[Hakan Tiryaki]

Öncelikle hatırlatayım, Yengeç satılması umuduyla ilanda. Ama rasyonel olmakta fayda var; kim bu zamanda bi ucundan ötekine 16.5 metrelik bir ahşap yığını almak ister; de ki istedi, ben tipini beğenir de verir miyim... bol bilinmezli denklemi de göze alarak başladım yine eşelemeye.

Geçen yıl her ne yaptıysam yalan, olmadı. Gerçi millet her yıl bu seviyede bakım yapıp atıyor kayığını ama zerre içime sinmedi yapılan işler. En başta da renk değişikliğinden inanılmaz rahatsızım. Bildiğin yabancılaştım kayığıma

Bu sene olur da bütçeye uygun bir kara imkanı yakalayabilirsem aşağıdaki işlere bulaşasım var:

1. Üst güverte tiklerinden vazgeçip kaydırmaza dönmek.

Öncelikli soru, tiklerin üzerine mi, sökerek mi? Üzerine elyaf sarmalı mı, sarmamalı mı?

2. Davlumbaz ve cam kenarlarının komple yenilenmesi.

Öncelikli soru; masif mi, su kontrası mı? Su kontrası olursa üzerine elyaf sarmalı mı, sarmamalı mı? Mevcut ahşabı sökmeden üzerine mi yapmalı?

3. Küpeşte ve yumruların tamiri.

4. Arma bağlantılarının güçlendirilmesi. Özellikle kıç ıstralyanın küpeşte ve borda bağlantılarının elden geçmesi.

5. Borda ve karinanın tekrar yakılması, kalafat ve sonrasında osmanlı macunu uygulaması. Kalafat mı, sika türevleri mi, telason mu? Ya da başka önerisi olan var mı?

6. Direğin indirilip verniğinin silinmesi ve bezir uygulanması.

7. İç mekanın bölmeler ve kapılar hariç macun çekilip beyaza boyanması.

Şimdilik bunlar...

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Cenk Ayvaz]

 Diger konular icin yeterli bilgim olmadigindan  bir sey soyliyemem ama lutfen teknenin icini beyaz yapmayin. Yengec'in ilandaki ic kismi cok hos duruyor. Beyazin yakismayacagini dusunuyorum.

[Hakan Tiryaki]

Sadece cam kenarları için anlaştık hatunla. Orta yol bulmak adına o kadarına evet demek zorunda kaldım

Diger konular icin yeterli bilgim olmadigindan  bir sey soyliyemem ama lutfen teknenin icini beyaz yapmayin. Yengec'in ilandaki ic kismi cok hos duruyor. Beyazin yakismayacagini dusunuyorum.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Serkan Güvenen]

Öncelikle hatırlatayım, Yengeç satılması umuduyla ilanda. Ama rasyonel olmakta fayda var; kim bu zamanda bi ucundan ötekine 16.5 metrelik bir ahşap yığını almak ister; de ki istedi, ben tipini beğenir de verir miyim... bol bilinmezli denklemi de göze alarak başladım yine eşelemeye.

Geçen yıl her ne yaptıysam yalan, olmadı. Gerçi millet her yıl bu seviyede bakım yapıp atıyor kayığını ama zerre içime sinmedi yapılan işler. En başta da renk değişikliğinden inanılmaz rahatsızım. Bildiğin yabancılaştım kayığıma

Bu sene olur da bütçeye uygun bir kara imkanı yakalayabilirsem aşağıdaki işlere bulaşasım var:

1. Üst güverte tiklerinden vazgeçip kaydırmaza dönmek.

Öncelikli soru, tiklerin üzerine mi, sökerek mi? Üzerine elyaf sarmalı mı, sarmamalı mı?

*Tikleri sökmen durumunda altında çıkacak duruma göre tadilat derinleşebilir , sökmeden üstüne elyaf sarmalı bence.

2. Davlumbaz ve cam kenarlarının komple yenilenmesi.

Öncelikli soru; masif mi, su kontrası mı? Su kontrası olursa üzerine elyaf sarmalı mı, sarmamalı mı? Mevcut ahşabı sökmeden üzerine mi yapmalı?
*Yine sökmeden , tercihim masif olur tabi bütçe önemli . Masif olmazsa su kontrası ve bence elyaf muhakkak olmalı.

