[Can Deniz <Ercan H>]

Efendim bilenleriniz vardır, malum ben kendi çabalarımla bir süredir tekne yapmaktayım.
Yüzdük yüzdük kuyruğa geldik. Geldik gelmesine de kuyruk  bir türlü sıyrılıp çıkamadı.
Kah iş güç, kah hastalık kah eşimin babasının vefatı nedeniyle çalışabileceğim günlerde çalışabilmek mümkün olamadı.

Havaların durumu da çalıştığım epoksi işinde birinci dereceden etken olduğundan, bazı elverişsiz hava şartlarında soba başında epoksi işlerine giriştim.

Aktaracağım imalat ta bu elverişsiz havalar içinde gelişen bir donam.

Resimler aşağıda;



5 mm 316 BORUDAN İMAL ETTİĞİMİZ BASTON BAŞLIĞI












Bastonun iskele sancak ve sakal gerdirme tesbit lamaları



 

[Can Deniz <Ercan H>]

Ladin kalaslar epoksi ile lamine edilerek, baston başlığına girecek kısım tornada işlendi.

[Can Deniz <Ercan H>]

Tekne pruvasında genel bir prova yapılarak boru içine giren kısımdan geriye doğru raspa ve eğe ile şekil verildi.











Gerekli düzeltmeden sonra baston biaksiyal elyaf ile üç kat epoksi elyaf kaplandı.





Sonuç salonda kuzu gibi yatmakta.  Böyle giderse yakında hanımda beni 1,85 uzatacak yere.





Allah için altına temiz bir örtü serip gerekli hijyeni sağladım.





Halının tozundan kılından bastonumu korudum neme lazım.

[Cem Gür]

Eline sağlık.
Sorum var: Bastonu tekneye nasıl sabitleyeceksin ?
Bodoslama üzerine nasıl oturacak? Tekneye nasıl bağlanacak?
Bastonun işlev kolu  montaj kolundan daha uzun. Yani Baston ucundaki yukarı kaldırma güçlerinde moment da fazla. Anladığım kadarı ile baston altında bir de alt gergi palangası olacak.

[Hakan Tiryaki]

Kolay gelsin ve de devamına ersin tez zamanda...

Cem, bu baharda Yengeç'in bastonunu değiştirmek gibi bir düşüncem var benim de. Şimdilik sadece düşünce ama pat diye girişiverebilirim de. Sana sorum şu; eski telgraf direklerini bilirsin. Onlardan kullanmak istiyorum. Çapları kurtarıyor ve bu sefer yuvarlak olsun istiyorum zaten. Merak ettiğim, sence yük altında iş görür mü ve emprenyeden kaynaklı yeşil renkten kurtulabilir miyim? Var mı bir fikrin?

[Ahmet Kabaalioğlu]

Eline sağlık.
Sorum var: Bastonu tekneye nasıl sabitleyeceksin ?
Bodoslama üzerine nasıl oturacak? Tekneye nasıl bağlanacak?
Bastonun işlev kolu  montaj kolundan daha uzun. Yani Baston ucundaki yukarı kaldırma güçlerinde moment da fazla. Anladığım kadarı ile baston altında bir de alt gergi palangası olacak.

Abi çok güzel olmuş,eline sağlık, bende aynı şeyi merak ettim. Resimdekinden daha geriye bağlanacak galiba? Eğer o şekliyle bağlayacaksan sen illaki acayip bir şeyler düşünmüşsündür.

Birden Halının bastonu kirletmesine müsade etmemen harika olmuş.

[Can Deniz <Ercan H>]

Bastonun gerisinde 8 mm  ST 52 saçtan kıvırıp baston dibine göre form verdiğimiz konik kare prizmatik bir yapı var.
uzunluğu 70 cm.

Ve bu saç kutu arkasından  10 mm kalınlığında 50 mm eninde ki lamalarla tekne omurgasından gelen ana kolonlara bağlanıyor.
Saç kutunun 20 cm lik kısmı tekne pruvasından çıkıyor.
10 cm lik kısmı tekne baş bodoslamasının üzerine yine metrik 20 civatalarla içten de ( rondela değil ) 10 mm lik plakayla
tekneye tutturuluyor.
Tekne baş havuzluğunda kalan 40 cm lik kısmın üzerinde ırgat tablası yer alıyor.

