[Cem Gür]

Bizim sularımızda kürekler topuzludur.
Oysa topuzlu kürekler her denizde kullanılmıyor.
Onun yerine Long Oars dedikleri temeli R.C.Culler tarafından belirlenmiş, genelde lamine, uzun lifli, hafif ağaçlardan imal ediliyor.

Öncelikle her kürek çiftinin her tekneye uymadığını bilmek gerek. Her küreğin her tekneyi yürüttüğü doğrudur ama amaç kürekçinin asgari eforla azami yol alması olmalı.

Tekneye göre kürek ölçüsü şöyle hesaplanıyor:


Polliwog küreklerinin her biri  bu hesapla 233cm veya 7,64 Ft olacakmış.

bu biraz daha ayrıntılı bir grafik anlatım.


bu da kürek yapım planı


Burada da resimli yapım anlatımı var.
http://www.timelessboatworks.com/content/boats/larson-crestliner-14-commodore/pete-culler-oars

Tek yapılması gereken planda verilen ölçüleri 8ft küreğe oranlamak.
sap belli - loom- şaft - boğaz ve pala oranlanacak.

Sonuç da böyle olacak:

[Ersin Böke]

Her şey var , ben bunu yaparım.. Ladin kullanmak lazım bu durumda..

[Cem Gür]

Evet ladin kullanmak gerekiyor.

Tek yapman gereken kürek imali bittikten sonra palanın ağzına 3 parmak eninde 2 kat elyafla epoksi dönmek olmalı. Küreklerinin ömrünü uzatırsın.

[O.Utku Uçkan]

Benim arabanın bagajına 2 li koltuğu yatırırsam tek parça sığarmış. 

[Kaan Erdem]

Sevgili Cem,
Bu değerlibilgiler için emeğine sağlık.Açıkçası kürek çeşitleri ve kürek yapımı bu akşam anlıyorum ki şu ana kadar hiçte ilgi alanıma girmemiş.Şu cümlen bir anda dikkatimi çekti ve öğrenme ihtiyacım doldu.
" Bizim sularımızda kürekler topuzludur.
Oysa topuzlu kürekler her denizde kullanılmıyor. "
Bu konuyu imkanın var ise açarak hangi deniz,hangi tekne, hangi kürek vb konularında bilgi dağarcığımızı besler isen gerçekten çok mutlu olurum, ciddi merak ettim. Ayrıca da kendime çok kızdım, nasıl olurda bunu merak etmem diye.Şu deniz ve bizler oldukça ne çok öğrenilecek ve ne çok biribirimizi besleyecek konu var.
Sevgiyle