Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 18:00:21
(https://i.hizliresim.com/MdlDV7.jpg)
Efendim burada amacımız; başlıkdan da anlaşılacağı gibi deniz üzerinde internete bağlı kalmaksızın, kendi gözlemlerimizle ve de basit bir radyo alıcısıyla sinoptik yayınları alıp fax'a düşürerek sinoptik haritaların yorumlarını yapıp önümüzdeki birkaç günün meterolojik tahminlerini kendimiz yapabilmek.
a-Anlık tahminler için kendimiz ve 5 duyu organımıza ihtiyaç var. İlave olarak da baramotre ve termometre diyebiliriz. Sanırım Ahmet Kabaalioğlu reis de katkılarını buraya taşıyacaktır. ;)
b-Sinoptik haritalara ulaşmak içinse basit bir SSB yayınlarını dinleyebileceğimiz radyo, kıç ıstralyaya ip anten ve yayınları faxa çeviren ücretsiz bir yazılım ile laptop ya da tablet ya da akıll telefon. Sanırım bu istasyonun kurulumu konusunda Özgür reisi detaylı olarak bizi teknik açıdan aydınlatacak. Bu arada duyar gibi oluyorum tlf/tablet falan olunca neden internet üzerindeki tahminleri almayalım dediğinizi. Ama unutmayın biz açık denize göre yani hiçbir tlf bağlantısının yapılamadığı ya da kör noktalarda kaldığımız zmana göre sistemimizi oluşturacağız ki bu da bize dünyanın neresinde olursak olalım meteroloji konusunda fikirsiz kalmamamızı sağlayacaktır.
Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 18:04:45
dedik ve ilk olarak denizde benimle uzun süre vakit geçirecek kişilere verdiğim bilgiyi aşağıda sizlerle paylaşayım;
BAROMETRE-TERMOMETRE İLİŞKİLERİ
* Barometrenin düşmesi, termometrenin yükselmesi Lodos, Kıble, Keşişleme gibi Güney Rüzgarlarının esmesine delalet eder.
* Barometrenin çok yükselişi ve Termometrenin düşüşü Poyraz, Yıldız, Karayel gibi Kuzey Rüzgarlarına delalet eder.
* Barometrenin ortalama olan 1013 milibar’a nazaran az seviyede yükselişi ve alçalışı devamlı ve sakin bir havanın göstergesidir.
* Barometrenin birden düşüşünden sonra süratle yükselmesi fırtınaya delalet eder.
* Hava Kuzey’den eserken Barometre süratle yükselirse fırtınaya delalet eder.
* Hava Kuzey’den eserken Termometre sabit kalır, Barometre yükselirse yağmur yağacağına işaret eder.
* Hava Güney’den eserken Barometre süratle yükselirse Kuzey rüzgarlarına ve fırtınaya delalettir.
* Barometre yükselir, Termometre sabit kalırsa, bu esnada sema da bulutlarla kaplı ise yağmurla karışık Kuzey rüzgarları getirir.
* Herhangi bir rüzgar eserken Barometre düşer, Termometre yükselirse rüzgar güneyden beklenir.
* Barometre ve Termometre beraber düşerse Lodos ile beraber yağmur beklenir.
* Kışın Gündoğusu ve Poyraz rüzgarları eserken, Barometre pek fazla yükselirse soğuk hava ve kar getirir.
* Yağmur kesildikten sonra Barometre yükselirse havanın soğuyacağına delalet eder.
Gönderen: Zafer Türkmen - 12 Ocak 2018, 18:15:47
Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 18:17:45
Suat reis hepsini anlatma lütfen ;)
Asıl can alıcı noktalar CNR'a saklı ;) Zafer reisim.
Gönderen: Serkan Güvenen - 12 Ocak 2018, 18:18:18
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 18:26:18
Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Gönderen: Ersin Böke - 12 Ocak 2018, 18:27:33
Gönderen: Serkan Güvenen - 12 Ocak 2018, 18:27:49
Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Zaman ve şartlar uygun olursa muhakkak katılmak istiyorum
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 18:43:13
Aynen.. Şimdi bu izobar haritalarını internetten nasıl buluruz? Bir de konu ile ilgisiz ama şu yaptıordığın Archer tipi yelkenlinin fotoğrafları ve Tahiti nin saç çalışma projelerini hatırlatayım dedim..
Sinoptik haritaların teminine daha sonra değineceğim. Öncelik radyodan temini ama internet üzerinden de temin etmek olası.
Planlara gelince; iyiki hatırlattın unutmuşum. P.tesi study planı kargolarım sana. Fotolar kağıt önce onları çıkarıp bir tarayayım sonrasında paylaşayım :) . Haftasonu yoğunluğum var malum kurs/eğitimler vs. Bir de şimdi aklıma geldi; study planı CD'ye kaydettim diye hatırlıyorum ona da bir bakayım. Bulursam onu gönderirim.
Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 18:44:27
Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Zaman ve şartlar uygun olursa muhakkak katılmak istiyorum
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Hep beraber takipteyiz ;)
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 12 Ocak 2018, 22:44:39
Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Abi buradayız öğrenci moduna geçtik. :)
Gönderen: Suat Zeybek - 12 Ocak 2018, 23:47:26
Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Abi buradayız öğrenci moduna geçtik. :)
Daha değil buralarda senin katkıların çok önemli. Mesela havalar Lodos'dan başladı gidişat ne olur?
Veya
seksende saklan
doksanda toplan
yüzde yüz... Ne alemde?
Daha çok bunlardan sende...
Gönderen: Oğuzhan Oğuz - 13 Ocak 2018, 00:02:57
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 13 Ocak 2018, 00:25:14
Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Abi buradayız öğrenci moduna geçtik. :)
Daha değil buralarda senin katkıların çok önemli. Mesela havalar Lodos'dan başladı gidişat ne olur?
Veya
seksende saklan
doksanda toplan
yüzde yüz... Ne alemde?
Daha çok bunlardan sende...
Tamam Abi o zaman bende sınıfın en çok konuşan öğrencisi olayım. Tabi ki kendimce bildiklerimi bende paylaşmaya gayret ederim. Bu güzel deneyimlenmiş bilgilerini bizlerle paylaştığın için peşinen teşekkür ederim.
Gönderen: Ersin Böke - 13 Ocak 2018, 00:26:13
Gönderen: Oğuzhan Oğuz - 13 Ocak 2018, 01:38:30
bu gece kimse uyumuyor galiba.. ;)
Suat reis hariç sanırım :)
Gönderen: Burak Doneray - 13 Ocak 2018, 01:40:47
bu gece kimse uyumuyor galiba.. ;)
Gece seyrindeyiz vardiya bitmedi.
Gönderen: Kaan Erdem - 13 Ocak 2018, 01:51:19
İçimden bir ses Marmaris'e yarışa geliyorsun diyor.
Yanılıyor muyum?
Gönderen: Burak Doneray - 13 Ocak 2018, 01:56:24
Gönderen: Kaan Erdem - 13 Ocak 2018, 01:59:56
Yarın sizleri görürüm umudundydım.Bir ara Göceğe geleceğim bilgine.Bana özelden telefon numaranı yollarsan sevinirim.
Gönderen: Burak Doneray - 13 Ocak 2018, 02:12:39
Gönderen: Suat Zeybek - 14 Ocak 2018, 00:30:49
Suat reis, seyir boyunca da dile getirdiğim üzere meteorolojinin mantığını hala çözemedim. Bu konuda size peşinen güveniyorum. Anlık tahminleri okudum. İlginçtir ancak anladım da :) . Tek sorum termometre ve barometrelerdeki değişim hangi zaman aralıklarında oluyor? Yani başka bir şekilde sorarsam ne kadar zamanda bir göstergelere bakacağız ve hatta kayıt tutacak mıyız?Kayıt bence saat başı olarak tutulup gözlenmesi yeterli. Bunun dışında havada depresiv bir etki oluştuğunda zaten istemesek de tedirgin olmaya başladığımızdan gayri ihtiyari olarak barometre ve termometreyi kontrol ediyoruz.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 14 Ocak 2018, 00:31:34
Şimdiden katkıların için çok teşekkürler dostum.Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Abi buradayız öğrenci moduna geçtik. :)
Daha değil buralarda senin katkıların çok önemli. Mesela havalar Lodos'dan başladı gidişat ne olur?
Veya
seksende saklan
doksanda toplan
yüzde yüz... Ne alemde?
Daha çok bunlardan sende...
Tamam Abi o zaman bende sınıfın en çok konuşan öğrencisi olayım. Tabi ki kendimce bildiklerimi bende paylaşmaya gayret ederim. Bu güzel deneyimlenmiş bilgilerini bizlerle paylaştığın için peşinen teşekkür ederim.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 14 Ocak 2018, 00:32:34
Yok vallahi bugün ve pazar eğitimde olduğumdan biraz yoğunluğum var ama p.tesi normala dönerim...bu gece kimse uyumuyor galiba.. ;)
Suat reis hariç sanırım :)
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 14 Ocak 2018, 00:33:11
bu gece kimse uyumuyor galiba.. ;)Hangi gece
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 14 Ocak 2018, 00:33:44
Ben halen seferiyim...bu gece kimse uyumuyor galiba.. ;)
Gece seyrindeyiz vardiya bitmedi.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Akın Kara - 14 Ocak 2018, 05:35:43
Bende anladigim ladariyla katkida bulunayim.Mesala kisin hava lodostan başladi buna metoroloji dilinde AZOR denir.biz afrika atagi deriz.kişin bu atak akdenizden baslar ayni zamanda bu atak yüksek basinctir.sicak havayi kuzeye ponpalamaya calisir işte orada izobarlar ve basinc dizilimleri devreye girer.asagidan yukselen AZOR kitaya dalmaya calisir eyer AZOR gucluyse birmiktar yukari enlemlere cikar ama nereye kadar.izobarlarin ve alcak basincin sık olduklari yer kadar cikar yani güclü bir AB önüne set olur fazla yukariya cikamaz.Tabi bu azor yukari enlemlere cikarken saginda ve solundaki AB ler batiya veya doguya soguk hava ponpalar.biraz karmasik oldu.şöyle bir benzetme yapabiliriz balonun icine yumrugumuzu sokmamizda sagina ve soluna taşma olur iste o yumruk azor sicak hava saginda ve solunda kalan yerler soguk havaya maruz kalir.Suat reisim
O kadar güzel ve basit bir dille anlattın ki anlamamak imkansızdı. Bu kadar karmaşık görünen konu bu kadar güzel anlatılır tekrardan teşekkürler
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Rica ederim Serkan reisim. O anlattıklarım işin temeliydi az birazcık detay burada yapacağız ama sinoptik haritalar öncesi az biraz da Barometre/Termometre ilişkisiyle Doğa olaylarına bir bakmaya çalışacağız. İşin bu kısmında Ahmet Kabaalioğlu reis ve/veya tecrübesi, bilgisi olan tüm reislerden katkı bekliyorum. Bu konulardaki bilgilerim sadece yaşanmışlıklarımdan elde ettiğim tecrübelerdir zira.
Abi buradayız öğrenci moduna geçtik. :)
Daha değil buralarda senin katkıların çok önemli. Mesela havalar Lodos'dan başladı gidişat ne olur?
Veya
seksende saklan
doksanda toplan
yüzde yüz... Ne alemde?
Daha çok bunlardan sende...
Gönderen: Akın Kara - 14 Ocak 2018, 05:47:20
Gönderen: Suat Zeybek - 14 Ocak 2018, 08:27:04
Haftasonu eğitimim olduğundan haftabaşı sinoptik haritalara en başından gireceğim. O zaman bilgisi olmayanlar bu anlatımınızı daha iyi kavrayacaklardır.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Serkan Güvenen - 14 Ocak 2018, 09:14:23
Çok güzel anlatmışsiniz çok teşekkür.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 17 Ocak 2018, 19:58:41
Mersin/Karpaz/Mersin'di, dönüşte haftasonu Sextant eğitimiydi, salı/çarşamba da hastane randevularıydı derken başlığımızı açtık ama içinin doldurulmasına az biraz da ara verdiydik. Neyse, bugün biraz konuya eğileyim istedim ve bilgi paylaşımına başlayalım istedim.
İlk önce geçmiş yıllarda Sahil Güvenlik Komutanlığının bir paylaşımı vardı onu şuracağı koyayım istedim. İlk zamanlar bana bayağı faydası olmuştu ;)
(https://i.hizliresim.com/9mRjA5.jpg)
NOT:
Mausun sağ kliğiyle resme bak seçildiğinde büyük olarak okunabiliyor resim...
Gönderen: Suat Zeybek - 17 Ocak 2018, 20:07:28
Denizcilerin özellikle de balıkçıların hava tahminleri genellikle doğru çıkar.
Bu kişiler meteorolojik tahminlerin yanı sıra kendileri de tahminde bulunmaktan geri durmaz. Bu yolla yapılan tahminler gözleme dayalıdır. Yılların tecrübesi bu kişilere gözlemlerini değerlendirme şansı verir.
Burada basit birkaç değerlendirmeye yer veriyorum şimdi.
GÜNEŞ BATARKEN:
* Bal renkli gökyüzü güzel havaya,
* Tatlı kırmızı renk iyi havaya,
* Hafif sarı gökyüzü rutubet ve yağmura,
* Pembe ve fıstık rengi şiddetli fırtına ve yağmura,
* Güneş kırmızı olarak batarsa rüzgar çıkacağına işaret eder.
GÜNEŞ DOĞARKEN:
* Güneş dumanlı görünüyorsa fırtınaya,
* Güneşin doğarken kırmızı olması ve yükseldikçe donuklaşması şiddetli yağmura,
* Kızıl renkli gökyüzü yağmur veya rüzgara dikkat çeker.
AYIN GÖRÜNÜŞÜ:
* Ay hilal halindeyken kırmızı görünmesi şiddetli yağmura,
* Ay doğarken kırmızı görünmesi fırışka rüzgara (saatte 20 deniz mili)
* Ayın fazla parlak görünmesi fırtınaya,
* Ayın fazla kırmızı veya donuk ve dumanlı görünmesi yağmura,
* Sakin havada hale görünmesi rüzgar çıkacağına,
* Hale küçük olursa kısa zaman sonra fırtına çıkacağına,
* Hale büyük olursa fırtınanın yaklaşık 4-5 saat sonra çıkacağına,
* Hale ile birlikte ufukta alçak siyah bulutlar görülürse şiddetli fırtınaya işarettir.
GÖKYÜZÜ VE DENİZ:
* Gece gökyüzünde beyazlık havanın iyi olacağına,
* Denizin koyu yeşil görünmesi (bitkisel kökenli yeşillik değilse) havanın sertleşeceğine,
* Denizin ayna gibi parlak görünmesi fırtınaya,
* Yağmurdan sonra kuzey rüzgarı çıkması güzel havaya,
* Gece sis ve çiğ olması güzel havaya işaret eder.
