[Zafer Dedeoğlu]

Teknemi Geçen cuma günü Yalova marinada karaya alıp zehirlisini vurdurdum.

Pazartesi sabahta Rıza İli usta motor ve şanzuman bakımı için geldi.

Whatsapp dan bana mesaj attı. Abi gelirken birde pervane getir. Bir de resim yolladı . Pervanenin gövdesinde çatlak var. Değiştirelim diye.

Hemen Denpar ı aradım . Stokta var. Enes Özüren kaptanın tavsiyesi üzerine 16/11 peach yerine 16/13 peach pervane alıp 14 vapuru ile Yalovaya gittim. Akşam 17 de liftte sıra gelince indirdiler.

Enes kaptan 16/13 pervane ile 2800 devirde 7,8 mil, ortalama 7,5 mil yaptığını söyledi.


Yalovadan çıktığımızda ilk 1 saatte 2500 devirde 6,5 mil yaparken sonra 6 mile düştü süratim. Marina içinde de 2000 devirde 5,2 mil yaptı.

Teknesine gelip yelken yapan Cengiz Göl kaptanı da alarak Pendik Marinaya döndük.

17.30 da Yalova açığında deniz suyu sıcaklığı 19,8 derece,
18,45 de Tuzla burnu açığında 18 derece
19.35 de Pendik te 16,8 derece deniz suyu sıcaklığı vardı.

Tuzla liman başkanlığı demirleme sahasından geçerken demirdeki 2 geminin ortasından marinayı kerteriz almıştım. Gemilerinin oraya gelince iskele taraftaki bize çok yakınlaşmaya başladı. Geminin burun hizasına gelince kafamızı yukarı kaldırıp , burundaki denizcilere el salladık. Ama işin tuhaf tarafı tanker bize çok yakın hale gelip çatışma an meselesi olunca ümeni hemen sancağa kırıp ayrılmaya çalıştım. Ama o da sancağa doğru kırıp geliyordu. Meğersem tanker demiri toplamış, biz yanına gidince de yol vermeye başlamış. Biraz sancağa açılıp ileri yol verip önünden geçip marinaya bağlandık. Tankerde Tuzla da tersane bölgesine ağır yolla girdi. Tanker ile çatışmamıza 3-5m mesafe kalmıştı ve burundaki denizcilerin bize niye bağırmayıp tebesssümle el salladıklarını anlıyamadık doğrusu. Biz onları burunda balık tutuyor sanmıştık 

Pervaneyi dün Denpar a götürüp bıraktım. Öğleden sonra patronları aradı beni . 2015 te almışsın garanti süresi dolmuş ama biz gene İtalya ya bildireceğiz dedi. Pervanede darp, çarpma izi yok ilginç dedi. Bende tekneler hep pervanem düştü deyince arkadaki civatadan sanıyorlar, belki de gövdeden imalat hatasından dolayı kırılıp düşüyor dedim. Az para değil 332 Euro +Kdv

[Ahmet Kabaalioğlu]

Diğer resimler

[Mustafa Ertör]

Kolay gelsin Zafer Kaptan ,Yeni pervanede mi performans kaybı oldu çatlak olanda mı?

[Hulusi Gülen]

"Enes kaptan 16/13 pervane ile 2800 devirde 7,8 mil, ortalama 7,5 mil yaptığını söyledi."

7,5 mil/saat; bu bilgi beni de heyecanlandırdı doğrusu. Ama sanıyorum siz de bu sürati yakalayıp, teyit edememişsiniz?

Benim 34.2 feet, 27HP Yanmar Motorlu teknemde iki kanat R2*15.7*11.8 ölçüsünde pervane var; 2800 d/d.lerde 5-6 mil ortalama süratim. Beni 7-7,5 mile çıkartacak pervane varsa üzerine atlarım. 

Birkaç yıl önce iki kanatlı pervanemi çarpmıştım; Denpar bana üç kanatlısını tavsiye etti ama üç kanatlının tornistanı iyi olmakla birlikte, ileri performansı çok daha kötü çıktı. İstanbul Boğazında Akıntı burnunu Trakya tarafından geçemeyip, karşıya geçmek zorunda kalmıştım. Şimdi iki kanatlımı tekrar tamir ve balans yaptırdım; ilk fırsatta ona dönmeyi hedefliyorum. 

[Hulusi Gülen]

Pirinç Pervanelerimin Marka ve ölçü ve resimleri burada da bulunsun. Klasik şaftlı sistem kullanıyorum. Jeanneau 34.2 feet Tekne, Yanmar 27HP Motor kullanan ve ortalama 7 mil üzeri sürati yakalamış bir Reis uygun pervane önerisinde bulunur belki?

İki Kanatlı Pervane : RADİCE     -  R2 * 15.7 * 11.8
Üç Kanatlı Pervane: MICHIGAN  -  G343 - 14’’ * 12’’ 25mm

[Ahmet Kabaalioğlu]

Zafer Abi, kolay gelsin. Hulusi Abi, Enes ve Zafer Abinin 27 yanmarları bildiğim kadarıyla sail drive.Belki şaftlı sisteme göre daha avantajlı olabilirler.

[Hulusi Gülen]

Zafer Abi, kolay gelsin. Hulusi Abi, Enes ve Zafer Abinin 27 yanmarları bildiğim kadarıyla sail drive.Belki şaftlı sisteme göre daha avantajlı olabilirler.

O tarihte zello istişarelerimde Hüseyin Reis, iki kanatlının ileri yolda üç kanatlıdan daha performanslı olduğunu söylemişti, yaşayarak  öğrenmiş oldum. Üç kanatlının yelkende fren etkisi daha fazla, tek üstünlüğü tornistanda daha iyi olması. Benim tekne şaftlı, dediğin gibi saildrive'lar 1 mil fark yapabiliyorsa çok iyi.

[Ahmet Kabaalioğlu]

Zafer Abi, kolay gelsin. Hulusi Abi, Enes ve Zafer Abinin 27 yanmarları bildiğim kadarıyla sail drive.Belki şaftlı sisteme göre daha avantajlı olabilirler.

O tarihte zello istişarelerimde Hüseyin Reis, iki kanatlının ileri yolda üç kanatlıdan daha performanslı olduğunu söylemişti, yaşayarak  öğrenmiş oldum. Üç kanatlının yelkende fren etkisi daha fazla, tek üstünlüğü tornistanda daha iyi olması. Benim tekne şaftlı, dediğin gibi saildrive'lar 1 mil fark yapabiliyorsa çok iyi.

Abi bu algomarlar, makine seyrinde emsallerine göre biraz hızlı kayıklar diye biliyorum. Ama sail drive o kadar etkilimidir bilmiyorum. Benim Hunter da iki kanat pervaneyle kopuk uçurtma gibi giderdi, şaşırıp kalırdık.

[Aziz Eryavuz]

Kolay gelsin sevgili Zafer. İnşallah başk masraf açmadan ve istediğin verimde kullanırsın tekneni.

Ben de Mustafa Ertör'ün sorusunu tekrarlıyorum. Yeni pervene mi bu kötü seyirdki, eski pervane mi?