[Tan Kaan Özkan]

Can abi, böyle düşündüğüne göre elinde CQR mı var? ve varsa orjinal mi ?

[Âli San]

Bir de olayın başka yönü var, dikkatinizi çekti mi bilmiyorum...
Farklı dergi ve kaynakların farklı tarihlerde yaptığı çapa testlerinde genelde markalara göre sıralama değişmese de ( ama çoğu testte Rocna en iyi tutunma kuvvetli çapa olurken, mesela bir testte çok gerilerde ! ) ölçülen tutma kuvvetleri arasında büyük ve anlaması zor farklar var...
Mesela kendine daima orta sıralarda yer bulan Delta çapa kimine göre X-daN tutma kuvveti oluştururken, başka bir testte 2X-daN kuvvet oluşturabiliyor. Bu da beni bu testlere pek güven duymamaya itti zamanla.
Sonuçta emin olamayınca da olanla idare et, parayı bulursan da şu her testte en iyi çıkanlardan biriyle değıştir fikrine geldim.

[Mustafa Ertör]

Benim orjinal CQR çapam var.Çoğunlukla memnunum.Birkaç kere taradım.Ama tazeleyince sorun olmadı. Ayrıca Danfort ve Fortress yedeklerim de var.
İhtiyaç duymadım.Fırtınada alargada yakalanmazsam. demirim tuttuktan sonra CQR benim için güvenilir.

[Can Deniz <Ercan H>]

Benim gözlemim şu, altını çizerek yineliyorum benim gözlemim, dolayısı ile bende oluşan izlenim;

CQR çapa aşagıda resimde görüldüğü gibi ana doğrultudan her iki yöne
60 dereceye kadar rüzgar değişimlerine mafsallı yapısı nedeniyle başarılı bir şekilde uyum sağlıyor.




Gün buyu rahatça kalınıp birde üzerine aynı koyda gece de kalınmak istendiğinde,
rüzgar gece ekip uyurken 60 derecenin üzerinde değişim gösterdiğinde,
değişime gardını almadan beklemekte olan CQR çapayı hazırlıksız yakalayarak yerinden sökebilmekte.

Mesela geçen sene Kadans teknesiyle Göcek Kille koyunda
360 derecelik seyir terası gibiydi teknenin havuzluğu. 
Sabah batıya, karaya bakan tekne havuzluğu, akşam oldu mu yavaş yavaş dönüp,
Fethiye tarafına yani doğu tarafına doğru bakmaktaydı.
 Kadans teknesinde hiç demir tazalemeden gün ve geceler geçirdik.

Yine keza bir iki hafta önce arkadaşımın teknesini Port iasosa götürürken
gece yarısında girdiğimiz Samos Posedion koyunda da gece boyunca
çok güçlü bir şekilde esen rüzgar yön değişti durdu. Ama demir tazelemedik.

Kabus görüp defalarca başa gidip kontrol ettiğimde zıpkın gibi duruyordu tekne.
Her iki teknede de yeni nesil çapalardan vardı.

Yukarıda dediğim gibi rüzgar yönü değişimine anında tepki veren yeni nesil çapalar,
hemen durum güncellemesi yaparak yeni duruma göre gard alırken,
CQR ve kopyası çapaların bu durum güncellemesi işinde yapısı nedeniyle geç kalıp
dönülmez ufkun akşamındayız şarkısını söyleyebileceğini  öngörüyorum.

Dediğim gibi bu bana ait öngörü
Haaa, bu öngörüyü nerden edindin derseniz,
İzlediğim videolardan, çevremde bulunan CQR sahibi denizcilerin anlatımından.
Bir kere de özellikle açısı dışında çektiğimiz orijinal CQR çapanın tutunamadığını gözlemlemekten.

Oysa aynı testi özellikle açısı dışında çektiğimiz Delta çapa daha dirayetli çıkmıştı aynı yerde.
Sözüm budur hakim bey.

[Ali Ünalan]

CQR çapa bildiğiniz üzere aşağıda görülen çapa.



Şimdi bu çapanın mafsalını kaynatsak ( sabitlesek )
aşağıda ki Delta çapa kıvamına gelirmi.



Bu iki çapayı da kullanmış arkadaşların görüşü nedir.

Teknemde birinci fotoğrafdaki çapa vardı ismini bilmiyordum CQR muş markası bu gün öğrendim.
CQR çapadan hiç memnun kalmadım,demir atarken beni ilet ediyordu tutmuyordu bir değil beş değil bıktırmıştı.
Sahibinden com dan ikinci el Orjinal 16 kg Lewmar Delta  çapa buldum hemen aldım,bağladım tekneme hayat varmış,bir kere beni şaşırtmadı attımı saplanıp kalıyor oh be hayat varmış rahat ettim.
Ama hayalim ultra çapa,fırdöndü
Başka çapalar konusunda tecrübem yok.