Gönderen: Suat Zeybek - 17 Ocak 2018, 20:17:39
Sinoptik haritaların yorumlarını da tamamlayınca; ''FIRTINAYA GİRMEMEK VEYA FIRTINADAN UZAKLAŞMAK İÇİN GEREKLİ YÖNTEMLER'' konusuna da kısaca değineceğim Kuzey ve Güney Yarım kürelerde ayrı ayrı...
Gönderen: Suat Zeybek - 19 Ocak 2018, 12:27:32
*Barometre ve Termometre'nin ilişkileri
*Güneş'in batışının bize verdiği işaretler
*Güneş'in doğuşunun bize verdiği işaretler
*Ay'ın görünüşünün bize verdiği işaretler
*Gökyüzü ve Deniz'in bize verdiği işaretler
demiştik.
Şimdi bunların hepsini tek bir yerde toparlayacak olursak;
1) BAROMETRE VE TERMOMETRE İŞARETİ İLE HAVA TAHMİNİ:
Barometrelerde ibrenin gösterdiği değere değil, yükseliş ve alçalışına ve bunun süratli veya ağır oluşuna dikkat edilmelidir. Barometre ve termometrelerde görülen ani ve çabuk yükseliş ve alçalışların rüzgar ve fırtına doğuracağı beklenmelidir. Ancak, bazı durumlarda barometrenin ani yükselişi sakin havayı da işaret eder.
(01) Barometrenin Düşmesi ve Termometrenin Yükselmesi:
Lodos, Kıble, Keşişleme gibi güney rüzgarlarına işaret eder.
(02) Barometrenin Çok Yükselmesi ve Termometrenin Düşüşü:
Poyraz, Yıldız, Karayel gibi kuzey rüzgarlarına işaret eder.
(03) Barometrenin Ortalama Basıncı olan 1013 Mili bara Nazaran Az Miktarda Yükselişi veya Alçalışı:
Devamlı ve sakin bir havaya işaret eder.
(04) Barometrenin Bir Düşüşünden Sonra Süratle Yükselmesi:
Fırtınaya işaret eder.
(05) Hava Kuzeyden Eserken Barometre Süratle Düşerse:
Rüzgar artacaktır.
(06) Hava kuzeyden Eserken Termometre Sabit Kalır ve Barometre Yükselirse:
Kar yağacağına işarettir.
(07) Hava Güneyden Eserken Barometre Süratle Yükselirse:
Kuzey rüzgarlarına ve fırtınaya işarettir.
(08) Hava Güneyden Eserken Termometre Devamlı Sabit Kalır ve Bu Esnada Gökyüzü Bulutlarla Kaplı Olursa:
Güney rüzgarlarının kuvvetleneceğine işaret eder.
(09) Barometre Yükselir, Termometre Devamlı Sabit Kalır ve Bu Esnada Gökyüzü Bulutlarla Kaplı Olursa:
Yağmurla karışık kuzey rüzgarları beklenmelidir.
(10) Herhangi Bir Rüzgar Esnasında Barometre Düşer Termometre Yükselirse:
Rüzgarı güneyden beklemelidir.
(11) Barometreyle Termometre Birlikte Düşerse:
Lodos rüzgarıyla birlikte yağmur beklemelidir.
(12) Güney Rüzgarı Eserken Barometrenin Yükselmesi ve Termometrenin Düşmesi:
Rüzgarın Kuzeye yön değiştireceğine işaret eder.
(13) Kışın Gündoğusu ve Poyraz Rüzgarları Esnasında, Barometre Çok Fazla Yükselirse:
Kar, bazen soğuk hava ve yağmur getirir.
(14) Batı Rüzgarları Esnasında Barometre Ani Düşerse:
Rüzgarın Karayel veya Yıldıza yön değiştireceğini işaret eder.
(15) Yağmur Kesildiği Anda ve Kesildikten Sonra Barometre Yükselirse:
Havanın alçalacağına işaret eder.
2) GÜNEŞİN BATIŞINDAN TAHMİNLER:
(01) Boz renkli gökyüzü : Güzel havaya,
(02) Parlak sarı gökyüzü : Rutubet ve yağmura,
(03) Yağmurdan sonra sarı gökyüzü: İyi havaya,
(04) Kırmızı renk : iyi havaya fakat hafif rüzgara,
(05) Pembe fıstıki renk : şiddetli yağmura ve fırtınaya,
(06) Turuncu renk : Frişka rüzgarına,
(07) Güneşin kırmızı batması : Rüzgara işaret eder.
3) GÜNEŞİN DOĞUŞUNDAN TAHMİNLER:
(01) Kırmızı renkli gökyüzü : Rüzgar ve yağmur,
(02) Güneş çevresinin parlaklığı : İyi hava,
(03) Güneş çevresinin hafif dumanlı olması: Fırtına,
(04) Güneş çevresinin kırmızı iken irtifa alçaldıkça: Şiddetli yağmurdur .
4) HALEDEN TAHMİNLER:
(01) Limanlık havada hale oluşması: Kesiksiz rüzgara,
(02) Rüzgarlık havada hale oluşması: Rüzgarın şiddetlenmesi,
(03) Hale küçük ise: Rüzgarın yakın zamanda eseceğine,
(04) Halenin iç bölgesinin kırmız veya mor oluşu: Şiddetli fırtınaya,
(05) Hale büyük ise: Rüzgarın yaklaşık 4 saat sonra eseceğine,
(06) Halenin beyaz renkli oluşu: İyi havaya işaret eder.
5) AY’IN DURUMUNDAN TAHMİNLER:
(01) Ayın fazla parlaklığı ve etrafının kırmızı veya turuncu görülmesi: Fırtınayı,
(02) Ay hilal şeklindeyken kırmızı görülmesi: Şiddetli yağmuru,
(03) Ayın doğuşta kırmızı görülmesi: Sert rüzgarı,
(04) Ayın donuk ve dumanlı görülmesi: Yağmur yağacağını,
(05) Ayın küçük veya büyük görülmesi: Yağmur yağacağını gösterir.
6) GÖKKUŞAĞINDAN TAHMİNLER:
(01) Gökkuşağı oluşması : Yağmura,
(02) Çift gökkuşağı oluşması : şiddetli yağmura,
(03) Sabah gökkuşağı oluşması : iyi havaya işaret eder.
7) GÖK VE DENİZİN DURUMUNDAN TAHMİNLER:
(01) Gök gürlemesi: Gün rüzgarına,
(02) Mavi gökyüzü ve geceleyin hafif beyazlık: Güzel havaya,
(03) Geceleyin çok karanlık: Rüzgara,
(04) Geceleyin çok aydınlık: Rüzgara,
(05) Denizin renginin siyah ve mavi görünmesi: Havanın sertleşeceğine,
(06) Denizin mavi görünmesi: Frişka rüzgarına,
(07) Yağmurdan sonra kuzey rüzgarı: İyi havaya,
(08) Gece sis ve çiğ oluşması: Çok güzel havaya,
(09) Denizin ayna gibi parlaması: Fırtına olacağına işaret eder.
Gönderen: Oktay Eryılmaz - 19 Ocak 2018, 12:44:44
Evet Sinoptik haritalarla ilgili konuya geçmeden önce yazdıklarımızı tekrardan birtoparlayacak olursak;
*Barometre ve Termometre'nin ilişkileri
*Güneş'in batışının bize verdiği işaretler
*Güneş'in doğuşunun bize verdiği işaretler
*Ay'ın görünüşünün bize verdiği işaretler
*Gökyüzü ve Deniz'in bize verdiği işaretler
demiştik.
Şimdi bunların hepsini tek bir yerde toparlayacak olursak;
1) BAROMETRE VE TERMOMETRE İŞARETİ İLE HAVA TAHMİNİ:
Barometrelerde ibrenin gösterdiği değere değil, yükseliş ve alçalışına ve bunun süratli veya ağır oluşuna dikkat edilmelidir. Barometre ve termometrelerde görülen ani ve çabuk yükseliş ve alçalışların rüzgar ve fırtına doğuracağı beklenmelidir. Ancak, bazı durumlarda barometrenin ani yükselişi sakin havayı da işaret eder.
(01) Barometrenin Düşmesi ve Termometrenin Yükselmesi:
Lodos, Kıble, Keşişleme gibi güney rüzgarlarına işaret eder.
(02) Barometrenin Çok Yükselmesi ve Termometrenin Düşüşü:
Poyraz, Yıldız, Karayel gibi kuzey rüzgarlarına işaret eder.
(03) Barometrenin Ortalama Basıncı olan 1013 Mili bara Nazaran Az Miktarda Yükselişi veya Alçalışı:
Devamlı ve sakin bir havaya işaret eder.
(04) Barometrenin Bir Düşüşünden Sonra Süratle Yükselmesi:
Fırtınaya işaret eder.
(05) Hava Kuzeyden Eserken Barometre Süratle Düşerse:
Rüzgar artacaktır.
(06) Hava kuzeyden Eserken Termometre Sabit Kalır ve Barometre Yükselirse:
Kar yağacağına işarettir.
(07) Hava Güneyden Eserken Barometre Süratle Yükselirse:
Kuzey rüzgarlarına ve fırtınaya işarettir.
(08) Hava Güneyden Eserken Termometre Devamlı Sabit Kalır ve Bu Esnada Gökyüzü Bulutlarla Kaplı Olursa:
Güney rüzgarlarının kuvvetleneceğine işaret eder.
(09) Barometre Yükselir, Termometre Devamlı Sabit Kalır ve Bu Esnada Gökyüzü Bulutlarla Kaplı Olursa:
Yağmurla karışık kuzey rüzgarları beklenmelidir.
(10) Herhangi Bir Rüzgar Esnasında Barometre Düşer Termometre Yükselirse:
Rüzgarı güneyden beklemelidir.
(11) Barometreyle Termometre Birlikte Düşerse:
Lodos rüzgarıyla birlikte yağmur beklemelidir.
(12) Güney Rüzgarı Eserken Barometrenin Yükselmesi ve Termometrenin Düşmesi:
Rüzgarın Kuzeye yön değiştireceğine işaret eder.
(13) Kışın Gündoğusu ve Poyraz Rüzgarları Esnasında, Barometre Çok Fazla Yükselirse:
Kar, bazen soğuk hava ve yağmur getirir.
(14) Batı Rüzgarları Esnasında Barometre Ani Düşerse:
Rüzgarın Karayel veya Yıldıza yön değiştireceğini işaret eder.
(15) Yağmur Kesildiği Anda ve Kesildikten Sonra Barometre Yükselirse:
Havanın alçalacağına işaret eder.
2) GÜNEŞİN BATIŞINDAN TAHMİNLER:
(01) Boz renkli gökyüzü : Güzel havaya,
(02) Parlak sarı gökyüzü : Rutubet ve yağmura,
(03) Yağmurdan sonra sarı gökyüzü: İyi havaya,
(04) Kırmızı renk : iyi havaya fakat hafif rüzgara,
(05) Pembe fıstıki renk : şiddetli yağmura ve fırtınaya,
(06) Turuncu renk : Frişka rüzgarına,
(07) Güneşin kırmızı batması : Rüzgara işaret eder.
3) GÜNEŞİN DOĞUŞUNDAN TAHMİNLER:
(01) Kırmızı renkli gökyüzü : Rüzgar ve yağmur,
(02) Güneş çevresinin parlaklığı : İyi hava,
(03) Güneş çevresinin hafif dumanlı olması: Fırtına,
(04) Güneş çevresinin kırmızı iken irtifa alçaldıkça: Şiddetli yağmurdur .
4) HALEDEN TAHMİNLER:
(01) Limanlık havada hale oluşması: Kesiksiz rüzgara,
(02) Rüzgarlık havada hale oluşması: Rüzgarın şiddetlenmesi,
(03) Hale küçük ise: Rüzgarın yakın zamanda eseceğine,
(04) Halenin iç bölgesinin kırmız veya mor oluşu: Şiddetli fırtınaya,
(05) Hale büyük ise: Rüzgarın yaklaşık 4 saat sonra eseceğine,
(06) Halenin beyaz renkli oluşu: İyi havaya işaret eder.
5) AY’IN DURUMUNDAN TAHMİNLER:
(01) Ayın fazla parlaklığı ve etrafının kırmızı veya turuncu görülmesi: Fırtınayı,
(02) Ay hilal şeklindeyken kırmızı görülmesi: Şiddetli yağmuru,
(03) Ayın doğuşta kırmızı görülmesi: Sert rüzgarı,
(04) Ayın donuk ve dumanlı görülmesi: Yağmur yağacağını,
(05) Ayın küçük veya büyük görülmesi: Yağmur yağacağını gösterir.
6) GÖKKUŞAĞINDAN TAHMİNLER:
(01) Gökkuşağı oluşması : Yağmura,
(02) Çift gökkuşağı oluşması : şiddetli yağmura,
(03) Sabah gökkuşağı oluşması : iyi havaya işaret eder.
7) GÖK VE DENİZİN DURUMUNDAN TAHMİNLER:
(01) Gök gürlemesi: Gün rüzgarına,
(02) Mavi gökyüzü ve geceleyin hafif beyazlık: Güzel havaya,
(03) Geceleyin çok karanlık: Rüzgara,
(04) Geceleyin çok aydınlık: Rüzgara,
(05) Denizin renginin siyah ve mavi görünmesi: Havanın sertleşeceğine,
(06) Denizin mavi görünmesi: Frişka rüzgarına,
(07) Yağmurdan sonra kuzey rüzgarı: İyi havaya,
(08) Gece sis ve çiğ oluşması: Çok güzel havaya,
(09) Denizin ayna gibi parlaması: Fırtına olacağına işaret eder.
Suat Reis,
Harika aylardır bu bilgileri bir arada kısa ve öz biçimde anlatan bir metin arıyordum.
Derhal Lamine edip Tekneye ve çantama koyacağım
Çok teşekürler,elleriniz dert görmesin
Gönderen: Kemal Tesbihci - 19 Ocak 2018, 13:00:55
Gönderen: Kemal Gündüz - 19 Ocak 2018, 13:29:03
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Gönderen: Kenan Biçen - 19 Ocak 2018, 13:42:56
Siz bu meteroloji tahmini yapabilme ve izobarlar konusuna girince eski arşivleri kurcalamak gerekliliği doğdu.21 sene önce yine bu günler de adb almak için Gemlik'te açılan (Bursa da bir ilkti.) kursa yazıldım .Kurs 6-8 hafta sonu 2 tam gün olarak bildirildi.Hocalar İstanbul'dan geliyordu.Meteroji dersimize o günlerde Kandilli 2. müdürü olan sonradan herkesin tanıyacağı NTV.de her gece hava durumunu Sunan Gökhan Abur du .Adam öyle güzel anlatırdı ki en çok onun dersinden zevk almaya başladık.Lisede coğrafya dersinde az biraz öğrendiğimiz siklonlar,kasırgalar,cepheleri daha detaylı öğrenmek çok keyifliydi.İzobarlar,Sinoptik haritalar denizcilik için çok önemli,mutlaka öğrenilmesi gerekli hele uzun seyahat varsa.Unutamadığım sözlerinden biride şudur.