3. Küpeşte ve yumruların tamiri.

4. Arma bağlantılarının güçlendirilmesi. Özellikle kıç ıstralyanın küpeşte ve borda bağlantılarının elden geçmesi.

5. Borda ve karinanın tekrar yakılması, kalafat ve sonrasında osmanlı macunu uygulaması. Kalafat mı, sika türevleri mi, telason mu? Ya da başka önerisi olan var mı?

*Karina yakılacaksa çivi yoklamasını da aradan çıkarabilirsin abi , bence sika türevleri.

6. Direğin indirilip verniğinin silinmesi ve bezir uygulanması.

7. İç mekanın bölmeler ve kapılar hariç macun çekilip beyaza boyanması.

*Beyaz olmasın mümnünkse hatta gomalak 

Şimdilik bunlar...

*Yukarıda belirttiğim gibi bence 
SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Erman Yerman]

Abi, ben dışarda yenilemeyi elyaf üzeri yaptım. Masif olmadığı, su kontrası olduğu için çürüyen yerleri kesip yeniledik, üzerine elyaf uyguladık. Şu ana kadar 3 yağmur gördü içeri zerre su almadı. Ama masif ve su kontrası kombinasyonu nasıl olur bilemedim..
Benim teknenin içi beyaza boyanmış ama inan masif haliyle seninki ciddi bir fark oluşturuyor bence kesinlikle boyamayın. Az bir zımpara üzeri vernik, işi halledecektir. Boyamak için bir de komple zımpara gerekecek.



SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Servet]

masif agaç zaman içinde çalışabilir..
eğer çalışmaz diye düşünüyorsan,masif ağaç üzerine yapabilirsin,işçilik az olur en azından..
masif yada su kontrası elyaf yaptıktan sonra üstünü  Pu yada epoksi macun yapıp boyaman lazım.
Güverte ise PU kullanman daha mantıklı,esnek bir macundur.
Megesin PU 114 tavsiye ederim.

[ersinboke@icrs.com.tr]

Şimdi önce prensipleri , sonra o prensiplere göre tekniği ortaya koyalım. Elbette ekonomiyi unutmayacağız.

Teknede yapılmış olan bir iş ömrü süresince kalmalı.

Yapılacak işler teknenin aslına aykırı olmamalı.

Sen geçen sene bu tekneyi yaktın mı ? evet. Şimdi rengini beğenmediğin için tekrar yakmamalısın. Yani tekrar yakman gerektiği zaman bunu yapmalısın. O yüzden yapılacak her iş süresine göre değerlendirilmeli. Yani renk değiştirme işine şimdi girmemelisin. Ancak sıkıntılı olan lokal yerlerde bu çalışma yapılsa sanki daha iyi olur.

Her ne yapıyorsan yaptığın işlemin orjinaline uygun yapılması gerek. Şimdi bu teknenin tikleri vardıysa o zaman tikler kalacak. Problemli bölgeleri tek tek ve program dahilinde tamir etmelisin. sonra ilenmiş ahşap üzerine epoksi tutturmak çok zor. Üzerine elyaf ya da tikleri sökmek teknenin orjinaline aykırı. Üstelik güzel de olmazlar.

Direği sökmek ise şu aşamada aynı nedenle gereksiz ve hammaliye bir iş.  Bu direği yapalı en fazla 4 yıl oldu sanırım.

O direğin ahşabını zımpara ile sökmek sana bile 10 numara fazla. Dayanamayıp, taş motoru ile gireceksin. eğri büğrü olacak. Bırak o işi güneş yapsın. Sen direğin kararmaması için kimyasal emprenye yapmalısın soyulan yerleri ve bağlantılı yerleri . Nasılsa direğe çıkabiliyorsun. Güneş yüzünden zaten dökülmeler başlamış ki sen direği indirmeyi düşünüyorsun. Kalkan yerleri temizeyip, emprenye yapıp yağlamalısın. Böyle böyle iki üç yıl içinde direk venikten tamamen kurtulmuş olacaksın. Ben öyle yaptım ama o bile çok zahmetli.

Geçen hafta Ören 'e gittiğimde tekrar yağladım direği. yarım saatimi aldı. senin de en çok iki saatini alır.

Günlerce uğraşacağın işler yerine seri hızlı ve lokal çalışmalısın. Keyfekeder işler bekleyebilir.

Bence artık yelkene odaklanmalısın. Bodrum cup ta bir sürü koca tekne cayır cayır yürüyorlar yelken ile..

Yengeç 'in de uçma zamanı geldi..

