[Hüseyin Tayfun Durmaz]

Öcal bak Ahmet ne demiş:
(Teknelerin en hızlı olduğu rüzgar açısı ise pupadır. Güçlü bir rüzgarda dar apaz veya orsa da tekne hızınız rüzgar hızı ne olursa olsun gövde hızını geçemez. Pupada ise rüzgar hızı fazla ise ve yeterli yelken alanınız varsa üretilen güç çok fazla olacağından tekne gövde hızını geçebilir.)     

[Oğuzhan Oğuz]

Bu tekne maksimum hıza rüzgarı 140 dereceden aldığında ulaşıyor mesela. Üç aşağı beş yukarı böyle bir şekildir her teknenin Polar diyagramı.

Bu tekne 140 dereceden 10 knot rüzgar aldığında 7 knot hıza ulaşıyor.ancak aynı rüzgarı 180 dereceden alınca hızı 5 knota düşüyor.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Hüseyin Tayfun Durmaz]

Arkadaşlar Yelkenli bir teknenin ilerleyebilmesi için ne gereklidir? ben söyleyeyim onu ileri götürecek olan arkadan ittiren veya önden çeken bir kuvvete ihtiyacı vardır.Peki bu kuvveti nasıl elde ediyoruz basit yelkenin rüzgar ile dolması sonucu elde ediyoruz.Yani yelkenin rüzgar ile dolması gerek.Peki Rüzgar yelkene hangi açı ile eserse en büyük kuvvet oluşur?
(yelken kuvveti demek hız demek,daha büyük kuvvet daha büyük hız demek)

[Tan Kaan Özkan]

[Hüseyin Tayfun Durmaz]

teknem olmadığı için ciddi ciddi soruyorum:tek direkli bir yelkenlide pupa seyrinde yelken düzlemi yani genel anlamda yelken kumasının yayılı olduğu alan teknenin gidiş ekseni ile kaç derecelik açı yapıyor yani kabaca bumba gidiş ekseni ile 90 dereceden az bir açıdamı oluyor eger böyle ise sebebi nedir

[Özgür Ökten]

Şu ilgili videolar güzel;

https://www.youtube.com/watch?v=uylpjlz8SjY

https://www.youtube.com/watch?v=zbz3RZMXkmU

[Murat Erciyes]

Pupa (iğnecik) seyrinde tekne hızının görece yavaş olmasının iki sebebi var.

1. Zahiri rüzgâr düşüyor. Zahiri rüzgâr = Gerçek rüzgâr - Tekne hızı

2. Yelkenler artık aeodinamik bir yüzey gibi değil, paraşüt gibi çalışır. Yani itme kuvveti (lift) yerine sadece sürtünme kuvveti (drag) oluşur. Bu kuvvet de apazdaki kadar yüksek olmaz. Pupa seyrinde yelkenlerin üzerindeki akışın modellenmesi çok karmaşıktır, özellikle yelkenlerin rüzgâr altındaki akış açısından...


BALIM SY

[Murat Erciyes]

Pupa (iğnecik) seyrinde tekne hızının görece yavaş olmasının iki sebebi var.

1. Zahiri rüzgâr düşüyor. Zahiri rüzgâr = Gerçek rüzgâr - Tekne hızı

2. Yelkenler artık aeodinamik bir yüzey gibi değil, paraşüt gibi çalışır. Yani itme kuvveti (lift) yerine sadece sürtünme kuvveti (drag) oluşur. Bu kuvvet de apazdaki kadar yüksek olmaz. Pupa seyrinde yelkenlerin üzerindeki akışın modellenmesi çok karmaşıktır, özellikle yelkenlerin rüzgâr altındaki akış açısından...


BALIM SY

[Murat Erciyes]

Teknik açıklamalarının bir kısmı Arvel Gentry makaleleri ve son makaledeki teknik notlarda bulunabilir


BALIM SY

[Ahmet Çelenoğlu]

Polar diyagramlar standart yelkenlere göre hazırlanır. Dar açılarda tekne aşırı yatacağı (bayılacağı) için çok büyük yelkenşler kullanamazsınız. Pupada ise yelken alanını (dümene hakim olmak koşulu ile) basabileceğiniz kadar yelken ile artttırabilirsiniz.   