"Aniden fırtına çıktı,yağmur ,kar, dolu felaket rüzgar.Karadaysanız sorun yok ,gidin evinize yada arabanıza.Ammmaaaaa denizdeyseniz......... ;D
Sonra başlardı nelerin Nasıl yapılması gerektiğini anlatmaya.Sayesinde çok detaylı şeyler öğrendik.Öğrenilen bilgilerin mutlaka defalarca kullanılması lazım.Kullanılmayan bilgi unutulmaya mahkum oluyor maalesef.Pratik çok önemli.Notları karıştırırken termometre barometre ilişkisiyle ilgili bir çok not buldum,sizin yazdıklarınızla aynı.Kimi normal bir dille kimi esprili bir dille anlatmış.Sonuçta yılların gözlemi ile ortaya çıkmış.
Bu güzel bilgileri tekrar okutup hatırlattığınız için şahsım adına çok teşekkür ederim.Emeklerinize sağlık.Sevgiler.
Gönderen: Suat Zeybek - 19 Ocak 2018, 15:35:09
Sizlerin de bildiği gibi bu paylaşımımda yılların tecrübeleriyle birlikte bazı kimya kaideleri/kuralları mevcut. Kimya ve coğrafya birebir ilişkili meteroloji konusunda. Burada amacımız mevcudiyeti tekrardan keşfetme ya da doğrulama olmadığından dolayı direk neticeleri aktardım. Sinoptik haritaları da yorumlarken bu tür bilgiler de bizlere referans olabilmekte.
Şunun altını özellikle hatta iki kere çizmem gerekirse ben meteroloji konusunda ek bir eğitim almadım ancak, özel ilgi alanımlardan biri olarak oluşması sebebiyle üzerinde fazlaca durarak ek bilgiler temin etme yoluna herzaman gittim, gidiyorum da.. Dolayısıyla bir Gökhan Abur misali anlatımlarım olamayabilir ya da onun kadar dolu anlatımlar yapamayabilirim. Amacım, biz Türk denizcileri üzerinde eksik olan sinoptik haritalar ve cepheler üzerinden kendi tahminlerimizi oluşturabilme yetisini arttırabilme. Günümüzde çok animasyonlu aplikasyonlar var ve mevcut hava tahminlerini hep bu aplikasyonlar üzerinden almaya çalışıyoruz. Peki; kör bir alanda isek ve internet bağlantısı sağlıyamıyorsak, ya da tlf ve internet bağlantısı çok seyrek olan bölgelerde isek, ya da açık deniz seyri ya da okyanus aşırı sefer yapıyorsak o zaman ne yapacağız. Sanırım tek kelimeyle apışıp kala kalacağız ortada... Bir atasözü/deyiş var bilrsiniz; ''bana balık verme, balık tutmayı öğret'' diye. İşte bu misal meterolojiye aç kalıp sıkıntılı anlar yaşayabiliriz.
Aç kalmamak adına biz balık tutmayı öğrenelim istedim, aslında bildiğimi paylaşayım istedim. Dolayısıyla Sinoptik haritalar üzerinden kendi yetilerimizi geliştirip meteroloji hakkında genel fikirler oluşturabilelim diye bu topiği açtım. Dünyanın her yerinde kesintisiz meteroloji üzerine tahmin yapabilmek ne kadar güzel inanamassınız. Hele bir de Okyanus aşırı seferler yapmayı planlıyorsanız ya da Kızıldeniz seferleri gibi...
Bir sonraki yazımda Sinoptik Haritalara giriş yapacağım. Sonrasın da ise Sinoptik Haritaları alabileceğimiz basit bir istasyon en ekonomik şekilde nasıl oluşturulabilir ona deyineceğim. Yada önce istasyon sonrasında Sinoptik haritalar. Ne dersiniz?
Selametle.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 19 Ocak 2018, 16:03:51
Gönderen: Suat Zeybek - 19 Ocak 2018, 16:36:08
Sinoptik haritalar öncelikli olsun bence. Üzerine daha çok konuşabiliriz ( siz konuşur, biz sorarız 8)) sanırım.
Bugün hem bu konu üzerine hem de ''Temel Navigasyon - Adım Adım Sextant'a Doğru'' topiği üzerine çalışmaya başladım. Haftasonuna mutlaka bir ivme veririz her iki konuyada ;)
Gönderen: Burak Doneray - 19 Ocak 2018, 17:10:30
Gönderen: Suat Zeybek - 19 Ocak 2018, 17:16:04
Harika anlatım super faydalı konu. Çok teşekkürler Suat reis.
Keyifle Burak reis ;)
Gönderen: Enes Save - 19 Ocak 2018, 18:34:41
"Kuşlar birbirlerinin kanatları üstünde yükselir. " . Alıntıdır.
Uzun soluklu olacak seyahatimde benim için kanat cçırptığınız için minnettarım.
Gönderen: O.Utku Uçkan - 19 Ocak 2018, 18:42:50
Gönderen: Suat Zeybek - 19 Ocak 2018, 18:50:25
Süvari bey,
"Kuşlar birbirlerinin kanatları üstünde yükselir. " . Alıntıdır.
Uzun soluklu olacak seyahatimde benim için kanat cçırptığınız için minnettarım.
Suat kaptan,çok faydalı bilgiler.Her teknede el altında bulunması gerekli.Elinize sağlık. :)xx :)xx :)xx
Efenim benim için keyif... :)
Gönderen: Suat Zeybek - 21 Ocak 2018, 16:10:56
Sinoptik haritalara artık yavaş yavaş girelim, ne dersiniz?
Konuya yavaş yavaş girip, işin fazla termonolojisinden de uzak kalmaya çalışacağım gayet anlaşılabilir olması açısından. Dolayısıyla kavram kargaşısına da neden olmamak adına yeri geldikçe ihtiyaç duyacağımız kavramlara gireceğim.
Öncelikle şunu da belirtmek isterim ki paylaşımlarımı kısa tutmaya gayret edeceğim ki anlaşılmadan konu geçilmesin diye. Bununla birlikte aklınızda soru işareti oluşabilecek konularda da konu geçilmeden mutlaka bizimle paylaşmanızı da isterim çünkü, bu bir ders değil bilakis bilgi paylaşımı sohbeti niteliğindedir.
Şimdi isterseniz Sinoptik harita nedir bir tanımaya gayret edelim hep birlikte.
Sinoptik Haritalar
•Geniş bir saha üzerinde, önceden tayin edilmiş olan zamanda yapılan rasatlardaki meteorolojik elemanların dağılımını gösteren (Lambert projeksiyon) haritalara, Sinoptik Harita (Synoptic Chart), veya Hava Haritası (Weather Map) denir. Bu haritalar aynı zamanda Deniz Seviyesi Basınç Kartı olarak da tanımlanır.
•Sinoptik ve Gemi Meteoroloji istasyonlarının yapmış olduğu rasatlar Kod’lar halinde çeşitli muhabere devreleri vasıtasıyla temin edilir, Analiz Merkezlerinde Dünya Meteoroloji Teşkilatı’nın (WMO) kabul etmiş olduğu şekilde rakam ve sembollerle haritalar üzerine işlenir ve bu haritaların analizleri yapılır.
•Sinoptik Haritalar; Ana ve Ara Sinoptik Kartlar olmak üzere ikiye ayrılırlar :
a) Ana Sinoptik Kartlar; 0000, 0600. 1200 ve 1800 GMT Sinoptik Rasatlarının işlenerek analizlerinin yapıldığı kartlardır.
b) Ara Sinoptik Kartlar; 0300. 0900. 1500 ve 2100 GMT Sinoptik Rasatlarının işlenerek analizlerinin yapıldığı kartlardır.
•Yer basınç haritasında eşit basınç değerine sahip noktaları birleştiren eğrilerdir. 1000 HPa esas alınarak her 4 HPa’da bir çizilir.
•Alçak ve yüksek basınç merkezlerinin belirlenmesi ve takibi, izobarların analizi sonucu yapılabilir.
•Yüksek basınç izobarları sırtlarla, alçak basınç izobarları troflarla ilgili olup, farklı hava olaylarının göstergesi olarak değerlendirilir.
Şimdi örnek bir eğitim haritası koyalım buraya göz aşınalığı olsun. Renkli olduğuna bakmayınız zira, radyo üzerinden aldığımız faxlar renkli olmayacaktır. Ama renkli de neyin ne olduğunu gördükten sonra fax modülü haritalarda daha rahat bir çok şeyi görebileceğiz. Haritayla birlikte bir de ''quick referans'' niteliğinde bir anahtar koyuyorum. Biraz beyin cimnastiği yapmanızı rica edip daha sonra bu harita üzerinde biraz daha konuşmak üzere şimdilik bana müsade... ;)
(https://i.hizliresim.com/az5Nb5.jpg)
(https://i.hizliresim.com/YgBE7l.jpg)
Kolay gelsin.
Gönderen: Bülent Büyükdağ - 22 Ocak 2018, 09:50:09
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 22 Ocak 2018, 10:18:40
Gönderen: Ersin Böke - 22 Ocak 2018, 10:22:04
Gönderen: Serkan Güvenen - 22 Ocak 2018, 10:52:24
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
;D Ben şuan sadece okuyorum , ne zaman Suat kaptan canlı canlı anlatır o zaman anlarım başka türlüsü zor benim için :) :)
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 22 Ocak 2018, 11:06:11
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
Ama abi çalışkan öğrenci olalım lütfen, gogıllayalım derse hazırlıklı girelim.
Gönderen: Akın Kara - 22 Ocak 2018, 11:29:54
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)Ersin hocam kisaca hp yer seviyesinden yukari olan yüksekliktir.mesela 500 hp.850 hp 1500 hp diye gider katman katman.850 hp yerden yukari 1500 mt yüksekliktir.genelde meterolojide sinoptiklerde 850 hp deyerlerinden tahmin yapilir.yagiş ve soguk sinoptiklerine 850 hp hava modellerinden bakilir.
Gönderen: Deniz Akaltan - 22 Ocak 2018, 11:42:41
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
Suat Reis'in verdiği bilgilerde basınç birimi olarak kullanılmıştır ve bizim bildiğimiz milibar ölçüsü ile aynıdır. Yani 1000 milibar = 1000 hectopaskal o da = 1 atmosfer basıncı.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 22 Ocak 2018, 12:10:33
Bu yüzden pratikte nasıl okuyacağımıza ve nelere dikkat edeceğimize bakmak adına,
Teknik kısımları, komple versek yani şöyle ;
http://ibrahimcamalan.weebly.com/uploads/1/3/3/8/13385466/23_synoptic_charts_-_jaa_atpl_meteorology_-_ibrahim_camalan.pdf
Herkes okusa, sonrada ayrıntılara girsek, olur mu ?
İnşallah kötü bir şey demiyorumdur :-[
Gönderen: Bülent Büyükdağ - 22 Ocak 2018, 12:13:51
Şöyle yaparsam içine limon suyu sıkmış olur muyum bilmiyorum ama,
İnşallah kötü bir şey demiyorumdur :-[
Biraz. :)
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 22 Ocak 2018, 12:16:19
Kusura bakmayın :-X
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 15:23:59
Efendim inceleyelim haritayı öncelikle sonra üzerinde kısaca konuşacağız. Sonrasında ise gerçek radyo üzerinden yayınlanan haritalara geçip siyah/beyaz mdüller üzerinden denizcilere verilen sinoptik haritalara geçeceğiz.
Unutmayınızki yukarıdaki sadece eğitim haritası ve bizim için göz aşınalığı ve renklerden çtürü algılamaya 1 adım önde tutmak amaçlı.
PC'ye geçtiğimde harita üzerinden açıklama yapacağım.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:06:36
Haritadan İnebolu'ya karayel den yağmur yağıyor mu anlamalıyım?
Aynen öyle... Karadeniz üzerinde oluşan yağmur kümesi sıcak cephenin önünden soğuk cephenin arkasına doğru;
*öncelikle Karadeniz üzerinde poyraz sonrasında yıldız ve Türkiye sahillerine ulaştığında Karayelden yağmur getirecek...
Bak Ahmet reisim korkutuyorsan beni daha bunları anlatmadım bile.... Hatta daha hiçbirşey anlatmadım ki ;)
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:17:08
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
*Hpa'yı Deniz reis değindiğinden tekrarlamıyorum.
*Sırtları dediği Yüksek basınç (Türkçede Y, Uluslararası dilde H) cephelerin her 4 milibarda bir merkezden aşağıya doğru çizilen izobar eğrileri.
*Troflar ise Alçak basınç (Türkçede A, Uluslararası dilede L) cephelerin her 4 milibarda bir merkezden yukarıya doğru çizilen izobar eğrileri.
Unutmamak lazım ki; 1013 milibar (Hpa) sınır olarak kabul görmekte. Yani üstü Yüksek basınç, altı Alçak basınç.
Hangisi iyi haberci ya da kötü haberci derseniz; A/Alçak basınç (Ayvayı yedin), Y/Yüksek basınç (Yaşadın)... ;)
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:18:25
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
;D Ben şuan sadece okuyorum , ne zaman Suat kaptan canlı canlı anlatır o zaman anlarım başka türlüsü zor benim için :) :)
Doğru vallahi,,, canlı canlı daha mizansen anlatabiliyor insan... :)
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:19:13
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
Ama abi çalışkan öğrenci olalım lütfen, gogıllayalım derse hazırlıklı girelim.
O yağmuru onun için mi yakaladın yoksa ;)
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:26:25
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)Ersin hocam kisaca hp yer seviyesinden yukari olan yüksekliktir.mesela 500 hp.850 hp 1500 hp diye gider katman katman.850 hp yerden yukari 1500 mt yüksekliktir.genelde meterolojide sinoptiklerde 850 hp deyerlerinden tahmin yapilir.yagiş ve soguk sinoptiklerine 850 hp hava modellerinden bakilir.
Aynen öyle Akın reisim. 850 jeolojik yapıların (dağlar, ovalar, kanyonlar vs) etkimesinin iz düşümlerini gökyzüne çizdiğinden hareket (rüzgar yönünü etkileyen faktörler) ve doğa olaylarını (yağmur, kar vs.) daha rahat görüp tahminler kara üzerinde veya kıyılara yakın bölgelerde daha tutarlı olur...
500 ise deniz yüzeyi, çöl gibi engellerin fazla olmadığı ya da farklı etkilerin meterolojik hareketleri fazla etkilemediği ve ani değişiklikleri önceden fark etme açısından tahminimizi revize etmemize büyük öncülük eder. Ben okyanus üzerindeyken 500 öncelikle olmak kaydıyla sonrasında 850 haritalarına bakarım. Daha yüksekleri ise benim ilgi alanıma hiç girmedi.
