsun cümleleri gülümsetiyor beni :)
Başından beri merakla takip ediyordum nasıl bir şey ortaya çıkacak diye , eline sağlık çok güzel olmuş tabi geçmiş olsun bu arada :).
İlk direğe çıkan ben değilim,bulunduğumuz mecralarda hepimizde direk var :)
Bu başlığı açmamda ki amaç fikir versin,yeni fikirler ortaya çıksın,güvenle direklerimize tırmanalım.
ABARTILDIĞI KADAR DA ZOR DEĞİL DİREĞE ÇIKMAK :)
Güvenlik tedbirlerini de almak kaydı ile..
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 17 Ekim 2017, 16:08:56
Gönderen: Ersin Böke - 17 Ekim 2017, 17:45:56
Proje müdürü , o zamanların efsane proje müdürü Cezmi bey.. Saha müdürü ise yine efsane şantiyecilerden Yaşar Abi. Her ikisi de İTÜ nün İTÜ olduğu zamanların yüksek inşaat mühendisleri.
Cezmi bey , çok sinirili bir adam. Felaket küfürbaz hem de .. Şantiye ortalamalarının bile üstünde .. Hesaplayın artık. Ancak ben böyle yerinde ve haklı yere küfür eden başka kimse görmedim hayatımda..
Şimdi koskoca şantiye binasında her zamanki gibi Cezmi beyin sesi yankılandı. Yaşaaaarrr.. YAŞAAARRRRRR....
Yaşar bey ufak tefek bir adam. Daha Y sesini duyarduymaz hemen Cezmi abinin odada biriveriyor. Zaten yan odasında oturuyor. :))
O dönemler bilgisayar daha yeni şantiyelerde. Bir tek bende bilgisayar var. Otoyol güzergahında ciddi bir hata yapılmış. Ben de rapor etmişim Cezmi abiye.
Her zamanki gibi Ben ayakta duruyorum. O zamanlar yeni mühendise masa bile vermiyorlar şantiyede. Öyle proje müdürünün odasında oturmak filan.. Yok öyle şeyler.
Yaşar abi kötü kötü bana bakıyor. Neden önce bu bilgiyi Cezmi beye verdim diye. Halbuki ben önce kendisine gidince de git Cezmi Beye sen söyle diyip , araziye kaçıyoarlar hep beraber. O dönem üzerimde Cezmi Beye kadar dört kıdemli mühendis amir var.
Hatayı her ikisi de görmemişler. Oysa projeler önce onlara geliyor , onaylıyorlar öyle saha kullanmaya başlıyor. İkisi de hatalı yani.
Cezmi bey yaşar beye baktı..
-Yaşar..
-efendim abi
- voleybol sahasında kaç direk var?
-?????
-söylesene lan p...enk.. Kaç direk var bilmiyormusun?
Yaşar abi kıpkırmızı oldu , arkasından başka bir okkalı küfür gelecek belli o yüzden soruyor Cezmi abi belli . İşin içinde direk filan da var. Kötü kokuyor yani. Yaşar abi daha fazla küfür yememek için çekine çekine cevap verdi.
-iki abi..
-hah .. Hele şükür sayabildin. İki tabi.. İşte Yaşar , bu yediğimiz halt yüzünden diyorum ki bu direklerin bir bana , biri sana girsin.. (Pardon ama hikayenin en can alıcı yeri burası )
Yaşar abi morardı bu sefer. Patladı patlayacak.. Cezmi bey baktı çok kötü oldu Yaşar abi..gülmeye başladı..
- ne olan Yaşar kızdın mı?
Normalde Cezmi abi gülmez. O gülünce , Yaşar abi gülümsedi ister istemez. Gevşedi az biraz.
-estafurullah abi ne demek?
-ulan Yaşar , koca direği yedin , kızmadın madem, ikiside sana girsin o zaman. !!
:)))))
Bu kadar direk muhabbeti olunca aklıma bu şantiye hikayesi geliverdi. Biraz argo oldu ama kusura bakmayınız efendim..
