Son İletiler

Sayfa: [1] 2 3 ... 10
1
Burak, alınganlık yapma boşuna.
Derdini anlatamadın veya seni az insan anladı diye susmak niye?
Yine anlat, yine anlamayalım, daha iyi anlamayalım. :)

Ayrıca senin söylediklerini kabul etmeyen var mı?

Ben sadece olayın mantıksızlığına vurgu yapmaya çalışıyorum.
Deniz çıkışları mühürlensin ama şimdi yetersiz istasyon yapısıyla olursa adaletsiz olur.

Diğer mantıksızlık da sorunun asıl/büyük kaynağına yapılan yetersiz müdahale.

öZgür (mobil)

2
Tuzak kurulmuş gibi hissediyor insan .Devlet vatandaşına tuzak kurarmı ? Kurmaz .Kimsenin haksızlığa uğramamasını  haksız yere ceza yememesini herkesin kendisini çok ama çok özgür ve mutlu hissetmesini diliyorum.

Sanırım herkes kendi çözümünü bulacak her zamanki gibi .Yeni dertler açılmasın başka bir isteğim yok neler gördük bunada alışırız.







3
Niye susasın ki...
Rahatsız olan varsa,o sussun.
Şurada fikirlerimizi ortaya döküyoruz; uzlaşmak zorunda değiliz ama.
Kırıcı laf yok, kişiliğe laf yok.
Konuşmaya devam.

Konuya dönersek, sen işi "0" tolerans olarak kabul ediyorsun; yani denize hiç bir madde gitmemeli. İdealde evet, ama bana göre gerçekte biraz tolerans lazım. Zaten doğa da bize bu toleransı veriyor. Yoksa sonuçta dünyadaki kaç milyar oldu son sayı bilmiyorum ama herkesin tüm atıkları öyle ya da böyle denize gidiyor. Ve deniz/doğa kendini temizliyor.
Önemli olan temizleme hızından daha fazla kirletmemek.
Yıllar önce ABD'de yaşayan bir arkadaşım, oradaki göllerden örnek vermişti.Sanayileşme başladığında kirlenen bir çok göl, sonra alınan tedbirlerle kendini temizlemiş.
Keza İzmit körfezi de eskiye göre daha iyi. Ama tüm Marmara iyi değil. Trakya'dan da gelen çok ciddi kirlilik var. Ve inan, bu sanayi kirliliği, bizim dışkımızdan çook daha kötü.
Şimdi tat kaçırmak istemem ama ben taze insan dışkısının anında balıklar tarafından yendiğine şahit oldum.

Ben yatar, iyi geceler.


4
Yazdıklarımın kabul görmediğini anlatmayı tam beceremediğimi anladığım için düşüncelerimi kendime saklamayı tercih edeceğim bundan sonra .Kimse gerilmez rahat ederiz. Kusura bakmayın rahatsızlık verdim Burak susar. :-X

5
Matay 10 sene öncede Sahil güvenliğe sorduğumuzda ceza yediğimizi biliyorum yanlış dememek için sorun diye yazdım. Bizim teknelerin  marpol ile alakası yok ayrıca Her ülkenin çevre yasası var  Marpol kurallarının dışında.Kendimi karakoyun gibi hissediyorum .Sağolun bazılarınız anladı ne anlatmak istediğimi.

6

Doğru doğrudur  teşekkür ederim. 12 mil de serbest olduğunu bilmiyordum Sahil güvenliğe sormakta fayda var. 12 mil açıkta boşalttım atığımı derseniz ceza yiyip yemeyeceğinizi kontrol edin derim.