[Hakan Tiryaki]

Teknede yapılmış olan bir iş ömrü süresince kalmalı.

Çok iddialı ve pek gerçekçi değil. Aksi durumda sürekli bir şeylerle uğraşıyor olmazdık. Tarifine uyan omurga benzeri bir kaç eleman dışında pek gerçekçi değil.

İdareten yapılacak işlere bende karşıyım ama kalıcı diye yapılacak işlerin bile ömrü çok da uzun değil.

Yapılacak işler teknenin aslına aykırı olmamalı.

Mevzuya böyle bakarsak önce davlumbazdan kurtularak başlamam lazım. Orijinal biraz sıkıntılı bir yaklaşım. Sınırları flulaşabiliyor.

Sen geçen sene bu tekneyi yaktın mı ? evet. Şimdi rengini beğenmediğin için tekrar yakmamalısın. Yani tekrar yakman gerektiği zaman bunu yapmalısın. O yüzden yapılacak her iş süresine göre değerlendirilmeli. Yani renk değiştirme işine şimdi girmemelisin. Ancak sıkıntılı olan lokal yerlerde bu çalışma yapılsa sanki daha iyi olur.

Renk değiştirmek için yakacakmışım gibi anlaşılıyorsa ifade sorunlu olsa gerek. Hatırlarsan gerek karina, gerek borda kabak gibi açılmışım armuzlarla dolu. Sadece armuzları açıp bu işi yapmak da mümkün ama gel gör tam da karşı çıktığın minvalde iş yapılmış olur. Borda uzun zamandır yakılmadı zaten. Bildiğim bir iki tane kurt vurmuş parça da var. Dolayısıyla her açıdan yakılması kaçınılmaz artık. Tabi bir de sürecin içinde olmadığından son sıcaklarda armuzlarla başetmek adına kaç kat macun yediğini bilemezsin

Her ne yapıyorsan yaptığın işlemin orjinaline uygun yapılması gerek. Şimdi bu teknenin tikleri vardıysa o zaman tikler kalacak. Problemli bölgeleri tek tek ve program dahilinde tamir etmelisin. sonra ilenmiş ahşap üzerine epoksi tutturmak çok zor. Üzerine elyaf ya da tikleri sökmek teknenin orjinaline aykırı. Üstelik güzel de olmazlar.

Öncelikle tik dediğin meretten artık sıtkım sıyrıldı. Götüm kadar tikle uğraşmak başka, yaklaşık 35-40 metrekare tikle uğraşmak bambaşka. Yenileme kısmı için metrekare fiyatı 450 ila 600 € arasında değişiyor. Problemli bölge dediğin küçük bir kayıkta peyder pey halledilebilir ama Yengeç boyutlarında bir kayıkta lokal müdahalelerle olmadığını gayet net gördüm. Her şeyden önce lanet olası su tiklerin altına yürüdüğü sürece suyun kaynağını da tam olarak kestirebilmek mümkün olamıyor. Ayrıca, 1984 yılında Yengeç'i ilk sipariş eden Philippa'nın nakit sorunu olmadığı aşikar ki hakkını vererek yaptırmış kayığı. Tabi takdir edersin ki o zamanlar Alman Markı altı sıfırı atılmamış parayla sadece 128 TL imiş. Şimdi 35 metrekrare ile 500 € 'yu (ortalama aldım bak) çarpınca ister istemez tikini mikini diyor geçiyor insan.

Epoksi kısmına gelince, Yengeç'e inatla sokmadım, olanı da temizledim. Girse girse çalışma ihtimali az olan aksamlarda ve elyaf üzeri olabilir.

Güzel olur mu bilmem, ama Ahmet'in tabiri ile hamamlık odun olmasındansa estetikten biraz taviz verebilirim. Artık önceliğim yaşaması çünkü.

Direği sökmek ise şu aşamada aynı nedenle gereksiz ve hammaliye bir iş.  Bu direği yapalı en fazla 4 yıl oldu sanırım.

O direğin ahşabını zımpara ile sökmek sana bile 10 numara fazla. Dayanamayıp, taş motoru ile gireceksin. eğri büğrü olacak. Bırak o işi güneş yapsın. Sen direğin kararmaması için kimyasal emprenye yapmalısın soyulan yerleri ve bağlantılı yerleri . Nasılsa direğe çıkabiliyorsun. Güneş yüzünden zaten dökülmeler başlamış ki sen direği indirmeyi düşünüyorsun. Kalkan yerleri temizeyip, emprenye yapıp yağlamalısın. Böyle böyle iki üç yıl içinde direk venikten tamamen kurtulmuş olacaksın. Ben öyle yaptım ama o bile çok zahmetli.