Gönderen: Ali Ünalan - 17 Ekim 2017, 19:20:16
İlgiyle takip ediyorum.Çünkü benimde direğe tırmanmam gerekiyor. Rüzgarla ilgili alet edevatı kargalar gözümün önünde yediler. Yenilerini aldım ama direğe tırmanma derdinden hala yerine takamadım. Birde nasıl olsa yeniden zarar verirler diye çekiniyordum. Neyse ki barınağa benden daha uzun direkli kayıklar geldi de benim direk cazibesini kaybetti.Ahmet artık bir merdivenimiz ve traykamız var:)aynı direk boyundayız direğe giren plastikler aynı ise yırttın,değilse al o plastiklerden tak merdivene tırman gitsin,ne zaman lazımsa alabilirsin ekipmanları benden.
Cafe karşılığı hızlandırılmış direğe tırmanma eyitimi de verilir:)
Gönderen: Ali Ünalan - 17 Ekim 2017, 19:25:32
Efendim, bu kadar direk muhabbeti yapılınca , bir şantiye hikayesi geldi aklıma. 1980 li yılların sonu. Ankara Gerede otoyol şantiyesinde çiçeği burnunda bir mühendisim.Ersin şimdi yandın,ben Geredeliyim,Gerededeki yolların ortasında su toplanıyordu demek ki senden kaynaklı bittin sen :) :) :)bu olayda 80 yılların sonuna doğru olmuştu zaten :)
Proje müdürü , o zamanların efsane proje müdürü Cezmi bey.. Saha müdürü ise yine efsane şantiyecilerden Yaşar Abi. Her ikisi de İTÜ nün İTÜ olduğu zamanların yüksek inşaat mühendisleri.
Cezmi bey , çok sinirili bir adam. Felaket küfürbaz hem de .. Şantiye ortalamalarının bile üstünde .. Hesaplayın artık. Ancak ben böyle yerinde ve haklı yere küfür eden başka kimse görmedim hayatımda..
Şimdi koskoca şantiye binasında her zamanki gibi Cezmi beyin sesi yankılandı. Yaşaaaarrr.. YAŞAAARRRRRR....
Yaşar bey ufak tefek bir adam. Daha Y sesini duyarduymaz hemen Cezmi abinin odada biriveriyor. Zaten yan odasında oturuyor. :))
O dönemler bilgisayar daha yeni şantiyelerde. Bir tek bende bilgisayar var. Otoyol güzergahında ciddi bir hata yapılmış. Ben de rapor etmişim Cezmi abiye.
Her zamanki gibi Ben ayakta duruyorum. O zamanlar yeni mühendise masa bile vermiyorlar şantiyede. Öyle proje müdürünün odasında oturmak filan.. Yok öyle şeyler.
Yaşar abi kötü kötü bana bakıyor. Neden önce bu bilgiyi Cezmi beye verdim diye. Halbuki ben önce kendisine gidince de git Cezmi Beye sen söyle diyip , araziye kaçıyoarlar hep beraber. O dönem üzerimde Cezmi Beye kadar dört kıdemli mühendis amir var.
Hatayı her ikisi de görmemişler. Oysa projeler önce onlara geliyor , onaylıyorlar öyle saha kullanmaya başlıyor. İkisi de hatalı yani.
Cezmi bey yaşar beye baktı..
-Yaşar..
-efendim abi
- voleybol sahasında kaç direk var?
-?????
-söylesene lan p...enk.. Kaç direk var bilmiyormusun?
Yaşar abi kıpkırmızı oldu , arkasından başka bir okkalı küfür gelecek belli o yüzden soruyor Cezmi abi belli . İşin içinde direk filan da var. Kötü kokuyor yani. Yaşar abi daha fazla küfür yememek için çekine çekine cevap verdi.
-iki abi..
-hah .. Hele şükür sayabildin. İki tabi.. İşte Yaşar , bu yediğimiz halt yüzünden diyorum ki bu direklerin bir bana , biri sana girsin.. (Pardon ama hikayenin en can alıcı yeri burası )
Yaşar abi morardı bu sefer. Patladı patlayacak.. Cezmi bey baktı çok kötü oldu Yaşar abi..gülmeye başladı..
- ne olan Yaşar kızdın mı?
Normalde Cezmi abi gülmez. O gülünce , Yaşar abi gülümsedi ister istemez. Gevşedi az biraz.
-estafurullah abi ne demek?
-ulan Yaşar , koca direği yedin , kızmadın madem, ikiside sana girsin o zaman. !!
