Ana Menü

Akıntıya karşı

Başlatan Mustafa Ertör, 29 Mart 2019, 19:14:43

« önceki - sonraki »

Mustafa Ertör



ilgi çekici bir iş yaptılar.Herzaman yapıyor gibiler.
BABA TUNCA /YEŞİLKÖY

Bülent Büyükdağ

Baştakinin kürekle müdahaleleri çok ilginç.
Saatin fazla tiz tıkırtısında,ışık yıllarının ömür süremizle alay eden sesini de işitiriz.

Ahmet Kabaalioğlu

Helal olsun adamlara nehir yukarı yük taşıyorlar. Mustafa Abi, dediğin gibi her zaman yapıyorlar anlaşılan bu işi.
S/Y  Pruva S / Fatih / İstanbul
M/V Espadon / Fatih / İstanbul
M/V Deli Ağa  / İnebolu / Kastamonu

"Son Denk Kayıkçısının Hatırasına"


https://sondenkkayikcisi.blogspot.com/

Erman Yerman

Ama niye yapıyorlar? O akıntı hiç durmayacak..

SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Akdenizli, Balıkçı

Ahmet Kabaalioğlu

Alıntı yapılan: Erman Yerman - 29 Mart 2019, 20:54:01
Ama niye yapıyorlar? O akıntı hiç durmayacak..


Yukarı köylere malzeme erzak taşıyorlar bence, bu bir iş kolu sanırım. Hatta akıntının zayıf zamanını kolluyor da olabilirler.
S/Y  Pruva S / Fatih / İstanbul
M/V Espadon / Fatih / İstanbul
M/V Deli Ağa  / İnebolu / Kastamonu

"Son Denk Kayıkçısının Hatırasına"


https://sondenkkayikcisi.blogspot.com/

Cem Gür

 :)xx :)xx :)xx Hem motora hem adamlara hem de tekne tasarımına  :)xx :)xx :)xx
"İçinde ütopya olmayan bir dünya haritasına bakmaya bile değmez... İlerleme dediğin, ütopyaların gerçekleşmesidir" diyordu Oscar Wilde.

Ahmet Kabaalioğlu

Alıntı yapılan: Bülent Büyükdağ - 29 Mart 2019, 19:57:35
Baştakinin kürekle müdahaleleri çok ilginç.

Aykırılamasın diye müdahale de bulunuyor.
S/Y  Pruva S / Fatih / İstanbul
M/V Espadon / Fatih / İstanbul
M/V Deli Ağa  / İnebolu / Kastamonu

"Son Denk Kayıkçısının Hatırasına"


https://sondenkkayikcisi.blogspot.com/

Mehmet Sürücü

Gösteri için de olabilir.

Bu kadar hızlı akan bir nehirde erzak taşımak çok riskli. Bu kadar tehlikeye girmektense katırla-beygirle taşıma yapmak daha kolay gibi geliyor bana.

Tek geçit veren yerin nehir olduğunu varsaysak da yaptıkları çok zor bir şey. Teknenin uzun olması dalgaların ve dar kayalık alanların arasından geçebilmek ve suyun direnme güvüne karşı daha dar bir yüzeyle karşı koymak için. Öndeki kişilerin uzun sopa-küreklerle dengeyi sağlamaları-kayışın düz bir hatta gitmesi için iyi bir çözüm. Ve de çok maharet isteyen bir şey. En küçük bir dikkatsizlikte dalgaların arasında kaybolmak işten değil. Hiçbirinde can yeleği, muşamba gibi koruyucu ekipman olmamasından da, yöre köylerden, maceracı insanlar olduklarını çıkarabilir miyiz bilemiyorum.

Bülent Büyükdağ

Alıntı yapılan: Ahmet Kabaalioğlu - 29 Mart 2019, 23:25:07
Alıntı yapılan: Bülent Büyükdağ - 29 Mart 2019, 19:57:35
Baştakinin kürekle müdahaleleri çok ilginç.

Aykırılamasın diye müdahale de bulunuyor.

Evet... ve çok ustaca...
Saatin fazla tiz tıkırtısında,ışık yıllarının ömür süremizle alay eden sesini de işitiriz.

Mehmet Erem

Ben bu adamların macera olsun diye böyle birşey yaptıklarını düşünmüyorum.
Belli ki bir iş kolu... Bunu hep yapıyorlar.
Sanırım sular iyice kabarmış o yüzden zorlanıyorlar, belki de defalarca geçtikleri suda neden ilk denemede çıkamadıklarına onlar da şaşırmışlardır...
Kayığın tasarımını bilmem, belli ki lokal ihtiyaca cevap veren tasarım bu.
Baştaki adama modern tekne dizaynında biz "bow thruster" diyoruz...
Makineye gelince çift zamanlı yamaha! Sanırım 30 veya 40 HP eski model 1990 ortaları tasarım

Benzerini botla ilkbahar zamanı Akyaka azmak'ta 5 kişi yapmıştık. Çok zevkli oluyor.
Ama galiba artık yasaklandı. Belki akşam saati denenebilir.