Direk sökülecek çünkü vernik sorununun yanı sıra tamir isteyen çatlaklar da var. Taşla değil boya sökücü ile verniği temizlenecek, köşeler elle, kalanı sünger tabanlı orbitalle zımparalanacak. Bitince de kat kat yağlanacak. Üzerinde yapmak gerçekçi değil Özellikle kazıma aşamasında.

Yengeç 'in de uçma zamanı geldi..

Yıllardır tek derdim bu ama bir türlü gelemedik oralara... umarım bir gün
[/quote]

[Hakan Tiryaki]

masif agaç zaman içinde çalışabilir..
eğer çalışmaz diye düşünüyorsan,masif ağaç üzerine yapabilirsin,işçilik az olur en azından..
masif yada su kontrası elyaf yaptıktan sonra üstünü  Pu yada epoksi macun yapıp boyaman lazım.
Güverte ise PU kullanman daha mantıklı,esnek bir macundur.
Megesin PU 114 tavsiye ederim.

Şu an kafamın net olmadığı en önemli konulardan biri bu altta kalacak masif ağacın çalışma ihtimali. Meges 114 değil ama armuz dolgu macunu kullanmıştım daha önce. Genel olarak gayet memnundum. Bu sene Polisan kullandım. Görece en önemli artısı Meges'e göre biraz daha yumuşak ve dolayısıyla kolay uygulanabilir olması diyebilirim. 114 denemedim daha önce ama aklımda tutacağım.

Sanırım karar vermekte en çok zorlanacağım konu şu cam kenarlarının ahşabı olacak...

[Servet]

masif agaç zaman içinde çalışabilir..
eğer çalışmaz diye düşünüyorsan,masif ağaç üzerine yapabilirsin,işçilik az olur en azından..
masif yada su kontrası elyaf yaptıktan sonra üstünü  Pu yada epoksi macun yapıp boyaman lazım.
Güverte ise PU kullanman daha mantıklı,esnek bir macundur.
Megesin PU 114 tavsiye ederim.

Şu an kafamın net olmadığı en önemli konulardan biri bu altta kalacak masif ağacın çalışma ihtimali. Meges 114 değil ama armuz dolgu macunu kullanmıştım daha önce. Genel olarak gayet memnundum. Bu sene Polisan kullandım. Görece en önemli artısı Meges'e göre biraz daha yumuşak ve dolayısıyla kolay uygulanabilir olması diyebilirim. 114 denemedim daha önce ama aklımda tutacağım.

Sanırım karar vermekte en çok zorlanacağım konu şu cam kenarlarının ahşabı olacak...

Bitmeyen filikam da ..Dört yıldır gerek polyester+ahşap yapıştırması,gerek su üstü elyaf üstüne macun olarak kullanıyorum..Açma,bırakma,kabarma gibi durumlarla karşılaşmadım daha..Yumuşak ve çekmesi kolay..Yalnız göz kararı karışım yapmayacaksın,(cogunlukla kullananlar da onu gördüm)..hassas mutfak terazisi ile hazırlıyorum karışımı..fiyatta ekonomik,perşembe pazarında anadoluya göre daha ekonomik ..

[Kemal Gündüz]

Hakan Reis
Her şey kolayınıza olsun, allah selamet versin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[ersinboke@icrs.com.tr]

Boya sökücü ahşapta kullanılmaması gereken bir kimyasal. Verniği sökeyim derken Ahşaba ciddi zarar vereceksin . Taş motoru ile gir daha iyi.

Yurtdışında direğe oksalik asit kullanırlarken dahi sonra nasıl nötralize edeceklerini konuşuyor adamlar. Çatlaklara macun sür . Uzmanı değilim ancak hatırladığım kadarı ile direk lamine idi. o yüzden çatlamalar olması doğal. Daha çatlamaz. Önce enprenye edip bırakabilirsin. sonra iyice yağlarsın. Direği boşuna sökme bence.

Benim okuduklarımdan öğrendiğim şu. Ahşap ile uğraşıyorsan büyük ya da küçük tekne farketmez asla gereksiz işler yapmayacaksın. Tikleri sökmek istiyorsan parti parti sök. Önce kamaranın üstünü sök mesela. Kamara üstüne krem renk çok yakışır bence.