Ceza yersin, çünkü yönetmelik bu maddeden doğan hakları kaldırdı
7
Bende çok kısa bir bilgi vereceğim. Yaklaşık 2014-15 yıllarına kadar, birden fazla tuvaleti olan yelkenli teknelerde ( mesela Jeanneau ), ikinci ve üçüncü atık tankları ekstra opsiyon listesindeydi ve fark ödüyordunuz. Birçok yabancı bayraklı teknede ( gerçek yabancı sahipli ) atık tankı olmadığı hep konuşuldu. Benim duyduğum deterjan deşarjına daha müsamahasız işlem yapıldığı dış sularda.
Birde b.ku çok hızla arıtarak fermante olmadan denize deşarj eden ve ABD Coast Guard onaylı sistemler var. Fiyatlarıda ulaşılamayacak seviyelerde değil. Ama bu sistemi diyelimki kurdunuz, yetkililere dert anlatmak yinede çok zor olur. www.raritaneng.com


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
8
Akdeniz Marpol Annex-IV (tuvalet atıkları) için özel bölge olarak geçmiyor. (Diğer atıklar için özel bölge kabul edilmiş durumda.)
Yani 12 mil açıkta arıtılmamış, 3 mil açıkta ise biyolojik arıtma yapılmış deşarj yapmak YASAL.

Benim çözüm önerim;
- En hızlı şekilde yakıt alınabilen her noktada faal bir(kaç) atık istasyonu tesis edilmeli.
- İç koylarda (Göcek, Hisarönü, Gökova, Kekova vb.) aktif denetim yapılmalı ve SG görünür devriye görevi yapmalı.
- Tüm kıyılarda aktif gezici atık alım gemileri faaliyete geçirilmeli.
- Yoğun dönemlerde koylarda yatçılar tek tek ziyaret edilerek sadece kaptan değil yolcular ve çocuklar da dahil edilerek atık konusunda bilgilendirme yapılmalı. (SG yapar ise daha akılda kalıcı olur)
- Göcek gibi aşırı kalabalık ve kapalı bölgelerde acilen koruma kuralları uygulamaya sokulmalı. (yoğunluk kontrol altına alınmalı)
- Bunlar yapıldıktan sonra tank deniz çıkışları mühürlenebilir ve belirli aralıklarla veya rastgele denetlenebilir.
- Denize tank çıkışı olmayan teknelere teşvik amaçlı mavi bayrak gibi bişey verilebilir. (Tekneler için de mavi bayrak uygulaması var)

Doğru doğrudur  teşekkür ederim. 12 mil de serbest olduğunu bilmiyordum Sahil güvenliğe sormakta fayda var. 12 mil açıkta boşalttım atığımı derseniz ceza yiyip yemeyeceğinizi kontrol edin derim.

Senin önerinle geleceğimiz noktaya 10 yılda ulaşırız. Deniz çıkışlarının kapatılmasıyla 1 yılda.Sonuç değişmez olumlu olur o ayrı.Hak aramayı öğreniriz zor yoldan .
9
Akdeniz Marpol Annex-IV (tuvalet atıkları) için özel bölge olarak geçmiyor. (Diğer atıklar için özel bölge kabul edilmiş durumda.)
Yani 12 mil açıkta arıtılmamış, 3 mil açıkta ise biyolojik arıtma yapılmış deşarj yapmak YASAL.

Benim çözüm önerim;
- En hızlı şekilde yakıt alınabilen her noktada faal bir(kaç) atık istasyonu tesis edilmeli.
- İç koylarda (Göcek, Hisarönü, Gökova, Kekova vb.) aktif denetim yapılmalı ve SG görünür devriye görevi yapmalı.
- Tüm kıyılarda aktif gezici atık alım gemileri faaliyete geçirilmeli.
- Yoğun dönemlerde koylarda yatçılar tek tek ziyaret edilerek sadece kaptan değil yolcular ve çocuklar da dahil edilerek atık konusunda bilgilendirme yapılmalı. (SG yapar ise daha akılda kalıcı olur)
- Göcek gibi aşırı kalabalık ve kapalı bölgelerde acilen koruma kuralları uygulamaya sokulmalı. (yoğunluk kontrol altına alınmalı)
- Bunlar yapıldıktan sonra tank deniz çıkışları mühürlenebilir ve belirli aralıklarla veya rastgele denetlenebilir.
- Denize tank çıkışı olmayan teknelere teşvik amaçlı mavi bayrak gibi bişey verilebilir. (Tekneler için de mavi bayrak uygulaması var)
10
15 günde bir atık verme zorunluluğu zaten denize bırakın ama az bırakın demek göz yummanın kısıtlanmış hali .Atık alım tesisleri arttığında bu da değişecektir.
Sayfa: [1] 2 3 ... 10