Kabaca baston toplamda 135 cm olarak pruvadan çıkıyor.

Alt gergi palangası dediğiniz şey benim sakal bağlantısı dediğim şey zaten.

Baston kutusunun ve tekne bağlantı noktalarının  resmini çekip bir ara buraya yüklerim.
Alt gergi palangasında çelik halat ya da zincir değil 20 mm çapında krom çubuk kullanılacak.

Böylelikle üzerine çıkıldığında ( ki üzeri genişçe bir vardevela şekline gelecek bittiğinde )
direğe yük bindirmeyecek.

Baston kafasına Dikkat ederseniz baston ucunun nerelere bağlanacağının ip uçlarını görürsünüz.




Düşündüğüm şöyle bir yapı

[Cengo]

Ahmet Reis,

Bende Kuzeyyildizina istiyorum,

Ne dersin Can abimin yaptigi formu bende uygulayabilirmiyim?

[Ahmet Kabaalioğlu]

Ahmet Reis,

Bende Kuzeyyildizina istiyorum,

Ne dersin Can abimin yaptigi formu bende uygulayabilirmiyim?

Senin civadra çok kullanışlı bence kurcalamamak lazım.

[Cengo]

Tamamdir Reis.

[Cem Gür]

Kolay gelsin ve de devamına ersin tez zamanda...

Cem, bu baharda Yengeç'in bastonunu değiştirmek gibi bir düşüncem var benim de. Şimdilik sadece düşünce ama pat diye girişiverebilirim de. Sana sorum şu; eski telgraf direklerini bilirsin. Onlardan kullanmak istiyorum. Çapları kurtarıyor ve bu sefer yuvarlak olsun istiyorum zaten. Merak ettiğim, sence yük altında iş görür mü ve emprenyeden kaynaklı yeşil renkten kurtulabilir miyim? Var mı bir fikrin?

Eski telegraf direkleri yeşil emprenye olanlar evet. Balll gibi iş görür. Yük altında ııhhh demezler. Renkten kurtulabilir misin bir fikrim yok.

Bir de not eğer telegref direğinden yapacak isen yan ve alt gergilere özel önem gösterip muhakkak boşluklarını al. Gergiler boşta kalmasınlar.

[Tan Kaan Özkan]

Civadra alt gergi de/sakal da çelik tel yerine krom çubuk kullanılmasının tam sebebi nedir ?

Üstüne çıkınca direğe yük binmesin diye düşünülmüş ama, ortalama 80-100kg ağırlık hiç birşey,
aslen direğin gerektiğinde geriye doğru esnemesini engellemez mi ? Sonuçta bir kaç cm bile olsa bu esneyebilme faydalı değil midir ?

[Tan Kaan Özkan]

Emprenyeden kaynaklı yeşil renkden kurtulmak?... Güneş altında kalınca zaten önce kahverengimtrak sonrada gri oluyor, sende kurtulmuş oluyorsun 

[Can Deniz <Ercan H>]

Civadra alt gergi de/sakal da çelik tel yerine krom çubuk kullanılmasının tam sebebi nedir ?

Üstüne çıkınca direğe yük binmesin diye düşünülmüş ama, ortalama 80-100kg ağırlık hiç birşey,
aslen direğin gerektiğinde geriye doğru esnemesini engellemez mi ? Sonuçta bir kaç cm bile olsa bu esneyebilme faydalı değil midir ?

2 metre civarında ki krom çelik tel de neredeyse sıfır esnemeye sahip Kaan.
Krom çubuk kullanmanın ekonomik nedeni var bir ara anlatırım.

[Mustafa Ertör]

Can hocam elinize sağlık yapmak istediklerinizle civadra kesinlikle çok sağlam ve sabit olacak. Alt gergi olmaması niçin tercih ediliyor. Paslanmaz zincir veya 8 lik ıstralya tellerine norsmenli liftin bağlantısı yaparsanız istediğiniz gerginlik ve açıda bağlantı yapabilirsiniz.