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:30:57
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
Suat Reis'in verdiği bilgilerde basınç birimi olarak kullanılmıştır ve bizim bildiğimiz milibar ölçüsü ile aynıdır. Yani 1000 milibar = 1000 hectopaskal o da = 1 atmosfer basıncı.
Aynen öyle Deniz reisim.
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:33:20
Siliverin bir zahmet o zaman.
Kusura bakmayın :-X
Alıntı yapmamama rağmen bugünün ilk mesajı bunun cevabıydı. Fazla bilginin hiçbir zararı yok Kaan reisim.
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 16:39:33
Şimdi harita üzerine kısaca biraz konuşacağım sonrasında yine gelebilecek sorular için biraz beklemede kalıp sonrasında denizciler için yayınlanan sinoptik haritalara geçeceğim.
Tekrar altını çizerek söylüyorum ki; bu harita denizciler için yayınlanan bir harita olmayıp sadece Türk meterolojisinin hava tahminleri için yayınladığı ve bir çok eğitim merkezlerinin de eğitim amaçlı kullandığı bir harita modelidir. Zira üzerinde rüzgarlar bile işlenmiş ki; denizciler için yapılan yayında pek rüzgarların işlendiğini göremezsiniz.
Çok kısa bir aradan sonra tekrar haritayla aranıza döneceğim efenim.... ;) :)
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 18:20:43
(https://i.hizliresim.com/az5Nb5.jpg)
NOT-1: Harita sadece eğitim amaçlı olması nedeni ile harita zaman bilgileri (tarih/saat) ve harita üzerindeki enlemlere göre rüzgar sclası mecut değil. Dolayısıyla gerçek harita üzerine geçtiğimizde bu konuya değineceğim ilerede.
NOT-2: Harita üzerindeki rüzgar yönü, sürati ve bulut yoğunluğuna bir bakacağız ama Denizciler için gönderilen sinoptik haritalarda bu bilgiler mevcut değil. Zaten aslında bu harita yorumu yapılmış ve çeşitli meteroloji istasyonlarına yayınlanması amacıyla gönderilmiş bir haritadır.
Şimdi haritaya baktığımızda (ki benim bakış açımdan sizlere bir açı verek zihnimde geçen yorumları aktarmaya gayret ediyorum) ilk göze çarpan kırmızı ve mavi renkte işlenmiş olan cepheler oluyor. Ancak renkli harita olması sebebiyle her ne kadar bu renkler sizi çekse de öncelikle ''Alçak Basınç'' ve ''Yüksek Basınç'' Merkezlerine bakmanız lazım geliyor.
*Orta Avrupada bir Yüksek Basınç Merkezi (1024 Hpa/Milibar),
*Karadeniz üzerinde ise Alçak Basınç Merkezi mevcut (986 Hpa/Milibar).
*Batı Asyada ise yine bir Yüksek Basınç Merkezi mevcut (1029 Hpa/Milibar).
Bu nedemektir?
Bu üç kardeşin abisi bir kere Batı Asyadaki 1029 Hpa Yüksek Basıncıdır. Ortancı ise Orta Avrupadaki 1024 Hpa Yüksek Basıncıdır. Ve henüz rüştünü ispatlayamamış olan en küçük kardeş de Karadeniz üzerindeki 986 Hpa Alçak basıncıdır.
Yani;
Büyük kardeş ve ortancı kardeş tepişecek, küçük kardeş ise arada ezilecek ve her türlü tahrib üzerine binecektir.
Bunu şu şekilde de ifade edebiliriz; Asyadaki YB ile Avrupadaki YB merkezleri yay çizerek karadenize girmekte ve iki cephenin sınır izobarlarında ise daha dik olarak (kuzeyli yönlerden) rüzgar Karadenize giriyor. AB izobarlarının sınırları kuzeybatıda daha birbirine yakın olması sebebiyle, kuzeybatıdan daha sert hava Türkiyenin Karadeniz sahillerine doğru gelmekte Asyadaki YB merkezine göre. Kuzey yarım kürede; AB Merkezlerinde rüzgar istikameti saat yönünün tersidir, YB Merkezlerinde ise saat yönündedir (Basınç Merkezinin genel hareketiyle karıştırmamak lazım zira; Basınç merkezleri Kuzey yarım kürede saat yönünde, güney yarım kürede ise saat yönünün tersine hareket eder) . Dolayısıyla Karedeniz üzerindeki AB Merkezi rüzgarı sürekli Rusya üzerine atacak ancak, aynı merkez bu sefer Kırım üzerinden ve Kuzey Karadeniz Avrupa istikametinden bize doğru getirecektir ve Asyadaki YB yönü itibariyle de Avrupadakini yavaş yavaş batıya itecek ve Karadeniz üzerinde istikrarı sağlayacaktır.
İzobarların arasındaki mesafe scalası bu haritada verilmediğinden rüzgarı tam olarak biz söyleyemeyiz ama bu tahmini bizler yapmayalım diye hazır rüzgar yönleri ve hızları bu haritaya işlenmiştir. Mevcut bazı noktalara konulan rüzgar hız ve yönlerine bakacak olursak KB Karadenizde 25 kt Türkiyenin batısında ise 20 kt olarak doğuya doğru 15 kt gibi olur. Ama dediğim gibi bu ancak benim yönlendirerek bir başkasının yorumunu tamamlamam şeklindedir. Zira, Meridyen aralağındaki rüzgar skalasını da bana vermeleri gerekiyordu doğru rüzgar tahmini yapabilmem açısından.
Şimdi soruları alayım, sonrasında konuya cephe sistemleriyle devam edeceğim....
Selametle.
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 19:15:17
* Tek harita üzerinde çalışma yaptığımızdan basınç merkezlerinin hareket hızını göremiyoruz şuanda. Dolayısıyla şu zaman şöyle veya böyle olur diyemeyiz bu tek haritayla. Bu harita üzerindne konuşmamızı tamamlayınca 3-6-9...72 saat sonrasına kadar olan tahmini sinoptik haritalarla birkaç günü tahmin etmeye başlayacağız.
Selametle.
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 19:31:01
Hpa.. ? nedir.. Sırtlar ve troflar ? bneim gibi bu konuda bilgisiz olanlar için uyandırdığı izlenim elfler ve orglar gibi :)
;D Ben şuan sadece okuyorum , ne zaman Suat kaptan canlı canlı anlatır o zaman anlarım başka türlüsü zor benim için :) :)
Doğru vallahi,,, canlı canlı daha mizansen anlatabiliyor insan... :)
Bu arada konusu gelmişken paylaşayım istedim Serkan reis canlı canlı anlatım deyince ;)
16.Şubat saat 13:00-15:00 arası CNR Boat Show'da DADD'ın organizasyonu içerisinde bu konuyla ilgili bir sunumum ve dolayısıyla anlatımım olacak. 2 saatte ne kadar detay verebilirim bilemiyorum ama sonrasında akıllardaki sorulara cevap bulma amaçlı birlikteliğimize devam edebiliriz... ;)
Gönderen: Burak Doneray - 22 Ocak 2018, 19:36:16
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 19:40:16
Suat reisim biraz zaman ver bize sindire sindire hepsini okuyalım Daha tam odaklanamadım ders çalışır gibi yazarak okumam gerekiyor iyi anlamam için benim . .Çok Teşekkürler.Soru sormuyorum diye anladığımı yada sorum olmadığını düşünmeyin lütfen.
Burak reisim kesinlikle haklısın. Yavaş yavaş, sindire sindire. Zamanımız var.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 22 Ocak 2018, 20:12:13
Bu üç kardeşin abisi bir kere Batı Asyadaki 1029 Hpa Yüksek Basıncıdır. Ortancı ise Orta Avrupadaki 1024 Hpa Yüksek Basıncıdır. Ve henüz rüştünü ispatlayamamış olan en küçük kardeş de Karadeniz üzerindeki 986 Hpa Alçak basıncıdır.
Yani;
Büyük kardeş ve ortancı kardeş tepişecek, küçük kardeş ise arada ezilecek ve her türlü tahrib üzerine binecektir.
Bunu şu şekilde de ifade edebiliriz; Asyadaki YB ile Avrupadaki YB merkezleri yay çizerek karadenize girmekte ve iki cephenin sınır izobarlarında ise daha dik olarak (kuzeyli yönlerden) rüzgar Karadenize giriyor. AB izobarlarının sınırları kuzeybatıda daha birbirine yakın olması sebebiyle, kuzeybatıdan daha sert hava Türkiyenin Karadeniz sahillerine doğru gelmekte Asyadaki YB merkezine göre. Kuzey yarım kürede; AB Merkezlerinde rüzgar istikameti saat yönünün tersidir, YB Merkezlerinde ise saat yönündedir (Basınç Merkezinin genel hareketiyle karıştırmamak lazım zira; Basınç merkezleri Kuzey yarım kürede saat yönünde, güney yarım kürede ise saat yönünün tersine hareket eder) . Dolayısıyla Karedeniz üzerindeki AB Merkezi rüzgarı sürekli Rusya üzerine atacak ancak, aynı merkez bu sefer Kırım üzerinden ve Kuzey Karadeniz Avrupa istikametinden bize doğru getirecektir ve Asyadaki YB yönü itibariyle de Avrupadakini yavaş yavaş batıya itecek ve Karadeniz üzerinde istikrarı sağlayacaktır.
Hazır herkes okuyup değerlendirme aşamasında iken, zamanı değerlendirmek adına, en aptalcaları ben sorayım ki, mantıklı sorular sona kalsın ;D
Suat kaptanım,
Lütfen Bilal'e anlatır gibi olsun ::)
* Sınır izobarları, hangileridir ? Bir basınç noktasının etrafındaki en dış daire ise bazılarının bir ucu alıp başını gidiyor nasıl ayırt edeceğiz ?
* YB merkezleri ve basınç merkezleri saat yönünde dönüyor ve hava hep Batıdan Doğuya akıyor ise, örnek haritada'da ki Batı Asya YB merkezi Karadeniz üzerine nasıl dönüyor ? Avrupada ki merkezi nasıl itiyor ?
Daha iyi anlayabilmek adına, tamamen sallayarak bir senaryo yazıyorum ;
Yani, ben hiç anlamadan sadece örnek olması için,
"Sinop ve civarı üzerinde havanın en kötü, aynı basınç merkezinden dolayı Karadeniz ve Trakyanın kuzeyi, Bulgarıstan sınırına kadar (sadece Türkiye merkezli bakıyorum) çok rüzgarlı, orta ve doğu karadeniz ile iç anadolu (Ankara civarı) ve doğu egenin yağışlı olduğunu, batı Ege'de ise havanın yükseleceğini,
söylersem,
Yaptığım hataları, yanlış değerlendirdiğim noktaları ve aslında o bölgelerde olanları, nedenleri ile anlatırsanız, daha iyi anlayabileceğim.
Özür dilerim, biraz karışık oldu ama senaryolar üzerinden gidilince daha iyi anlıyorum. Daha doğrusu, benim kafam ancak böyle basıyor.
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 22 Ocak 2018, 21:11:39
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 21:35:48
Bu üç kardeşin abisi bir kere Batı Asyadaki 1029 Hpa Yüksek Basıncıdır. Ortancı ise Orta Avrupadaki 1024 Hpa Yüksek Basıncıdır. Ve henüz rüştünü ispatlayamamış olan en küçük kardeş de Karadeniz üzerindeki 986 Hpa Alçak basıncıdır.
Yani;
Büyük kardeş ve ortancı kardeş tepişecek, küçük kardeş ise arada ezilecek ve her türlü tahrib üzerine binecektir.
Bunu şu şekilde de ifade edebiliriz; Asyadaki YB ile Avrupadaki YB merkezleri yay çizerek karadenize girmekte ve iki cephenin sınır izobarlarında ise daha dik olarak (kuzeyli yönlerden) rüzgar Karadenize giriyor. AB izobarlarının sınırları kuzeybatıda daha birbirine yakın olması sebebiyle, kuzeybatıdan daha sert hava Türkiyenin Karadeniz sahillerine doğru gelmekte Asyadaki YB merkezine göre. Kuzey yarım kürede; AB Merkezlerinde rüzgar istikameti saat yönünün tersidir, YB Merkezlerinde ise saat yönündedir (Basınç Merkezinin genel hareketiyle karıştırmamak lazım zira; Basınç merkezleri Kuzey yarım kürede saat yönünde, güney yarım kürede ise saat yönünün tersine hareket eder) . Dolayısıyla Karedeniz üzerindeki AB Merkezi rüzgarı sürekli Rusya üzerine atacak ancak, aynı merkez bu sefer Kırım üzerinden ve Kuzey Karadeniz Avrupa istikametinden bize doğru getirecektir ve Asyadaki YB yönü itibariyle de Avrupadakini yavaş yavaş batıya itecek ve Karadeniz üzerinde istikrarı sağlayacaktır.
Hazır herkes okuyup değerlendirme aşamasında iken, zamanı değerlendirmek adına, en aptalcaları ben sorayım ki, mantıklı sorular sona kalsın ;D
Suat kaptanım,
Lütfen Bilal'e anlatır gibi olsun ::)
* Sınır izobarları, hangileridir ? Bir basınç noktasının etrafındaki en dış daire ise bazılarının bir ucu alıp başını gidiyor nasıl ayırt edeceğiz ?
Cephe merkezlerine en uzak izobar hatları o merkezlaerin sınırlarını oluşturur.
* YB merkezleri ve basınç merkezleri saat yönünde dönüyor ve hava hep Batıdan Doğuya akıyor ise, örnek haritada'da ki Batı Asya YB merkezi Karadeniz üzerine nasıl dönüyor ? Avrupada ki merkezi nasıl itiyor ?
