[nuri_kongur]

Öcal reis geçmiş olsun.

[Öcal Turan]

Teşekkür ederim Nuri reisim.

[yerlikaya]

Büyük geçmiş olsun.

[Suat Ateş]

öcal kaptanım geçmiş olsun kardeşim
50-55 knot esti bizde de şükür bir hasar yok

[Öcal Turan]

Sağolun İrfan ve Suat reislerim. Lastik halat esneticilere güvenmemek gerektiğini de test etmiş olduk bu arada.
Hepimize geçmiş olsun.

[Mehmet Atay]

Lastik esnetici hele bir de var-gel bağlıysa, kopmaması mümkün değil.
Ben elimde kalan lastikleri, marina bağlamasında değil, günü birlik iskele bağlamalarında motoryat dalgalarından korunmak için takayım dedim. 3 gün dayanmadı: çünkü var-gel’in bir kolna esneklik sağladığı için, her sallantıda mapadan geçen kısım sürekli 2-4 santim gidip geliyor. Bu da hiç gereksiz ve beklenmedik, sürkli bir sürtünme yaratıyor ve halat kopuyor.

[Öcal Turan]

Lastik halat esneticinin şu andan itibaren her yerde ,benim için, Fener veya Cimbom dan farkı yok artık.

[Ahmet Kabaalioğlu]

Öcal Abi lastik esneticinin bir kabahati yok. Muhtemelen ömrü dolmuştur. Kimbilir kaç yıllıktı  yeni değildir sanırım. Şimdi bu lastik esneticilerde yırtılıyor, çelik yaylarda çat diye kopuyor ve kırılıyor. Ben pahalı bulduğum için lastik esnetici koymuyorum çünkü bizlerin bulunduğu barınaklarda bir sezonda gidiyor. Ayrıca sert havalarda yaylarda patlıyor. Dolayısıyla yayın işlevsiz kalması durumuna bile hırsız zincir koyuyoruz, en azından yay patlayınca koltuk halatsız kalmayalım diye. Bütün bunlara rağmen benimde yanımdaki teknenin baş ipi kopmuş. Allah'tan benim kayıktan onada açmaz almıştım farkedip yeni halat bağlamışlar ilgilenen komşular. Ne kadar sağlamlarsak sağlamlayalım olacak olduktan sonra oluyor. Sizin kayığınız sağlam dursa bile başkası kopup çapariz verebiliyor. Bu yüzden kayıkların özellikle barınaklardaki kayıkların sık sık başına gitmek lazım. Hatta sert havalarda kayıkta kalmak bile gerekebiliyor. Bununla geçmiş olsun. Selametle.

[Öcal Turan]

Öcal Abi lastik esneticinin bir kabahati yok. Muhtemelen ömrü dolmuştur. Kimbilir kaç yıllıktı  yeni değildir sanırım. Şimdi bu lastik esneticilerde yırtılıyor, çelik yaylarda çat diye kopuyor ve kırılıyor. Ben pahalı bulduğum için lastik esnetici koymuyorum çünkü bizlerin bulunduğu barınaklarda bir sezonda gidiyor. Ayrıca sert havalarda yaylarda patlıyor. Dolayısıyla yayın işlevsiz kalması durumuna bile hırsız zincir koyuyoruz, en azından yay patlayınca koltuk halatsız kalmayalım diye. Bütün bunlara rağmen benimde yanımdaki teknenin baş ipi kopmuş. Allah'tan benim kayıktan onada açmaz almıştım farkedip yeni halat bağlamışlar ilgilenen komşular. Ne kadar sağlamlarsak sağlamlayalım olacak olduktan sonra oluyor. Sizin kayığınız sağlam dursa bile başkası kopup çapariz verebiliyor. Bu yüzden kayıkların özellikle barınaklardaki kayıkların sık sık başına gitmek lazım. Hatta sert havalarda kayıkta kalmak bile gerekebiliyor. Bununla geçmiş olsun. Selametle.

Eğer kışlama modunda bırakmadıysan (marina da  bile olsa) , kesinlikle başına gitmek lazım. Ne yazıkki fırsat bulamadım.
Marina görevlileri kopan esneticiyi çıkarmış ama hasarlanan iskele esneticiyi farkedip çıkarmamıştı.
Ben oradaki arkadaşlarıma  fotoğraf ve video çektirip oradan inceleyerek farkedip çıkarttırdım onu da.

[Ali Ünalan]

Öcal ağbi çok geçmiş olsun.

[Serkan Güvenen]

Öcal reisim ,

Geçmiş olsun

[Zafer Dedeoğlu]

Öcal reis geçmiş olsun, iyi yolculuklar

[Öcal Turan]

Zafer Kaptanım, Ali ve Serkan kardeşlerim teşekkürler.

[Aygün Özçer]

Öcal reis geçmiş olsun

SM-J510FN cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Öcal Turan]

Öcal reis geçmiş olsun

SM-J510FN cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkür ederim Aygün reisim.