[Kenan Biçen]

4 sene önceki yarışta da çizelge hazırlamıştım.O zaman kıyıya yakın kalıp kanarya adalarının içinden geçmiş çok az rüzgar ile gidiyordum.18.000 lerden 260.000 e kadar gerilemişim.Bu yüzden kıyıya yakın seyretmiyeceğim.Size de tavsiye etmem.
Bu arada verilen puan haricinde bir şey satın alan varmı?

[Doğan Erbahar]

Mehmet reisim hoşgeldiniz.
Biz güney batıya indikçe siklon kuzeye çıkıyor.Böyle gidip drise etmezse 12 saat sonra rüzgar hem kafadan gelecek hem hızı düşecek.Bauer bunu görüp rotayı güney doğuya çevirdi,biz de onu
mu takip etsek acep 

Benim kafamda 2-3 günlük bir plan netleşti Kenan Abi, yaklaşık 6 saat sonra tremola atıp tam güneye döneceğim. Siklon doğuya ilerliyor, 1 gün içinde onun etkisine girebilirsem şahane apaz rüzgar alacağım, siklonun arkasından geçtikten sonra da yine güneye doğru apaz almayı ümit ediyorum. Kıyıya nispeten yakın kalacağım yani ana gruptan farklı olarak.

Bu arada verilen puan haricinde bir şey satın alan varmı?

Ben sadece iki takım yelken aldım verdiği puanla ama "hull polish" içimde kaldı. 

[Mehmet Atay]

Yok ben de sadece bir yelken ve galiba telsiz aldım. Telsiz ne işe yarayacak bilmiyorum ama kalan param ona yetti.
Ben seyir planım Amiga'yı takip etmek.
Burak daha iyi hava yorumlayacağımı sanmıyorum. Tek sorun, onu takip ederken, aramızdaki mesafede ortaya çıkan değişiklikleri süzebilmek

[Burak Doneray]

İşinize yararmı bilmem ama teknenin hız çizelgesi derki 26 Knot rüzgar limit gidebileceğim en yüksek hız 23,1 Knot  129 dereceden alacaksınız. Rüzgar hızı arttıkça 26 knottan sonra hız dramatik bir şekilde düşüyor 40 knot rüzgarları unutun tekne 7 knot gidiyor. Orsada ise 10 knot rüzgarın altında 45 üstü 50 gibi gidin 10 knot rüzgardan sonra 44 derece max bu aynı zamanda en iyi VMG Hızını bulabileceğiniz değer. Pupada bu 145 derece. VMG hedefe olan hızınızdır tekne hızıyla karıştırmayın 20 knot giderken VMG hızınız 3 knot olabilir 145 ve 44 aklınızda olsun 1 nolu şamandıra dönüş noktası ilk hedefiniz.

Tekne 26 knot üstü  rüzgarda yavaşlıyor hele tam pupa gitmeyi hayal bile etmeyin 30 ar derece min açmanız gerekiyor tekne dizaynından dolayı 150  max  yada 210 .

Hava durumu gerçek hayat gibi gördüğünüz hiç bir tahmin %100 gerçekleşmiyor . Bol şans herkese.

[Doğan Erbahar]

Çok teşekkürler Burak Reis. Kesinlikle işimize yarar. Tablo şeklinde de varsa kolayınızda süper olur. 

Çok kötü bir ölü bölgede kaldım. Batıdaki grup Theta fırtınasının rüzgarını yakaladı gibi. Ben yakalayamazsam tren kaçacak. 

[Burak Doneray]

Bu yarış çok uzun soluklu hiç bir şey kaçmaz. 4 saatte bir 10 dakika bakmak yeterli. Sabırlı ve devmlılık kazandırır sıralamaları önemsemeyin şimdilik hele bir Cape of Good hope dönülsün başlarız bakmaya ama Atlantiği doğru çıkmak herşeyi değiştirebilir. Diagram olarak paylaşmanın bir anlamı yok Hızları zaten görebiliyorsunuz önemli olan VMG değerlerini verdim  10-15 knot arasında ve 26 knot üstü rüzgarda 140 derece 15-26 arası  145 den Orsadada 44-50 arası 10 altı ve 26 üstü rüzgarda orsa 50 derece ara rüzgarlarda  44 en iyi VMG  veriyor . Bu tekneyi 49 derece orsa 30 derece pupa olarak görün. Geniş apaz en hızlı 129 dan

Bolsa sabır bol şans  .Sevgiler.

