Gönderen Konu: Bot kaçağı tamir  (Okunma sayısı 790 defa)

Çevrimdışı Hulusi Gülen

  • *
  • İleti: 327
    • S/Y GÜLEN MARTI SEYİR DEFTERİ
Ynt: Bot kaçağı tamir
« Yanıtla #15 : 13 Kasım 2018, 00:53:07 »
Geçen yaz benim botun koniğinden de benzer kabarcıklar çıkmaya başlamıştı. Avcılık fuarında elastik japon yapıştırıcıdan bir tüp almıştım.  Nereden kaçırdı ise orayı kurutup, düz tornavida ile biraz aralayıp, içine basmıştım japonu. Sonrada üstüne kısa bir müddet baskı uygulamıştım, sezonu bitirebildim. Botum vasat bir marka ve 6 yaşında; vakti geldiğinde kaçırma bir başka noktadan yine başgösteriyor. Büyük tamire kadar bu yöntem ile idare edeceğiz artık.
S/Y DUA-1 Hayatta olabileceğiniz en güzel yer, bir DUA'nın içinde yer almaktır. Şems-i Tebrizi

Çevrimdışı Ahmet Kabaalioğlu

  • *
  • İleti: 3651
Ynt: Bot kaçağı tamir
« Yanıtla #16 : 13 Kasım 2018, 09:30:45 »
İşin kötüsü benim botun nerden kaçırdığı belli değil, bir bulsam yapıştıracam da. Ben büyük deliklerin bir kısmını o satılan bot tamir kitleriyle yaptım başarılı oldum. İki tanesinde de bot tamir kitinin yapışkanı bitince , oto cam yapıştırıcısı kullandım. Bir sezon idare etti, sonra bıraktı. Su altındaki yer bıraktı su üstü hala sağlam. Ama  fazla uyanıklık ve işi biliyor ayakları çok işe yaramıyor. Hiç birinde istediğim gibi presleyemedim. Benimde araştırmalarımda ve denemelerimde öğrendiğim kadarıyla söylenilen ve burada arkadaşların anlattığı yöntem doğru.
Bu ek yerlerinden açılma yazın Melih'in botunda meydana gelmişti. Bot sadece bir kere kullanılmış çanta da duruyordu. Marmaris'te bir tamirciye götürdü, adam neredeyse yeni gibi yaptı, tüm ek yerlerini ve iskarmoz ayaklarını yeniledi, gayet de sağlıklı olmuştu. Sanırım 800 TL civarında bir ücret ödemişti. Bazen İstanbul güneye göre, özellikle Marmaris'e göre bu teknecilik işlerinde daha pahalı olabiliyor.
"Son Denk Kayıkçısının Hatırasına"

Çevrimdışı Öcal Turan

  • *
  • İleti: 48
Ynt: Bot kaçağı tamir
« Yanıtla #17 : 13 Kasım 2018, 09:53:43 »
Geçen yaz benim botun koniğinden de benzer kabarcıklar çıkmaya başlamıştı. Avcılık fuarında elastik japon yapıştırıcıdan bir tüp almıştım.  Nereden kaçırdı ise orayı kurutup, düz tornavida ile biraz aralayıp, içine basmıştım japonu. Sonrada üstüne kısa bir müddet baskı uygulamıştım, sezonu bitirebildim. Botum vasat bir marka ve 6 yaşında; vakti geldiğinde kaçırma bir başka noktadan yine başgösteriyor. Büyük tamire kadar bu yöntem ile idare edeceğiz artık.

Merhaba Hulusi reisim.
Eski tekneme ait orjinal Zodiac marka botum 16 sene kullanılmadan usulünce katlanmış ve her iki senede bir bol pudralanarak çantasında durdu .
Geçen sene açtığımda kumaşın değil ama çantanın kenarına geldiği için kasılan , üzerindeki bir iki plastik parçanın (küreği tutan) kendini bıraktığını gördüm ve Halil Acır reisin adresini verdiği yere tamire bıraktım. Botu da değiştirmeyi düşündüm ama tamiri yapan yer , bu botun tüp ve diğer yerlerinin sıfır gibi bir durumda olduğunu , orjinal marka yapım olması nedeniyle beni garantili bir yirmi sene daha idare adeceğini söyleyince değişmedim ve o plastik parçaların tamiri ile genel kontrolünü yaptırıp (esaslı bir para aldılar) bir senedir kullandım..
Botun kaliteli bir marka olması yanısıra (Çin malı olmaması) , yazın üzerine geçirilecek bir kılıf ile en önemli düşmanı olan ultra viole ışınlardan korunması çok önemli , ayrıca tavsiyem kışın katlamadan ve yarı şişkin vaziyette kapalı bir yerde muhafaza edilmesi.
Bu arada söyleyeyim , yapısından dolayı değil ama tekneme büyük geldiğinden ve bu botların kürek ile gitme sıkıntısından dolayı . bu sene tekrar yelkeni de olan kompozit hafif bir dingi yapıp onu kullanmayı düşünüyorum.
Selametle ,