[Kemal Gündüz]

Sahibi Sedat Üstündağ bir nedenle İstanbul’daki üretim atelyesini kapamıştı. Son fuarda Burak çok ilgi gösterip uzunca bir sohbet yapmıştı Sedat Bey ile. Dalaman’a taşınmış üretim. Bugün malum sitede gördüm. Rahat yaşama dair epey bir revizyon yapılmış, özellikle havuzlukta. Belirtilen fiyat oldukça cazip görülüyor. İnşallah başarılı olur. Almanya gibi bir kuzey ülkesine ihracat yapabilen bir firma idi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Özgür Ökten]

işte ilan da burada;
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-deniz-araclari-satilik-egeyat-35-ds-deck-salon-yelkenli-yat-836093490/detay

[Kemal Gündüz]

Fuarda sohbet ederken, bu forumun üyelerinden sevgili Sedat Öztekin ağabey gelmişti. İlk teknesini Sedat Bey yapmış. Galiba 26 veya 28.
Sedat Ağabey bu konuda yazarsa çok seviniriz. Belki bir yerli üreticimize faydası olur


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Burak Doneray]

Sedat Üstündağ beyle sohbetimizde yaptıkları teknelerin nerdeyse tamamına yakınını İskandinav ülkelerine sattıklarını söylemişti.Beğenen beğeniyor bizimkiler beğenmese ne olur .Tebrikler Ege Yat .

[Cenk Ayvaz]

Acaba Turkiye de yeterli reklam yapmiyorlar mi? Bu basligi gordukten sinra youtube da yeni tekne ile ilgili gorselnya da tanitim videosu var mi diye baktim. En yakin tarihli olani 6 sene oncesine ait.
Kimsenin haberi yoksa satamamasida gayet mantikli.

Ayrica yurdumuzda arabalarda oldugu gibi daha almadan satim asamasini dusunuyoruz. O yuzden herkes 3 markanin disina cikmiyor.

[Erman Yerman]

Cenk Reisim,
konu zaten 3 marka dışında tabu gibi... çok garip birkaç yıl önce şu konuyu açmıştım. Sağolsun Enes ve Zafer abi birkaç paylaşımda bulundular ama ne yazık ki devamı gelmedi... linki şurada

https://heyamolahey.com/?topic=1735.msg48433#msg48433

2-3 yıl Mersin'de tertemiz duran bir 35 DS Egeyat sessiz sedasız satıldı gitti geçtiğimiz haftalarda..

Yakın zaman önce İsveç yapımı bir Maxi 95 aldım, İsveç, Danimarka ve Norveç civarlarında binlercesi cirit atıyor. Sürekli el değiştiriyor. İnsanlar tekneleri gövde numaralarından ve isimlerinden tanıyor. 40 yıl önce kendisinin ilk teknesi Maxi olan bir kişi, sattıktan 25 yıl sonra aynından bir tane de kızına alıyor.. Eğrisiyle doğrusuyla .. tabii ki bu teknelerin fiyatları oralarda inanılmaz ucuz... Bizdeki bu tutum beni gerçekten çok şaşırtıyor.. Hem pazarlama kısmında hem de son kullanıcılarda..

Burada korkarak belirtmeliyim ki, forumlarda acaba teknemin değeri kaybolur mu, adı çıkar mı kaygıları, birileriyle karşı karşıya kalma korkusu sanıyorum bize ket vuruyor..

2005 - 2006 yılında ilk defa yelkenli bir tekne hayali kurduğumda Taner Özer'in TALYA'sıyla tanışmıştım. Uzun süre hem maddi anlamda hem de kullanım özellikleri itibariyle sahip olabilceğim yegane teknelerden biri olarak görmüştüm.. İnanın Taner abinin o paylaşımları olmasaydı muhtemelen ben Ege Yat ile 2017'de tanışacaktım... Çok ilginç değil mi?

   

[Ahmet Kabaalioğlu]

Sedat Abi ile tanışıyorum, yaptığı tekneleri de çok beğenirim. Barınakta uzun süre yanımda bir 35 komşu oldu. Ege Yat ın katalog teknesi idi. Ben acayip beğeniyordum. Ege yatın 26 sı halen nerdeyse ilk sahiplerinde duruyor. Herkes oldukça memnun. Ben bu 35 in çift dümen deck salon olmayanını çok beğeniyorum.  Bir ayrıntı paylaşayım 35 te acil durum yekesi yok, iki dümen birbirinden bağımsız kasnaklarla yekeye atalet veriyor. Birinde sorun olsa diğeri devam ediyor. Bu şekilde bir sürü detay var.

[Demir Uğun]

Ege Yat'ın ilk fark edilen eksikliği tanıtımı. İnternet siteleri kötü, paylaştıkları kimi fotoğraflar doğru işi kötü gösterir nitelikte, tekne hakkında bilgiler çok yetersiz. Bu kadar bildik markanın arasında ''Neden Ege Yat'' sorusunun cevabı yok. Yani benim gözümde üretici marka imajını ihmal ediyor ürün de hak ettiği yere ulaşamıyor.
Galiba çoğu yerli imalatta deyim yerindeyse denizleri aşıp derede boğulma durumu mevcut. Üzücü tabi.