[Doğan Erbahar]

Deli cesareti gösterip ilk kiralama tecrübemizi kaptansız yaşayınca teknedeki ilk gecemiz hisarönü çamurlu koyunda alarga idi. Unutamıyorum o geceki ıssızlığı, sessizliği ve güzelliği... teknenin "doğal" duruşu zaten alarga... adı üstünde a larga... large, geniş, rahat... 

[Hasan Toparlak]

Alarga.  Özellikle de güneyi açık koylarda. Meltem akşam güneye döndürür ayın doğuşunu seyrederiz, sivrisineklerin kapsama alanından uzaklaşırız. Daha bir güvende hissederiz.  Tararsa Anchor watch öttüğünde paniğe gerek yok. Sabah da karaya döndürür meltem.   

Kille, İnbükü, Selimiye.  Tonoz varsa kıçtan kara da olabilir. 

[Mücahit Karabaş]

İngiliz Limanı'na girdiğimizde 3 tekne vardı. Hepsi kıçtan kara idi. Biz alarga tercih ettik. Demir attıktan beş on dakika sonra daldık ve demiri kontrol ettik. Tamamen gömülmüştü. Gece rüzgar çok zayıftı. Yön değiştirdiği zaman biz de döndük ama demir tam gömülmüş olduğu için güvende hissettik. Tüm alarga yerlerimizde dalıp demiri mutlaka kontrol ettik.

Çökertme Koyunda ve Bencik Koyunda tekne sayısı daha fazlaydı ama yine de kalabalık değildi. Tüm tekneler kıçtan kara olduğu için biz de bağlanma raconuna uyalım diye kıçtan kara olduk. Kıçtan kara ikimize de güvenli gelmedi. Ece bizim yedek çıpayı atmayı önerdi ama çıpa ağır olduğu için gözüme meşakkatli göründü. Demek ki bot çıpasıyla kolayca bağlanılıyormuş. 

Hisarönü ve Gökova koylarının yaz halleri bilmiyorum. Sezonda bizim çam limanının iğne atsan denize düşmez halleri gibi kalabalık bir koy olmaz herhalde. O nedenle mümkünse alarga kalmayı tercih edeceğiz gibi görünüyor. SG görsün ya da görmesin ağaca bağlanmayı da istemeyiz. Yanlış anlamadıysam Mehmet Cömert Reisimiz Oklukta sürekli kaldıkları zaman ağaçlara bağlanmamak için kazıklar çaktıklarını söylemişti. Bu çok ince bir davranış. Demirimiz tam gömüldüğü zaman rüzgar dönse bile demirin taraması zor. Anchorwatch programı faydalı bir uygulama. Ama aynı koyda kalan başka birisi bu programı kullanmıyor olabilir, demirinin tutup tutmadığını da kontrol etmemiş olabilir. Alargada ya da kıçtan kara olun. tarayıp sizin güvende sandığınız teknenize çarpabilir. Yani diyeceğim o ki, alargada kalan tekne diğerlerini tedirgin edebilir. İki ucu pis değnek gibi bir durum. Alarga sevdiğimiz halde yerine göre kıçtan kara olmamızı gerektirecek haller de olacaktır. Bağlanmaktan korkmamak lazım.   

Bir konu daha var. Biz her iki durumda da tüm usturmaçalarımızı indirmiştik. Kaldığımız tüm koylarda gözlemlediğimiz ise bir çok teknenin usturmaçalarını  indirmedikleriydi. Hatta Bencik'te sahibinin sıkıca bağladıktan sonra tekneden ayrıldığı anlaşılan boş bir tekne vardı. Onun usturmaçaları bağlı bile değildi.

[Eyüp Oğan]

Bizde, eğer kıyıda bir iskele varsa hanım ve çocuklar mutlaka iskeleye bağlanmak isterler.. (haliyle emir demiri keser) 

İskeleye kıçtankara olurken eğer 2 kişiysek, önce rüzgarüstü halatı verip, volta edildikten sonra yarım yol motorla ileri yolda iken ben gidip tonoz halatını bağlarım, sonra kolayca diğer işlemleri yaparız.
 
Önemli nokta; kıçtankara manevrasına başlamadan tüm hazırlıkların önceden yapılmış olması ( kakıç güvertede hazır, usturmaçalar indirilmiş, halatlar koç boynuzuna volta edilmiş ve roda edilmiş halde ) ve görevlerin kafa karışıklığına mahal vermeyecek netlikte yapılmış olması gerektiğidir.