Hayır, hava hep batıdan doğuya akmıyor.Merkezler kendi içlerinde; YB Merkezinde rüzgarlar saat yönünde, AB Merkezinde rüzgarlar saat yönünün aksi yönünde ama merkez hareketleri/kayış/yer değiştiriş saat yönünde olur. Ancak AB güçsüz olduğundan yerini daha güçlü bir basınç dolduracağından üzerine YB izobarları düşmeye başlar. Sınır izobarlar ise birer usturmaça misali dışarıdan merkeze doğru sıkışmalara sebep olur ve zincirleme devam eder. Kendi içerisindeki izobar sınırlarının mesafeleri de kısalmaya başlayınca rüzgar da kuvvetlenmeye başlar. AB Merkezini çevreleyen izobarlar arasındaki sıkışan rüzgar;AB Merkezinin kuzeyinde doğu, batısında kuzey, güneyinde batı, doğusunda güney eserek saat yönünün aksi istikametinde hareket etmiş olur. YB Merkezlerinde ise tam tersi KUZEY YARIM KÜRE İÇİN. Haliyle Güney yarım küre de tam tersi olacak yine... Gelelim Asya üzerindeki YB Merkezine; yukarıda açıkladığım sebepten dolayı Karadenizdeki AB Merkezine çullanacaktır. Ancak, Avrupadaki YB da hemen hemen aynı güçte olması nedeni ile muhtemelen Biscaydaki başka bir YB sebebiyle (haritada göremediğimden) Karadenize doğru o da hareketlenecektir. Çünkü kendilerinden daha güçsüz bir basınç merkezi var orada. Asyadaki mi Avrupadaki mi Karadeniz üzerinde yer alacak konusuna gelecek olursak basınç merkezine göre Asya olarak bu haritada görünüyor ama bu demek değildirki basınç merkezlerindeki değişiklik veya bir başka basınç merkezinin etkisiyle her an değişmeyecektir. Dolayısıyla daha doğru bir tahmin için +3,6,9,,,,72 saatlik tahmin haritalarında daha net görünür. Çünkü bu haritalar tüm dünya üzerindeki hareketlere göre yapılmakta bizler ise yorumlarken belli bölgelere göre görüş üzerine yorum yapıyoruz. Yani Asyanın doğusunda Karadenize göre daha da güçsüz bir AB Merkezi varsa ve de daha da yakınsa Asyadaki YB Merkezine, mıknatıs vari bu merkez oraya doğru çekilecektir.
Daha iyi anlayabilmek adına, tamamen sallayarak bir senaryo yazıyorum ;
Yani, ben hiç anlamadan sadece örnek olması için,
"Sinop ve civarı üzerinde havanın en kötü, aynı basınç merkezinden dolayı Karadeniz ve Trakyanın kuzeyi, Bulgarıstan sınırına kadar (sadece Türkiye merkezli bakıyorum) çok rüzgarlı, orta ve doğu karadeniz ile iç anadolu (Ankara civarı) ve doğu egenin yağışlı olduğunu, batı Ege'de ise havanın yükseleceğini,
Öncelikle işin içine Kara (Land) girdiği zaman beni aşar çünkü hiç karasal coğrafya üzerinde yorum üzerine çalışmadım. Dağlar ve Ovalar çok etken bu tahminlere ne yazıkki. AB merkezinden itibaren batıya doğru kuzey rüzgarları 20-25 kt aralığında, AB merkezinden itibaren doğuya doğruda güney rüzgarları10-15 kt aralığında olacak. Kuzey rüzgarları daha kuvvetli. Yağmur tahmini doğru ancak bu konuya sonra gireceğim. Ege içinse çevrede bir kötü etkileşim olmadığından muhtemel devamında güzel hava var orada. Ama tekrar şunu söylemeliyimki bu harita anlık bir harita sonrasının tahmini için diğer tahmin haritaları da gerekli...
söylersem,
Yaptığım hataları, yanlış değerlendirdiğim noktaları ve aslında o bölgelerde olanları, nedenleri ile anlatırsanız, daha iyi anlayabileceğim.
Özür dilerim, biraz karışık oldu ama senaryolar üzerinden gidilince daha iyi anlıyorum. Daha doğrusu, benim kafam ancak böyle basıyor.
Kırmızıyla anlatmaya çalıştım Kaan korsanım. Bir göz atın sonra tekrar konuşalım.
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 21:37:09
Abi eline sağlık, süper bir kaynak olacak sayenizde.
Rica ederim Ahmet reisim. Umarım beklentilere cevap verecek düzeye gelir bu topik. :)
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 22 Ocak 2018, 21:52:27
Sorun sizde değil, bende. ;D ;D ;D
Ya çok ders çalışacak, deneye yanıla öğreneceğiz ya da öğrenemezsek iridium go alıp tembellik yapacağız. 8)
Gönderen: Suat Zeybek - 22 Ocak 2018, 22:07:08
Teşekkür ederim Suat kaptanım.
Sorun sizde değil, bende. ;D ;D ;D
Ya çok ders çalışacak, deneye yanıla öğreneceğiz ya da öğrenemezsek iridium go alıp tembellik yapacağız. 8)
Kesinlikle hep beraber öğreneceğiz başka yolu yok....
Yaptığımız tahminlerde hatalarımızı gördükçe daha iyiye doğru gidecek tahminlerimiz....
Hem de başlangıç için hiç de fena değil yani yatığın bu tahmin Kaan reisim... :)xx :)xx :)xx
Gönderen: Ersin Böke - 22 Ocak 2018, 23:57:31
Gönderen: Suat Zeybek - 23 Ocak 2018, 00:02:09
Son iki sayfayı daha okumadım.. sabah sakin kafa olarak okuyacağım.. Ancak Suat kaptan gerçekten çok teşekkürler.. Hiç bilmediğimiz ve merak ettiğimiz bir konuydu..
Valla aslında senin eserin diyebilirim Ersin reis. Mersinde attın konuyu ortaya Bülent reis de tahtanın başına alıp beni elime de kalemi tutuşturduya, işte o zaman başladı bu iş ;) :)xx
Gönderen: Suat Zeybek - 23 Ocak 2018, 20:43:23
................................
...............................................................
AB Merkezini çevreleyen izobarlar arasındaki sıkışan rüzgar;AB Merkezinin kuzeyinde doğu, batısında kuzey, güneyinde batı, doğusunda güney eserek saat yönünün aksi istikametinde hareket etmiş olur. YB Merkezlerinde ise tam tersi KUZEY YARIM KÜRE İÇİN. Haliyle Güney yarım küre de tam tersi olacak yine...
...............................................................
..............................................................
Basınç Merkezlerindeki rüzgar yönünden kırmızıyla yazdığım şekilde bahsetmiştik ya; İsterseniz bunu bir de resimle baside indirgeyerek anlatmaya çalışayım...
(https://i.hizliresim.com/jy2ayJ.jpg)
Kuzey Yarım Kürede yukarıda açıkladığım ve şeklende resimde görüldüğü gibi rüzgarların Basınç Merkezlerindeki izobarlar arasındaki hareketi.
Şekle birkez daha bakacak olursanız AB Merkezinde içeriye doğru, YB Merkezinde ise dışarıya doğru 15-200'lik kıvrımlar göreceksiniz rüzgar yönlerinde. İşte bu sapmalar deniz yüzeyinde 200, karalarda ise (coğrafi yapısı ve Coriolis kuvveti sebebiyle 300'ye kadar çıkmaktadır.
İzobarlar arasındaki mesafeler azaldıkça da rüzgarın hızının artmasından bahsetmiştik ya, onu da resimle ifade etmeye çalışacak olursak;
(https://i.hizliresim.com/2JkRJv.jpg)
Sanırım konu daha iyi anlaşılmıştır. Ben yine de olabilecek sorular için az biraz daha bekleyeceğim...
Selametle.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 23 Ocak 2018, 21:08:08
Aklıma takılan şu oldu ; dün soru sorarken "hava hep batıdan doğuya akıyor ise " demiştim. Siz de hep öyle değil demiştiniz. Bütün gece kafama takıldı. Ben bunu bir yerlerde okumuştum diye.
2016 yılının Naviga dergisi Mart sayısında okumuşum,
Soru şöyleymiş, " AB ve YB merkezleri hep doğuya doğru mu hareket ederler?"
Cevap olarakta, " Dünyanın dönüşüne bağlı olarak hava hareketleri daima batıdan doğuya doğrudur"
Sorumun altında yatan sebep bu idi, çünkü örnek haritada Batı Asya da bulunan YB merkezinin saat yönünde doğuya doğru hareket ederek uzaklaşacağını düşünmüştüm. Karadenize doğru nasıl hareket edeceği gözümde canlanmadı. Doğrusu, nasıl olduğu kafamda tam oturmadı.
Yahu herkes anladı, bir ben mi anlamadım ?
Gönderen: Suat Zeybek - 23 Ocak 2018, 21:38:39
Şahsen AB ve YB merkezlerinin yönlerini ve izobarların arasında ki mesafaleri, hatta fazladan AB ve YB merkezlerinin birbirine ne kadar yakın olursa eğim farkından dolayı havanın hızının arttığını ve rüzgarların şiddetlendiğini öğrendim.
Aklıma takılan şu oldu ; dün soru sorarken "hava hep batıdan doğuya akıyor ise " demiştim. Siz de hep öyle değil demiştiniz. Bütün gece kafama takıldı. Ben bunu bir yerlerde okumuştum diye.
2016 yılının Naviga dergisi Mart sayısında okumuşum,
Soru şöyleymiş, " AB ve YB merkezleri hep doğuya doğru mu hareket ederler?"
Cevap olarakta, " Dünyanın dönüşüne bağlı olarak hava hareketleri daima batıdan doğuya doğrudur"
Sorumun altında yatan sebep bu idi, çünkü örnek haritada Batı Asya da bulunan YB merkezinin saat yönünde doğuya doğru hareket ederek uzaklaşacağını düşünmüştüm. Karadenize doğru nasıl hareket edeceği gözümde canlanmadı. Doğrusu, nasıl olduğu kafamda tam oturmadı.
Yahu herkes anladı, bir ben mi anlamadım ?
Kaan reisim Naviga'nın ilgili sayısını okumadığımdan yazının ya da anlatımın tam özünü ne yazıkki kavrayamadım. Naviga dergesinde verilen cevap kısmen doğru fakat eksik diyebilirim zira; doğru cevap bence kuzey yarım kürede saat yönünde olmalıydı.
Şöyle açıklamaya çalışayım;
Bir daire düşünün. Eğer Basınç merkezi dairenin üstündeyse, basınç merkezinin hareketi doğuya doğru olacak (Naviganın cevabı sadece burasını kapsamakta), (Örnek olarak Bermuda üzerinden Azorlar'a doğru). Ancak Basınç Merkezi dairenin alt kısmındaysa Basınç Merkezinin hareketi batı yönlü olacak (örnek olarak Atlantik üzerindeki merkezlerin Amerikaya ulaşması). Eğer dairenin sol kenarındaysa Basınç Merkezi, yönü kuzeye doğru olacak (örnek olarak karaiblerdeki rüzgar üstü adaları üzerinden rüzgarın yönünün Florida'ya doğru olması). Dairenin sağında olması halinde de yönü güneyli olacaktı (Cebelitarık'dan Kanaryalara doğru).
NOT-1: Daireden kasıt Basınç Merkezinin izlediği yön/rota.
NOT-2: Yönleri sürekli olarak Ana Yönler olarak düşünmeyiniz verdiğim örneklerde.
Dolayısıyla da güney yarım küreyi de tam ters olarak düşünmek lazım.
Kanımca Naviga 30-45/60 paralelleri arasını değerlendirerek bu şekilde yanıtlamış diye düşünüyorum bu soruyu. Ama ben tüm dünyayı baz alarak konuyu anlatmaya çalışıyorum
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 24 Ocak 2018, 00:03:45
Şimdi gözümün önüne, örnek harita üzerinde ki hava tanımlamanıza bakarak daha net getirebiliyorum.
Gönderen: Suat Zeybek - 24 Ocak 2018, 00:19:02
Teşekkür ederim.
Şimdi gözümün önüne, örnek harita üzerinde ki hava tanımlamanıza bakarak daha net getirebiliyorum.
Rica ederim Kaan reisim. Basınç Merkezlerin dairesel hareketleri her zaman örneklediğim Basınç Merkezleri gibi büyük ve kuvvetli olmaz.
Bunu da parantez arası belirteyim istedim...
Gönderen: Suat Zeybek - 24 Ocak 2018, 13:04:29
Şahsen AB ve YB merkezlerinin yönlerini ve izobarların arasında ki mesafaleri, hatta fazladan AB ve YB merkezlerinin birbirine ne kadar yakın olursa eğim farkından dolayı havanın hızının arttığını ve rüzgarların şiddetlendiğini öğrendim.
Aklıma takılan şu oldu ; dün soru sorarken "hava hep batıdan doğuya akıyor ise " demiştim. Siz de hep öyle değil demiştiniz. Bütün gece kafama takıldı. Ben bunu bir yerlerde okumuştum diye.
2016 yılının Naviga dergisi Mart sayısında okumuşum,
Soru şöyleymiş, " AB ve YB merkezleri hep doğuya doğru mu hareket ederler?"
Cevap olarakta, " Dünyanın dönüşüne bağlı olarak hava hareketleri daima batıdan doğuya doğrudur"
Sorumun altında yatan sebep bu idi, çünkü örnek haritada Batı Asya da bulunan YB merkezinin saat yönünde doğuya doğru hareket ederek uzaklaşacağını düşünmüştüm. Karadenize doğru nasıl hareket edeceği gözümde canlanmadı. Doğrusu, nasıl olduğu kafamda tam oturmadı.
Yahu herkes anladı, bir ben mi anlamadım ?
Kaan reisim Naviga'nın ilgili sayısını okumadığımdan yazının ya da anlatımın tam özünü ne yazıkki kavrayamadım. Naviga dergesinde verilen cevap kısmen doğru fakat eksik diyebilirim zira; doğru cevap bence kuzey yarım kürede saat yönünde olmalıydı.
Şöyle açıklamaya çalışayım;
Bir daire düşünün. Eğer Basınç merkezi dairenin üstündeyse, basınç merkezinin hareketi doğuya doğru olacak (Naviganın cevabı sadece burasını kapsamakta), (Örnek olarak Bermuda üzerinden Azorlar'a doğru). Ancak Basınç Merkezi dairenin alt kısmındaysa Basınç Merkezinin hareketi batı yönlü olacak (örnek olarak Atlantik üzerindeki merkezlerin Amerikaya ulaşması). Eğer dairenin sol kenarındaysa Basınç Merkezi, yönü kuzeye doğru olacak (örnek olarak karaiblerdeki rüzgar üstü adaları üzerinden rüzgarın yönünün Florida'ya doğru olması). Dairenin sağında olması halinde de yönü güneyli olacaktı (Cebelitarık'dan Kanaryalara doğru).
NOT-1: Daireden kasıt Basınç Merkezinin izlediği yön/rota.
NOT-2: Yönleri sürekli olarak Ana Yönler olarak düşünmeyiniz verdiğim örneklerde.
Dolayısıyla da güney yarım küreyi de tam ters olarak düşünmek lazım.
Kanımca Naviga 30-45/60 paralelleri arasını değerlendirerek bu şekilde yanıtlamış diye düşünüyorum bu soruyu. Ama ben tüm dünyayı baz alarak konuyu anlatmaya çalışıyorum
Basınç Merkezlerinin Dünya üzerindeki hareket yönlerini gösterir bir resim de koyalım isterseniz daha rahat anlaşılabilmesi için yukarıda anlatmaya çalıştığım hareket yönleri ile ilgili konuyu...
