Heyamola Hey
Sağlık Ocağı => Teknede Güvenlik => Konuyu başlatan: Bülent Büyükdağ - 12 Haziran 2017, 22:01:19
-
Yabancı videoları izlediğimizde, eğer tamamen çıplak değillerse, genellikle can yeleklerini üzerlerinde görüyoruz.
Ben tek başıma yaptığım seyirlerde muhakkak giyiyorum. Eldivenimi de çıkarmıyorum, başa filan gideceksem, bağlanma halatı kullanıyorum. Sağa sola çok eğilmiyorum. Kamil abi bilir. Bu tamam.
Esay'la ilk uzun gece seyrimizde, yaz ayının nemini de göze alarak, can yeleklerimizi giymiştik.
Sizce ne zaman can yelekleri giyilmeli?
-
Her zaman takılmalı aslında , birde ben şu can yeleğine alışabilsem.
-
Aslında denize her çıkışta takmak lazım ama bize bi şey olmaz mantığı varya, o işi bozuyor.
-
Tüplü olanlr çapariz de vermiyor gayet uyumlu sıkıntı yok. Bence her zaman giyilmeli.
Gece seyrinde mutlaka, 15 knot rüzgardan sonra daima, rüzgr ama dalga çok ise daima.
Daima daima..
-
1. Tekne gacırdamaya başladığında
2. 25 üzeri rüzgarda
3. Dolunaysız gece seyirlerinde
4. Hiç çıkmadım ama solo seyirlerde.
5. Havuzluk dışına çıkmak gerektiğinde.
Offshore seyir sayımız kısıtlı ve genellikle çok sakin havaları beklediğimiz için şu ana kadar 1 kez taktık..
-
Abi geldiğimde şu senin yelkenleri bir açalım.. Bi yürüsün tekne..
Önce sizi Tayo Mar a bindiricem. Teknnize geri bindiğinizde her yerini öpeceksiniz.. :)
-
Ben bu konuya çok uzağım... ama sanırım tek başına seyirde özellikle kullanılmalı. Kendimi bu konuda eğitmem lazım... onun dışında herhalde ister yalnız ister kalabalık kaba denizlerde giymek zaruri olurdu...
SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Can yeleklerini genelde sıkıcı ve hareket kabiliyetini kısıtladığı için kimse giymek istemiyor. Fakat sorfçü can yelekleri hem şık hemde rahat. Can güvenliğiniz için bu yelekleri daha rahat bir şekilde kullanabilirsiniz.
(http://www.denizmarketiyiz.biz/pictures/201471194912_300811011.jpg)
-
Madem öyle niye takmıyoruz.
-
Bizler yabancılar gibi alışık değiliz can yeleği giymeye. Bir keresinde hava 30+ knots oldu, dalga da sert geliyor, can yeleği giyilecek dedim, milletin beti benzi attı. İşin böyle bir psikolojik yönü de var. O bakımdan teknede bir kural koyup, mesela 25 knots'tan sonra usulen can yeleği giyilmesi herhalde uygun olur.
BALIM SY
-
Aynı kaygıyı güdüyorum ben de. Hadi takalım dediğimizde, korkutma kaygısı. O nedenle özellikle açık seyirlerde en baştan takma kuralı sanki daha iyi olur gibi ama, a ha 40 derece hava! Gel de tak!
-
Can yeleklerini genelde sıkıcı ve hareket kabiliyetini kısıtladığı için kimse giymek istemiyor. Fakat sorfçü can yelekleri hem şık hemde rahat. Can güvenliğiniz için bu yelekleri daha rahat bir şekilde kullanabilirsiniz.
(http://www.denizmarketiyiz.biz/pictures/201471194912_300811011.jpg)
Oğuzhan Kardeşim,
Bu tip can yelekleri adı üstünde ''sörf'' sporunda kullanılır.. Bizlerin kullanması gereken yelekler mutlaka ama mutlaka denize düşüldüğünde ve ya acil bir durumda tekne terkte denize girmek zorunda kalırsanız başınızı dalgaların üzerinde tutmak amaçlı olanlardından olmalıdır. Özellikle düşmelerde eğer bilinciniz açık değil ise başı desteklemeyen ve sizi sırt üzeri döndürmeyecek bir yelek can değil ölüm yeleği olacaktır. O neden ile yazın da giyebileceğiniz, denizde otomatik şişen ve boyundan destek verecek yelekleri tercih edin. Rahat ve güvenlidir. Aşağıda ki gibi olanların bacakların arasından da emniyet halatı vardır. Bu halat ile beklenmeyen düşmelerde yelek anında şişeceğinden ve baş-boyun destek kısmı birden boyna baskı yapacağından dolayı; kişinin boynu incinmesin diye böyle bir yassı kordon eklenmiştir. Öndeki mapasından, güverte üzerinde ki emniyet halatlarınıza bağlanırsınız..