Bir de anlamadığım şey şu. Tiklerin altından su yürüyormuş. Yürüsün. Ev mi bu?  Tayo Mar da da iki yerden yağmur suyu geliyordu. Emprenye edip yağladım.  Hala geliyor. söküp kırmak yerine tente gerdim üstüne. Bitti gitti. Kızılay çadır tentesi . Metrsi 10 TL Gram su geçirmiyor üstelik. sonuçta suyun üzerinde duran bir kayıktan bahsediyoruz. Su olmadan nasıl olacak ? 

Ben seni bildiğimden beri bu tekneyi uzun süreli karaya alıyorsun. Kızma ama yapılacak işler lisesi hep aynı

Yelken ile yürütmeye çalışmak ve buna odaklanmak diğer işlere engel değil ki hem. Bence cenova furlingini iptal ederek işe başlamalısın. Bırak cenova serbest düşsün mesela. Al sana furling takıma sorununa çözüm.

Davlunbaza gelince. Bence davlunbaz yakışıyor Yengeç'e. Çünkü kamarası öne doğru düşüyor saki. Yükselen pruva hattı ile çok uyumlu bir kamara tasarımı var. O yüzden davlumbaz da kötü durmuyor bence.

sana garanti ediyorum , tikleri söküp kaydırmaz yaptığında aralarına tos toprak girecek ve şu an olduğundan daha kötü gözükecek.

Hem sen şu tiklerin yakın plan bir fotoğrafını çekip göndersen ya. Onlar mis gibi birmanya tikidir. Hiç bir şey olmamıştır onlara . Sökersen de ücreti mukabil talibim . Şimdiden söyleyeyim kimseye söz verme.





 

[Hakan Tiryaki]

Lan Bökecim,

Boya sökücü sandığın gibi ahşaba nüfuz edemiyor. Ahşabın üzerinde vernik kalıntısı ile kalıyor. Zaten ardından önce raspa, sonra zımpara ile anca ahşaba ulaşabiliyorsun. Nüfuz etmesi mümkün değil diye düşünüyorum. Ezbere değil, kullandığım için.

Tiklerle bozmuşsun kafayı ama benden çıkacak tik ne sana, ne de başkasına yaramaz artık. Yer yer zar gibi ince. Teori ile pratik aynı olsa hayat daha bir kolay olurdu şüphesiz. Bugün saatlerdir tiklerin bazı yerlerinin siklarını yeniliyorum. Neredeyse tüm vida başları dışarıda. Bir kısmını söküp, içine sika basıp yeniden salladım. Tüm bunlar vaziyeti idare etme kısmı.

Şu su mevzuunu da anlayamamışsın tam olarak. Her yağmurda götüm ıslak uyanıyorum. Kaç takım çarşaf değiştirdim sayısını bilmiyorum. Çünkü ahşaptan süzülerek gelen suyun lekesi çıkmıyor. Sarnıç gibi abicim kayık. Ahşabın gördüğü zarar da cabası.

Hepsini bir tarafa bırak, lan gereksiz işe gömecek para mı var bende???

Yelkene gelince, hayatta tek derdim o olsun. Bütün yaz öküz gibin çalışmadan önce, bütün kış öküz gibi çalıştım. Şimdi hepi topu iki haftam boş gibi. Onda da seyir yapmak yerine yarım kalan tamirat işleri ile uğraşıyorum.

Uzun lafın kısası kendi realiten başkasının kayığına uymayabiliyor Don Bökecim.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ersinboke@icrs.com.tr]

Yahu ne kızıyorsun hemen. Fikir jimnastiği dedin yazdık:)

Ben de kolay gelsin Tiryakicim filan der geçer giderdim. Olur biterdi

[Hakan Tiryaki]

Yahu ne kızıyorsun hemen. Fikir jimnastiği dedin yazdık:)

Ben de kolay gelsin Tiryakicim filan der geçer giderdim. Olur biterdi

Kızmıyorum yahu. O kadar kolay mı beni kızdırmak Fikir jimnastiğine varım her daim. Ama şu orjinalliği bozar, bu gereksizden ziyade işe yönelik. Takdir edersin ki gerekliliğine kanaat getirip gündemime almışım. Kaldı ki Yengeç'in bir eski direğini gördün, bir de yenisinin inşaasını. Görmüş olsan ne demek istediğimi daha iyi anlayacaksın. Üşenmeyeceğim, yarın fotoğraf çekeceğim senin için