[Burak Doneray]

Sevgili arkadaşlar sizden bir ricam var .

Heyamola tertemiz bir havuz içinde bilgi, arkadaşlık,karşılıksız paylaşım olan .İçimizde işinin ehli resmi şirketi  Denizcilik sektöründe olan çok değerli arkadaşlarımızda var. Sözüm kaçak iş yapanlara ehil olmayanlara.

Ülkemizde bitmeyen bir olay var tekne alan  otomatikman eğitmen oluyor hemde yelken  yada öyle olduğunu sanıyor yada  teknesini kiraya verebileceğini düşünüyor. Bunlara zaten alışmıştık şimdide yeni moda tekne transferi ve satışı çıktı belki eskiden de vardı bilmiyorum. Ben yeni rastlıyorum adına birde danışmanlık ekleyip 2 tekne transferi yapıp ekipler kuruyor öpücükler gönderiyorlar videolarda  . Umarım ben yanılıyorumdur tüm bu arkadaşlar şirket sahibidir her şeyleri resmidir .Uzaydan tekne transfer edebilecek yetenektedirler. Umarım bu forumu hobilerini işe çevirecekleri bir mecra veya kaynak olarak görmüyorlardır. Forumda henüz yok ama görürseniz  havuza işemeyin diye burdan yazmanızı rica ediyorum anlayışınıza teşekkürler. .

Sevgiler.

[Doğan Erbahar]

Daha birkaç gün önce yaşandı... İsimsiz ve yorumsuz aktarıyorum:

A kişisi tekne satın aldı, yelkenli tecrübesi sıfır. Teknesini devraldığı limandan 45 mil mesafede başka bir limana transfer etmek istiyor. Bir şekilde teknenin iki önceki sahibi olan B kişisine ulaşıyor. B kişisi tekneyi kendisine satan kişi değil ve kendisi ile tanışmıyor bile; hali ile bu sürpriz telefona şaşırıyor ancak gayet de sıcak davranıyor, tekneyle ilgili bilgiler veriyor hatta transferine yardımcı olmayı da teklif ediyor. Ancak A kişisi transfer için acele edince B kişisi bu aralar bir sağlık problemi yaşadığını ve mevzubahis hafta için yardımcı olamayacağını söylüyor.

Bunun üzerine A kişisi C isimli bir "profesyonel" kaptan ile anlaşıyor. Tırnak içindeki profesyonel TAM OLARAK Burak reisin yazısındaki tasvire uygun bir kişi. Hatta ismi duyulmuş bazı forumlarda yazmış çizmiş birisi. 4 haneli bir rakam karşılığı anlaşılıyor; transfer edilecek tekne. A ve C kişisi beraber yapacaklar seyri. Neyse efendim beraber yola çıkıyorlar. Transferin bitimine 7-8 mil kala teknenin motorundan dumanlar yükseliyor ve bir daha çalışmıyor. Tekne yedeklenerek yeni limanına bağlanıyor. C kişisi hadi bana eyvallah diyor.

B kişisi durumdan haberdar oluyor ve çok üzülüyor hatta tamir için kendi çalıştığı eski ustasını tekneye yolluyor. Hasar büyük... İmpeller kırık, motor contası yırtık veya erimiş... Bunlar sadece ilk tesbitler. İki bağımsız usta da motorun sökülüp çıkarılması gerektiğini söylüyor.

Sonra anlaşılıyor ki teknenin marşına basılmadan ne motorunun yağı, ne suyu, ne su emişi, ne impellerı, ne göstergesi, ne osu, ne busu, vs... kontrol edilmiş. Böyle denizcilik mi olur efendiler? Yol boyu artan hararet en az 3-4 belirti ile kendini göstermiş ancak tüm bunlar olurken ve tekne otomatik pilotta gemi seperasyon hattını bile geçerken C kişisi seyrin büyük kısmında kamarada sosyal medya ile meşgulmüş. Motordan dumanlar yükselirken "kaptan nedir bu?" sorusuna "hiçbir fikrim yok" deyip kenara oturduğu anın video kaydı bile var. Dahası motorsuz kalan teknede yelken açarken bile zorlanılıyor.

Basit bir impeller problemi, herkesin başına gelecek birşey... Motorun su atmadığından, beyaz dumandan, sesinden, göstergeden vs... yahu bunların en az birinden hararetin arttığına uyansa veya daha önemlisi umrunda olsa motoru istop eder, problem büyümez. 4 haneli rakama anlaşılan seyrin maliyeti A kişisine 5 haneli bir rakama çıkmaz...