(https://i.hizliresim.com/Mv6Vp7.jpg)
-
Bülent senin soruna cevabım:
1. Solo seyirde ne olursa olsun.. Ama tekrar belirteyim benim can yeleğim yukarıda ki gibi olduğu için sıcak o kadar etki etmiyor..
2. Yanımda ki ekibe bağlı olarak; Bilen ekip ise 20 knot sonrası ve/ ve ya kaba dalga, solugan var ise.. Bilmeyen ekip ile seyirde ne olursa olsun takarım ve onlara da taktırırım..
3. Solo seyirde asla ama asla kendimi 0 havada dahi bağlarım.. havuzlukta ki mapaları kullanırım..
4. Çok ölümcül olmadıkça solo seyirde güverteye çıkmam..
-
Adı can ipi olsun veya göbek bağı. Bu bizi tekneye bağlayan halatın uzunluğu ne kadar olmalı?
-
Bülent senin soruna cevabım:
. Ama tekrar belirteyim benim can yeleğim yukarıda ki gibi olduğu için sıcak o kadar etki etmiyor..
Benzerlerini kullanıyorum ben de. Ama alıntıladığım satır için şunu diyeyim; Temmuz-Ağustos'ta bekliyorum buraya. Bir Kıprıs yapıp gelelim. :)
-
Tek başınayken her zaman takılmalı, diğer zamanlarda ben olsam gene takardım herhalde... Güzel bir yelken seyrinde iken basit bir nedenle bile olsa havuzluktan çıkmak gerekecekse önce can yeleğini takıp sonra mı gideceğiz ? Dönünce gene mi çıkartacağız ? Bence biraz garip olur.. :D
-
Bülent senin soruna cevabım:
. Ama tekrar belirteyim benim can yeleğim yukarıda ki gibi olduğu için sıcak o kadar etki etmiyor..
Benzerlerini kullanıyorum ben de. Ama alıntıladığım satır için şunu diyeyim; Temmuz-Ağustos'ta bekliyorum buraya. Bir Kıprıs yapıp gelelim. :)
Bunu sen istedin.. C:-)
-
:)
-
Hüseyin abi, benim tecrübem şu;
a) Hareketinizi engellemeyecek,
b) Suya düşmenizi engelleyecek uzunlukta. Tekne boyu ile orantılı.
Ben çift taraftan bağlanıyorum. Her bir kol takribi 1 metre. Daha uzun mesafaye gereksinimim olacaksa, uzatabilirim.
-
Adı can ipi olsun veya göbek bağı. Bu bizi tekneye bağlayan halatın uzunluğu ne kadar olmalı?
Hüseyin Kaptanım
Ben de lastikli olanı buldum, onu kullanıyorum.
Hüseyin abi, benim tecrübem şu;
a) Hareketinizi engellemeyecek,
b) Suya düşmenizi engelleyecek uzunlukta. Tekne boyu ile orantılı.
Ben çift taraftan bağlanıyorum. Her bir kol takribi 1 metre. Daha uzun mesafaye gereksinimim olacaksa, uzatabilirim.
Bülent Abi,
Lastikli olanlarından al bir tane.. Ben de eskiden halat gibi olanı kullanıyordum ama fazlasını elimle tutmazsam illa bana çapariz veriyordu...
http://www.eastmarine.com.tr/guvenlik-halati-3-kanca-ciftli
akçesine değiyor...
-
Burada ekleme yapayım..
1. Jack Lines : Güvenlik halatları.. Güverte de düşmeden güvenli dolaşmak için teknede boydan boya, mümkünse kesintisiz yoksa max 1 kesintili ve yassı kayış/kemer halatı gibi olan sıkı örgülü kordondan halatlar ile yapılmalıdır. hala sancak iskele mi yoksa ortadan tek halat mı tartışılır.. Ben ortadan tek yapacağım..