(https://i.hizliresim.com/W7ZNYP.jpg)
Gönderen: Suat Zeybek - 24 Ocak 2018, 15:31:01
Bir de önceden anlatmış olduğum izobarlar içerisindeki havanın hızını açıklayan bir resim koyalım isterseniz;
(https://i.hizliresim.com/gOANML.jpg)
Ne demiştik? İzobarlar birbirine yaklaştıkça rüzgar hızı artıyordu. Yani;
Yukarıdaki resmi, Basınç Merkezini çevreleyen izobarların bir kesidi olarak düşünelim. A/B hattında 1010 ila 10120 Hpa/mb aralığında ve aynı basınç izobarları üzerinde C/D hattına nazaran daralma ve birbirlerine yaklaşma var. Bunu aynen bir nehrin geniş bir alandan daralan bir noktaya ulaşırken suyun hızlanması gibi düşünmek lazım zira, hava da su gibi aynı mantıkla yoluna devam eder. Dolayısıyla A/B hattı üzerinde rüzgar C/D hattı üzerindeki rüzgarlara nazaran daha kuvvetli akacaktır/olacaktır.
Selametle ;)
NOT:
Konuyla ilgili gelebilecek sorular için bir müddet beklemede kalacağım. Sonrasında cephelere doğru bir giriş yapmayı planlıyorum.
Gönderen: Ersin Böke - 24 Ocak 2018, 19:02:31
Gönderen: Serkan Güvenen - 25 Ocak 2018, 10:30:24
Ben konun bitmesini bekliyorum , bitince çıktılarını alıp çalışıp sizin eğitiminize gelmeyi planlıyorum. Böylelikle daha iyi oturacak kafamda okuyup anlamak bir yere kadar , siz anlatınca anlamak daha kolay oluyor. Adana da bizzat yaşadım :D
Gönderen: Suat Zeybek - 25 Ocak 2018, 10:36:27
Suat reisim ,
Ben konun bitmesini bekliyorum , bitince çıktılarını alıp çalışıp sizin eğitiminize gelmeyi planlıyorum. Böylelikle daha iyi oturacak kafamda okuyup anlamak bir yere kadar , siz anlatınca anlamak daha kolay oluyor. Adana da bizzat yaşadım :D
Serkan reisim aynı keyfi ben de sizlerle alıyorum tahmin edeceğin gibi... :) :) :)
Gönderen: Halil Acir - 25 Ocak 2018, 19:24:33
Gönderen: Suat Zeybek - 25 Ocak 2018, 22:26:12
Bekliyoruz Suat Kaptan...
Hemen şimdi Halil reisim... ;)
Gönderen: Suat Zeybek - 25 Ocak 2018, 23:06:56
Ya bir konuşma anındaydı ya da geçmiş mesajların birindeydi (emin olamadım, gerçi mesajların arasında da bulamadım ama...) ;
İzobarların bazılarının açık olduğu yönünde ve bu durumun nedeniniyle ilgili bir soru vardı. Konu içerisinde cevaplayacağım diye de o an es geçmiştim. Şimdi de bu cevabı atladığımı fark ettim.
(https://i.hizliresim.com/LbE60V.jpg)
Resimde görüldüğü gibi iki Basınç Merkezimiz var. Birisi YB Merkezi, diğeri ise AB Merkezi. YB Merkezi 1020 Hpa, AB Merkezi ise 1000 Hpa.
Bu her iki merkezin de dış izobarları 1012 Hpa(mb). Merkezler birbirine uzak olduğu zamanda her ikisinin de dış izobarları 1012 Hpa olup birer tam daire şeklindedir. Ancak YB Merkezi AB Merkezinin üzerine çullandığı esnada AB Merkezinin dış izobarı 1012 Hpa saat yönü tersinde dönerken YB Merkezinin çekimine yenik düşerek tatlı bir kavrama ile saat yönüne doğru YB Merkezinin etkisi altına girer (Mersin/Girne/Mersin seferimizde Avara ve Masall Ekiplerinin hatırlayacağı gibi 5 lt'lik yağ bidonunu havada yakalayarak kendi merkezimin etkisiyle yönlendirip tutuşum gibi... ;) ;D ;D ;D ). Ve artık YB Merkezi AB'ı böylelikle yok etmeye başlar.
Resimde dikkatinizi çekmiş olması lazım;
4 haneli ve 3 haneli rakamlar mevcut. Hepimizin bildiği gibi 4 haneli rakamlar; 1004, 1016 gibi değerler Hpa (mb) olup izobarlar üzerindeki basıncı temsil eder. Aslında bu değerler; 1004.0 , 1016.0 olarak ölçülür. Ancak küsüratları ''0'' olduğundan yazılmazlar.
Peki 3 haneli rakamlar?
040 veya 160 veya 960 rakamları neyi ifade eder?
Onlar da aynı şeyleri ifade ederler. Yani rakam kargaşasını/kalabalıklığını engellemek için;
1004.0 basınç değerinin ilk iki rakamı atılarak 04 değeri alınıp sonuna da küsurat değeri olan 0 rakamı eklenip 040 olarak yazılır.
1016.0 basınç değeri de aynı mantıkla 160 olarak yazılır.
Peki 960 aslında nedir?
Sizler bu sorunun cevabını bulurken ben de yavaş yavaş cepheler konusunu ana hatlarıyla kafamda toplayıp, sizlere aktaracak şekilde hazırlamaya başlayayım... ;D ;D ;D
Selametle.
Gönderen: Oğuzhan Oğuz - 26 Ocak 2018, 02:03:44
Gönderen: Ersin Böke - 26 Ocak 2018, 12:47:01
Gönderen: Suat Zeybek - 26 Ocak 2018, 13:27:17
Bütünlüğünü sağlamak adına biraz bekleyip ama çok fazla da bekleyerek konuyu kaçırmamak adına tam zamanında yakalamışım. Kaan reisin sorularına verilen cevaplarınızla da ilk defa meteorolojiyi anlayabildiğime inanmaya başladım. Anlatım için çok teşekkürler. :)
Çok haklısın Oğuzhan reis. Kaan reisin soruları beni de yönlendiriyor. Çünkü paylaşım adına böyle bir hazırlığım önceden olmadığından, konuyu nereden ele alıp, nasıl geliştirip, nereye taşıyacağım şeklinde de hazırlanmam için ciddi bir yol gösterme de var bu sorularda. O sebepten dolayı lütfen sormaktan kaçınmayınız. Sorularınıza cevaplar da birer konu paylaşımı niteliğinde. Hep birlikte konuyu bir yerlere taşıyoruz. Ben çok keyif alıyorum.
Selametle.
Gönderen: Suat Zeybek - 26 Ocak 2018, 13:41:19
Hiç doğru dürüst anlamadığım bir konu .. mükemmel anlatım.. Çalıştım.. Peki izobarlara bakıp rüzgarın çok ya da az olduğunu biliyoruz ama hızı yani kaç knot estiğini nasıl anlıyoruz ?
Ersin reisim,
*Meteroloji istasyonlarının üzeri işlenmiş halde halkın kullanımına sunduğu Sinoptik haritalarda (Örnek haritamızda olduğu gibi) rüzgarları zaten görüyoruz. Ancak, denizde çok tercih edilmemekte. Dolayısıyla bu şekilde işlenmiş haritalar pek gönderilmiyor radyo fax sistemi üzerinden.
*Denizlerde kullandığımız haritalar genelde işlenmemiş haritalar olduğundan, rüzgar hızları görülmüyor haritaların üzerinde, haklısın.
Bununla birlikte, Sinoptik Haritaların sol üst köşelerinde kapsadıkları bölge enlemlerini ihtiva edecek hız scalaları mevcut.
(https://i.hizliresim.com/Vr6q7Z.jpg)
40N ila 70N enlemleri arasındaki bölgenin 4 Hpa (mb) değişimine göre rüzgar hız scala örneği....
NOT: Cephelerden sonra bu konuya gireceğiz.
Gönderen: Suat Zeybek - 26 Ocak 2018, 14:53:28
........................................................................................
4 haneli ve 3 haneli rakamlar mevcut. Hepimizin bildiği gibi 4 haneli rakamlar; 1004, 1016 gibi değerler Hpa (mb) olup izobarlar üzerindeki basıncı temsil eder. Aslında bu değerler; 1004.0 , 1016.0 olarak ölçülür. Ancak küsüratları ''0'' olduğundan yazılmazlar.
Peki 3 haneli rakamlar?
040 veya 160 veya 960 rakamları neyi ifade eder?
Onlar da aynı şeyleri ifade ederler. Yani rakam kargaşasını/kalabalıklığını engellemek için;
1004.0 basınç değerinin ilk iki rakamı atılarak 04 değeri alınıp sonuna da küsurat değeri olan 0 rakamı eklenip 040 olarak yazılır.
1016.0 basınç değeri de aynı mantıkla 160 olarak yazılır.
Peki 960 aslında nedir?
................................................................
Acaba kırmızı renlkle belirttiğim sorum gözden mi kaçtı, yoksa kimse cevap yazmaya cesaret mi etmiyor. Yoksa bir gariplik fark ettiniz de öncü cevabımı bekliyorsunuz? ;) ;D ;D ;D
Gönderen: Ersin Böke - 26 Ocak 2018, 15:04:11
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 26 Ocak 2018, 15:05:05
Kurduğunuz bir üst cümleden sonra karışılık oldu.
"Peki 3 haneli rakamlar?
040 veya 160 veya 960 rakamları neyi ifade eder?
Onlar da aynı şeyleri ifade ederler. Yani rakam kargaşasını/kalabalıklığını engellemek için;
1004.0 basınç değerinin ilk iki rakamı atılarak 04 değeri alınıp sonuna da küsurat değeri olan 0 rakamı eklenip 040 olarak yazılır.
1016.0 basınç değeri de aynı mantıkla 160 olarak yazılır."
Bu mantıkla gidersek, okunamayacak bir değer ortaya çıkar, ki okunmuş en yüksek değer 1079 olduğu söyleniyor.
Normal olarak okursak yani "960" olarak, Cafer için acil ihtiyaç var denilebilir çünkü, 960 genelde kutup basınçlarında görülüyor, mesela 992 hpa 7-8 kuvvet havaya denk geliyormuş.
Gönderen: Kenan Biçen - 26 Ocak 2018, 15:05:56
Ya yazdığım doğrumu tabiki bilmiyorum ama bu kadar düşük basınç olsa olsa kasırga yada orkan olur gibime geliyor, o halde gerçek değeri ile yazılır diyebileceğim bir mantık yürütüyorum.
bakalım ne çıkacak ?
Gönderen: Kenan Biçen - 26 Ocak 2018, 15:08:34
Tan Kaan reisle aynı şeyleri yazmışız gibi.
Doğrumu 960 ın açılımı.?
Gönderen: Kenan Biçen - 26 Ocak 2018, 15:17:57
Bu arada konu basınç olunca en düşük ve en yüksek ölçülmüş olanlara baktım netten.
Konuyu bölmemek adına dip not olarak yazıyorum.
En yüksek 1083,8 mb Sibiryada Agatada deniz seviyesinde ölçülmüş.
En düşük: 870 mb.1979 yılı büyük okyanusta oluşan Tip adlı kasırganın merkezinde uçaktan ölçülmüş.
Sanki yıllar önce en düşük olarak 843 yada 853 mb. bir yerlerde okumuş gibiyim ama hatırlayamadım.
Gönderen: Suat Zeybek - 26 Ocak 2018, 15:30:04
Aynen öyle ... ;D
Gözden kaçmadı aslında ama, sonra bana çok konuşuyorsun diyorlar :P
Kurduğunuz bir üst cümleden sonra karışılık oldu.
"Peki 3 haneli rakamlar?
040 veya 160 veya 960 rakamları neyi ifade eder?
Onlar da aynı şeyleri ifade ederler. Yani rakam kargaşasını/kalabalıklığını engellemek için;
1004.0 basınç değerinin ilk iki rakamı atılarak 04 değeri alınıp sonuna da küsurat değeri olan 0 rakamı eklenip 040 olarak yazılır.
1016.0 basınç değeri de aynı mantıkla 160 olarak yazılır."
Bu mantıkla gidersek, okunamayacak bir değer ortaya çıkar, ki okunmuş en yüksek değer 1079 olduğu söyleniyor.
Normal olarak okursak yani "960" olarak, Cafer için acil ihtiyaç var denilebilir çünkü, 960 genelde kutup basınçlarında görülüyor, mesela 992 hpa 7-8 kuvvet havaya denk geliyormuş.
960 eğer mb. ise zaten eşşedüenlaa.... diye başlayıp...
Ya yazdığım doğrumu tabiki bilmiyorum ama bu kadar düşük basınç olsa olsa kasırga yada orkan olur gibime geliyor, o halde gerçek değeri ile yazılır diyebileceğim bir mantık yürütüyorum.
bakalım ne çıkacak ?
Efendim özellikle araya 900'lü bir basınç değeri koydum ve bekledim, hatta dikkatleri oraya çekmek istediğimden, sizlerin cevabına bıraktım konuyu öncelikle.
Ne demiştik ;
*040 = 1004
*160 = 1016
*960 = ?
1000'li değerlerde okunan basınçların 3'lü kurala göre devam etmesi söz konusu olsaydı;
960 = 1096 olurdu ki böyle bir basınç değeri Kaan reisin de, Kenan reisin de belirttikleri gibi henüz okunmadı. Öyleyse 960 nedir? Geldik yine sorumuza ;)
Evet, tahmin ettiğiniz gibi 900'lü basınç değeri olduğundan o şekilde yazıldı. Ama sizlerin dediği gibi 960 da değil. Öyleyse ne?
900'lü değerler 4'lü sistemde yazılırken aslında 09XX olup, baştaki sıfırın değeri olmadığından dikkate alınmamakta ve 9XX şeklinde yazılmaktalar.
Peki kural neydi? (amma çok sordum yav?)
3'lü sistemde yazılırken baştaki 2 rakam atılır ve ondalık sayı sona eklenirdi...
yani bizim 960 = XX96.0 olduğundan ondalığı görmez isek = XX96 olur.
900'lü sayıların ilk iki rakamı neydi?
Tabiki de 09 idi. Öyleyse;
960 = 996 Hpa (mb) olur... ;)
Selametle.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 26 Ocak 2018, 15:43:03
(https://i.hizliresim.com/6J8ogv.jpg) (https://hizliresim.com/6J8ogv)
Bunu gördüğüm zaman ;
949= xx94,9 = 0994,9 = 994,9 hpa... doğru mudur ?
Peki bu durum sadece küsüratlı basınçlarda mı böyle yazılıyor ?
Değilse, örneğin, 960 değerini gördüğümde 960 mı 996 mı olduğunu nasıl ayırt edeceğim ?
Neye göre 3 lü neye göre 4 lü sistem ?