A kişisi olayın şokunu yeni yeni atlatıyor ve sadece anlamaya çalışıyor, bu kaptanın sorumluluğunda değil mi diye. Ama ortada ne sözleşme var ne birşey. Gerçi kusur şahitlikle tespit edilebilecek birşey ama... Aması öyle işte...

[Burak Doneray]

Doğan hocam A ,B,C  Kişileri anlatımına bayıldım Öğrencilerin çok şanslı. Sevgiler.

Benim yazma sebebim önlem olsun tutsunlar çişlerini temiz temiz yüzelim diye.

[Özgür Ökten]

Memlekette hiçbir denetim olmadığı ve vatandaş süslü havalı laflara kolay kandığı için böyle uyanık ve üçkağıtçılar çok çıkar.

Daha önce GEKO'da bunun ile ilgili şöyle yazmışım;

Anlıyorum, herkes teknesinin masraflarını çıkartmaya çalışıyor ama böyle olmaz!
Kimi ADB ile tekne transferi yapıyorum der, kimi teknemi kiralıyorum, kimi gel abi eğitimin en süperi bizde diyor.

Hiç mi düşünmüyoruz bu yaptığım doğru mu diye?
Bu işin bir kuralı, yönetmeliği, yetkili mercisi var mıdır diye düşünmez miyiz?

Sonra iki kere teknem çalındı aman italyada avukat bulun diye yazanlara kızıyoruz yeter artık diye..
ama önce bu ahlaksız tekliflere kızmaz, sorgulamaz isek teknesini çaldırana kızmak boş.

Bu tip ahlaksız tekliflere sizler de benim kadar tepki göstermezseniz bu işler sürer gider.


Bu tepkimin sadece ticari kazancımı korumaya çalışmak olduğunu düşünüyorsanız diyecek tek bir şeyim kalıyor, şundan tekne kiraladım şöyle oldu, eğitime buna gittim şöyle yaptı vb. gibi şikayetlerinizde ancak "hak etmişsin" diyebilirim.

adb ile ücretli kaptanlık, yelken eğitimi, özel tekne kiralama.
şirket yok, fatura yok, sözleşme yok, yat işletme belgesi yok, bunları kapsayan bi sigorta yok.

Daha önce de kendi şahsi teknesini ile eğitim vermek isteyen, mavi yolculuk düzenleyen arkadaşları da özel mesajla uyardım, eminim bana kızdılar, üzüldüler, ama ne yazık ki yaptıkları yanlış. yanlışta ısrar kötü niyete girer artık.

                        ---------o----------


Feysbukta da benzer tartışmalara girdiğimi gören olmuştur mutlaka, oralardaki nufus çok daha fazla ve sahte kimliklerle yazanlar da olduğundan saldıran, hakaret eden, kovalayan çok oluyor. Burada daha medeni şekilde yazışabiliriz diye düşünüyorum.


Genelde bu ahlaksız teklifi yapanlar şöyle söylemleri oluyor;

- Evet ADB belgem var ama bendeki tecrübe kaptan Cousteau da yoktur! ne denizler gördüm ben! breh breh!
- Bu devlete vergi vermek istemiyorum! hiçbiri bana hizmet olarak dönmüyor, kaçak olarak yapmanın kime ne zararı var?
- Bu teknenin senelik masraflarını biliyor musun? birkaç mavi yolculuk düzenlesem, masraflarımı çıkarsam ne olur sanki! senin tavuğuna mı kış dedik!
- Tekne transferi dediğin atla deve değil, o kadar para istemek hırsızlık! Bizim xx kaptanla birlikte yaptık geçen, gayet de kolay oldu, hiç sorun çıkmadı.

Şimdiye kadar bu minvalde çoğaltılabilecek pek çok cümle işittim.

En safı iyi niyetlisi "aa! ben bilmiyodum böyle bir kanun/kural olduğunu" diyor.