[Kenan Biçen]

Çok değerli bilgiler Burak, çok teşekkürler.
Seçilen rotayla sıralama o kadar hızlı değişiyor ki şaşırmamak elde değil.
Dün gece bu saatlerde 13.193. iken şu an güney batı rotasında 114.152. yim.Hoş daha önceki yarışlardan hazırlıklıyım,100.000 sıra kaybettiğimde oldu.Aşağılara inince çok şey değişebiliyor.Sonuçta herşey rota öngörüsü,ben kolay diye windy i kullanıyorum,24saat dilimine göre.
Tabi ölçüm finish hattına giden (kapıları atlamadan tabiki) en kısa rota olarak hesaplanmış ve 23.306 Dm. olarak gözüküyordu.4 sene önce aldığım notlar ,finishe vardığımda yaptığım yolu 26.535 dm. olarak gösteriyor.
Bir konu daha var onuda hemen yazayım, bilmeyen arkadaşlar olabilir,güney okyanusda kırmızı çizgiye dikkat edin,o çizginin altına inerseniz rüzgar ne olursa olsun hızınız otomatik olarak 3 mil civarına düşüyor( bu da cezası  ) tekrar çizgi üstüne çıkana kadar bu hız sabit kalıyor.Ben bile bile çizginin altına düşmüştüm uyku tercihimden dolayı
Daha 80-90 gün buradayız çok şey değişir
Herkese bol şans.

[Doğan Erbahar]

Afrika kıyılarını tırmalayan ekip tarihe karıştı gibi. Olur tarafı yoktu o işin zaten de sıralamada 1. görünmeleri meselesi insanların dikkatini çekti, bizim Türklerden de peşlerine takılan oldu maalesef 

Gerçek yarışı lider getiren Alex Thomson şu anda neredeyse karşı kıyıda, güney amerika kıyısına yakın gidiyor. O teorik rotayı adamlar boşuna çizmemiş.

Theta fırtınasını geçtiğimden beri batıya yanaşmaya çalışıyorum fırsat el verdiğince. Şu Doldrumlar çok sıkıcı ve bunaltıcı bir bölgeymiş. Amiga çok iyi konumda bence. Ben de bir 24 saat arkasındayım.

Işin zevkli kısmı hava tahminlerinin sıklıkla tutmaması. Büyük çember (Great circle) meselesini kurcaladım biraz ama harita üzerinde şu an bulunduğum konumdan neredeyse düz bir çizgi üzerinde. Güney okyanusu seyrinde aşağı doğru kıvrılan bir yay üzerinde gitmek lazım ama. Teorik rotada bu da hesaba katılmış gibi...

[Özgür Ökten]

Afrika kıyılarını tırmalayan ekip tarihe karıştı gibi. Olur tarafı yoktu o işin zaten de sıralamada 1. görünmeleri meselesi insanların dikkatini çekti, bizim Türklerden de peşlerine takılan oldu maalesef 

Sebebini öğrenebildin mi? Diskalifiye mi oldular?
Karaya çıkıp sonra ücret karşılığı eskort gemisine (escort frigate) mi transfer (karaya çıkanlar için böyle bir ücretli opsiyon var) oldular acep?

Amiga ne güzel arkadan geldi kuzeyden, hepimizi daha batıda kalarak geçti gitti!

[Doğan Erbahar]

Afrika kıyılarını tırmalayan ekip tarihe karıştı gibi. Olur tarafı yoktu o işin zaten de sıralamada 1. görünmeleri meselesi insanların dikkatini çekti, bizim Türklerden de peşlerine takılan oldu maalesef 

Sebebini öğrenebildin mi? Diskalifiye mi oldular?
Karaya çıkıp sonra ücret karşılığı eskort gemisine (escort frigate) mi transfer (karaya çıkanlar için böyle bir ücretli opsiyon var) oldular acep?

Amiga ne güzel arkadan geldi kuzeyden, hepimizi daha batıda kalarak geçti gitti!

Yok ilk üçü hususi gösteriyor ana harita anladığım kadarıyla, o yüzden görünmüyorlar artık, hala oralarda bir yerlerdedirler. Arkadaş olarak ekli ise görünürler ancak bundan sonra. Takip eden ekipten bir ikisi kayıtlı bende mesela onlar görünüyor.

[Kenan Biçen]

Okyanustan haberler.

