[Tan Kaan Özkan]

Keşke, bir başlıkta, yelken basmaktan, hafif hava seyrinin yada set hava seyrinin tüm ayrıntılarına, yelken trimlerine, yelken konusunda ki her terimin örnekli anlatımına kadar ne arasak bulabileceğimiz, A dan Z ye yelken anlatımları olsa. 

[Ahmet Kabaalioğlu]

Keşke, bir başlıkta, yelken basmaktan, hafif hava seyrinin yada set hava seyrinin tüm ayrıntılarına, yelken trimlerine, yelken konusunda ki her terimin örnekli anlatımına kadar ne arasak bulabileceğimiz, A dan Z ye yelken anlatımları olsa. 

Aslında bir bölüm açıp altına açılacak başlıklarla doldurulabilir. Başlıklar açılır yazılmaya başlarsa sonrası sorun değil çarkçıbaşılarına toplatırız bir yere. Bu başlıkta bile dünya bilgi oldu.

[Burak Doneray]

Asimetrik eğer çoraplıysa kullanması çok kolay. Dikkat etmeniz gereken çoraplıda olsa çorapsızda olsa ön hazırlığında ıskotasını dogru yerden yani puntellerin dışından kıça taşıdıktan sonra makaradan geçirip sonra vince  getirmelisiniz.Iskotayı  konumlandıracağınız yer rüzgar altı  mandarınıda baş ıstıralyanın üstünden rüzgar altına geçirip üst yakaya bağlamalısınız alt yakayı teknenin burnuna takacağınız makaradan geçireceğiniz iskota ile sabitleyin  iskotayı teknenin içinden(genua iskotasi gibi)vince getirin ve sabitleyin  bu ıskotayı alt yakayı kontrol için kullanacaksınız Rüzgaraltı ana yelkeninizin arkasıdır rüzgarı 90 dereceden alın  asimetrik mandarını  basın gergin olacak ama aşırı degil. ıskotanın  boşunu alın toru ayarlayın keyifli seyirler. İndirirkende rüzgara yavaşça dönüp 40 derece indirebilirsiniz yada 180 dereceden rüzgarı alıp ana yelkenin arkasından mandarı  ve alt yaka ıskotasını kontrollu  boşlayarak içeri alabilirsiniz burada dikkat etmeniz gereken asimetriğin her iki alt yakasını bir araya getirmeden mandarı boşlamayın mandarın kontrolu arkadasınızda olsun siz aşağı çektikçe boşlasın .Deneyin kolay olduğunu goreceksiniz. Anlatmak göstermekten ve yapmaktan çok daha zormuş.

[Burak Doneray]

Youtube da bu konu ile herhangi bir video seyrederseniz sanirim cok yardimci olur ama mutlaka pratik yapmak lazim.

[Burak Doneray]

4-5 knot ruzgarda hic zorlanmadan hata yapsaniz bile kolayca telafi edip pratik kazanabilirsiniz genua gibi kullanirken hata yapamazsiniz en kotu biraz trimi bozuk olur iskotayi yada mandari yanlis yerden gecirirseniz mandari boslayip hatayi duzeltip tekrar deneyin. Kısaca mandarı ve ıskotaları dogru yerden bağlarsanız hiç bir sorun yaşamazsınız ön hazırlığa dikkat edin iskotaları ve mandarı doğru bağladığınızı yelkeni basmadan gözünüzle takip edin.Anlatımım kötü ise kusuruma bakmayın elimden gelen bu.

[Tan Kaan Özkan]

Burak reis, bilgilendirmeler için çooook teşekkürler. Çok faydalı oluyor kendi payıma.

[Burak Doneray]

Ben Teşekkür ederim Bugüne kadar ben okudum hep güzel yazılarınızı bir faydam dokunursa sevinirim.

[Oğuzhan Oğuz]

İyiki yazmışsın Burak reis.   Yarış yelkenciliği tecrübem itibariyle çok uzağımda bir konu olsa da mekaniğini anlayabilmem adına çok öğretici.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Ahmet Kabaalioğlu]

Burak reis, bilgilendirmeler için çooook teşekkürler. Çok faydalı oluyor kendi payıma.

Aynı şekilde ben de çok teşekkür ederim.İstifade ediyoruz, elinize sağlık.

[Can Deniz <Ercan H>]

İyi ki yazmanız konusunda ısrarcı olmuşuz.
Harika bilgiler, anlattıklarınızı şematik olarak çizip buraya koysak nasıl olur.

[Mücahit Karabaş]

Bu konu başlığı ve anlatılanlar çok çok faydalı. Burak Reis, hoşgeldiniz. Size ve bu konuda bilgi veren herkese teşekkürler.

[O.Utku Uçkan]

90 derece yazarak anladığınızı yazıyorsunuz amacınız hata bulmaksa tebrik ederim almanız gerekeni almışsınız yazdıklarımdan Suya paralel diyelim gönlünüz olsun.

Burak kardeş.

Ben 1. hatamı yazdıklarınızı anlamak için ihtiyar kafamı yorarak yapmışım 

2. hatamı da özür  diliyerek yapmışım 

Sizin hatanızı bulmak bana ne sağlar ki. Çok gereksiz biçimde gereksiz bir cevap vermişsin çok yazık 

Keşke zahmet edip telefon etseydin 

[Burak Doneray]

Yazdıklarınızdan sizi kırdığımı anlıyorum .Kusura bakmayın böyle bir niyetim yoktu.

[O.Utku Uçkan]

Yazdıklarınızdan sizi kırdığımı anlıyorum .Kusura bakmayın böyle bir niyetim yoktu.

Uygun bir zamanında telefon ile konuşmayı hala bekliyorum 

Dede kolay kırılmaz,eğilir,bükülür,esner ve dayanır.Akma sınırı yüksektir.Ama kopma sınırı sonrası yoktur.

Üniversitede malzeme dersinde  metallerin özelikleri ile ilgili anlatılanlar aklıma geldi birden 

Maalesef ham demir gibiyim,   316 Cr olmayı ne çok isterdim 

Martı marina günlerinde bütün kışı teknede geçirirken,Teos'da ne zaman tekneye yaklaşsam hasta oluyorum.

Rüzgarda gözüm yaşarır,gözümü açamam. Teos'un kuzeyli rüzgarları ya zatürre eder ya bronşit. 

Yelkeni ne zaman yapacağım 

[Bülent Büyükdağ]

Eee Burak Reis? Daha fazlasını bekliyoruz. Şahane bilgiler.