2. Can Halatı : Güvenlik halatına sizi bağlayacak ekipman.. Bir ucu can yeleğinde ki mapaya bir ucu mafsallı açılır kilit ile takılır. Bu kilitin kolay atılır ama aynı zamanda sağlam olması önerilir. Diğer ucu aynı şekilde güvenlik halatına takılır ve dolaşım güvenli sağlanır. Genelde lastikli olanlar tercih edilir. Boyu gergin halde iken kişinin çenesinin altına gelmesi makbuldür. Uzunu asla güvenli değildir.. Direk dibinde ek güvenlik önlemi alınmalıdır. Ben çift kanca kullanıyorum. Biri güvenlik halatında biri direk üzerinde mapa..(bu koç boynuzuna takılan sağlam kasalı, radanzalı bir halat da olabilir)
-
Ben sadece güvenlik halatı değil, her bir nokta için , can yeleğine bağlı güvenlik halatı kullanıyorum.
Kriter , her havada her şekilde teknenin her noktasına güvenli şekilde ulaşmak.
Yelken açamayacak kadar sert havada, Tayo Mar ın 15 Derce yattığı havadan bahsediyorum, böyle durumlarda , kamara girişine oturuyorum.
Termosta çay, önümde navionics, otopilot tekneyi götürüyor. Böyle havalarda , havuzluğa sadece rota düzeltmek için çıkıyorum, İlk fırsatta da bunun uzaktan kumandasını alacağım.
Sadece bağlanmak ta yetmiyor. Bazen bağlanmamak ta önemli.
Geçen yıl , şarköy önlerinde , motor seyri ile altı knot hız ile yol alıyordum. Meşhur üçlemelerden geldi. İlk dalgada civadra dahil ön güverte kayboldu. Daha doğrulamadan ikincisi geldi.. O hızla giderken suya saplanıp kalacağım sanmıştım.
Madem can yeleği konuşuluyor şu tek el kuralını da hatırlayalım. Bir elimiz mutlaka sağlam bir yeri tutuyor olmalı ve teknede öyle hareket etmeliyiz.
-
Termosta çay, önümde navionics, otopilot tekneyi götürüyor. Böyle havalarda , havuzluğa sadece rota düzeltmek için çıkıyorum, İlk fırsatta da bunun uzaktan kumandasını alacağım.
Öyle elektronik şeylere ne gerek var otopilot düğmesine uzanmak için ahşap bir sopa yap tamamdır. Severiz ahşabı dimi ama.. ;D ;D
-
Öyle elektronik şeylere ne gerek var otopilot düğmesine uzanmak için ahşap bir sopa yap tamamdır. Severiz ahşabı dimi ama.. ;D ;D
Bu espriyi tuttum. ;D
-
Tayomar'da navionics ve otopilot mu var?
-
Benzerlerini kullanıyorum ben de. Ama alıntıladığım satır için şunu diyeyim; Temmuz-Ağustos'ta bekliyorum buraya. Bir Kıprıs yapıp gelelim. :)
Terli bir halde pontona inmek, ölü olarak kıyıya vurmaktan iyidir.
-
Tayomar'da navionics ve otopilot mu var?
Abi daha neler varda yazmıyor. GPS var chartplotter var DSC li telsiz var damacana var hatta üstünde pompası bilem var.
-
Rüzgar dümeni de var ama. Malum bocurumu rüzgar dümeni olarak ta kullanıyor bu aciz kulunuz.
Hadi söyleyeyim.. Nasılsa duyulur , ırgat bilem var.. Redresör de var.. Doğrumu söyledim. ? Yani şehir elektriği ile aküleri şarj eden alet.
Güneş panelim de var. Aküleri canlı tutuyor.
Sonra seyir fenerlerimin içinde rnkli led lambalarım da var. Tüm ışıklar led.
Ama bunların yedekleri de var. Seyir fenerleri için gazla çalışan fitilli kandilleri de var.
Çakmak var , çakmak gazı var. Ama mutlaka kibrit var. Yetmedi şu kamplarda kullanılan çakmak taşi da var.
Alkollü ocak var, ama bağlıyken kahve yapmak için Nurgaz ocak ta var.
Kahve değirmeni, çekirdek kahve var. Ama misafirler için neskafe de var.
Son olarak, Oğuz, o senin dediğin sopa dan da var.. :)
-
Sobayı unutmayalım, bir de soba var. :)
-
Son olarak, Oğuz, o senin dediğin sopa dan da var.. :)
Ahmet Reis, sağlığımız açısından fazla uzatmasak iyi olacak, Ersin Reis adresi yukarıda göstermiş ;D.
-
Son olarak, Oğuz, o senin dediğin sopa dan da var.. :)
Ahmet Reis, sağlığımız açısından fazla uzatmasak iyi olacak, Ersin Reis adresi yukarıda göstermiş ;D.
:) :) :)