İş hepimizin bir ucundan tuttuğu, sevdiği, kendini yeterli gördüğü denizcilik camiasında olunca nedense tepkiler bir garip oluyor. O yüzden bir de şu örnekleri bir düşünün isterim;

- Sağlık ile ilgili bir hobi forumuna ilan verseniz "evde amatör olarak bel fıtığınızı tedavi ediyorum, hastanelere doktorlara tonla para dökmenize gerek yok, gelin arkadaş arasında hallederiz" deseniz..
- Evinizin balkonuna bir afiş asıp "amatör berber! gelin, çok uygun şartlarla saçınızı şekillendirelim!" yazsanız..
- Ramazanda bir fırının kapısında ramazan pidesi bekleyen insanlara "evde süper pide yaptım, gelin, ucuza dağıtıyorum" diye anons yapsanız..
- Pazarda açılmış tezgahların önünde torbanızı açıp bahçede yetişmiş limonlarımı satıyorum deseniz.
- Okuldaki velilere "çocuğunuzu bana gönderin, süper hayat tecrübem var, herşeyi ben öğretirim" deseniz.
- Bir fabrikanın satın alma departmanına "elektrik işleriniz 10 yıllık tecrübesi ile amatör elektrikçi tarafından ucuza yapılır"
 diye bir faks gönderseniz.

...örnekleri çoğaltabilirsiniz.


herhangi bir işi "ben amatör olarak yapıyorum, gelin daha ucuza yapayım" derseniz ne olur?
evet.. olmaz veya ayıp olur!


Neticede AMATÖR olmak beceriksiz, yeni başlayan, az bilen (veya nezih olmayan insanların söylediği gibi "acemi" ) DEĞİLDİR.. Amatör olan bir işi para/menfaat kazanmak için değil kendi/ailesi/arkadaşları keyfi için yapan kişidir.

Gelin TDK'ya da bir soralım;
AMATÖR : sıfat Fransızca amateur
1. Bir işi para kazanmak için değil, yalnız zevki için yapan, hevesli, meraklı (kimse), özengen, profesyonel karşıtı.
2. Bir işi meslek veya alan uzmanı olmadan yapan.


Eğer tanımadığınız birilerine bir HİZMET olarak bunu yaparsanız bu artık PROFESYONEL işe girer ve uymanız gereken kuralları kanunları şartları vardır.

Nasıl amatör DOKTOR, amatör BERBER, amatör KASAP, amatör BAKKAL, amatör ELEKTRİKÇİ olmuyorsa amatör KAPTAN (veya amatör EĞİTMEN) da olmaz. (Elbette hukuki olarak teknenizin kaptanısınız.. konu bu değil.)

Bu bir MESLEK ve bu mesleği icra ederek hayatını sürdüren insanlar var.
Aile/arkadaş çevresi dışında başkalarının ihtiyaçlarını bir menfaat karşılığı yapıyorsanız onların alanına girmiş olursunuz. En basitiyle ayıp olur, ilerisi yasadışı olur.


Neyse..
Derdimi anlatabildim sanırım/umarım.


Son olarak, mutlaka vay efendim, sen ticari çıkarların için buradaki insanların ayağına basıyorsun kalbini kırıyorsun, üç kuruşluk kazancına, denizcilik keyfine engel oluyorsun diyenler (diyemeyip sadece düşünenler) olacaktır, varsın olsun, hepinizin gözlerinden öperim..

Kaynak: https://www.gezginkorsan.org/forum/guverte-sohbetleri/kira-ile-tekne-masrafini-cikartsam-bos-zamanda-egitim-versem-transfer-yapsam/

Tabi daha ilk sayfanın altında adriyatik fırtınalarına mazotsuz dalan meşhur kahraman kaptanın müritleri gelip sabotaja başlamış!

[Ahmet Kabaalioğlu]

Bu sadece yelkende değil, balıkçılıkta da bu böyle , işi usulüne uygun olarak yapan ve meslek olarak icra eden aç geziyor. Devlet memuru adam gelip mesai bitiminden sonra 10 kilo balık tutuyor ve memur çevresine el altından satıyor. Ne tekne plakalı ne ruhsat yeşil ruhsat ne de kağıt sarı kağıt .  Gidin küçük kasabalara görün, yada gitmeye gerek yok İstanbul'daki barınaklara bakın devasa işadamları plakalı kayık sahibi. Maalesef işini kanuna kurala göre yapan adam yanıyor. Tek tesellisi ilahi adalet, gönül rahatlığı

[Burak Doneray]

Anlamamız gereken şu aslında burada forum için konuşuyorum kimsenin ticari hayatı beni ilgilendirmez  bir çok kişinin burada karşılıksız emeği birbirine yardımı var karşılıksız birbirimize kullanmadığımız malzemeleri vermişiz seyirlerde yardım etmişiz birlikte yarışlara katılmışız  birbirimize bir telefon uzaklığındayız .