Batı rotasını takip edenlerden fark yiyince, 1800 lü yıllardaki altına hücumu aratmayacak şekilde batıya göç ediyoruz,ama sanırım geç kaldık.
Bizim guruptan biraz kuzey doguda doldrum bölgesine yakalanan Yengeç ve Tem değişik uygulamalara geçmişler.
Tiryaki 5.000 mt.derinlik olan yerde dalgıçlık,Meltem hoca da yüzyüze mimarlık eğitimine başlamış.Eğitim araların da ise balık yakalamak serbest.
Ayrıca Tiryaki böyle giderse Şubat ayında yarışı bırakıp Rio karnavalına yasaklar olsa bile katılabileceğini açıklamış.
Bauer'in son kararı Batı afrikada safariye katılmak.
Özgür ; ekvatorugeçen herkesin bir denizcilik geleneği olarak saçını ve sakalını kazıması gerektiğini hatırlatmış.
Bana uyar yarısı zaten yol,saçı olan düşünsün

[Kenan Biçen]

Amiga zaten baş tacımız.Nasıl yelken yarışı yapılır, gösteriyor.
Sarıyaz çok geç başladı ama batıdan hızla geliyor,Avustralya güneyinde bizleri yakalayabilir..
Katılımcı sayısı 870.000 i geçmiş.Türk katılımcı ise 850 civarıydı ,artık ilk 39 harici göstermiyor.
Uygulama yakında çökerse şaşırmayacağım.

[Hakan Tiryaki]

Okyanustan haberler.

Batı rotasını takip edenlerden fark yiyince, 1800 lü yıllardaki altına hücumu aratmayacak şekilde batıya göç ediyoruz,ama sanırım geç kaldık.
Bizim guruptan biraz kuzey doguda doldrum bölgesine yakalanan Yengeç ve Tem değişik uygulamalara geçmişler.
Tiryaki 5.000 mt.derinlik olan yerde dalgıçlık,Meltem hoca da yüzyüze mimarlık eğitimine başlamış.Eğitim araların da ise balık yakalamak serbest.
Ayrıca Tiryaki böyle giderse Şubat ayında yarışı bırakıp Rio karnavalına yasaklar olsa bile katılabileceğini açıklamış.
Bauer'in son kararı Batı afrikada safariye katılmak.
Özgür ; ekvatorugeçen herkesin bir denizcilik geleneği olarak saçını ve sakalını kazıması gerektiğini hatırlatmış.
Bana uyar yarısı zaten yok,saçı olan düşünsün

Hatırlatırım, İstanbul'dan Kaş'a 64 günde inmiş bir nev-i şahsına münhasır denizciyim ben. Anlamsız hızlı geçmişim Afrika kıyılarını. Benim standartlarımda uçuyorum...

[Kenan Biçen]

Okyanustan haberler.

Batı rotasını takip edenlerden fark yiyince, 1800 lü yıllardaki altına hücumu aratmayacak şekilde batıya göç ediyoruz,ama sanırım geç kaldık.
Bizim guruptan biraz kuzey doguda doldrum bölgesine yakalanan Yengeç ve Tem değişik uygulamalara geçmişler.
Tiryaki 5.000 mt.derinlik olan yerde dalgıçlık,Meltem hoca da yüzyüze mimarlık eğitimine başlamış.Eğitim araların da ise balık yakalamak serbest.
Ayrıca Tiryaki böyle giderse Şubat ayında yarışı bırakıp Rio karnavalına yasaklar olsa bile katılabileceğini açıklamış.
Bauer'in son kararı Batı afrikada safariye katılmak.
Özgür ; ekvatorugeçen herkesin bir denizcilik geleneği olarak saçını ve sakalını kazıması gerektiğini hatırlatmış.
Bana uyar yarısı zaten yok,saçı olan düşünsün

Hatırlatırım, İstanbul'dan Kaş'a 64 günde inmiş bir nev-i şahsına münhasır denizciyim ben. Anlamsız hızlı geçmişim Afrika kıyılarını. Benim standartlarımda uçuyorum...

 
Boş ver yarışı seni Rio paklar.
4 sene önce de Tayland'a kaçmıştın, şimdi hatırladım

[Hakan Tiryaki]

Sorma ya Kenan reis, hepsi hayal oldu. Çakılıp kaldık, bir yanda karada kayık, bir yanda pandemi. Hasret kaldım valla.