Gönderen: Suat Zeybek - 26 Ocak 2018, 16:08:16
Yani,
(https://i.hizliresim.com/6J8ogv.jpg) (https://hizliresim.com/6J8ogv)
Bunu gördüğüm zaman ;
949= xx94,9 = 0994,9 = 994,9 hpa... doğru mudur ?
Peki bu durum sadece küsüratlı basınçlarda mı böyle yazılıyor ?
Değilse, örneğin, 960 değerini gördüğümde 960 mı 996 mı olduğunu nasıl ayırt edeceğim ?
Neye göre 3 lü neye göre 4 lü sistem ?
Evet güzel bir nüans daha :)
Yukarıdaki resimde okunan 949 değeri 0949.0 Hpa (mb) = 949 Hpa (mb) yani 4'lü sisteme göre yazılmıştır.
*Basınç Merkezleri asla 3'lü sistemde yazılmaz.
*Basınç sınırları da 3'lü sistem de yazılmaz. Taki; izobar hatları çok uzun değilse. Eğer uzunsalar, İzobar sınırı üzerine (en net okunan yere 4'lü sistemde, sonrasına değişik mesafelere 3'lü sistemde) yazılabilirler.
*Bununla birlikte Sinoptik harita üzerinde İzobarlar birbirlerine yakın değilseler ve de İzobar sınırları arasındaki koridorlarda ayrıcana basınç değerleri yazılacak ise, o zaman 3'lü sistemde rakam kargaşıklığını önleme adına yazılırlar...
Yani;
(https://i.hizliresim.com/kOJ4MW.jpg)
Renk renk YB Merkezi üzerindeki izobar sınırlarında ve de koridorlarında işaretledim.
AB Merkezini yapmadım. Sanırım gerek yok.
Peki mor ile işaretlediğim 100 değeri sizce nedir? :)
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 26 Ocak 2018, 16:16:38
Muhtemelen solunda da 1008/080 vardır. ( 1012 ve 1008 arası )
Gönderen: Kenan Biçen - 26 Ocak 2018, 16:17:55
Ya zor konular çok çalışmak lazım.Ben bu günlük İZOBAR dan çıkıp UZOBAR a gidiyorum,gelen olursa ilk içkiler benden !O__
Gönderen: Suat Zeybek - 26 Ocak 2018, 16:32:06
1010
Muhtemelen solunda da 1008/080 vardır. ( 1012 ve 1008 arası )
1010 mb gibi duruyor ama cetveli avucuma yiyince ne desem şaşırdım :)
Ya zor konular çok çalışmak lazım.Ben bu günlük İZOBAR dan çıkıp UZOBAR a gidiyorum,gelen olursa ilk içkiler benden !O__
Aynen öyle... Bir sonraki izobar sınır çizgisi görünmeyecek kadar uzakta olunca orada basınç farklılığı olmayan büyükçe bir koridor var anlamına da gelir.... :)
Afiyetler olsun Kenan reisim. En kısa zamanda katılmak dileğiyle...
Gönderen: Ersin Böke - 26 Ocak 2018, 21:09:43
Gönderen: Suat Zeybek - 27 Ocak 2018, 00:32:49
yahu çok keyifli gidiyor be.. manyak öğreniyoruz..
Termolojiden uzak ama anlaşılır bir dille gitmeye çalışıyorum. Amacım tüm Türk Amatör Denizcileri ile bildiğim her şeyi paylaşmak.
Ama yavaş yavaş.... ;) :)
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 27 Ocak 2018, 01:10:57
Gönderen: O.Utku Uçkan - 27 Ocak 2018, 10:13:58
yahu çok keyifli gidiyor be.. manyak öğreniyoruz..
Manyak öğrenmek ne demek. ?0-?
Seni çok teen eger gördüm kanka.yeah ;D
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 27 Ocak 2018, 12:32:33
yahu çok keyifli gidiyor be.. manyak öğreniyoruz..
Termolojiden uzak ama anlaşılır bir dille gitmeye çalışıyorum. Amacım tüm Türk Amatör Denizcileri ile bildiğim her şeyi paylaşmak.
Ama yavaş yavaş.... ;) :)
Kaptanım, sizi biraz kızdırayım :P
Çok da yavaş olmasın ama mesela bir ay içerisinde bitirebilsek konuyu ? 8)
Sonra sezon açılınca sizi bulabilmek ne mümkün. Bekleyin hasretle konu bitecek
Hani ayıptır söylemesi, sıkı bir öğrenci olarak sekstant konusundan biliyorum, ilk dosya 2 Ağustos 2016 idi yayınlandığında, araya sezon bir girdi, 2018'i gördük.
Haftaya tam 18 ay olacak , sekstant'ın seks..ini göremeden gideceğim diye korkuyorum ;D ;D ;D
Gönderen: Suat Zeybek - 27 Ocak 2018, 13:09:36
Tembel öğrenci de bir hafta aradan sonra sınıfa geldi devamsızlık yaptığı dersleri tamamlıyor.
Hoş gelmişsin Ahmet reisim... Konular burada formumuz var oldukça hep duracak nasıl olsa. Ne zaman istersek hep yararlanabileceğiz hatta biz konularımızı tamamladıktan sonra bile denize yeni gönül vermiş ya da formumuza yeni katılmış yeni nesil denizci dostlarımıza da hazır ve nazır olacak... ;) :)
Gönderen: Suat Zeybek - 27 Ocak 2018, 13:21:18
yahu çok keyifli gidiyor be.. manyak öğreniyoruz..
Termolojiden uzak ama anlaşılır bir dille gitmeye çalışıyorum. Amacım tüm Türk Amatör Denizcileri ile bildiğim her şeyi paylaşmak.
Ama yavaş yavaş.... ;) :)
Kaptanım, sizi biraz kızdırayım :P
Çok da yavaş olmasın ama mesela bir ay içerisinde bitirebilsek konuyu ? 8)
Sonra sezon açılınca sizi bulabilmek ne mümkün. Bekleyin hasretle konu bitecek
Hani ayıptır söylemesi, sıkı bir öğrenci olarak sekstant konusundan biliyorum, ilk dosya 2 Ağustos 2016 idi yayınlandığında, araya sezon bir girdi, 2018'i gördük.
Haftaya tam 18 ay olacak , sekstant'ın seks..ini göremeden gideceğim diye korkuyorum ;D ;D ;D
Kızmak ne kelime Kaan reisim, yüzümde bir tebüssüm sayende :)
Bu konu tabiki de çok uzun sürmeyecek zira, cephelere girdikten sonra örnek haritalar üzerinde biraz çalışacağız ve sonrası tamam. Son olarak da güncel haritaların yorumlarını yaptık mı sonrası bol bol tahmin yapmaya kalıyor ki, tahminlerimizde tutarlarımızın oranını yükseltebilelim. :)
''Temel Navigasyon / Sextant'a Doğru Adım Adım'' topiğini yavaştan almamın bir sebebi; hepimizin navigasyon bilgisi var elbetteki ancak, günümüzde bu navigasyon bilgileri hep elektronikler üzerine olduğundan amacım eskinin navigasyon bilgilerini bir nebze hafızalarımıza aşikar olsun diye uğraşıyorum. Yoksa sextant'ı öğrenmek 2 gün, hadi esnetelim 3 gün olsun. Yani biz daha Temel'in ancak Tem'in deyiz o konuda ;) . Sextant'a girdiğimde konu zaten bitmiş olacak... :) :) :)
Selametle.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 27 Ocak 2018, 13:27:53
Gönderen: Suat Zeybek - 27 Ocak 2018, 14:00:35
Anlayışınız için teşekkür ederim :)
Ne demek, hepimiz birbirimizi tanıyoruz fiilen henüz karşılaşmamış olsak bile.
Şu sıra ''Temel Navigasyon / Adım Adım Sextant'a Doğru'' topiğinin karalamalarını tamamlayıp temize çekiyorum. Hemen arkasından da ''Açık Denizde Kendi Kendimize Meteroloji Tahmini Yapabilme (İzobarlar/Mizobarlar)'' topiğinde ''Cepheler''e hafifden giriş yapacağım eğer ''İzobar''lar konusuna yönelik sorularınız yoksa...
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 28 Ocak 2018, 00:32:07
1013 hPa'yı sınır almıştık, alçak basınç ve yüksek basınç olarak, bu görselde ki işaretlediklerim niye böyle ?
(https://i.hizliresim.com/W79P98.jpg) (https://hizliresim.com/W79P98)
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 28 Ocak 2018, 01:25:28
Bir sorum var,
1013 hPa'yı sınır almıştık, alçak basınç ve yüksek basınç olarak, bu görselde ki işaretlediklerim niye böyle ?
(https://i.hizliresim.com/W79P98.jpg) (https://hizliresim.com/W79P98)
Bir terslik var, bende anlamadım. 1008 e niye yüksek demiş? 1019 a niye alçak basınç demiş?
Gönderen: Erman Yerman - 28 Ocak 2018, 01:47:37
Bir sorum var,
1013 hPa'yı sınır almıştık, alçak basınç ve yüksek basınç olarak, bu görselde ki işaretlediklerim niye böyle ?
(https://i.hizliresim.com/W79P98.jpg) (https://hizliresim.com/W79P98)
Bir terslik var, bende anlamadım. 1008 e niye yüksek demiş? 1019 a niye alçak basınç demiş?
Sanırım cepheler bize referans oluyor.. Basınç alanlarının etki ettiği alana göre yüksek diyebileceğimiz bir basınç ölçümü aslında alçak basınç alanı oluşturabiliyor diye anlıyorum. Şöyle ki:
1008 hPa - 975'e göre yüksek basınç alanı oluyor..
Diğer taraftan 1019 hPa 1043 hPa'ya göre alçak basınç oluşturuyor..
Doğru mudur hocam?
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Suat Zeybek - 28 Ocak 2018, 12:09:13
Bir sorum var,
1013 hPa'yı sınır almıştık, alçak basınç ve yüksek basınç olarak, bu görselde ki işaretlediklerim niye böyle ?
(https://i.hizliresim.com/W79P98.jpg) (https://hizliresim.com/W79P98)
Bir terslik var, bende anlamadım. 1008 e niye yüksek demiş? 1019 a niye alçak basınç demiş?
Ahmet reisim hiç bir terslik yok... ;D ;D ;D
Gönderen: Suat Zeybek - 28 Ocak 2018, 12:10:24
Bir sorum var,
1013 hPa'yı sınır almıştık, alçak basınç ve yüksek basınç olarak, bu görselde ki işaretlediklerim niye böyle ?
(https://i.hizliresim.com/W79P98.jpg) (https://hizliresim.com/W79P98)
Bir terslik var, bende anlamadım. 1008 e niye yüksek demiş? 1019 a niye alçak basınç demiş?
Sanırım cepheler bize referans oluyor.. Basınç alanlarının etki ettiği alana göre yüksek diyebileceğimiz bir basınç ölçümü aslında alçak basınç alanı oluşturabiliyor diye anlıyorum. Şöyle ki:
1008 hPa - 975'e göre yüksek basınç alanı oluyor..
Diğer taraftan 1019 hPa 1043 hPa'ya göre alçak basınç oluşturuyor..
Doğru mudur hocam?
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Erman reisim denilebilir ama tam da öyle değil aslında... ;D ;D ;D
Gönderen: Suat Zeybek - 28 Ocak 2018, 12:57:42
Bir sorum var,
1013 hPa'yı sınır almıştık, alçak basınç ve yüksek basınç olarak, bu görselde ki işaretlediklerim niye böyle ?
(https://i.hizliresim.com/W79P98.jpg) (https://hizliresim.com/W79P98)
Konuyu yavaş gitmemizin en büyük avantajlarından biri daha. Eğer bekleme yapmayıp ''cepheler''e geçseydim belki de bu küçük nüansı atlayacaktım. Demiştim ya elimde yazılı ya da çalışılabilecek doneler olmadığını, dolayısıyla da konu aktarımındaki detayları zaman zaman atlayıp sonradan ilave ediyorum. Nede olsa benim profesyonel alanımdan ziyade ilgi alanımın içerisinde olması kaynaklı Deniz Meterolojisi'' konusu... Aslına bakarsanız bu konuda da sizlerin soruları beni yönlendirmiş oluyor. Ve Kaan reisin soruları ile katkıda bulunması azınsanamayacak şekilde bana yardımcı oluyor. Teşekkürler.
Neyse gelelim sorunun cevabına;
*1013 deniz seviyesinde kabul gören basınç değeri ve YB ile AB'larının sınırı olarak kabul edilir. Bu kesindir değişmez.
*Kırmızıyla işaretli bölgelerde havanın depresiv'leştiğini gösteriyor. İsterseniz işaretli 3 kırmızı üzerinden anlatmaya çalaşayım ne demek istediğimi;
**Grönland üzerinde AB izobarları yükselişine devam ederken 1008 Hpa'ya ulaştıkları noktada cephelerin etkisiyle ısı artacağını ve karakteristik olarak da 24 saat çerçevesinde yükselmeye devam ederek YB Merkezini oluşturacağını ve saat yönü istikametinde hareketine devam edeceğini gösteriyor. Eğer istikrarını yitirirse de Basınç Merkezi yokolabilir. Bu duruma anlık olaya bakacak olursak her nekadar AB değerini taşıyor ve onun özellikleriyle yoluna devam ediyorsa da bize o bölgede YB merkezinin oluşturduğu iyi havayı hissettirir.
**Gelelim Batı Akdeniz'e; burada 1019 Hpa YB değeri olup, kuzeyden inen cephe ile güneyden çıkan farklı cephenin etkisiyle etkisiyle AB Merkezinin karakterini taşımaya başlıyor üzerinde. Ama cephe halen yüksek. Dolayısıyla fiziki olarak hareketlerine bu yönde devam eder. Ama çevresine göre daha soğuk bir hava ile.
**Türkiye'nin doğusu içinse; doğudaki sıcak hava cephesi önünde soğuk havayı taşıyarak diğer bölgelere nazaran hava sıcaklığını düşürüyor geçici bir dönem için. Bu da muhtemelen kar yağışına neden olacaktır.
NOT: Harita doğru bir harita olup denizde fax ile aldığımız harita kaynaklarındandır. İngiltere meteroloji istasyonundan. Cepheleri de tamamlayınca bu haritalar üzerinde çalışacağız....
Selametle.
Gönderen: Tan Kaan Özkan - 28 Ocak 2018, 15:37:34
Tam zamanında sormuşum, cepheler öncesi.
Yakın zaman değişiklikleri için tahmin etmeyi kolaylaştırıyor. Güzelmiş...
Bu arada, bu haritayı aldığım adresi vereyim. İlgimi çekti doğrusu. Bazı hava modellerinde 1841 yılına kadar arşiv var.
Suat kaptanım belki, müsait olursanız şayet, menüde görülen ve bizim işimize yarayacak olan modellerin hangileri olduğu ve ne anlama geldikleri hakkında da bilgilendirebilirseniz, bakacağımız haritaları bulmak daha kolaylaşabilir belki.