Ne demek bu güven demek ve bunları paylaşıyoruz yazılarımızda sonrasında bu güven ortamında birileri çıkıyor bundan ticari fayda sağlamaya çalışabiliyor diyeceksinizki kimse salak değil hayır öyle değil işte örnek çok hepimiz kanıyoruz hemde bir yabancıya değil güvendiğimiz kişiye  en güzeli akçeli işleri bu ortama bulaştırmayalım . Bana kalsa burada eşya satılmasınada karşıyım bugüne kadar hiç bir şeyimi burdaki kimseye satmadım satmakta istemem.Bir defa bir üyeden bir şey satın almıştım hayatımda yediğim en büyük kazıktır. Hala içimdedir bende saklıdır.

Özgürün yazdıklarını okudum verilen cevaplarıda okudum çoğu güzel aslında beni rahatsız eden Özgürün bu uyarıları yapmasının altında kendi işini korumaya çalıştığını düşünenler olmuş  Bu bana göre çok yanlış burada Özgür işi olmasına rağmen menfaatsiz okadar çok kişiye yardım ediyorki artık bıkmıştır bile. Özgür akıllı adam sizi burdan uyarmaz uyarıyorsa iyi niyetindendir gider işini korumak istiyorsa sizi maliyeye şikayet eder liman başkanlığına bildirir . Aklınızı alır kısacası böyle itham etmeye gerek yok.

Burası iyi niyetlerle ayakta duran herkesin iyi niyetli kabul edildiği bir yer . Foruma ilk katıldığımda bir tartışma yaşanmıştı profesyonel olarak bu işi yapanlar lütfen açıkça yazın saklamayın denmişti oradada havuz benzetmesini yapmıştım ve buradaki emeklerimizin harcadığımız zamanın başka birisi tarafından çıkarları için bu güvenin kullanılması halinde havuza işenmiş olur diye yazmış ve buna izin verirseniz ben burada olmam demiştim .Şu ana kadar bir sorun olmadı  Bundan sonrada olmasın arzusundayım.

Ama bir cisim  yaklaşıyor sanki  önlem alalım istedim . Yapan olursa yönetim bu kişilerin mesajını bu başlığa taşır kim işemiş görür herkes  .Böylece kimse bizim yüzümüzden kandırılmaz zarar görmez .

Sevgiler.

[Burak Doneray]

Karıştırılmasın yanlış anlaşılmasın diye tekrar açıklama yapmak isterim Mesleği denizcilik üzerine olan kendini gizlemeyen yasal olarak iş yapanlar konumuz dışında bir problem yaşamanız halinde haklarınızı ticaret mahkemelerinde yada tüketici mahkemelerinde arayabilirsiniz bu forumu bağlamaz . Arkadaş adı altında para karşılığı hizmet veriyorsanız Ürün tavsiye ediyorsanız yada sen arkadaşımsın şu kadara ben senin tekneni transfer ederim survey yaparım diyenler  Tekne ticareti yapanlar benim tekneyi kirala diyenler ben sana ucuz eğitim veririm diyenler para karşılığı teknesine yolcu arayanlar  Bu kişilerin  aramızda bunları yapmalarına izin verilmemeli.

[Özgür Ökten]

...Özgür akıllı adam sizi burdan uyarmaz uyarıyorsa iyi niyetindendir gider işini korumak istiyorsa sizi maliyeye şikayet eder liman başkanlığına bildirir . Aklınızı alır kısacası böyle itham etmeye gerek yok.

Şimdiye kadar hem sosyal medyada hem forumlarda onlarca mesaj yazıp, pek çok kişiye özelden bilgi verip uyarmama rağmen daha denizcilik hayatım boyunca kimseyi resmi makamlara şikayet etmedim. (koylarda gürültü yapan, atık boşaltan birkaç vandal dışında diyeyim..)

ama sanki etmişim gibi hayali hikayelerle beni müritlerine linç ettiren hasta ruhlar var.

[Burak Doneray]

Doğru tanımışım seni ozaman  Tahmin etmiştim.