[Mehmet Cömert]

 Yanlış anlamadıysam Mehmet Cömert Reisimiz Oklukta sürekli kaldıkları zaman ağaçlara bağlanmamak için kazıklar çaktıklarını söylemişti. Bu çok ince bir davranış.

Mücahit cim;
Kaya yada uygun bağlanma yeri olmıyan alarga da yapamıyacağımız koylarda kullanmak için 1.20 mt uzunluğunda 24 mm çapında 2 adet demir kazık ve balyoz taşıyoruz teknemizde .Böyle bir durumda geçici bir alarga noktasında demirleyip bot ile giderek uygun yere kazık çakıp bağlanıyorum. Giderken üzerine halat dolayıp döndürerek gevşetip başka yerde kullanmak üzere götürüyoruz.Devamlı yaşayınca ihtiyaçlar sonucu bazı teknikler gelişiyor .
,Ayrıca bahsettiğim Yücel restoran karşısın da ki sahilde bir çok denizci arkadaşın çakarak bıraktığı kazıkları görebilirsin.

[Mücahit Karabaş]

 Yanlış anlamadıysam Mehmet Cömert Reisimiz Oklukta sürekli kaldıkları zaman ağaçlara bağlanmamak için kazıklar çaktıklarını söylemişti. Bu çok ince bir davranış.

Mücahit cim;
Kaya yada uygun bağlanma yeri olmıyan alarga da yapamıyacağımız koylarda kullanmak için 1.20 mt uzunluğunda 24 mm çapında 2 adet demir kazık ve balyoz taşıyoruz teknemizde .Böyle bir durumda geçici bir alarga noktasında demirleyip bot ile giderek uygun yere kazık çakıp bağlanıyorum. Giderken üzerine halat dolayıp döndürerek gevşetip başka yerde kullanmak üzere götürüyoruz.Devamlı yaşayınca ihtiyaçlar sonucu bazı teknikler gelişiyor .
,Ayrıca bahsettiğim Yücel restoran karşısın da ki sahilde bir çok denizci arkadaşın çakarak bıraktığı kazıkları görebilirsin.

Mehmet Abi,

Doğru anlamışım. Siz gerçek bir doğa sever, örnek bir denizcisiniz. Yaptığınız iş biraz zahmetli olsa da kesin çözüm. Ayrıca benzetmek gibi olmasın  tekneyi sağlam kazığ(lar)a bağlayarak  kendinizi de garantiye alıyorsunuz. Haddim olmayarak tebrik ediyorum.  Viya böyle.

[Murat Erciyes]

Gökova’ya yolu düşenler için, Değirmen Bükü İngiliz Lm girişinde iskelede kalan çamların arasında kesilmiş ağaçların yerden 15-20 cm uzunlukta kalan parçaları var. Koltuk almak isteyip de ağaçlara bağlamayanlar için pek uygun.

[Çetin Kent]

Bunu sanki mürettebatın genel veya o anki ruh hali belirliyor. Alargada herkesin büyük keyif aldığını ve zevkten öldüğünü sanırken telefonda oğluyla konuşan bir misafirimin şöyle dediğine şahit olmuştum: Deniz ortasında mahsur kaldık, bi yere çıkamıyoruz!

Ya da Patmos'ta tüm misafirlerin böyle bir adada olduğu ve hemen taksiye, tepedeki manastıra, kafelere ve mekanlara ulaşabilme kolaylığına bayılacağını düşünürken "biz ıssız bir yerde ay ışığı altında bir tatil geçirmek istiyoruz!" dilekçesiyle gelmeleri gibi.

İki durumu da 1 hafta arayla yaşadım.

Bu arada Mücahit beyle ayaküstü tanışma imkanı bulduk, bu vesileyle kendisine tekrar selam ve sevgilerimi yolluyorum, Palamutbükü rakı kafasıyla ve geç saat sebebiyle çok sohbete giremedik.

Herkese selamlar sevgiler.

[Mehmet Erem]

Yunnistan'da görmüştüm. Kıçtankara bağlanmaya hiç uygun olmayan kaygan zemin granit gibi kayaların aralıklarına beton dökerek yaklaşık 1 metre gemi zincirlerini kayaya gömmüşlerdi. Bence bizim birçok koyda yapılabilir.