[Mücahit Karabaş]

Geçen ay Marmaris'te şöyle bir taşıma şekli gördük. Bu da iyi

[ersinboke@icrs.com.tr]

Hep patalyanın kendisinden bahsettik ama küreklerinden bahsetmedik hiç.  Şimdi efendim malum ben yelkenli bir teknede kullanılacak olan ekipmanların yelken seyrini etkilemeyecek ise kullanılması taraftarıyım.  O yüzden bu durumu dikkate almadan yapılan imalatlara karşıyım. Matafora, sabit güneş paneli v.s. Matafora'nın ancak 35 feet tekneler ile kullanılabileceğini düşünürüm mesela. Üstüne güneş paneli filan. daral geliyor adama.

Benim geçen seneye kadar bir botu arkadan çekme gibi bir tecrübem yoktu. Ancak yaklaşık 500 bahri mil patalyayı çekince eh az biraz tecrübem oldu. Malum benim patalya su kontrasından imal ama sonuça bildiğiniz bir kayık.

Patalya önemli. Devlin öyle bir tasarlamış ki bunu . Süper. Bir kere yumurta gibi bir şey. Geniş yani. V taban. Hafif. O yüzden ne devriliyor ne de içine su alıyor.  Ciddi bir hız kaybına da neden olmuyor bu yüzden.

Ancak bir o kadar önemli olan ise kürekler. Cem Gür'ün projesini yolladığı bu kürekleri yaptım biliyorsunuz. 





Şimdi efendim bu kürekleri kestane ağacından yaptım. Hafif, sağlam  kürekler oldular. Bir çekişte bu patalyayı 5 7 m. arası ileri götürüyor bu kürekler. Bot ise öyle değil. Kürek ile bir yere gitmek mümkün değil bot ile. Kısa göstermelik kürekleri ile karada yürüyen ördeklere benziyorlar. Motor şart.

Şimdi gelelim işin püf noktasına. Dünya kadar para verdiğiniz bot ile motora mahkumsunuz.  su kontrasından imal bir patalya ile motor da kullanabilirsiniz ancak bir sorun çıkarsa kürekleriniz neredeyse motor kadar etkili. İşte bu yüzden artık bota da karşıyım efendim. Denizde her durumda bir alternatifiniz olmak zorunda çünkü.

[Ahmet Kabaalioğlu]

Güçsüz motoru olan botlarla, bazen motor desteği ile bile gitmek mümkün değildir. Çok önceden bizim Hakan Meriç Büyükçekmece koyunda 2 Hp motorla kayığa dönemediğini anlatmıştı ve sırf bu yüzden aynı bota 20 hp motor takmıştı. Büyükçekmece Koyu gibi sert rüzgara maruz kalan yerlerde  o küçük motorlarda yetmiyor çok dikkatli olmak lazım. Ben de defalarca buna şahit oldum.
 

[Hakan Tiryaki]

Sert, yani Alüminyum ya da fiber tabanı olmayan botla bir daha işim olmaz. Ömür törpüsü. Kaldı ki bottan öyle sıtkım sıyrıldı ki sonunda fiber bir dingi aldım Yengeç'in kıçına. Üzerine alamıyorum ama en azından güneşten su koyvermiyor iki yılda bir. Senin patalyanın benzerlerine bolca baktım ama en temel sorun denge. O yüzden kendi adıma üç omurgalı da dedikleri, whaler kopyası bir dingiyi tercih ettim. Kesinlikle daha dengeli. Ama kesinlikle klasik bir teknenin kıçına yakışmıyor.

[ersinboke@icrs.com.tr]

Denge konusunda haklısın. İlk kez patalyayı Ayvalık ta kullandım. Fotoğrafı da olacak bir yerlerde. Öcal abiye bak ne güzel gidiyor derken denize düştüm. Sancak küreğine çok asılınca ıskarmozu eğip yerinden çıkmış meğerse   Sonradan alıştım iyice. Tekneden rahatlıkla binip , çıkabiliyorum. Yaptığım merdiven bir nevi iskele görevi görüyordu. Her ihtimale karşı yanlarına iki koca usturmaça bağlamıştım ancak onlara da gerek kalmadı hiç.  Ne kadar da gerekli olduğunu son seyirde görmüş oldum bu arada.