[Eyüp Oğan]

Konuya başka bir açıdan bakılmasını da öneririm.

Çapamız ne kadar önemliyse, çapayı atmayı bilmek daha önemlidir.

Delta, Bugel, Rocna, CQR, Mantus veya Ultra.. O kadar tartışıldı Admiralty de ekleyeyim..

Sonuçta genellikle bilinen koylarda demir atıyoruz. Yanımızda, kıyımızda başka tekneler.. Pilot kitaplar, anılar, seyir yazıları, forumlarda yazılanlar çoğaldı, Örn; Knidos ta demir tutturmanın zor olduğu, zeminin eriştelik olduğunu artık bilmeyen kalmadı.
Farklı çapalara sahip onlarca değişik tekne oralarda geceliyor.. Yani bazıları ilk atışta demir tutturuyor, bazıları tazeliyor ama sonuçta bir şekilde o koylarda, o zeminlerde kalıyorlar.

Benim gözlemim demir atmayı, kaloma vermeyi vs bilmeyenler veya deneyim eksikliği olanlar zorda kalıyor.
O nedenle bu konulara paralel doğru demir atma teknikleri de konuşulursa biz forum üyeleri için daha eğitici olur.
Denizciliğin genel kuralları olduğunu biliyorum, yılların imbiğinden geçmiş oluşmuş kurallar.. Yanı sıra her denizcinin yoğurt yemesi farklı olabilir.

Selametle..

Not: Can kardeşim, yıllarca Delta kullandım, memnunum..

[Özgür Ökten]

Eyüp abi son noktayı koymuş;

- iyi/kötü çapa yoktur, iyi/kötü demirleme vardır.

öZgür (tapatalk)

[Hasan Toparlak]

İyi ve kötü demirlemeye ilave olarak, beklenen havaya uygun demir atılacak yer seçimi de önemli.

İlk başlarda yaşadığım problemlerin (streslerin demek belki daha doğru) çoğunun yanlış yerde yanlış zamanda demirlemekten kaynaklandığını anlıyorum şimdi. 

[Burak Doneray]

Tam söylenmesi gerekeni yazmış Eyüp reis . Geoffrey Ingram Taylor Huzur içinde uyusun.

[Can Deniz <Ercan H>]

Konuya başka bir açıdan bakılmasını da öneririm.

Çapamız ne kadar önemliyse, çapayı atmayı bilmek daha önemlidir.

Delta, Bugel, Rocna, CQR, Mantus veya Ultra.. O kadar tartışıldı Admiralty de ekleyeyim..

Sonuçta genellikle bilinen koylarda demir atıyoruz. Yanımızda, kıyımızda başka tekneler.. Pilot kitaplar, anılar, seyir yazıları, forumlarda yazılanlar çoğaldı, Örn; Knidos ta demir tutturmanın zor olduğu, zeminin eriştelik olduğunu artık bilmeyen kalmadı.
Farklı çapalara sahip onlarca değişik tekne oralarda geceliyor.. Yani bazıları ilk atışta demir tutturuyor, bazıları tazeliyor ama sonuçta bir şekilde o koylarda, o zeminlerde kalıyorlar.

Benim gözlemim demir atmayı, kaloma vermeyi vs bilmeyenler veya deneyim eksikliği olanlar zorda kalıyor.
O nedenle bu konulara paralel doğru demir atma teknikleri de konuşulursa biz forum üyeleri için daha eğitici olur.
Denizciliğin genel kuralları olduğunu biliyorum, yılların imbiğinden geçmiş oluşmuş kurallar.. Yanı sıra her denizcinin yoğurt yemesi farklı olabilir.

Selametle..

Not: Can kardeşim, yıllarca Delta kullandım, memnunum..

Eyüp hocam çok doğru bir tesbitte bulunmuşsunuz.

Alttaki videoda bana göre çok başarılı bir çapa olan Mantus var.
Derinlik 26 feet
önce 105 feet kolama verip deniyorlar sonrasında sırasıyla 80-70-50-45- ve en sonunda da 40 feette
deney sonlanıyor.

Yeterli kolamalarda milim kıpırdamayan Mantus yetersiz kolamada
küçük çocukların ardından çektikleri oyuncak kamyon misali teknenin peşinden sürüklenmeye başlıyor.

[Can Deniz <Ercan H>]

Dipte herhangi bir yere takılan çapayı kurtarma aparatı.



Linkte uygulama videosu mevcut.

https://www.anchorrescue.com/

[Can Deniz <Ercan H>]

Aşağıda ki videoda biraz daha detaylı anlatılmış.

[Can Deniz <Ercan H>]

Bu ürün ise biraz daha pratik çözüm gibi duruyor.