:)))))
Bu kadar direk muhabbeti olunca aklıma bu şantiye hikayesi geliverdi. Biraz argo oldu ama kusura bakmayınız efendim..
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 18 Ekim 2017, 11:07:08
İlgiyle takip ediyorum.Çünkü benimde direğe tırmanmam gerekiyor. Rüzgarla ilgili alet edevatı kargalar gözümün önünde yediler. Yenilerini aldım ama direğe tırmanma derdinden hala yerine takamadım. Birde nasıl olsa yeniden zarar verirler diye çekiniyordum. Neyse ki barınağa benden daha uzun direkli kayıklar geldi de benim direk cazibesini kaybetti.Ahmet artık bir merdivenimiz ve traykamız var:)aynı direk boyundayız direğe giren plastikler aynı ise yırttın,değilse al o plastiklerden tak merdivene tırman gitsin,ne zaman lazımsa alabilirsin ekipmanları benden.
Cafe karşılığı hızlandırılmış direğe tırmanma eyitimi de verilir:)
Direğe giren plastikler aynı, direk boyumuzda aşağı yukarı aynı, sen benden daha kilolusun :) :) :), bu demek oluyor ki benim direkteki sorunlar da çözülecek. Senin işler bitsin o zaman ödünç alırım alet edevatı, teşekkürler şimdiden.
Gönderen: Dilek Ergül - 18 Ekim 2017, 11:42:44
Konunun tamamını okuyamadım, düşüncem bu yönderdir diye belirtmek istedim..
Gönderen: O.Utku Uçkan - 19 Ekim 2017, 14:49:43
Direğe üstten ve alttan tutturulan ve ayağın içinde kaldığı dik açılı üçgen şeklinde basit sabit bir yapı.
Ayak içeride kalacağı için kayma riski olmaz.
Açık denizde en az çapari verecek bir yapıda olmalı.
Gönderen: Dilek Ergül - 19 Ekim 2017, 15:23:06
Bence de haklısın Dilek.Hatta katlanır,kapanır falan da olmamalı diye düşünüyorum.Ağabey basamaklar arasına el incesi gerince çapariz de oluşturmuyor.. Germeyince durum seni geriyor.. 8) ;)
Direğe üstten ve alttan tutturulan ve ayağın içinde kaldığı dik açılı üçgen şeklinde basit sabit bir yapı.
Ayak içeride kalacağı için kayma riski olmaz.
Açık denizde en az çapari verecek bir yapıda olmalı.
Gönderen: Aziz Eryavuz - 23 Ekim 2017, 11:16:49
El incesi nereye bağlanıp da çaparizi engelliyor Dilek? hayal edemedim. Anlatırmısın?
Gönderen: O.Utku Uçkan - 23 Ekim 2017, 17:36:38
Ağabey basamaklar arasına el incesi gerince çapariz de oluşturmuyor.. Germeyince durum seni geriyor..
El incesi nereye bağlanıp da çaparizi engelliyor Dilek? hayal edemedim. Anlatırmısın?
Ben de anlamadım ama ihtiyar yine anlamadı durumu oluşturmamak adına ses çıkarmamıştım ;)
Bu arada benim favorim Al lama dik üçgen şekilde kısa dik kenar altta uzun dik kenar
direk tarafında direğe üstten ve alttan perçinleniyor.Ayak üçgenin içinde ve kenara
kayma riski yok.
Gönderen: erdal duran - 23 Ekim 2017, 17:47:42
Gönderen: Dilek Ergül - 23 Ekim 2017, 17:56:41
Basamakların dışta kalan köşe yapan uçlarını direk boyunca birbirine bağlarsanız yelken ya da halatlar takılıp sorun yaratmaz.Ben bu kadar iyi anlatamazdım eline sağlık ağabey.. :)xx
Gönderen: erdal duran - 23 Ekim 2017, 19:17:45
Gönderen: Aziz Eryavuz - 24 Ekim 2017, 10:29:52
Gönderen: erdal duran - 24 Ekim 2017, 13:44:41
Hem soruma verdiğiniz cevap için hem de gençlik konusunda (aynı yaştayız da :D ) düşünceleriniz için teşekkür ederim.
:)
Gönderen: Dilek Ergül - 24 Ekim 2017, 15:53:58