[Kemal Gündüz]

Millet ya salak yada umurunda değil. Biraz önce instagramda Captainssailing diye bir hesap özel tekne sahiplerini resmen fuhuşa teşvik eden bir paylaşımda bulunmuş. Gelin teknenizi işletelim diye. Sordum ticari kayıt işini nasıl kıvırıyorsunuz diye. Herhalde cevap vermez


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Özgür Ökten]

Millet ya salak yada umurunda değil. Biraz önce instagramda Captainssailing diye bir hesap özel tekne sahiplerini resmen fuhuşa teşvik eden bir paylaşımda bulunmuş. Gelin teknenizi işletelim diye. Sordum ticari kayıt işini nasıl kıvırıyorsunuz diye. Herhalde cevap vermez


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu paylaşımı gördüm, bu işi yasal yapmanın önünde bir engel yok.

Özel tekne firmaya sözleşme ile kiralanır, firma tekne cinsini ticariye çevirir, denize elverişlilik belgesine göre donatır, surveyden geçirir, sigortasını ticariye çevirir, yat işletme belgesini alır ve yasal olarak işletmeye başlar.

Sektördeki charter teknelerinin ~%50'si bu şekilde çevrilmiş özel sahipli teknelerdir.

Yani biraz sert dalmışsınız!

öZgür (mobil)

[Kemal Gündüz]

Bende tereddüt ettim başta ama şöyle bir durum var. Diyelimki bu sisteme tekneyi verdik. Bizim adb yetmeyecekki o tekneyi kullanmaya. O zaman birde özel teknem için ticari ehliyet almak zorunluluğu doğmayacakmı. Çünkü yanlış bilmiyorsam yasal olarak yapılabilmesi için teknenin ticariye çevrilmesi gerekecek. Kendi teknemi charter firmasından kiralayıp hülle yapacağım. Yasak belki ama etik değil


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Kemal Gündüz]

Yasal belki olacaktı.
Zaten bu iş yatak odanızı bilmediğiniz birine tahsis etmek gibi oluyorki, hiç mümkünü yok


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Mehmet Atay]

Millet ya salak yada umurunda değil. Biraz önce instagramda Captainssailing diye bir hesap özel tekne sahiplerini resmen fuhuşa teşvik eden bir paylaşımda bulunmuş. Gelin teknenizi işletelim diye. Sordum ticari kayıt işini nasıl kıvırıyorsunuz diye. Herhalde cevap vermez


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Bu paylaşımı gördüm, bu işi yasal yapmanın önünde bir engel yok.

Özel tekne firmaya sözleşme ile kiralanır, firma tekne cinsini ticariye çevirir, denize elverişlilik belgesine göre donatır, surveyden geçirir, sigortasını ticariye çevirir, yat işletme belgesini alır ve yasal olarak işletmeye başlar.

Sektördeki charter teknelerinin ~%50'si bu şekilde çevrilmiş özel sahipli teknelerdir.

Yani biraz sert dalmışsınız!

öZgür (mobil)

E iyi de sonra ticariden özele kolay geri dönebiliyor mu?

[Özgür Ökten]

Bende tereddüt ettim başta ama şöyle bir durum var. Diyelimki bu sisteme tekneyi verdik. Bizim adb yetmeyecekki o tekneyi kullanmaya. O zaman birde özel teknem için ticari ehliyet almak zorunluluğu doğmayacakmı. Çünkü yanlış bilmiyorsam yasal olarak yapılabilmesi için teknenin ticariye çevrilmesi gerekecek. Kendi teknemi charter firmasından kiralayıp hülle yapacağım. Yasak belki ama etik değil

Öyle bir durum yok hocam.

Kendinize ait ticari tekneyi ADB belgeniz ile kullanırsınız, üstelik sadece kendi aileniz ile çıkıyorsanız (aile dışı misafirleriniz yoksa) transitlog masrafınız da olmaz.

Ticari tekneler sahibi dışında ADB sahibi kişilerce "kiralama sözleşmesi" ile kullanılabilir.
Sözleşme olmadan kullanabilmek için gemi adamı cüzdanı gerekir. (18GT üstü tekneler için kaptan + gemici gerekir.)

E iyi de sonra ticariden özele kolay geri dönebiliyor mu?

Evet, bağlı olduğu limana verilecek basit bir cins değişikliği dilekçesi ile istenildiğinde kolayca özel'e dönebilir.
Geri dönmesi kolay ve ucuz.