[Kemal Gündüz]

Küçük bir bilgide ben vereyim tekne bakım için karaya çıkarken havuza girdiniz motoru stop ettiniz impelleri değiştirmeyecekseniz deniz suyu vanasını kapatın öyle karaya alın Denize indiğinizde vanayı açın bu işlem impellerin susuz çalışmamasını sağlayacaktır. İmpelleri değiştirecekseniz eğer kutunun içinden çıkan silikon gres ile yağlayın ilk susuz çalışmada kanatları ısınmayacak ve zarar görmeyecektir.Genelde karaya almalarda bu su vanası kapatılıp içinde su bırakılmadığında denize inildiğinde  impeller bir süre kuru çalışır aşırı ısınmadan  sertleşen kanatçıklar zamanla kopabilir.

Burak çok önemli bir noktaya değinmişsin.
Bir ilave yapayım izninle.
İmpalleri bakım için söktük, kontrollerde elemanlar iyi çıktı gerisin geri topluyoruz.
Eğer lastiği söktümüz yönde geri takmazsak çok kısa sürede lastik kanatları kaput olur.

Bu impeller mi ?
impaller mi ? (dikkat ediyorum can hoca impaller diyor)
( bence can hocanın dediği gibi impaller olmalı  pal jet motorlarının içerisindeki kanatların da ismi )

Yuvasından çıkarılırken bir Triği var galiba.
Asla iki yanından tornavida ile kanırtmayın , ortasında bir diş var o dişe göre bir vida uydurun öyle çekin.
Tornavida ile kanırtırsanız bozulur  su yapar gibi şeyler söylendi ...
Gerçekten ortasında diş var...

Oktay Reisim
Siz çok sık yurtdışına gidiyorsunuz. Motor manuelinden bu gibi parçaların teknik datalarını çıkarabilirseniz, oralarda üç otuz paraya çok başarılı çektirmeler, sökme takma takımlarını alıp gerirebilirsiniz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Can Deniz <Ercan H>]

Şöyle bir çektirmesi var.



Normal rulman çektirmesinden farkı iki sıkıştırmalı çene ile
lastiğin  pallerinin arasından sıkıştırarak yakalaması

[Tan Kaan Özkan]

Arttrıyorum 

[Can Deniz <Ercan H>]

Ancak bir ağzı kapalı şu tür sistemlerde işe yaramaz.



Bobinajcılıkta kullanılan kestamit oluk kaşıkları ile
hem lastiğe hem gövdeye zarar vermeden çıkarmak mümkün.

[Tan Kaan Özkan]

Şu ağzı kapalılar için sanırım

[Tan Kaan Özkan]

Ne kadar çok varmış meğer 

[Oktay Eryılmaz]

Arttrıyorum 

Budur bence
Benim derdime çare , nereden bulunur ki acaba
Perşembe pazarı ?
Can Hocamın resminin Altan tırnak ile tutacak olan kollarının gireceği mesafe yok .

Can hocam dediğiniz gibi kesin Impaller ....
Jet motorlarındaki paller gibi ...

[Tan Kaan Özkan]

jeanneau 42 ds için kullanılan bu olmalı. ( Volvo pentalar için) her hangi bir yerde temin edebilirsiniz, ölçülere uygun olarak.

Bir de Can abinin resmini koyduğu çektirme için mesafe yok derken ?

[Oktay Eryılmaz]

Kolları var altına inen  o kolların  aradan girip impallerin altına tırnak takması imkansız .
Ancak İmpallerin dişlerine vida vidalanıp çekilebilir gibi geldi.

Bizim Motor 57 BG Yanmar onlara sordum yedek İmpallerin içinden çıkıyordu bir zamanlar dediler , şimdi çıkmıyormuş ...
Ne demekse...

[Tan Kaan Özkan]

Şöyle oturur aslında ama. Sonuçta hepsinde çalışan bir çektirme.

[Can Deniz <Ercan H>]

Videoada ağzı lastik bir pulla kapalı olan lastik sökümü var.
Ama bazılarında tamamen kapalı. o zaman bobinaj kaşığı gerekli

[Tan Kaan Özkan]

Hazır bulmuşken şunu da koyayım, illa bir alet kullanılacaksa, en ucuz yöntem 

[Can Deniz <Ercan H>]

Sizin tekneniz sildrive midir

[Ali Ünalan]

Doğru bir yöntemidir bilmiyorum,İmpalleri yerine takmadan pompa iç gövdesine krem sürdüm İmpalleri de kremledim öyle taktım takarken kolay takılsın diye.

[Burak Doneray]

Alkol içeren bir krem kullanmadığınız sürece sorun yada fayda sağlayacağını sanmam.Normalde impellerin kutusundan suya dayanıklı gres çıkar .Su pompasının kapağındaki contanında kontrol amaçlı bile olsa açtığınızda değiştirmenizi ve kapağın yüzeyini zımpara ile temizlemeniz contanın sızdırmazlık özelliği için önemlidir.