[Eyüp Oğan]

Öcal bak Ahmet ne demiş:
(Teknelerin en hızlı olduğu rüzgar açısı ise pupadır. Güçlü bir rüzgarda dar apaz veya orsa da tekne hızınız rüzgar hızı ne olursa olsun gövde hızını geçemez. Pupada ise rüzgar hızı fazla ise ve yeterli yelken alanınız varsa üretilen güç çok fazla olacağından tekne gövde hızını geçebilir.)     

Bu tam doğru değil..

Şöyle ki;
Teknelerin boyu ile max hızları arasında bir ilişki olduğu doğrudur.
Bunun bir formulü de var. Gövde hızı (knot)= 1,34 x teknenin su hattı uzunluğunun (feet) karekökü

Örneğin su hattı uzunluğu 25 feet olan bir tekne maximum Gövde hızı= 1,34 x 25 feet'in karekökü, Gövde hızı= 1.34 x 5 Gövde hızı max= 6,7 knot

Yani tekneler bu formülle ortaya çıkan hızın üstüne çıkamazlar.

Bunun bir istisnası vardır. O da pupa seyirde dalgalı denizde tekne arkadan gelen dalga üzerinde sörf yaparak ilerler, işte bu esnada yükselen dalga üzerinde kayarken gövde hızının üstüne çıkabilir.

Bu sanırım Hüseyin abinin sorusunun dışında bir durumu ifade ediyor.

[Suat Zeybek]

Öcal bak Ahmet ne demiş:
(Teknelerin en hızlı olduğu rüzgar açısı ise pupadır. Güçlü bir rüzgarda dar apaz veya orsa da tekne hızınız rüzgar hızı ne olursa olsun gövde hızını geçemez. Pupada ise rüzgar hızı fazla ise ve yeterli yelken alanınız varsa üretilen güç çok fazla olacağından tekne gövde hızını geçebilir.)     

Bu tam doğru değil..

Şöyle ki;
Teknelerin boyu ile max hızları arasında bir ilişki olduğu doğrudur.
Bunun bir formulü de var. Gövde hızı (knot)= 1,34 x teknenin su hattı uzunluğunun (feet) karekökü

Örneğin su hattı uzunluğu 25 feet olan bir tekne maximum Gövde hızı= 1,34 x 25 feet'in karekökü, Gövde hızı= 1.34 x 5 Gövde hızı max= 6,7 knot

Yani tekneler bu formülle ortaya çıkan hızın üstüne çıkamazlar.

Bunun bir istisnası vardır. O da pupa seyirde dalgalı denizde tekne arkadan gelen dalga üzerinde sörf yaparak ilerler, işte bu esnada yükselen dalga üzerinde kayarken gövde hızının üstüne çıkabilir.

Bu sanırım Hüseyin abinin sorusunun dışında bir durumu ifade ediyor.

Bence de dışında olmalı zira, tekne sörfdeyken istikrarlı bir şekilde süreklilik kazanmaz.

[Recep Ertürk]

Sildim. Çünkü tersinden anlamışım

[Suat Zeybek]

Pupa (iğnecik) seyrinde tekne hızının görece yavaş olmasının iki sebebi var.

1. Zahiri rüzgâr düşüyor. Zahiri rüzgâr = Gerçek rüzgâr - Tekne hızı

2. Yelkenler artık aeodinamik bir yüzey gibi değil, paraşüt gibi çalışır. Yani itme kuvveti (lift) yerine sadece sürtünme kuvveti (drag) oluşur. Bu kuvvet de apazdaki kadar yüksek olmaz. Pupa seyrinde yelkenlerin üzerindeki akışın modellenmesi çok karmaşıktır, özellikle yelkenlerin rüzgâr altındaki akış açısından...


BALIM SY

aynen lift etkis yok denecek kadar az hatta 0 olarak kabul edilir ve rüzgarın itmesiyle sürüklenme etkisi (drag) diagramda yerini almaktadır.

Güzel bilgiler dökülüyor ortaya... Harika.

[Suat Zeybek]

Pupa seyirde teknenin en hızlı gitmesi meselesi okyanus seyri deneyiminden çıkarılmış bir sonuç olabilir mi?

Hayır. Zira okyanus derken Atlantik'i kasdediyorsanız, daha ziyade Atlantik geniş apaz ile geçilmekte. Ama rüzgarların (Ticari Rüzgarlar) istikrarlı olarak arkamızdan geldiğini daha kalıcı ifade edebilmek adına PUPA denip geçiliyor.