Tekrar teşekkürler.
http://www.wetterzentrale.de/en/topkarten.php?model=ecm&lid=OP
Gönderen: Suat Zeybek - 28 Ocak 2018, 16:21:44
Teşekkürler.
Tam zamanında sormuşum, cepheler öncesi.
Yakın zaman değişiklikleri için tahmin etmeyi kolaylaştırıyor. Güzelmiş...
Bu arada, bu haritayı aldığım adresi vereyim. İlgimi çekti doğrusu. Bazı hava modellerinde 1841 yılına kadar arşiv var.
Suat kaptanım belki, müsait olursanız şayet, menüde görülen ve bizim işimize yarayacak olan modellerin hangileri olduğu ve ne anlama geldikleri hakkında da bilgilendirebilirseniz, bakacağımız haritaları bulmak daha kolaylaşabilir belki.
Tekrar teşekkürler.
http://www.wetterzentrale.de/en/topkarten.php?model=ecm&lid=OP
Rica ederim Kaan reisim. Siteyi inceleyeceğim.
Konunun sonuna doğru radyo üzerinden hangi istasyonların, hangi frekansdan fax gönderdiklerini ve nasıl çözümlenip ekranımıza düşüreceğimizi de kısaca anlatacağım. Tabiki bu arada denize çıkmadan zaman zaman pratik yapma adına, aynı haritaları hangi istasyonların internet üzerinden verdiğini de belirteceğim.
Selametle.
Gönderen: Suat Zeybek - 29 Ocak 2018, 16:34:23
Satır aralarında her nekadar bahsetmiş olsam da,
AB Merkezlerinde;
*Kuzey yarım kürede rüzgarlar saat yönünün tersine merkeze doğru hareket ederler. Güney yarım kürede ise tersi...
*Basınç dış izobar sınırlarından merkeze doğru azalır.
*Kötü havayı işaret ederler...
YB Merkezlerinde;
*Kuzey yarım kürede rüzgarın hareketi saat yönünde dışa doğru hareket eder. Güney yarım kürede ise tersi...
*Basınç dış izobar sınırlarından merkeze doğru artar.
*İyi havayı işaret ederler. Hava koşulları sakin ve Stable'dır.
İzobarlar birbirlerine yaklaştıkça kuvvetli rüzgarlar oluşur...
diyelim ve de ''Cepheler konusuna ufaktan giriş yapalım şimdi.
(https://i.hizliresim.com/az5Nb5.jpg)
Eğitim haritamızı tekrar buraya alalım ve de şimdi kırmızı ve mavi renkte görmüş olduğumuz ''Cephe'' hatlarına konsantre olalım.
İsterseniz cephenin bir tarifini yapalım öncelikle; ''farklı yoğunlukta ve hareketli iki hava kütlesi arasında oluşan sınıra cephe'' denir. Yani cephenin oluşabilmesi için farklı yoğunlukta ve hareketli iki hava akımının olması gerekli. Ayrıca bu iki hava kütlesinin birbirlerine yaklaşması neticesinde rüzgarın saat yönünün tersine hareket etmesi gerekli (Kuzey yarım küre için, Güney yarım küre için ise tam tersi).
Eğitim haritasında da gördüğümüz gibi cepheler, radyo üzerinden aldığımız sinoptik haritalarda da işlenmiş olarak bize gelmekte. Dolayısıyla cephelerin bulunup işlenmesi gibi daha detaylı (benim bilmediğim) bazı fizik ve kimya kaideleri ile coğrafi detay konularını bilmemize gerek yok son kullanıcılar olarak.
Şimdi harita üzerinde gösterilen ''Cephe Sembolleri''ne bir bakalım;
(https://i.hizliresim.com/VrXoDj.png)
1- Soğuk Cephe
2-Sıcak Cephe
3-İstasyoner veya Sabit Cephe
4-Oklüzyon veya Kavuşmuş Cephe
5-Trof(Yüzey çukuru/oluğu)
6-Squall line(Fırtına hattı,Dikkat çizgisi)
7-Dry line(Kuru hat,Kuru çizgi)
8-Tropical Wave(Tropical Dalga)
Gerek Eğitim Haritamız üzerinde gerekse Cephe Sembolleri Resminde de gördüğünüz gibi, cepheler farklı renklerde kodlanmışlardır. Dikkat edilecek en büyük ikinci kodlamaları ise şekilleri de bir birlerinden farklıdır. Ki, bu şekil kodlamaları bizim için en önemli kodlama zira, almış olduğumuz faxlar siyah/beyaz olması sebebiyle bizler cepheleri şekil kodlamalarıyla takip edeceğiz. Dolayısıyla her ne kadar şuanki örneklerimize renkli olarak devam etsek de fax sinoptik haritalara geçtiğimizde siyah/beyaz kaide üzerinden devam edeceğiz.
Cepheler saat yönünün tersine hareket ettiğini (kuzey yarım kürede) belirtmiştik hatırlarsanız. Bu kaideye göre cephe sınırları önündeki diğer cephenin sınırına ulaştığında çizilir ve hitap ettiği alan arkasında kalan diğer cepheye kadar olan alandır. Yani;
Örnek eğitim haritamızda Karadeniz üzerindeki AB Merkezinde oluşan cepheye bakacak olursak;
Sıcak cephe, kırmızı hattın arkasından maviye kadar olan ve Doğu Bölgelerimizi de içine alan bölgedir.
Soğuk Cephe ise, Sinop'dan başlayarak Karedeniz'in kuzeyinden doğudaki sıcak cephenin önüne kadar olan bölgeyi kapsıyor. Sıcak cephenin önü ise Soğuk cephenin arkasına nazaran daha ilık, Sıcak cepheye nazaran ise daha serin olacaktır.
(https://i.hizliresim.com/Rn9ar7.jpg)
Anlatmaya çalıştığımı yukarıdaki resimle görsele çevirmeye çalıştım...
Sorularınız için biraz bekledikten sonra devamında Soğuk Cepheyle ''Cepheler'' konusuna devam edeceğiz.
Selametle.
Gönderen: Suat Zeybek - 05 Şubat 2018, 14:46:18
Sanırım konuyu biraz boş bıraktık. Tan Kaan reis yavaş gidiyoruz demeden hemen bir el atalım şimdi ;)
(https://i.hizliresim.com/y0VAYk.png)
SOĞUK CEPHE
Soğuk Cephelerde hava, Sıcak Cephelere nazaran daha yoğundur ve keskin bir yüzey çukurunun içerisine yerleşir. Yoğun bir hava kütlesi olması sebebiyle; Önündeki sıcak havayı etkisi altına alıp, ısısının kaybına neden olması sebebiyle sıcak havaya nazaran daha hızlıdırlar. Hatta hızları sıcak havanın hızına göre 2 kat daha fazlaya kadar çıkabilir. Dolayısıyla sıcak cephelerde baskın bir değişikliğe neden olabilirler.
Soğuk cepheler düşük basınçlı bir merkez ile birlikte gelirler. Hatta cephe, sıcak cepheyi yakaladığında biraz ısınma göstereceğinden dolayı yoğun olması sebebiyle alt katmanlarında nem oluşacaktır. Bu da dar alanlı bir fırtınaya sebep olabilir.
(https://i.hizliresim.com/G93p6r.png) (https://i.hizliresim.com/1JN4rb.png)
Hatırlayacağınız gibi Soğuk Cepheler mavi renk ile kodlanmışlardır.
Cephe hattı üzerinde aralıklı olarak yerleştirilen mavi eş kenar üçgenlerle de şekil kodlaması yapılmıştır.
Ancak alacağımız fax'lar siyah/beyaz olması sebebiyle sağ tarafta gördüğümüz gibi sadece şekil kodlaması üzerinden gideceğiz.
Sıcaklık;
Soğuk Cephenin önünde daha sıcak bir hava mevcut olup, cephenin gerisinde ise daha soğuk bir hava vardır.
Rüzgar;
Kuzey Yarım Kürede, Soğuk Cephe önünde genellikle ''batı'' ve ''güneybatılı'' esecektir. Cephe gerisinde ise, genellikle ''kuzeybatı'' rüzgarları hakim olacaktır.
Gökyüzü;
Soğuk cephe üzerinde hakim bulutla Cumulo tipi bulutlardır. Cumulonimbus, Cumulus, Nimbostratus, Cirrus bulutları gökyüzünde görülürler.
Yağış;
Cephe üzerinde ve gerisinde sağnak ve gök gürültülü sağnak yağışlar vardır. Siklonik yağışlar dışında en kuvvetli ve fırtınalı yağışlar Soğuk Cephe yağışlarıdır.
Selametle.
Gönderen: Ersin Böke - 05 Şubat 2018, 15:15:17
Gönderen: Suat Zeybek - 05 Şubat 2018, 16:16:05
Off çok konu birikmiş.. Akşam çalışmam lazım..
16'sında CNR'a gelecek konuyla ilgilenen dostlar bir tekrar yaparak gelirlerse, sunumum esnasında görsel olarak da anlatacağımdan dolayı oturmamış noktalar daha iyi belleklerimize oturacaktır diye tahmin ediyorum...
Dolayısıyla bir tekrar da yapmış oluruz hep beraber... ;)
Gönderen: Ersin Böke - 05 Şubat 2018, 16:26:01
Gönderen: Serkan Güvenen - 05 Şubat 2018, 16:27:12
Gönderen: Suat Zeybek - 05 Şubat 2018, 17:56:16
Haydi hayırlısı bakalım... ;)
Gönderen: Suat Zeybek - 07 Mart 2018, 14:46:33
Kulaklarım çınlayınca hemen Tan Kaan reisin sözlerini anımsadım;
yahu çok keyifli gidiyor be.. manyak öğreniyoruz..
Termolojiden uzak ama anlaşılır bir dille gitmeye çalışıyorum. Amacım tüm Türk Amatör Denizcileri ile bildiğim her şeyi paylaşmak.
Ama yavaş yavaş.... ;) :)
Kaptanım, sizi biraz kızdırayım :P
Çok da yavaş olmasın ama mesela bir ay içerisinde bitirebilsek konuyu ? 8)
Sonra sezon açılınca sizi bulabilmek ne mümkün. Bekleyin hasretle konu bitecek
Hani ayıptır söylemesi, sıkı bir öğrenci olarak sekstant konusundan biliyorum, ilk dosya 2 Ağustos 2016 idi yayınlandığında, araya sezon bir girdi, 2018'i gördük.
Haftaya tam 18 ay olacak , sekstant'ın seks..ini göremeden gideceğim diye korkuyorum ;D ;D ;D
ehh böyle de olunca en azından burdayım deyip, yarın veya en geç yarından sonra topiğime geliyorum diye bildireyim istedim...
Viya böyle.
Gönderen: Suat Zeybek - 08 Mart 2018, 12:30:16
(https://i.hizliresim.com/A1NQr0.png)
SICAK CEPHE
Sıcak hava soğuk havadan daha az yoğundur. Soğuk cephelere kıyasla; düşük yoğunlukta, dolayısla daha geniş oluklardadır.
Sıcak hava önü soğuk hava önünden daha yavaş ilerler. Dolayısıyla soğuk hava ile arasındaki koşuşturmaca hep soğuk havaya yakalanarak biter.
Sıcak havanın dengesiz olduğu zamanlarda; ön taraftaki ''stratiform bulutları'' içerisinde saklı GÖK GÜRÜLTÜLÜ FIRTINAYA neden olabilir.
(https://i.hizliresim.com/5DXr6R.png) (https://i.hizliresim.com/LbN7V0.png)
Hatırlayacağınız gibi sıcak cepheler ''kırmızı'' renk ile kodlanmışlardır.
Cephe üzerinde aralıklı kırmızı yarım dairelerle de şekil kodlaması yapılmıştır.
Ancak alacağımız fax'lar siyah/beyaz olması sebebiyle sağ tarafta gördüğümüz gibi sadece şekil kodlaması üzerinden değerlendirmelerimizi yapacağız.
Sıcaklık;
Cephe gerisinde yüksek, cephe ilerisinde ise daha düşük olacaktır.
Rüzgar;
Cephe önünde ''SE'', cephe gerisinde ise ''W'' olarak çoklukla görülür.
Bulutluluk;
Son derece belirgin bir bulut sistemi olduğunu söylersek hiç de abartmış sayılmayız. Öncü '' Cirrus''lar (Cirrostratus, Cirrocumulus, Altostratos, Altocumulus, Stratocumulus, Nimbostratus, Stratus) devasa yapıları ile çok uzaklardan kendilerini göstermeye başlarlar.
Yağış;
Cephenin 500 km önüne kadar hafif yağış olabilir. Havadaki kuvvetli bir ısnma ile yağış şiddeti artar. Sağnak ve gök gürültülü sağnak yağışlar olabilir. Cephe sonrasında ise çisentili yağışlar görülebilir.
Selametle.
Gönderen: Ersin Böke - 08 Mart 2018, 18:42:25
Gönderen: Suat Zeybek - 08 Mart 2018, 18:46:38
Bugün rahat rahat ve keyifle okuyacağım artık bu bölümü..
Vallahi daha da yapmazsan ceza makbuzu geliyor.... Yolda.... ;) :)
Gönderen: Suat Zeybek - 09 Mart 2018, 17:41:13
(https://i.hizliresim.com/RnNnmj.jpg)
Buradaki paylaşımlardan bir kitapçık falan çıkarmı ki dedim ve yukarıdaki gibi bir şey çıktı...
Biraz güldüm ama hoşumada gitmedi değil.... ;D ;D ;D
Gönderen: Ahmet Kabaalioğlu - 09 Mart 2018, 21:53:41
(https://i.hizliresim.com/RnNnmj.jpg)
Buradaki paylaşımlardan bir kitapçık falan çıkarmı ki dedim ve yukarıdaki gibi bir şey çıktı...
Biraz güldüm ama hoşumada gitmedi değil.... ;D ;D ;D
Kitapçık ne ki? Kaç kitap çıkar abi sendeki birikimden.
Gönderen: Suat Zeybek - 10 Mart 2018, 00:10:08
Sağolasın dostum. Hele konuları bitirelim söz veren reisler vardı kitapçık hazırlamak için formumuza binayen. Hepsi nasılsa el atar ve güzelleştirirler tüm bu bilgileri
(https://i.hizliresim.com/RnNnmj.jpg)
Buradaki paylaşımlardan bir kitapçık falan çıkarmı ki dedim ve yukarıdaki gibi bir şey çıktı...
Biraz güldüm ama hoşumada gitmedi değil.... ;D ;D ;D
Kitapçık ne ki? Kaç kitap çıkar abi sendeki birikimden.
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Gönderen: Ersin Böke - 10 Mart 2018, 07:08:27
Gönderen: Suat Zeybek - 10 Mart 2018, 08:28:08
SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi